energypoint41

παντως αυτο που δεν εχω καταλαβει,ειναι το πως στην αγγλια,τα civic παραδιδονται σε τρεις μηνες και στην ελλαδα σε δεκα..........

ευχαριστω για τις απαντησεις.Εχω διαβασει στο civinfo για καποια προβληματα που εχουν παρουσιαστει,περισσοτερο σε αυτοκινητα του 2006.Προβληματα στο χειροφρενο(τσουλαει ελαφρα σε μεγαλες κατηφορες),ελαφριες γρατζουνιες στο ταμπλο απο τη μανα του που φαινονται με καλο φως,ευαισθητη (λεπτη) βαφη,ανομοιομορφια χρωματος στον ουρανο,το clima μετα απο αρκετη ωρα θερμανσης,βγαζει κρυο αερα λογω του οτι ο αισθητηρας ειναι κοντα στο ταμπλο και θερμαινεται,δεν ανοιγει η ταπα της βενζινης και κατι αλλα ψιλα.Εχετε παρατηρησει τιποτα; Rear shocks Early cars made a "clonking" noise from the rear, caused by a batch of faulty shocks. A test drive will highlight this, but then the dealer should have just checked it. Ask the dealer if it has the fault - that should throw him! Fuel filler cap The cap on some cars doesn't open when you pull the lever. Pull the lever (by the drivers feet) once to check the cap opens. Radio problems As you arrive in your old car, tune a station that is of marginal, but just-ok reception. When you get into the Civic, tune the same frequency and check the reception is acceptable. There have been reports of poor reception. Cigarette lighter Pull the cig lighter out a few times and make sure the socket doesn't come out too. Gear stick Check it's screwed on. Handbrake light Check it goes on and off with the handbrake. Door fit Check the doors are aligned correctly. The stripe down the middle part of the door should line up with the stripe on the front wing and the stripe on the rear door. Headlights fouling bumper Check the bottom of the headlights are not touching the bumper (may rub causing paint to come off). Missing clips Have a look at the centre console down at floor level near your feet. There should be 2 clips on each side - these can pop out and go missing. Reversing aids If you've had dealer-installed accessories fitted, check for scratches all around the rear-centre console, the centre console, the gearchange and inside the tailgate. Rear lights Fog light not connected, best to check all lights working. Scratches on the dash The dash is very shiny and very prone to getting scratched. Check under good lighting conditions the black plastic around the instrument console and the perspex instrument cover.

απο καταναλωση ευτυχεις κατοχοι του civic πως περιπου τα παμε?Επισης μηπως μπορει καποιος να μου απαντησει αν ο θορυβος του μοτερ και της κυλισης ειναι αρκετα ενοχλητικος?

στην εκθεση αυτοκινητου,παρουσιαστηκε το τριθυρο και το typeR.συμφωνα με τον αντιπροσωπο,υπαρχουν καποια ετοιμοπαραδοτα.οι τιμες τους .......λιγο πιο ακριβα απο τα 5θυρα,αλλα θα βγουν και αλλες εκδοσεις.Το 5θυρο τελικα εχει παραδοση περιπου 1 χρονο. αυτο το διαβασα στο civicinfo "Picked up my new Civic today, absolutely fab. 1.8 EX NHB, with city pack and sunroof. Am so glad I went for the parking sensors, as I do not think it would be too long before I would have bumped it. Petol cap fine, no bumps or strange sounds from the back. Have driven 70 miles so far and all is well. Still working out what all the knobs do. Will post pictures in a few days. The two month wait was worth it......" Δυο μηνες......αααααααα κατι δεν παει καλα..

Ερωτηση για οσους εχουν το civic :με 6η ταχυτητα και 5000 στροφες το κοντερ ποσα περιπου γραφει?

