enginekiller

Οντως!!! Εχω απαντησει ολες τις ερωτησεις μου για το C4 και μου εχουν μεινει αυτες: 1)Ο πισω υαλοκαθαριστηρας ρυθμιζεται ωστε να λειτουργει οταν εχω τους μπροστα στο auto και επιλεγω οπισθεν στην εκδοση SX Pack; 2)Νομιζα οτι φωτα follow me home λέγονται αυτά που μένουν αναμενα μολις σβησεις για οση ωρα το ρυθμισεις(15-30-60 δευτερα) αλλα και αυτα που τα αναβεις απο το κουμπι του τηλεχειριστηριου. Απ'οτι φαινεται ομως δεν ειναι τα ιδια γιατι ενω τα πρωτα τα εχω ρυθμισει και μενουν για 15" ανοιχτα απο το τηλεχειριστηριο συνεχιζουν να αναβουν για 60". Ξερει κανεις αν μπορω να το ρυθμίσω αυτο; Αυτα ουτε τα γραφει ρε παιδια στο manual (που εκτος απο την πρωτη φορα το εχω διαβασει αλλες δυο και δεν εμαθα τιποτα παραπανω!) ουτε τα ξερει κανενας αντιπροσωπος που ρωτησα!

Συμφωνω οτι αν ηθελα οτι παραπανω ειχε η Exclusive απο την SX Pack θα εβγαινε παραπανω. Ενας λογος που φοβομουν να παρω exclusive ειναι τα ποστς του Touchdown με τα προβληματα των αισθητηρων(η SX Pack δεν εχει ευτυχως!). Οταν σου βγαζει αυτο το "προβλημα" χτυπαει συνεχως καποια ειδοποιηση η μονο στην αρχη; Με προλαβε ο Karlbanks δε γινεται να στους αποσυνδεσουν ή να στους απενεργοποιησουν; Αν δεις οτι δε λυθει το προβλημα και μετα τις αλλαγες πες τους να σου τους βραχυκυκλωσουν(ειναι πολυ απλο) μεχρι να βρουν μια λυση.

Συμφωνω απολυτα με την αποψη σου και αυτο κανω παντα αλλα δεν ηθελα να δωσω 2000 ευρω παραπανω για να παρω την exclusive οταν το μονο που θελω να βαλω ειναι ζαντες!

Ναι ρε γαμωτο αλλα διπλασια τιμη;;;;;;; Δεν ειναι κοροιδια;;;;;;

Επειδη απορησα πολυ που δεν εμπαινε η μικροτερη ταχυτητα. Εφοσον δουλευαν τα φρενα γιατι να μην μπορει να κοψει και να κατεβασει; Ακομα και σε κανονικη λειτουργια μπορεις να αλλαξει ταχυτητα. Τι σχεση εχει το cc με το να μην μπορει να βαλει ταχυτητα; ναι εννοουσα οτι ισως δεν μπορουσες γιατι ησουνα στα 120 και δεν κατεβαζε σε 4η αλλα εκοψες και παλι δεν κατεβαζε; Τεσπα καλη τυχη Ρωτησα σημερα σε συνεργειο για τους αισθητηρες και μου ειπαν πως δεν μπορουν να μπουν αλλοι 2 + αυτοι που εχω γιατι λογικα η πλακετα αυτη ειναι για 2 αισθητηρες και οχι για 4. Οποτε πρεπει να αλαχθει ολο το συστημα. Τωρα κοιταω να κανονισω μηπως παρουν αυτους πισω και μου βαλουν τους αλλους και να πληρωσω τη διαφορα. Οσο για το διπλοκλειδωμα που ρωτησα μου ειπαν οτι το εχουν ολα γιατι οι κλειδαριες ειναι ηλεκτρικες οποτε δεν μπορει να ανοιξει απο μεσα;!; Τοτε γιατι αναφερετε σαν κατι διαφορετικο στο manual; Εχω διαμορφωσει τα μενου μου και οτι επιλογες εχει το αυτκινητο αλλα εχω τις εξη αποριες οσον αφορα λειτουργιες του αυτοκινητου: 1)προσπαθω να θεσω σε λειτουργια το black panel ή να αλλαξω τη φωτεινοτητα των οθονων απο το κουμπι στο τιμονι αλλα δεν μπορω. οταν το παταω μια φορα δεν κανει τιποτα οταν το κραταω πατημενο μου βγαζει τι θελω να κανει το κουμπι και ολα τα αλλα ειναι ασχετα. η φωτεινοτητα αλλαζει και απο το κουμπι μπροστα απο την πανω οθονη αλλα το Black panel δε μπορω να το βαλω. 2)που μπορω να ρυθμισω οταν οι καθαριστηρες μπροστα ειναι αναμενοι οταν βαζω οπισθεν να αναβει και ο πισω; 3)ψαχνω να ρυθμισω την διαρκεια των φωτων foolow me home αλλα βρισκω μια επιλογη για τα φωτα στα 30s και δεν αλλαζει αν και εμενα τα follow φωτα μενουν αναμενα 60sec. EDIT:Επισης γιατι στο site της citroen εχει τιμη για τις 16αρες ζαντες 403 ευρω ενω οπου και να ρωτησω μου λενε 800;;;

