jarjap

Εδώ τα αναλυτικά στοιχεία για το στόλο της easyjet: http://www.easyjet.com/EN/About/Information/infopack_fleetinfo.html

Δεν επιβεβαιώνεται το ενδεχόμενο αεροπειρατίας / τρομοκρατικής ενέργειας

Η είδηση πιο αναλυτικά: Συνετρίβη κυπριακό αεροσκάφος με 115 επιβάτες στο Μαραθώνα Αεροσκάφος των κυπριακών αερογραμμών Ήλιος, με 115 επιβάτες, συνετρίβη στο Κοτρώνι Μαραθώνα το μεσημέρι της Κυριακής. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο ένας εκ των πιλότων του αεροσκάφους πέθανε εν ώρα πτήσης. Αγνωστη παραμένει η τύχη των επιβαινόντων. Στο σημείο της συντριβής, όπου έχει ξεσπάσει πυρκαγιά, σπεύδουν μονάδες του ΕΚΑΒ και δυνάμεις της Πυροσβεστικής και της αστυνομίας. Το αεροσκάφος κατέπεσε πέντε μίλια βόρεια της περιοχής Κοτρώνι Μαραθώνα, σε μη κατοικημένη περιοχή, κοντά στο ελικοδρόμιο του Πολεμικού Ναυτικού. Το θρίλερ ξεκίνησε λίγο μετά τις 10:30 την Κυριακή, όταν ο πύργος ελέγχου του διεθνούς αεροδρομίου «Ελ.Βενιζέλος» έχασε την επικοινωνία με το αεροσκάφος των κυπριακών αερογραμμών, που κατευθυνόταν από Λάρνακα προς Αθήνα, και ενώ το αεροπλάνο πετούσε πάνω από την Κάρυστο. Όπως μετέδωσε η ΝΕΤ, αμέσως υπήρξε κινητοποίηση στο αεροδρόμιο και την Πολεμική Αεροπορία. Δύο μαχητικά F-16 απογειώθηκαν, με στόχο να εντοπίσουν το κυπριακό αεροσκάφος. Το αεροπλάνο εντοπίστηκε πάνω από τη Τζια και τα δύο F-16 προσπάθησαν να το συνοδεύσουν πίσω, για να προσγειωθεί στο «Ελ.Βενιζέλος» με ασφάλεια. Ωστόσο, το αεροσκάφος πραγματοποιούσε τρελή πορεία, παρά τις προσπάθειες των ελληνικών μαχητικών και τελικά συνετρίβη λίγο πριν τις 12:00, κοντά στην τοποθεσία Κοτρώνι του Ορωπού. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, ο ένας εκ των δύο πιλότων του αεροσκάφους πέθανε εν ώρα πτήσης, ενώ φαίνεται ότι υπήρξε πρόβλημα με το σύστημα ψήξης του πιλοτηρίου. http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=643436&lngDtrID=244

Βασικά, εργαλείο επικοινωνίας...

Πολύ ωραίο το W800, εαν έχει όντως γύρω στα 420 ευρώ, θα είναι μια αρκετά καλή επιλογή ;)

Η σειρά Μ της Siemens εχει αρκετά καλή ποιότητα κατασκευής...

Πτώση επιβατικού αεροσκάφους ανοικτά της Σικελίας Επιβατικό αεροσκάφος, με άγνωστο αριθμό επιβατών, έπεσε ανοικτά της Σικελίας στην Ιταλία, όπως μετέδωσαν τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης. Στην περιοχή σπεύδουν ισχυρές σωστικές δυνάμεις. Σύμφωνα με πηγές των ιταλικών υπηρεσιών διάσωσης, που επικαλείται το Reuters, το αεροπλάνο «προσγειώθηκε» σε θαλάσσια περιοχή, κοντά στο Παλέρμο. Πρόκειται για αεροσκάφος των Τυνησιακών Αερογραμμών που εκτελούσε το δρομολόγιο Μπάρι-Τυνησία. http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=642115&lngDtrID=245

