Ploiarxos

Βασίλης, σεβαστή η πολιτική λοιπόν (για την οποία είχα άγνοια) και παίρνω πίσω τα παραπάνω…:(

Δεν θέλω να πω τίποτε άλλο από αυτό που γράφω. Είναι ξεκάθαρο αυτό που ρωτάω. Αν υπάρχει έγγραφη πολιτική σχετικά με αυτό που γράφεις παραπάνω. Αυτονόητο για μένα μπορεί να μην είναι το ίδιο με χιλιάδων άλλων που γράφουν στο φόρουμ. Εξάλλου το αυτονόητο είναι ότι όλοι γνωρίζουν αγγλικά ειδικά οι πιο νέοι που είναι οι κατά κόρον χρήστες.

Υπάρχει πολιτική για τη γλώσσα? Αν ναι ποια είναι?

Παρουσίαση πρότυπου Outlander με την ονομασία Evolander με κινητήρα υπερτροφοδοτούμενο 300 ίππων και 6ατάχυτο κιβώτιο στο SEMA Show. Εν ολίγοις ήταν το μόνο SUV που άξιζε να ασχοληθείς… http://img141.imageshack.us/img141/682/notccqd2.th.jpg' alt='notccqd2.th.jpg'> Νέο Outlander turbo 300 bhp εργοστασιακό???

Προς αποφυγή παρεξηγήσεων επειδή έχω αναφερθεί πάλι στο θέμα: Τη στιγμή της παράβασης καλείς αστυνομία η οποία ναι μεν δεν μπορεί να επέμβει από την πόρτα της πυλωτής και μέσα, θα καταγράψει όμως το γεγονός και τα ονόματα όλων των εμπλεκομένων. Μετά από περίπου μια εβδομάδα παίρνεις την έκθεση δακτυλογραφημένη από τα κεντρικά της λεωφόρου Αλεξάνδρας και κάνεις ασφαλιστικά μέτρα (του δίνει εξώδικο ο δικηγόρος σου). Κατά πάσα πιθανότητα δεν θα επαναληφθεί! (και συνιστώ "κράττει" εδώ) Αν επαναληφθεί παράβαση τότε κάνεις μήνυση, ακολουθεί δικαστήριο και απόφαση υπέρ σου (μετά από τρία χρόνια πρώτα ο Θεός). Από τη στιγμή που θα ξαναγίνει παράβαση μετά από την εκδίκαση υπέρ σου, τότε επεμβαίνει η αστυνομία (με την απόφαση δικαστηρίου), μέσα σε ιδιωτικό χώρο. Αυτά λέει το γράμμα του νόμου.

Από ότι είδα στο συμβόλαιό σου αναφέρει ότι σου ανήκει η τάδε θέση πάρκιν. Αν το πρόβλημα το δημιουργούν οι ίδιοι της πολυκατοικίας τότε: 1.δεν μπορεί να επέμβει η αστυνομία σε ιδιωτικό χώρο. 2.απευθύνσου κατευθείαν σε εισαγγελέα. 3.θα τους γίνει σύσταση την πρώτη φορά. 4.τη δεύτερη φορά που θα επαναληφθεί επεμβαίνει η αστυνομία στον ιδιωτικό χώρο με απόφαση εισαγγελέα και καθάρισες.

Σε ποια χώρα παίζει το βιντεάκι μεγάλε? Μόνο με τέτοια μέτρα θα γίνουμε άνθρωποι εμείς!!!