Δηλαδη προσπαθησες να αλλαξεις ταχυτητα και δεν εμπαινε η μικροτερη;;;;; Μηπως ειχες πολλα χιλιομετρα;

Ξεχασα να αναφερω οσον αφορα τα εργοστασιακ energy εχω την εντυπωση οτι γλυστρανε πολυ. Σημερα ημουν στο τει αθηνων και μπαινω στο στενο πανω απο αυτο με κατευθυνση προς ιερα οδο. ακριβως πανω στη στροφη με πρωτη και 10-15 χλμ ειχε σταματησει η κινηση, φρεναρω αλλα το αυτοκινητο γλυστρησε πολυ ή το abs ειχε προβλημα γιατι δεν καταφερα να μην τον ακουμπησω και κοντεψε να φυγει η γη κατω απο τα ποδια μου καινουργιο αυτοκινητο και το χτυπησα(2η φορα στη ζωη μου) και ισως προκαλεσα και ζημια σε αλλον. ευτυχως ο ανθρωπος ηταν ευγενικος και αφου δεν ειχε ουτε γραντζουνια εφυγε και δε με ταλαιπωρησε(σαν καποιους αλλους). εμενα ειχε μια μονο πολυ μικρη γραντζουνιουλα. μετα τα δοκιμασα 4-5 φορες τα λαστιχα και μου φανηκαν σαν να γλυστραγαν πολυ εκτος και αν ειναι η ρυθμιση του abs ή απο τον ιουνιο που εφυγα απο την αθηνα φθαρθηκαν τοσο πολυ οι δρομοι!!!

ισως αν δοκιμαζες να πατησεις φρενο η συμπλεκτη γινοταν κατι. τεσπα καλυτερα να μη σου τυχει για να το διαπιστωσεις. για οδικη βοηθεια αν εχει θα το γραφει πανω στο χαρτι της ασφαλειας σου συνηθως. οσο για ευθυγραμμιση αν τους ζαλισεις λιγο θα στην κανουν μεσα στην εγγυηση. πες τους οτι απο την αρχη εφευγε λιγο και περιμενες απλως να πατησουν τα λαστιχα πχ.

Φανταζομαι θα δοκιμασες να πατησεις αλλο πενταλ εκτος απο το γκαζι να δεις αν θα απενεργοποιοταν. Δεν μπορω να καταλαβω το "δουλευε αλλα εκανε ενα περιεργο θορυβο" πως μπορει να ειναι αλλα παντως ηταν κανονικα σε λειτουργια ηλεκτρικαα, φρενα, τιμονι κτλ ε; δεν εσβησε τελειως ε; Πριν απο τη στιγμη που σου κολλησε το ειχες πολυ ωρα στο on το cruize; Με αυτη τη δηλωση σου με εχεις κομπλαρει τωρα!!!