Μάχη με το χρόνο για τη διάσωση του επταμελούς πληρώματος ρωσικού βαθυσκάφους Απέτυχε η πρώτη προσπάθεια διάσωσης των επτά ανδρών που παραμένουν παγιδευμένοι σε μικρό ρωσικό υποβρύχιο το οποίο καθηλώθηκε σε βάθος 190 μέτρων στον Ειρηνικό Ωκεανό. Μάχη με το χρόνο δίνει το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό, με τη βοήθεια Δυτικών διασωστικών συνεργείων. Στην περιοχή πέταξε ένα αεροσκάφος του αμερικανικού Ναυτικού το οποίο μεταφέρει ειδικά οχήματα για τη συνδρομή στο έργο της διάσωσης. Το βάθος των 190 μέτρων είναι απαγορευτικό για την εγκατάλειψη του σκάφους και γι' αυτό η πρώτη προσπάθεια διάσωσης επικεντρώθηκε στη ρυμούλκηση του υποβρυχίου σε ρηχότερα νερά, προς τη Χερσόνησο Καμτσάτκα. Αργά την Παρασκευή ρωσικό διασωστικό σκάφος κατάφερε να προσαρμόσει ένα καλώδιο στο μικρό υποβρύχιο και το παρασύρει σε ρηχότερα νερά, αλλά τα καλώδια με τα οποία είχε δεθεί το μικρό υποβρύχιο αποσυνδέθηκαν. Ασαφές παραμένει το πόσο μακριά ρυμουλκήθηκε το βαθυσκάφος. Οι πληροφορίες κυμαίνονται από 100 μέτρα έως 1 χιλιόμετρο, χωρίς να διευκρινίζουν το βάθος. Το μικρό υποβρύχιο AS-28 μπλέχτηκε σε δίχτυα ψαράδων και παγιδεύτηκε στο βυθό κατά τη διάρκεια άσκησης στα ανοικτά της χερσονήσου Καμτσάτκα στις ρωσικές ακτές του Ειρηνικού την Πέμπτη. Την προσπάθεια ρυμούλκησης εμπόδιζαν η άγκυρα και η κεραία, που διασώστες προσπαθούν να κόψουν. Τα μέλη του πληρώματος κάνουν την ελάχιστη δυνατή χρήση του οξυγόνου που διαθέτουν, ενώ μια νέα προσπάθεια για να δεθούν καλώδια στο υποβρύχιο βρίσκεται σε εξέλιξη, δήλωση αξιωματούχος του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού στη νήσο Σαχαλίνη. Αν και πολύ μικρότερο σε κλίμακα, το ατύχημα ξυπνά στην Ρωσία μνήμες από το δυστύχημα του υποβρυχίου Κουρσκ το 2000, όταν είχαν χάσει τη ζωή τους 118 ναυτικοί. http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=642077&lngDtrID=245

Nokia 8800 Neonode N1

Για κλήσεις τόσο εντός UK (15p any network, any time) όσο και για Ελλάδα (7p σταθερά, 20ρ κινητά) η καρτοκινητή mobile world της CarphoneWarehouse είναι επίσης μια ενδιαφέρουσα επιλογή. http://www.carphonemobileworld.co.uk/mobileworld/servlet/gben-mobileworld-PageServer?ARTICLE=TARIFF.LOCAL&NODE_ID=7647 http://www.carphonemobileworld.co.uk/mobileworld/servlet/gben-mobileworld-PageServer?ARTICLE=INTSTATIC&NODE_ID=7648

485 lt χωρίς ρεζέρβα (με κιτ επισκευής) 415 lt με ρεζέρβα. 4θυρο δεν πρόκειται να υπάρχει στην Ευρωπαική αγορά απ' ότι λέγεται. Μόνο 5θυρο/3θυρο Δυσκολο to 1.6 Για το Type-R υπάρχει μια φήμη για κινητήτα 2.4 ισχύος 250 ίππων.

Περισσότερες πληροφορίες εδώ: http://multimedia.honda-eu.com/civic06/index.html

Εκτός αρωγής ... οι καταπατητές Εκτός των μέτρων αρωγής για τους πληγέντες από τις φωτιές, αφήνει η Πολιτεία τους καταπατητές εκτάσεων, οι οποίοι παράνομα προχώρησαν στην οικοδόμηση δασικών ή αναδασωτέων εκτάσεων. Συγκεκριμένα, όπως αναοκίνωσε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς όλοι οι πληγέντες -και αυτοί που έχουν νόμιμα και αυτοί που έχουν αυθαίρετα κτίσματα- θα πάρουν άμεσα το έκτακτο βοήθημα των 600 ευρώ για τις πρώτες ανάγκες και τα 6.000 ευρώ για την καταστραφείσα οικοσκευή τους (όσων έχει καεί). Στη συνέχεια θα δανειοδοτηθούν για την αποκατάσταση των σπιτιών τους όσοι έχουν χτίσει νόμιμα και το σπίτι τους έχει πάθει ζημιές. Τα δάνεια θα είναι άτοκα, διαρκείας 15 ετών και το ένα τρίτο του ποσού θα χορηγηθεί δωρεάν από το κράτος. Ομως, όσοι έχουν χτίσει σε δασικές ή αναδασωτέες εκτάσεις δεν δικαιούνται δανειοδότησης. Ο νομάρχης Λεωνίδας Κουρής είπε ότι οι αιτήσεις θα εξεταστούν κατά περίπτωση, αφήνοντας να εννοηθεί ότι όσοι βρίσκονται σε διαδικασία νομιμοποίησης θα τύχουν των ευνοϊκών ρυθμίσεων. Πάντως, ορισμένοι δήμαρχοι υποστήριξαν ότι με την εξαίρεση αυτή πολλοί κάτοικοι δεν θα αποζημιωθούν. Οπως είπε ο κ. Σουφλιάς, μέχρι στιγμής έχουν υποβάλει αιτήσεις αρωγής περισσότεροι από 130 ιδιοκτήτες κατοικιών, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η καταγραφή ζημιών από ειδικά συνεργεία. Πηγή : http://greece.flash.gr//soon/2005/8/1/28857id/