και μετα σου λενε σαρακακης....εγω με το polo πληρωνω παραπανω στο service....Το ξερατε οτι στο civic δεν αλλαζετε ιμαντα χρονισμου,γιατι εχει καδενα;;;;;;;;;;;;;το εμαθα σημερα απο τον πωλητη που μου το εδειξε.:D

σημερα εκανα test drive στο Civic.οντως ειναι σαματατζιδικο μεσα στην καμπινα και αεροδυναμικοι θορυβοι απο τους καθρεφτες δεν λειπουν,ομως το εσωτερικο του,πραγματικα σου δινει την αισθηση οτι ο θορυβος χρειαζεται για να δεσει με την γενικη εικονα του αυτοκινητου.Οι στροφες του κινητηρα και τα χιλιομετρα ανεβαινουν ευκολα....πολυ ευκολα.:happy: :happy:

μια ερωτηση για τα honda γενικοτερα,και σιγουρα για το civic γιατι μια καψουρα υπαρχει.Τα 7 χρονια εγγυηση ισχουν η στα τρια χρονια χρονια που ειναι η επισημη εγγυση της hondα (τρια honda τεσσερα σαρακακης) σου αρχιζει ο σαρακακης τα ναι ξερετε,και οχι δεν ειναι κλπ?καλοταξιδο σε οσους το πηρανε.

κορυφαιο σιγουρα ειναι.ελπιζω ομως να σου βγει αξιοπιστο γιατι εγω απο τα γερμανικα εχω να σου πω ιστοριες........

ποια ειναι τα ολα τα αλλα δηλαδη;;;;;;;;;;:blink: :blink: προσωπικα εμενα η αναρτηση δεν με κερδιζει,μου φαινεται πολυ νευρικο το πισω μερος της 1.Αποψη μου και αποψη σου.φυσικα ομως και την αξιοπιστια της χοντα η bmw ουτε στον υπνο της ουτε στο μελλον προκειται να τα δει....

και στο προηγουμενο golf και στο polo που εχω τωρα,και τα δυο φευγουν δεξια.κουραστηκα με τους καυγαδες στα service ετσι ζω με αυτο (οπως και με πολλα πολλα αλλα).κανε ενα test,βγες εθνικη.πιασε μεσαια,120 με 130 χλμ,ασε το τιμονι για λιγο ....και βλεπεις...

το ξερω οτι ειναι τουρμπισια και για αυτο και το τονιζω εαν διαβασες καλα το post μου(οπως επισης για το ταπερ οτι φευγει στα κυβικα).Peugeot ειχα δεν ξαναπαιρνω,γερμανικα ειχα και εχω,και ουτε θελω να ξαναδω μπροστα μου.Η ερωτηση ΗΤΑΝ και παραμενει εαν τα αλογα ειναι ζωηρα γιατι και η bmw σειρα 1 ειχα δανική για δυο μηνες 115 Ps εχει αλλα ουτε για 75 δεν καλπαζουν.....:cool:

αστο φιλε μην ασχολεισαι με το τραβηγμα του τιμονιου,μαθε να ζεις με αυτο οπως και πολλα αλλα που θα αντιμετωπισεις.το εχω το προβλημα στο polo και στο golf που ειχα πιο παλια πολυ απλα δεν φτιαχνει....:cry: τσαμπα το ονομα της γερμανιας που κουβαλανε γμτ......

ερωτηση σε οσους εχουν παρει το civic.το μοτερ με τα 140 αλογα ειναι "ζωηρο"? η ειναι απλα 140 αλογα.ρωταω γιατι ειμαι σε πορεια αγορας του, αλλα βρε αδερφε μειναν λιγο πισω στα αλογα οι ιαπωνες με σχεση με την ευρωπη (βλεπε astra opc 160ps clio 160ps,golf 140 ή 170 ps).Θα μου πεις τουρμπισια αλογα αλλα,και η corolla 1800cc 180ps βγαζει.... λετε στο μελλον να δουμε (περαν του type r που ανεβαινει σε κυβικα)κανα σφερατο 1600αρι με 33vtec 82 vti και 24 turbo και 220 βαλβιδες επανω?????????

