7020029

πολυ ωραια μετατροπη bill viper.. full μετατροπη.. και φρενα και αναρτηση.. ποσο σου κοστισε περιπου το ολο project? εννοω η μετατροπη σε τουρμπο, οχι αναρτησεις, styling και φρενα..

ρε σεις το MPS κανεις δεν το βρηκε ενδιαφερον?λολ

καλο που εβαλαν μπλοκε στο αμπαρθ. πιστευω θα πουλησει αρκετα..

http://www.autoblog.com/2009/01/14/mazda3-mps-mazdaspeed3-rumored-to-appear-at-geneva-motor-show/ σλιουρπ μιαμ!! ποτε θα ετοιμασουν και 2αρακι MPS...?

βασικα θελει δημοσια καταγγελια το συγκεκριμενο μαγαζι για να ξεφτυλιστουν τελειως..

ειχαμε τη δολοφονικη υποστροφη, οριστε λαμπρο παραδειγμα της δολοφονικης υπερστροφης!!! τι τα θελετε τα πισωκου???χαχαχα

δεν μπορω να δεχτω τετοιες προκαταληψεις του στυλ "οπελ ειναι".. πραγματικα. κι εμενα δε μου αρεσουν καποιες μαρκες, αλλα δεν ειμαι προκατειλημενος..

σκεφτομαι πως, επειδη το σιροκο εχει μεγαλα φρενα να δειξει, θα ταιριαζε αντι για πολυακτινη μια πενταμπρατση... σκεφτηκα την borbet fs schwarz σε 18αρα!

θελω ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ φωτο με το που κουμπωσεις ζαντουλες.. εχεις σκεφτει καποιο σχεδιο? θα πας σε σκουροχρωμες οπως ειπα?

οι 2 αυτοι κινητηρες ειναι πολυ καλοι, ομως απαιτουν να δουλευτουν πολυ ψηλα για να αποδωσουν. γιαυτο δεν μπαινουν σε πολλες καροτσες. ποιος οικογενειαρχης θα επαιρνε ενα passat για να το δουλευει στις 7500 rpm? επισης, ως κινητηρες ειναι αρκετα πουσαρισμενοι και απαιτουν πολυ R&D..

παραμενει turbo ομως!

καλοριζικο αδερφε.. με το καλο να σου ερθει. ποιο μοντελο παρηγγειλες? σε ασπρο απλα ΤΑ ΣΠΑΕΙ! ειδικα αν συνδυαστει με σκουροχρωμες ζαντουλες και φιμε.

φιλε pakgr θα διαφωνησω, ελαφρως, μαζι σου. 1.6 απο toyota και kia=124hp 1.4 απο VAG=122hp παρομοια.. ομως... 1.6 απο toyota=15,5kg ροπη 1.4 απο VAG=20+kg ροπη... εδω ειναι η ουσιαστικη διαφορα!

απλα συνηθως μπαινουν λιγες μερες αργοτερα. οχι παντα, τυχαινει ομως να μπαινουν 1-2 βδομαδες αργοτερα!

αντιστοιχα, σε οποιον δεν αρεσει το VVTl-i δεν θα επρεπε να αρεσει και το VTEC. αντιστοιχα με το συστημα της toyota, δουλευει και το συστημα της Honda.. ροπη 0 χαμηλα, δυναμη πολλη ψηλα... ΥΓ: δεν βλεπω να αναφερει κανεις τον 4AGE 20valve της toyota (1.6NA 160ps)

παιδια αυτα τα 2 θα ειναι απο βελτιωτικο οικο και οχι απο τη μαμα οπελ. οπως ειπα και σε προηγουμενο post, το οριο της τουρμπινας του Corsa OPC ειναι ουσιαστικα τα 230 αλογα. για παραπανω, πρεπει να προχωρησεις σε αντικαταστασης της με μεγαλυτερη...

νταξ.. οι ιπποδυναμεις που ανακοινωνονται ειναι εφικτες... τα "0-100" ομως που γραφουν, απλα ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ.... το corsa opc με ενα ΦΠΕ παει ανετα 230. ομως αυτο ειναι και το ανωτατο οριο βασει τουρμπινας..