http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?threadid=77999

TO K600? Ρώτησες σε μαγαζί ? γιατί στο site τού μόνο το V600 έχει

Από το site των 4τροχών Νέο Honda Civic Το γεγονός ότι η Honda αποφάσισε να πραγματοποιήσει τη στατική παρουσίαση του νέου Civic στο κέντρο εξέλιξης της Γερμανίας μόνο τυχαία δεν μπορεί να θεωρηθεί. Η 8η γενιά του δημοφιλέστερου μοντέλου της Ιαπωνικής εταιρίας έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για τις ανάγκες του Ευρωπαϊκού αγοραστικού κοινού και αυτό αντικατοπτρίζεται άμεσα από τη σχεδιαστική του ταυτότητα. Τόσο οι σχεδιαστές όσο και οι μηχανικοί είχαν ως κύριο στόχο να δημιουργήσουν ένα όχημα που θα συνδυάζει το δυναμικό χαρακτήρα και τη λειτουργικότητα. Εξωτερικά το νέο Civic ελάχιστα διαφέρει από το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στο φετινό σαλόνι της Γενεύης. Το προφίλ χαρακτηρίζεται από τη μεγάλη κλίση στις μπροστινές κολόνες που σε συνδυασμό με τα τονισμένα φτερά και τo ανυψωμένο πίσω μέρος προσδίδει ένα ιδιαίτερα δυναμικό χαρακτήρα. Τα σχετικά μικρά πλευρικά παράθυρα και η κρυμμένη χειρολαβή για τις πίσω πόρτες αποτελούν ακόμα μερικά από τα σχεδιαστικά τρυκ που χρησιμοποίησαν οι σχεδιαστές. Κύριο χαρακτηριστικό μπροστά αποτελεί η μάσκα που σχηματίζει ένα οπτικά ενιαίο σύνολο με τα φωτιστικά σώματα. Αντίστοιχα και στο πίσω μέρος τα φωτιστικά σώματα κυριαρχούν όμως την παράσταση κλέβουν οι δύο τριγωνικές απολήξεις των εξατμίσεων που έχουν ενσωματωθεί στον προφυλακτήρα. Για να μην ξεχνάμε και τη λειτουργική πλευρά η πόρτα του χώρου αποσκευών κατεβαίνει αρκετά χαμηλά στον προφυλακτήρα ώστε να διευκολύνεται η φόρτωση. Το εσωτερικό έχει έντονα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Ο εντυπωσιακός πίνακας των οργάνων χωρίζεται σε δύο επίπεδα με πάνω επίπεδο να περιέχει το ψηφιακό ταχύμετρο και ορισμένες ενδεικτικές λυχνίες, ενώ στο κάτω επίπεδο έχουν τοποθετηθεί ένα ευμέγεθες στροφόμετρο και οι δείκτες για τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού και της στάθμης του καυσίμου. Παρά το ότι κόντρα στο ρεύμα το νέο Civic έχει μικρότερο μήκος από τον προκάτοχο του οι χώροι των επιβατών δεν έχουν επηρεαστεί από αυτή την εξέλιξη. Αντίθετα λόγο του σημαντικά αυξημένου πλάτους (+65 χλστ.) τρεις επιβάτες θα βολευτούν στο πίσω κάθισμα με μικρότερες παραχωρήσεις σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο. Τα πίσω καθίσματα έχουν δανειστεί τη βασική τους αρχιτεκτονική από το Jazz. Το σημαντικό πλεονέκτημα που έχουν είναι ότι αναδιπλώνονται με μία κίνηση, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα να αναδιπλωθεί μόνο η βάση τους με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένας πολύ πρακτικός αποθηκευτικός χώρος στην καμπίνα των επιβατών. Ο χώρος αποσκευών είναι αρκετά ευρύχωρος με την χωρητικότητα του να φτάνει τα 485 λίτρα στην περίπτωση που επιλεχθεί το κιτ επισκευής ελαστικού. Σε αυτή την εντυπωσιακή για την κατηγορία C τιμή συντελεί η μετατόπιση του δοχείου καυσίμου προς το κέντρο του αυτοκινήτου. Με αυτό τον τρόπο εκτός από την βελτιωμένη εκμετάλλευση χώρου οι μηχανικοί έφεραν το ρεζερβουάρ πλησιέστερα στο κέντρο βάρους του αυτοκινήτου. Αντίθετα με το σχεδιαστικό κομμάτι στον τομέα των αναρτήσεων οι μηχανικοί της Honda ακολούθησαν περισσότερο συμβατικές λύσεις. Μπροστά επιλέχθηκε η λύση των γόνατων Μακ Φέρσον, ενώ πίσω τοποθετήθηκε ένας ημιάκαμπτος άξονας. Όσο αναφορά τα κινητήρια σύνολα οι αγοραστές θα έχουν να επιλέξουν μεταξύ δύο κινητήρων βενζίνης (1400κ.εκ –83 ίπποι, 1800 κ.εκ.–140 ίπποι) και έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα τεχνολογίας common rail 2.2 λίτρων απόδοσης 140 ίππων. Μετά την πεντάπορτη έκδοση στις αρχές του επόμενου έτους θα παρουσιαστεί η τετράπορτη έκδοση ενώ μέχρι το 2007 το κοινό θα έχει μία ακόμα επιλογή μέσω της τρίθυρης έκδοση. Για περισσότερες πληροφορίες όσο αναφορά την οδική συμπεριφορά του νέου Civic θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου όποτε και ο Ευρωπαϊκός τύπος θα έχει την ευκαιρία για μία πρώτη γνωριμία στους δρόμους της Νότιας Γαλλίας._