Οταν πατησεις το γκαζι δεν απενεργοποειται αλλα αναβοσβηνει για λιγο μηπως θες να επεναφερθεις στην ρυθμισμενη ταχυτητα μετα πχ απο μια προσπεραση. απενεργοποιειται μετα απο μερικα δυετερα τελειως.

Ειχα μαμισιο astra παραλληλα με αυτοκινητο για μεσα στην πολη και για κανα ανοιγμα και του ειχα πει το αιμα ωσπου μια μερα εκει που ειχα πιασει καμια 100αρα βρεθηκε καθετο σκαψιμο του δρομου μπροστα μου που το ειχαν κανει εργατες το απογευμα. Ευτυχως που παντα φορουσα κρανος, χοντρο παντελονι και μακρυμανικο οταν επαιρνα το μηχανακι. Αποτελεσμα: ξυρισμα του χεριου μου, αριστερο, οπως επεσα απο τα δακτυλα ως τον αγκωνα, σπασμενο ρολοι, χτυπημα στο γονατο και στη λεκανη. Μετα βεβαια ξαναοδηγησα κανονικα αλλα ποτε δεν εβαλα τα παπια μου(fx 125 τωρα) καλυτερα απο τα αυτοκινητα μου. Και αν νομιζεις οτι το να ασχολησε με παπια εχει περισσοτερη φαση και διασκεδαζεις περισσοτερο αποτι με ενα αυτοκινητο ελα για μια βολτα και θα το πεταξεις το astra!

Ναι το δοκιμασα κι εγω προχτες ειναι πολυ ξεκουραστο! Παντως αποτι βλεπω οσοι εχουν παρει 1,6 εχουν παρει exclusive και ζηλευω...

ε 2-3 αποριουλες εχω ακομα :O . ποια εκδοση εχεις εσυ; η χρησιμοτητα του σε εμενα τουλαχιστον δεν ειναι να κλειδωνεις τα παιδια μεσα αλλα αν δεν κλειδωνει και απο μεσα σου σπανε το τζαμι και ανοιγουν απο μεσα ενω αλλιως δε θα μπορουσαν.

Τους ανεμοφρακτες εννοεις οτι ειναι αναμεσα στις γριλιες (του σηματος της citroen) για να μην περναει ο αερας μεσα; Αυτο δεν λειτουργεια αρνητικα στη ροη του αερα στον κινητηρα;;;; Αν βρεις τις φωτο δωσε ενα link να τις δουμε και εμεις. Το διπλοκλειδωμα (δεν ανοιγει και απο μεσα) τελικα ειναι στανταρ ή εξτρα στο c4; το cruize control εχει δει κανενας απο τι ταχυτητες και πανω λειτουργουν; EDIT:Το C4 εχει βγει αυτοκινητο της χρονιας;;;;;;;

Για την αναδιπλωση ενταξει το εγραφε το προσπεκτους και το ειδα μετα. Για τη ρυθμιση του καθρεπτη λεει οτι ειναι μονο με δερματινα;;;;;; Σημερα το ξαναεψαξα και δεν το βρηκα!!! Το διπλοκλειδωμα (δεν ανοιγει και απο μεσα) τελικα ειναι στανταρ ή εξτρα στο c4; το cruize control εχει δει κανενας απο τι ταχυτητες και πανω λειτουργουν; Κατι που παρατηρησα σημερα ειναι οτι αν εχεις κλειδωσει με ενα απλο πατημα του τηλεχειριστηριου αλλα δεν εχεις κλεισει τα παραθυρα δεν μπορεις να ξαναπατησεις κρατημενο το κλειδωμα και να κλεισουν αλλα πρεπει να το ανοιξεις και να το ξανακλεισεις ετσι. Επισης για τον ηχο που ακουγα τελικα το δοκιμασα σημερα και ηταν αυτο που νομιζα στην αρχη(η ντιζα του χειροφρενου) και οχι τα καπακια απο τα αμορτισερ τα οποια δεν τα εχω ακουσει ακομα.