αν πρεπει να απαντησω αποκλειστικα μεταξυ των 2, τοτε skoda λογω πιο ροπατου κινητηρα. ο κινητηρας αυτος απλα τα σπαει.. αν μπορουσα να πεταξω στη συγκριση αλλο ενα, θα εριχνα το mazda 6, ομως εκει θα εκανες καποιους συμβιβασμους στις επιδοσεις παιρνοντας πολυ καλο κιβωτιο, στησιμο, τιμονι και οδηγικη συμπεριφορα..

καλα φιλε αλφιεγκεν, οταν καποιος σου ανοιξει το σπιτι, μη φωναξεις την αστυνομια, γιατι ετσι αδεξιοι οπως ειναι (ισως και κακοπροαιρετοι!) μπορει να σε γαζωσουν επειδη τους καλεσες και τους χαλασες τη ζαχαρενια τους!!! ειπαμε.. οι αστυνομικοι φταινε! τελος.... αυτος που εριξε στο παιδι ηταν κουμπαρος, του πατζανακη της κουνιαδας του ανηψιου του κωστα του περιπτερα, του οποιου ο αδερφος ειναι μπατσος, αρα φταινε οι μπατσοι! σωστα?

για οτιδηποτε στραβο συμβαινει σε αυτη τη χωρα, πλεον εχουμε αποδιοπομπαιους τραγους...(ΕΛ.ΑΣ.) ο οποιοσδηποτε πυροβολισμος πεφτει, ξερουμε οτι με τον Α η Β τροπο, εχει ΑΜΕΣΗ σχεση με την ΕΛ.ΑΣ. και τους ανικανους και επικινδυνους για τη δημοσια ασφαλεια τραμπουκους απο τους οποιους απαρτιζεται. ΤΕΛΟΣ. δεν ακουω κουβεντα.. ΠΑΛΙ αστυνομικος ηταν!

δεν μπορω να πω για τις εξετασεις του British Council καθως δεν εχω γνωση, παντως, και επειδη λογω δουλειας ερχομαι σε επαφη με αρκετους φροντιστηριουχους, εχω παρατηρησει οτι εχουν μια ταση να αποφευγουν το Cambridge κυριως λογω British Council και κακης διοργανωσης εξετασεων. θα πω μια λεπτομερεια που ισως δεν εχετε αντιληφθει. πρεπει να συνυπολογιζετε και το ποιος διοργανωνει και ΠΩΣ διοργανωνει τις εξετασεις του καθε πτυχιου στην καθε χωρα. προφανως ουτε το πανεπιστημιο του Michigan διοργανωνει τις εξετασεις στην ελλαδα, ουτε το πανεπιστημιο του Cambridge. και τα 2 εχουν ορισει αντιπροσωπους τους οποιους θεωρουν αξιους να τους εκπροσωπουν στην καθε χωρα. αρα, αν για καποιο λογο το cambridge τεινει να μην προτιματε μπορει να φταιει και ο αντιπροσωπος του στην ελλαδα. και το αντιστροφο εννοειται: αν συμβαινει κατι αντιστοιχο στα πτυχια του Michigan μπορει να φταιει ο αντιπροσωπος του στη χωρα..

τα turbo ειναι καπως πιο ειδικα μοτερια. σαφως και θελουν περισσοτερη συντηρηση. ειναι σαν να δινεις αναβολικα σε εναν ατμοσφαιρικο...

αρτεμησιο παντως εχω περασει και με 90-100 αλλα ποτε δε μου ηρθε λυπητερη σπιτι (και μιλαμε πριν απο 2-3 χρονια)

τουμπανακι το RS! Η προταση της ford στα HotHatches τα σπαει... θελω να δω τους αντιπαλους του (Mazda 3 MPS, Renault Megane RS, Opel Astra OPC, Golf GTi)... θα μπορουσαμε να πουμε οτι παιζει στα νερα των Impreza WRX και Lancer Ralliart, αλλα αυτα δεν εχουν μονο LSD αλλα και 4κινηση, οποτε αμεσα συγκρινεται με τα αλλα και οχι με αυτα τα 2.

παντως, και μιλωντας για μικρες κατηγοριες, θα προτιμουσα εναν 1.4Τ με 150 αλογα και 22-23κιλα ροπης, εναντι ενος 2.0ΝΑ με 150 αλογα και 19-19,5κιλα ροπης.