Βάζω μια φωτό από touareg (μπλε) και outlander (ασημί) και παρότι ονομάζονται και τα δύο bi-xenon, στις φωτό φαίνονται διαφορετικά ως αναφορά τη μεγάλη σκάλα. Καμία ιδέα??? http://img218.imageshack.us/img218/2549/outouaryx0.th.jpg http://img218.imageshack.us/img218/2549/outouaryx0.th.jpg

Δεν πρόκειται για νικελωμένο αλλά για απλό. Συνάδελφος άλλαζε λάστιχο και του έπεσαν δύο μέσα σε φρεάτιο και έπαθε εγκεφαλικό (σχήμα λόγου) με την τιμή. Αυτό που δεν μου άρεσε επίσης σε κανένα αμερικάνικο είναι το δερμάτινο σαλόνι που είναι μισό δέρμα και μισό ύφασμα χαμηλά:worry:

Παιδιά χαλαρώστε, Γνώμες εκφέρουμε και πάντα κριτήριο είναι το γούστο το προσωπικό του καθενός. Το Caliber το είδα κι εγώ στην έκθεση και ομολογώ πως ενθουσιάστηκα πολύ από την εξωτερική εμφάνιση και την ελκυστικότατη τιμή. Το μείον των αμερικάνικων είναι τα ανταλλακτικά τους πιστεύω μόνο. Π.χ. το μπουλόνι στο Cherokee κοστίζει 60 ευρώ!

Σου την έστειλα με email. Για αλυσίδες υπάρχουν πιστεύω πιό χοντρές αλλά δεν έχω link.

Όταν το αγόρασα διαπίστωσα πως δεν μου έδωσαν το βιβλίο οδηγιών του outlander turbo αλλά του απλού outlander:worry: . Κατόπιν επικοινωνίας με τα κεντρικά της Mitsubishi στην Ολλανδία, μου έστειλαν το βιβλίο οδηγιών στα Αγγλικά (καλύτερα από καθόλου) έπειτα από περίπου 15 μέρες:D .

Είμαι της άποψης πως οι κουβέρτες είναι υπερβολή να χρησιμοποιούνται στο outlander και γενικά σε SUV. Λόγω τετρακίνησης, αν κολλήσει το SUV, τότε θα ξεκολλήσει μόνο με τις κλασικές αλυσίδες. Εγώ έχω τις κλασσικές και δεν τις φόρεσα πέρυσι καθόλου αν και περπάτησα χιονισμένους δρόμους αρκετούς. Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο ενώ το Ελληνικό manual λέει να τοποθετούνται στους πίσω τροχούς, το Αγγλικό λέει στους μπροστινούς!!! Όπως προτείνει και ο φίλος amelidis ιδανικό είναι και στους 4.

Στο Touareg που έχει δύο ξεχωριστά κυκλώματα xenon από τη μάνα του, δεν έχει ακαριαία ανταπόκριση στη μεγάλη σκάλα?:(

Πολύ κατατοπιστικός φίλε jarjap. Τελικά πρόκειται περί τσαρλατάνων που ποντάρουν στην άγνοιά μας…

Κι εμένα δεν μου γεμίζει το μάτι, αλλά καλύτερα να μιλήσει κάποιος πιο επιστημονικά. Οι τύποι αυτοί ισχυρίζονται πως με μία περιέλιξη στην παροχή καυσίμου, βομβαρδίζουν με υπέρηχο το μείγμα, με αποτέλεσμα την μείωση του ιξώδες του. Δεν επέρχεται αλλοίωση του χημικού τύπου της παρά μόνο αραίωση και καλύτερη καύση (έτσι λένε). Από ότι έμαθα κοστίζει περί 350 ευ μέχρι τα 2000 κυβικά Το έχει δοκιμάσει κανείς?

Έχω την εντύπωση πως είσαι λάθος, πχ στο δικό μου κάρο είναι bi xenon αλλά η μεγάλη σκάλα νομίζω δεν είναι… Έτσι δεν είναι; http://www.mitsubishi-motors.ru/common/img/uploaded/automobile_image/outlander_1024_3-0.jpg