Άμα είναι να το ρίξουμε στις θεωρίες συνωμοσίας.... Edit: Τέλος πάντων και επειδή είμαστε off-topic εγώ σταματάω εδώ.

Εγώ δεν λέω τίποτα. Τα στατιστικά στοιχεία λένε ότι στις πολιτείες των ΗΠΑ που ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ η θανατική ποινή η εγκληματικότητα είναι χαμηλότερη σε σχέση με τις πολιτείες που ΙΣΧΥΕΙ.

Αν και είμαστε off-topic αυτό που λες δεν ισχύει. Από τις 52 πολιτείες των ΗΠΑ μόνο στις 12 ΔΕΝ ισχύει η θανατική ποινή. Και μάλιστα στις 12 πολιτείες που ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ η θανατική ποινή, οι φόνοι ανά 100 χιλ κατοίκους είναι 2.9 κατά μέσο όρο, ενώ στις πολιτείες που ΥΠΑΡΧΕΙ είναι 5.3 δηλαδή σχεδόν διπλάσιοι. Δες εδώ για αναλυτικά στοιχεία

To συγκεκριμένο θέμα έχει συζητηθεί πολλές φορές στο παρελθόν και πάντα καταλήγουμε στο ίδιο συμπέρασμα. Οι περισσότεροι πωλητές είναι όντως άσχετοι, αλλά με τα 600 ευρω το πολύ που παίρνουν συν το γεγονός ότι στις μεγάλες αλυσίδες τουλάχιστον αλλάζουν συνέχεια κάτι τέτοιο είναι λίγο-πολύ αναμενόμενο....

Aπαράδεκτο και καταδικαστέο από κάθε άποψη το γεγονός. Δεν μπορεί με κανένα τρόπο να δικαιολογηθεί μια τέτοιου είδους βαρβαρότητα....

Την είδα την ταινία χθες το βράδυ (χωρίς να έχω διαβάσει το κόμικ), και μπορώ να πω ότι μου άφησε θετική εντύπωση ;)

Είναι και τα δύο μαύρα χάλια... Αλλά ειδικά η λάμψη.. :down: :down: :down:

Νομίζω στο χώρο της δεξιάς..

Δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να αποζημιωθούν από το κράτος οι ιδιοκτήτες (νομιμοποιημένων ή μη) αυθαιρέτων. Άλλωστε όλοι οι νομιμοποιημένοι οικισμοί στην Πεντέλη βρίσκονται σε περιοχές αποχαρακτηρισμένου (λόγω προηγούμενων εμπρησμών) δάσους. Όπως έστρωσαν ας κοιμηθούν. Στο κάτω-κάτω ας φρόντιζαν να έκαναν ασφάλεια πυρός...