sakiss

147GTA-31MB http://www.silviox.net/public/147gta.avi

Tελικα τα ιπταμενα στιλετα αποδειχθηκαν καλυτερα απο το hero.Οι πολεμικες σκηνες ηταν πολυ καλυτερες ακομα και απο τον τιγρη και δρακο αλλα σαν ταινια ειναι κατωτερη μιας και το σεναριο ειναι ολιγον απλοικο και αναλωνεται σε μια τετριμενη ερωτικη σχεση.Ετσι η γιουβετσι ειναι μια εκπληκτικη παραμυθενια ταινια που σε μαγευει με την ατμοσφαιρα και τα τοπια της!

Eισαι αστερι.Το εψαχνα καιρο..να σαι καλα! :)

Oxi,αλλα ευχαριστω.Συγχρονο αγγλικο ποπ-ροκακι ειναι!

Για οσους γνωριζουν.Στην ταινια ιπταμενα στιλετα ενας χαρακτηρας δεν ειναι φτυστος Ο Onimusha απο το ομωνυμο παιχνιδι για Playstasion?

Ενα που λεει but how does it feel when you are on your own.. it does't matter anymore... το ξερει κανεις?

Το the ring 2 το εχει δει κανεις?

Eπειδη ειμαι νεος στο παιχνιδι οι olympus και nikon θεωρουνται καλυτερες απο τις sony?...διοτι εχω δει coolpix και sybershot στα 5MP και της sony η ποιοτητα ειναι σαφως ανωτερη!

Ποια ειναι η πιο χαμηλη τιμη που εχετε βρει την SONY DSC-P150 και που? Λογικα σε ποσους μηνες υπολογιζετε να πεφτει στα 400ευρω? http://www.e-germanos.gr/ekagem/upload/001.002.002/31029/thumb180_0149661.jpg Κατασκευαστής: SONY Ανάλυση αισθητήρα CCD (MegaPixels): 7,2 Μέγιστη ανάλυση εικόνας (pixels): 3072 x 2304 Οπτικό zoom (x): 3 Ψηφιακό zoom (x): 6 Φορμά αρχείων εικόνας: jpeg (exif 2.2) Φορμά κινούμενης εικόνας: MPEG VX (VGA, 16/30 fps, unlimited) Οθόνη (ίντσες): 1,8 Τύπος οθόνης: LCD Μέσο αποθήκευσης: memory stick/memory stick pro Μπαταρίες: li ion rechargeable Διαστάσεις σε mm : 108 x 52 x 27 Βάρος (gr): 230

Tα ιπταμενα στυλετα τα ειδε κανεις?

benzina 1.8 130hp 1.9 jts 160 hp * 2.2 jts 190hp * 2.8 v6 jts 230 hp * 3.2 v6 jts 265 hp * diesel 1.9 jtd 120 hp 1.9 jtd 150 hp * 2.4 jtd 200 hp * 3.0 v6 jtd 250 hp * modelli di lancio GTA 3.2 v6 jts twin turbo 408 hp 680nm altri motori pianificati benzina 2.2 jts turbo 260 hp 2.2 jts twin turbo 305 hp ** 3.6 v6 jts 300 hp ** diesel 19 jtd twin turbo 200 hp 30 v6 jtd twin turbo 300 hp ** Alfa 157 Iουνιο 2005 (ανεπισημη photo μαρτιο 2005) Sportwagon: μαρτιο 2006 Coupe: νοεμβριο 2005 (Παρουσιαση γενευη 2005, ανεπισημη photo ιανουαριο 2005!!!) Spider:μαρτιο 2006

http://www.topcar.co.za/newsfeed/2003/09/10_Frankfurt3/HighRes/IAA%20Alfa%20Sport%20Coupe%20Concept.jpg

Eιδα και εγω τα πορφυρα ποταμια.Σε πλοκη ηταν καλυτερα απο το 1 αλλα σαν ταινια ειναι ολιγον κατωτερη καθως ειναι χειροτερη σκηνοθετημενα και ερμηνευτηκα!Ξενερωτο τελος...εκει που ο κακος διαβαζει το μυστικο ξαφνικα αυτοκτονει και μενουμε ολοι με το π...ι στο χερι!Anyway ειναι μια καλη ταινια για σινεμα!

