KarlBarks

τζαμπα συζητηση . πως ελεγε η κουκουβαγια το παιδι μου ειναι το ομοφρότερο πως λενε οι παοκτσιδες ΠΑΟΚ και ας μην ξαναμαμησω .

μαλλον το Σαννι ειναι αυτο στην χαλκιδική

50K USD einai 32K euro το θεμα της επενδισης που λες ειναι σχετικό μπορει να μην το παρει κανενας και να σου μηνει αμανάτι . στην ελλαδα τετοιες δουλειες βρομάνε να το ξέρεις . αυτος μπορει να εχει σκοπο να τα ξηλωσει ολλα απο το αμαξι απο θεμα tuning και να στο δωσει μαμα .

ειδα ταξι εδω στην θεσσαλονικη civic καλη κινηση :)

γιατι αυτο ? το ibiza ειχε καλήτερες πωλησεις απο το λεον .

καταλαβα . να ρωτησω κατι ακομα το τιμονι και τα φρενα πως λειτουργουν αμα δεν δουλευει ο βενζινοκινητηρας ? ειναι ολα ηλεκτρικα ?

ισα ισα η Αlpha Copy θα επρεπε να σεβαστει τον πελατη της και κανει αυτη μυνηση στην Νοκια για παρτη σου αλλα και για παρτη της που εκτηθετε σε σενα . οσο για τα όρια ποιος τα βαζει ? μια 4μελης επιτροπη απο 1 γιατρο 2 δικηγόρους και 1 ηθοποιο !!! παντως το SAR δεν εχει αποδηχθει οτι βλαπτει ! εχει ? αλλα δεν ειναι θεμα SAR δλδ αμα σου ελεγε οτι εχει καμερα 5 μπ και ειχε 3 δεν θα σε ενοχλουσε ? η μπαταρια 1000mAp και ειχε 800 ?

ελενξες τον S/N της συσκευης και ηταν οντος αλλο κιν ?

το δερμα πρεπει να το περνας απο ενα χερι μονο με νερο η καποιο καθαριστικο για να φευγει η σκονη που καθετε στους πορους του δερματος και προκαλει στα σκασιματα γραμες σπασιματα κτλ.

δλδ σε σχεση με το prius ? ο πατερας μου θελει υβριδικο και ψηνεται για πριους

δεν υποστηρίζω την citroen απλα δεν εχει σχεση στο τοπικ αυτο σκεψου ομως ποσο εντιμη ειναι για αυτους που περνουν μεταχιρισμένο citroen αυτοκινητο 17Κ το περνουν 10Κ τελεια ? στιγμιαια λεω βγαινω στην εγνατια να παω ξανθη και σε μια μεγαλη ευθεια με 100χιλιομετρα στον αυτοματο πιλοτο . ο μετρητης λεει τοσο . αμα κατηφορίσει λιγο θα μειωθει αμα ανηφορίσει θα αυξηθει η ενδειξη

σου ξαναλεω οτι αναφερωμαι σε στιγμιαια καταναλωση . τι ενωεις εχω μικροτερη καταναλωση απο αυτην που δινει η εταιρια ? υ/γ αυτο που ειπες για την citroen δεν μου αρεσε επειδη μειωνεις αυτο που εχω . χωρις να σε ρωτησε κανενας η να εχει σχεση με το τοπικ το συγκεκριμενο . αλλα κλαιν δεν εχω μετοχες στο εργοστάσιο οποτε το παραβλεπω .

εγω λεω για ευθεια με 5η και το κοντερ να γραφει 100 . δεν λεω για μεσο ορο . 8,5 ειναι ο μεσος ορος μου .

τοσο καιει το c4 μου που δεν ειναι υβριδικο 4,5lt/100 στα 100 σε ευθεια τυπου εγνατια η εθνική οδο .

δεν ειναι ενας αισθητηρας αλλα 3 νομίζω ισως και περισότεροι . ο αερόσακος δεν ανοιγει με βαση το τσαλακωμα της λαμαρίνας . κυρια μεταβλητη ειναι η επιβράδυνση αλλα και αλλοι παραγοντες οπως το τσαλακωμα κτλ .

ειναι σημαντικο να ακολουθουμε την σειρα που δειχνω εδω . γιατι αλλιος μπορει να προκαλεσουμε προβλημα στο καλο αμαξι . το 4 ειναι γειωση του αυτοκινητου σε καποιο σημειο στον χορο και της μηχανη μπορεις να το βαλεις και στο - της μπαταριας .

παιδια εγω λεω καλητερα επωνυμες και καλές μπαταρίες για τα αυτοκινητα μας εχω ακουσει πολλα για κακης ποιοτητας που σε κρυο ανοιγουν σαν γαρύφαλα . δεν κατηγορω του carrefour δεν ξερω τι μπορει να ειναι . οι καινουριες δεν θελουν φόρτιση ? φιλε κανε μια καλη βόλτα να γεμίσει λιγο . και πες μας τι λεει το Scangauge υ/γ δειτε και αυτο μπορει να ειναι ασχετο με το θεμα αντικατάστασης αλλα ειναι η σωστη συνδεσμολογία για να φορτίσει μια μπαταρία http://www.accuratebuilding.com/images/publications/family_circle/fc_winter_car_guide/battery_setup.jpg

οικονομικη .

1350 αλλογα στο ιδιο στενο και αμα βαλεις και το ατος 1400 μια χαρά

granturismo πρεπει να ειναι .

οχι οχι ειπαν και για χώρους αλλα ειπα να μην το πω χαχα καλα δεν εχεις και αδικο . προς θεου δεν το ειπα για να μειωσω το αυτοκινητο σου . για εμενα ειναι καθαρά θέμα προτερεωτήτων και μου αρεσει το αυτοκινητο να εχει καλη ποιοτητα μεσα μαλλακα πλαστικα και να ειναι οσο μπορει ησυχο οποτε για εμενα μετράνε αυτα . γιαυτο δεν θα επερνα ποτε ενα εβο Χ αλλα μια CLK απο θεμα εξωτερικής ομορφιάς τα σπάει ο τελευταιος σαμουραι .

αφού το τιμόνι δεν ρυθμίζεται τηλεσκοπικά, τα υλικά στο ταμπλό έχουν μια τάση να χαράσσονται σχετικά εύκολα και κάποιες λεπτομέρειες νιώθεις να σε ενοχλούν μετά από κάποια χιλιόμετρα. Ίσως το μεγαλύτερο μειονέκτημα χρήσης του Lancer -και δεν αναφέρομαι στα τυπικά υπέρ και κατά- έχει να κάνει με μια σχετική τραχύτητα Και μιλάω για το θορυβώδες air condition που από τη μέση της διαβάθμισης και πάνω σού κάνει κεφάλι. Λιγο ποιο εξυπνοι να ηταν οι ιάπονες θα είχαν πλουτησει η ακαμψια οφειλεται ομως και στην μπαρα θολων .

καμια αλλαγη παρατηρήσαμε ?

ετσι ειναι το κιτ της gemballa avalanche μαμα gembala http://autodrum.com/img/media/wallpapers/porsche_gemballa_gtr_avalanche_2006_02.jpg

μονο τα αυτοματα jazz ειναι ιαπονικά