εχω στα χερια μου εδω και δυο μερες ενα π900,το οποιο αντικατεστησε ενα σχ1.Ερωτησεις και αποριες....... πως διαβαζουμε αρχειο word excell η Pdf.με το quickword και το pdf+ το μεν πρωτο δεν αναγνωριζει κανενα αρχειο για ανοιξει(ενω στο τηλ φαινεται οτι υπαρχει)βγαζει το μυνημα error not qickword document το ιδιο κανει και το quicksheet,τo δε pdf τα ανοιγει αλλα ειναι μπλεγμενα μεταξυ τους δηλ πεφτει η μια λεξη πανω στην αλλη. Η ποιοτητα αναπαραγωγης video φτιαχνει? γιατι σε full screen play γινεται του pixelιασματος το πανυγηρι. οι φακελοι μπορουν να αλλαξουν ονομασια απο ακαταχωρητα? οι φωτογραφιες μπορουν να μεταονομαστουν αμεσως μετα τη ληψη τους,η μονο εφοσον ανοιχτουν πρωτα? σημειωση γενεθλειων υπαρχει στις επαφες(ασχετα αν ειδοποιει η οχι) Nα προσθεσω οτι ολα τα παραπανω τα εκανα με sx1 και μου φανταζει αδυνατο να μην τα κανει το 900 στο π900 εχει πραγματοποιηθει ευχελαιο,αγιασμος,εξορκισμος και ολα τα σχετικα αλλα δεν βοηθησαν.

προφανως jackdaniels εννοει καλυτερο οσο αναφορα το value for money.Γιατι κατα την αποψη μου θα επρεπε να εχει μια τιμη εκκινησης περιπου στα 20000 με 20500 ευρο.Να υπαρχει μια σωστη διαφορα με την compact,και να ειναι ανταγωνιστικη στην κατηγορια.Γιατι και το Α3 ειναι αρκετα ακριβο αλλα δειχνει αλλιως τα χρηματα που εχεις δωσει για να το παρεις,(τουλαχιστον στο χωρο του σαλονιου που δεν ειναι λιτο). :happy:

παντως μετα την ανακοινωση της τιμης ειμαι πολυ επιφυλακτικος για την πορεια του συγκεκριμενου μοντελου.Αν κρινει κανεις οτι η διαφορα με την compact ειναι ελαχιστη,ο ανταγωνισμος τρεχει,(και οσο σκεφτομαι οτι το volvo ξεκιναει απο 23750),μαλλον θα γινει αγωνας δρομου για τις πωλησεις.Ελπιζω μονο να μην παθουν την λαχταρα των πρωτων Α CLASS που βλεπαν τις πωλησεις .....με το σταγονομετρο...

Tελικα τιμη εκκινησης 22900euro με standar clima....

λοιπον οσο περιεργο και αν σας φανει ειδα την πρωτη bmw 1 σημερα με ελληνικες πινακιδες??????τελικα δεν θα την ελεγα καθολου μα καθολου μικρη......καθε αλλο μαλιστα ως αναφορα το μεγεθος τουλαχιστον.Περιεργη μαλλον,πιστευω οτι ειναι απο τα αυτοκινητα που σε κερδιζουν οσο τα βλεπεις και οχι με την πρωτη ματια(γνωμη μου).Την ειδα ελαιων και γ.λυρα στη ν.κηφισια στην shell(γωνια)

Φιλε Zer0cooL24 μαλλον δεν εχεις διαβασει καλα το post μου,ισως και τα προηγουμενα.Παντως λιγο υπομονη σε ολους τελη επομενου μηνα ερχεται,οποτε ολοι θα δουμε τελικα τιμες και αν οντως το clima θα ειναι standar.Eλπιζω h τιμη να μην ξεπερνα τα 20000 euro,ετσι ωστε και ανταγωνιστικη να ειναι,και μεσα στο παιχνιδι των"φτηνων ακριβων"αυτοκινητων να ειναι.Οπως ελπιζω και η ποιοτητα ηλεκτρονικων συστηματων,να ειναι το ιδιο καλη και ποιοτικη,και να μην υπαρχουν δικαιολογιες στο service του στυλ φτηνη bmw δεν ηθελες?(γιατι το εκαναν σε πολυ φιλο μου με μια compact με προβλημα στον εγκεφαλο ευτυχως σε εγγυηση και δεν τους βουτηξε και απο το λαιμο..απορω πως κρατηθηκε).Ειναι σιγουρα ενα πολυ ομορφο η μαλλον περιεργοστυλατο αυτοκινητο,που αν κρατησει σωστη τιμη σιγουρα θα παει καλα (εκμεταλευομενοι και το γεγονος με το ψωνιο του ελληνα.....). Ειδωμεν συντομως....