ναι με ενδιαφερει και εμενα αυτο! EDIT: Επισης ερωτησεις για το c4 SX Pack: Η ενδειξη στο στροφομετρο για σχεση κιβωτιου δεν υπαρχει σε αυτη την ενδειξη; Η αναδιπλωση καθρεπτων απο το κουμπι επιλογης καθρεπτη; Η αυτοματη ρυθμιση θεσης καθρεπτη επιλεγοντας την οπισθεν; Το διπλοκλειδωμα; Επισης οταν ανοιγω τον κιλαματισμο δεν δειχνει απο ποιους αεραγωγους βγαινει ο αερας εκτος και αν πατησω εγω να αλλαξει. Βγαζει απο ολους τοτε; Η μπαταρια ειναι με υργα ή ειναι ξηρη; γιατι οπως ειναι καπακωμενη δεν μπορω να την ελεγχω!

το εβλεπες απο μεσα να παιζει;;;;;;;; ποσο πολυ δηλαδη; Εμενα μου φαινοταν πολυ σταθερο. για πες τελικη; 1.6 εχεις;

Σημερα εκανα Πατρα-Αθηνα! Το αυτοκινητο με εντυπωσιασε! Πολυ καλο κρατημα, σταθεροτητα, περιορισμενες κλισεις, αρκετη δυναμη απο χαμηλα ωστε να μη χρειαζεται να πιεζεις(οσο το στρωνεις!) αλλα και ανεση πολυ καλη ποιοτητα κυλισης, μειωμενοι αεροδυναμικοι θορυβοι, χαμηλη καταναλωση, απιθανο το cruize control, θεση οδηγησης κτλ.... το αυτοκινητο ειναι μια κατηγορια πανω! Karlbanks καλυτερα που τα κανει ο πατερας σου τα πρωτα χλμ ωστε να στο στρωσει και να μην καθεσε να χανεις χρονο! Οταν πηρα το corolla επειδη ηρθε μεσα στην εξεταστικη ο πατερας μου μου το εδωσε μετα απο 1500χλμ. Μια χαρα! Αυτο βεβαια ηρθε πριν την εξεταστικη και ετσι το πηρα κατευθειαν(Ο πατερας μου σημερα εκανε μια βολτα) και ετσι πρεπει να συγκρατιεμαι και εχω και εξεταστικη τωρα οποτε θα αργησω να συμπληρωσω τα πρωτα χλμ.! Το απογευμα ηταν το πρωτο πλυσιμο-καθαρισμα. Και εκει ειδα αλλη μια φορα την καλη συναρμογη και την ποιοτητα των υλικων του! Ερωτηση σε αυτο: τα καθισματα ειναι βελουδινα. Εχει χρησιμοποιησει κανενας καθαριστικο ταπετσαριας σε αυτα; Πρωτη φορα μου τυχαινουν τετοια καθισματα!

στην αρχη ελεγα μηπως ειναι απο τη ντιζα του χειροφρενου. Δεν ξερω αν ηταν Αυτος ο ηχος που λεγατε ολοι. Καλα 85 κιλα ειμαι! EDIT:Χτες πηγα μια βολτα απο εθνικη Πατων-Κορινθου κανα 10λεπτο και μου αρεσε παρα πολυ η σταθεροτητα του αυτοκινητου σε καμπυλες, αναπηδησεις,στροφες με την εξοδο και μου αρεσε και η ανεση που προσεφερε! Εντυπωσιαστηκα χτες! Ξεχασα να πω οτι δε μου αρεσε απο το αυτοκινητο το οτι η ταπα βανζινης ανοιγει με κλειδι. Σπασιμο! Τοσο δυσκολο ηταν ενας μοχλος μπροστα;

ο ηχος που κανει οταν σβηνει ειναι ολα τα λεφτα! :lol: Λες και σβηνεις το σουπερ ντουπερ πυραυλοκινητο τουρμπο τζετ σου! 8) Το βεντιλατερ σχετικα αθορυβο ετσι; Δεν το επιασα αμεσως οταν αρχισε. Οταν βγαινω απο το αυτοκινητο τριζει το αυτοκινητο λες και ξεφορτωσα 500 κιλα. Το ιδιο και οταν μπαινω ενω στο δρομο ουτε κιχ. Και μαλιστα τριζει πολυ λες και ειναι 20ετιας. Το κανει και σε εσας;