Με το BENS Fuel Booster ο κινητήρας παρουσιάζει ευστροφία, καθαρίζει από τα κατάλοιπα ενώ παρατηρείται αύξηση της τελικής ταχύτητας και μείωση της κατανάλωσης 10-35%. Το BENS Fuel Booster είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα επεξεργασίας και εξοικονόμησης καυσίμου και αποτελεί προϊόν μακροχρόνιας έρευνας. Για την κατασκευή του γίνεται χρήση ηλεκτρονικών που χρησιμοποιούνται στην αεροδιαστημική τεχνολογία. Πού τοποθετείται: Το σύστημα τοποθετείται κοντά στο σωλήνα παροχής καυσίμου ώστε να είναι μικρό το μήκος του καλωδίου που φθάνει στο σωλήνα για να τυλιχθεί. Πού συνδέεται: Συνδέεται με το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου σε τέτοιο σημείο ώστε όταν τίθεται ο κινητήρας σε λειτουργία να τροφοδοτείται η συσκευή με ρεύμα. Χρειάζεται συντήρηση; Η συσκευή είναι 100% ηλεκτρονική, δεν έχει κινούμενα μέρη και γι' αυτό δεν χρειάζεται συντήρηση ούτε απαιτεί αναλώσιμα. Είναι ανθεκτική στην υγρασία και λειτουργεί ακόμα και κάτω από ακραίες θερμοκρασίες (από -20 βαθμούς Κελσίου μέχρι + 120 βαθμούς Κελσίου). Διάρκεια ζωής; Το Fuel Booster έχει διάρκεια ζωής 300.000 ώρες που πρακτικά σημαίνει περίπου 35 χρόνια συνεχούς λειτουργίας. Αυτός είναι και ο λόγος που η εταιρεία προσφέρει 5ετή εγγύηση καλής λειτουργίας. Είναι αντιληπτή ή διαφορά: Με την τοποθέτηση του Fuel Booster αμέσως ο κινητήρας παρουσιάζει καλύτερη ελαστικότητα ειδικά στις χαμηλές στροφές ενώ δείχνει και μεγαλύτερη ευστροφία. Με τη χρήση 2-3 ρεζερβουάρ ο κινητήρας έχει καθαρίσει από τα κατάλοιπα ενώ το όχημα παρουσιάζει καλύτερες ρεπρίζ και παρατηρείται αύξηση της τελικής ταχύτητας μέχρι 25 χλμ./ώρα αλλά και μείωση της κατανάλωσης 10-35%. Το έχει δοκιμάσει κάποιος; για να μην πιαστούμε κορόιδα... Το συγκεκριμένο είναι made in Greece και από ότι άκουσα αναφέρθηκε και πρόσφατα σε δελτίο ειδήσεων σε μεγάλο κανάλι. Γνώμες???

Εργάσιμες matiz 1000κε... μέσα στην Αθήνα πάντα.

Στο βωμό του χρήματος όλα θυσιάζονται (1). Δεν θα κριτικάρω την ηλικία του –μπορεί να μην το επινόησε αυτός αλλά κάποιος άλλος. Το μήνυμα που πήρα εγώ κατά την ταπεινή μου γνώμη είναι πως αυτή είναι η κοινωνική πραγματικότητα του σήμερα. (1) η τηλεόραση χτύπησε τρελά νούμερα τηλεθέασης με τα τεκταινόμενα του Λυκείου της Αμαρύνθου. Οι εφημερίδες τι έκαναν???

Το δεν μου αρέσει είναι κάτι που πάντα το λέμε για κάθε μελλοντικό μοντέλο της Porsche, όπου αργότερα αλλάζει και γίνεται ‘είναι κούκλα’ νομίζω…

Εσύ μας κάνεις μεγάλη πλάκα φίλε!!! Δεν μου λες μήπως έπρεπε να σου ζητήσουν και συγνώμη? Πως την είδες τώρα? Άντε να μην πω και άλλα…:mad:

Υποκειμενική απάντηση, SLR.

Πατάς ^ κάτω αριστερά, επιλέγεις ένταση και μετά σιωπηλή λειτουργία.

Κρατάς δίεση πατημένη για λίγο.