Αν μου επιτρεπεται,να κανω και εγω ενα σχολιο φιλικα παντα.Δεν πιστευω οτι η ΑLFA ειναι τοσο χαλια(δεν θα επαιρνα ποτε),ουτε και οτι η BMW,ειναι το super αυτοκινητο που δεν συγκρινεται με τιποτα,και να αυτος ειναι ο λογος που θα πρεπει να ειναι και ακριβο στην τιμη του.Επειδη στη ζωη μου ετυχε να ειμαι πολυ μα πολυ τυχερος,και να εχω αλλαξει πολλα αυτοκινητα,απο ακριβα και φτηνα,και να εχω οδηγησει αλλα τοσα,φιλε jackdaniels θα σου πω κατι....Καλες μα πολυ καλες οι ΒΜW αλλα θυμαμαι οτι οταν 190αριζα στην νεμεα με την 318 μοντελο 97,μου εδινε περισσοτερο ασφαλεια το πισω μερος τοu rallye 106,στην οδηγηση παρα η bmw.Bεβαιως το 106 ζημιαρικο κλπ κλπ...σωστα..Οταν ομως η c200 Μοντελο 2002 μου βγαζει στα 15000 χλμ αισθητηρα esp και τον πληρωνω αδρα ναι ειναι γερμανικη τεχνολογια δεν πειραζει....Φυσικα το starlet 1300 που του εχω κανει 150000χλμ και δεν λεει κουβεντα,και ζημια μηδεν ειναι ΤΟ αυτοκινητο ετσι?το φιατ που ε οσο να ναι δεν ειναι ακριβο χαλαει συνεχεια αλλα οι τιμες των ανταλλ/κων ειναι αστειες δεν μετραει καθολου αυτο. Το polo 16v που μολις αγορασα ειναι πολυ καλο επειδη ειναι ακριβο και γερμανικο και δεν πειραζει που κολλανε τα φλας αναβει το abs δεν κλεινει η ποτηροθηκη κλπ.......Πιστεψε με εχω τοσα παραδειγματα να σου δωσω,και το μονο που θα καταλαβεις ειναι οτι καθε αυτοκινητο εχει τις χάρες του αναλογα με το τι ζητας.Ομως η λογικη δεν βγαζει φτηνη bmw για να μην ριξει την ποιοτητα,και να μην την εχουν ολοι ή να γινεται συγκριση με hundai ε οχι χαλαρωστε...δηλαδη η καινουργια c class ριχνει την ποιοτητα?Τελος κατι που αφορα το post συμφωνα με ενα γνωστο μου στην bmw hellas η τιμη θα ειναι πολυ κοντα στην compact.Ελπιζω να μην ειναι ετσι γιατι κατα τη γνωμη μου δεν αξιζει.Και δεν αξιζει φιλε jackdaniels γιατι αλλο να εχεις το μικρο της bmw επειδη ειναι bmw και ειναι πισωκούνα και αλλο να εχεις το καλο της audi με τα ιδια χρηματα(που απο το προηγουμενο α3 ημουν αρκετα ευχαριστημενος).Θα ηθελα να παρακαλεσω να μην γινει vs και sorry για το μεγαλο post.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ φιλικα

και οχι μονο η αδερφη σου.εγω μαζευω απο τωρα για τον οκτωμβριο

τελικα για τιμη δεν εχουμε κανενα νεο?Τι ισχυει 18000euro που ειπε το traction η κατι αλλο?

H τιμη της οντως θα ξεκινα απο 20.000?γιατι στο traction της προηγουμενης Κυριακης κατι για 17000 με 18000 λεγανε.....

: a) Den boreis na akoloutheis enan grigoro stin sigekrimeni periptosi, giati tha grapsei mono esena μπορεις γιατι δεν τραβαει αμεσως μετα την προηγουμενη Foto, και ειναι 100% αποτελεσματικο to συστημα ειδικα στην εθνικη που συνηθως "χτυπανε" με mini gatso. b) Den prolaveneis na kopseis akoma kai an o anixneytis radar xtipisei, giati se epiane giro sta 15 metra apo to Radar σπανια χρησιμοποιουνται πλεον και μονο σε εντος αττικης καταστασεις,αλλα και να χτυπησει δεν θα σε πιασει με 90 αλλα π.χ με 80 ασε που ο ανιχνευτης χτυπαει πριν το radar βγαλει αποτελεσμα.