Autodelta 147 http://www.autodelta.co.uk/press/147gtaam_facelift/147_gta_am_sketch.jpg 157 http://www.autodelta.co.uk/press/157gtaam/157_gta_am_sketch.jpg

Τεσπα... επιτελους να και ενας δημοσιογραφος που μιλαει και για την πλαστικουρα(And then there’s the ride, which thanks to the fitment of run-flat tyres is intolerable on anything but a kitchen work surface, and the quality of some trim pieces, which will disappoint those who may have expected granite rather than Plasticine) στο εσωτερικο των νεων bmw.Διαβασες πως τελειωνει? And it’s why I’m choosing the words for my conclusion with even more care than usual. So here goes. The 1-series is crap

Οριστε τι εστι αγγλικο καυστηκο review! BMW 1 clarkson rulezz.Διαβαστε το και ριξτε το απειρο γελιο :p http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-1397786,00.html

Τελικα λυθηκε η καταρα?Στο τελος που βγηκε η σκοτωμενη μεσα απο την ριτα τι εγινε?Μηπως οσοι ειχαν περασει απο το σπιτι σκοτωθηκαν και παπαλα?thats all?

Eida το yu-on η αλλιως καταρα.......Καταλαβε κανεις τιποτα?

Για πολλοστη φορα μπραβο στην mercedes για τις καλαισθητες δημιουργιες της!

http://www.marijuanaekiwi.com/147/motorshow/55.jpg

photoshop ειναι ετσι και αλλιως!

Alfa Spider ------ 5 nov ’04 ------ fine produzione Alfa mod 939 berlina (157) ------ 15 feb 05 ----- inizio produzione - Pomigliano Alfa 156 berlina ----- mar ’05 ----- fine produzione Alfa mod 939 berlina (157) ----- fine giu ’05 ----- commercializzazione Alfa 147 4*4 ----- lug ’05 ----- inizio produzione – Pomigliano Alfa GTV “Brera” ----- lug ’05 ----- inizio produzione – Grugliasco Alfa 156 SWagon ----- ago ’05 ----- fine produzione Alfa 939 Swagon (157 SW) ----- sett ’05 ----- inizio produzione – Pomigliano Alfa GTV “Brera” ----- 15 sett 05 ----- commercializzazione Alfa 147 FL 4*4 ----- 15 ott ’05 ----- commercializzazione Alfa Spider Brera ----- nov 05 ----- inizio produzione – Grugliasco Alfa 166 ---- dic ’05 ----- fine produzione Alfa Spider “Brera” ---- metà dic 05 ----- commercializzazione

148? http://www.147virtualclub.it/public/148_489375.jpg

Μετα τα 3 αστερια και παρα τις βελτοιωσεις.... BMW slammed for poor crash tests http://www.autocar.co.uk/Car/BMW/5-series/29114445943.jpg BMW’s 5-series has suffered a big upset in the latest Euro NCAP crash test results. The Five required numerous modifications and a re-test to record a four-star result. Autocar revealed two months ago (21 September) that BMW was struggling to achieve a good rating for the Five, although at the time a spokesman claimed the testing was hampered by ‘inconsistencies’, and that it was expected to earn a five-star rating. While rivals such as the Mercedes E-class, new Audi A6 and Saab 9-5 have all gained five stars, the 5-series needed improvements to the steering column, footrest, door trim, door latch, airbags and software. The Five also had to undertake both frontal-impact and pole tests twice in order to be classed as a four-star car. The modifications only affect cars built after the autumn 2004 test, so any built between the September 2003 UK launch and this summer would probably only score three stars. The pedestrian impact test threw up even more serious concerns. NCAP assessors slammed the company’s attitude, saying: ‘BMW needs to take the protection of pedestrians much more seriously.’ BMW’s 1-series followed its big brother Five’s lead in needing a re-test, although it eventually scored a full five stars after improvements to the airbags. BMW was again criticised over pedestrian protection, described as ‘dire’ by NCAP, scoring just one star out of four. The child protection rating was also poor, scoring three stars compared with the four scored by ten of the thirteen cars tested in this group. A BMW spokesman said: ‘Everything we design takes pedestrian safety into consideration, but it is also important to consider active systems that prevent ****dents from happening in the first place.’ Euro NCAP chairman Claes Tingvall used the results to chastise car makers for not making design improvements that could save lives.

H φωτογραφια της ημερας! http://www.supercars.net/potd/pics/admin/1110.jpg