Ισα ισα που το θεωρω απο τα ποιο σημαντικα συστηματα του αυτοκινητου. Ισως δεν διατυπωσα σωστα την ερωτηση: Ρωταω αν και εσας σας πεφτει ετσι γρηγορα η μπαταρια μηπως η δικια μου εχει καποιο προβλημα και πρεπει να παω να την ελεγξω επειδη μπαινει συνεχως σε economy mode παρολο που μολις σβηνω το αυτοκινητο δεν καθομαι να ψαχνω με αναμενο διακοπτη.

μα το προβλημα ηταν οι γραντζουνιες και η συνεννοηση για τους αισθητηρες αφου ηρθε το αυτοκινητο! Τι να εκανα αφου ηταν εκει το αυτοκινητο δεν επρεπε να το παρω; Τεσπα δε βαριεσαι. Στο C4 σας ποσο γρηγορα σας πεφτει η μπαταρια. Γιατι εμενα αυτο το economy mode μου τι δινει. Συνεχεια μπαινει και οταν σβηνω το αυτοκινητο ποτε δεν ειχα αφησει κατι αναμενο. Να μου πεις εχει και τοσες οθονες αλλα συνεχεια μουτο βγαζει!!!! Τοσοπολυ καταναλωση κανουν;

Απο αναρτηση εχω πολυ καλη εντυπωση απο την ποιοτητα κυλισης(μονο αυτο βλεπεις στο στρωσιμο απο αναρτηση :lol: ) που προσφερει αυτη και γενικα ολο το αυτοκινητο και απο την πολυ χαμηλη καταναλωση (στρωσιμο γαρ). Πολυ ωραια ηχομονωση και υλικα. ενα τελευταιο τωρα: ειχα διαβεβαιωθει οτι το αυτοκινητο θα ερχοταν μεχρι την αντιπροσωπεια με φορτηγο. Βεβαια ο πωλητης το εβαλε οδηγωντας στην αποθηκη προφανως και δεν ξερω τι μπορει να του εκανε με κρυο αστρωτο κινητηρα αλλα τι να κανουμε; οταν πηγα να το παρω ηθελα να παρακολουθησω τον χιλιομετρητη να δω τα χλμ. Θα θεωρουσα μια ενδειξη 4-5 χλμ φυσιολογικη. Κοιταω τον ολικο και ηταν στα 5 και λεω ενταξει αλλα κοιταω και τον μερικο και ελεγε 6,7!!!!! Μου φανηκε περιεργο και το'πεξα ανηξερος ρωτωντας τον ποιος ειναι ο ολικος χλμ και μου λεει ο δεξιος και δεν μηδενιζεται με τιποτα!!! τονισε, και του λεω μα αυτος γραφει περισσοτερο και βιαστηκα τον μηδενιζει και μου λεει οχι τιποτα αυτος ειναι ο μερικος! Το αφησα ετσι επειδη και αυτος ηταν λιγα χλμ αν και οπως ειπα το αυτοκινητο θα ερχοταν μεχρι την αντιπροσωπεια με φορτηγο που τα εκανε( ; ) αλλα με παραξενεψε ποιο πολυ που τονισε οτι δεν μηδενιζεται ο δεξης! Τωρα τι να πω; Αυτο και οι μικρογραντζουνιες απο το σκουπισμα του μου την εσπασαν λιγο.

Το απενεργοποιεις με ενα κουμπι που εχει κατω αριστερα απο το τιμονι. Δεν εχω συναγερμο υποψιν στο manual το διαβασα. Δυστυχως δεν μπορω να καταλαβω τι λεκες ειναι γιατι εδω που παρκαρω εχει φθαρθει η ασφαλτος και δεν φαινεται αλλα μου φαινεται αρκετα ασπρος και οχι μαυρος οποτε μλλον δεν ειναι βενζινη/λαδι. Ειναι που δε χωραω απο κατω να δω γαμωτο και ειναι πολυ πισω γιάυτο μου φαινεται παραξενο να ειναι ο κλιματισμος. Εχτες κρατωντας πατημενο το κουμπι εκλειναν και τα παραθυρα μου. Σημερα δεν το κανει. Με τσαντισε. Θα δω να τα ξαναπρογραμματισω εγω.

Ευχαριστω παιδια. Ελπιζω μονο μη βγαλει κανενα προβλημα κατα τα αλλα ειναι πολυ καλο αυτοκινητο! Απορησα που στην παραπανω πρωτη αναφορα μου δεν ανεφερα για την κορνα. Ειναι κατ'εμε ενα μικρο μειον του αυτοκινητου γιατι η κορνα ξεκινα απο πιο κατω απο τη μεση του τιμονιου και ετσι ειτε το κρατας με το ενα χερι στις 11(σαν ρολοι λεω) ή στις 9 αυτο ειναι καπου στις 7-8 οποτε πρεπει να κατεβασεις το χερι σου και ειναι και μικρο σε παχος το κουμπι οποτε ειναι λιγο αντιεργονομικο αλλα τουλαχιστον ειναι μεγαλο σε μηκος οποτε πιστευω θα το συνιθισω. Παντως ηταν ενα απο τα 2 πραγματα που δε μου αρεσαν. Το αλλο ηταν οτι δεν βλεπω καθολου μπροστα το καπω στην κατω κατω θεση ενω στην ποιο ψηλη πεφτει μεσα στην μεση ο καθρεπτης αλλα βλεπω λιγο το καπο. Κλασσικο βεβαια ολων τον νεων αεροδυναμικων αυτοκινητων. Επισης ο διακοπτης κλειδωματος πεφτει ευθεια πισω απο το τιμονι και δε φαινεται αλλα ενταξει δεν τον χρησιμοποιεις και ολη την ωρα. Τελος λιγο σπαστικος ειναι ο ηχος του φλας(δυνατος) αλλα με μουσικουλα ειναι οκ. Μου αρεσε η ορατοτητα απο τις μικρες κολωνες του αν και πισω το παρμπριζ μου φανηκε λιγο μικρο. Μου αρεσε επισης η στηριξη του καθισματος στη μεση αλλα η πλευρικη στηριξη αν και ειναι σχετικα καλη(δεν εχω πιεσει ακομα να δω πως καθομαι) δεν ειναι σαν τα καθισματα του 3πορτου. Λεπτομεριες παντως για πολυ ψειρες που ουτε τις θυμαμαι καν. Επισης να τονισω οτι ασχετα με τις λαλακιες που λενε οι αντιπροσωποι οτι τα σκουρα ερχονται με μπεζ ταπετσαρια εμενα ειναι μαυρη ευτυχως! Επισης ο συναγερμος αν ανοιξεις με το απλο κλειδι θα χτυπα αλλα αν το βαλεις στη μιζα θα σταματησει. Επισης μπορεις να απενεργοποιησεις αν εχεις προβλημα την ογκομετρικη λειτουργια(αισθητηρες κινησης στην καμπινα). Τελος για οσους ελεγαν οτι τα βιβλιαρακια ειναι πολλα και μεγαλα εγω τα διαβασα ολα σημερα σε 3 ωριτσες και τα καταλαβα ολα χωρις καν να ημουν στο αυτοκινητο. Του corolla και του Yaris μου που δεν εχουν τιποτα πανω συγκριτικα ηταν 300 σελιδες λαλακιες και τα διαβασα!!! Να ρωτησω αλλους κατοχους: οταν το πηρα χτες απο την αντιπροσωπεια κατι εσταζε κατω απο το αυτοκινητο λιγο ποιο μπορστα απο τον πισω αξονα. Ο αντιπροσωπος ειπε οτι ηταν επειδη ειχε πλυθει. Σημερα ειδα παλι εναν λεκε. Σκεφτομαι μηπως ειναι απο το κλιματιστικο αλλα ειναι πολυ πισω. Το εχετε παρατηρησει κι εσεις;