Jos3ph

εαν βλέπατε πως ήταν το πρώτο , ίσως να περνούσε τις αρχές του 90 , αλλά έχουμε τέλη του 2000 και ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν περνάει ούτε τα 2 αστέρια του κρας τεστ ...

σχεδιάστηκε ως ρετρό του topolino του '57 με την διαφορά τότε το υφασμάτινο κομμάτι έμπαινε επειδή δεν υπήρχε μέταλλο για να βγάλουν περισσότερα ...

απλά το χτύπησα στο skroutz και βγήκε αποτέλεσμα ... σκοπέυω να το πάρω τέλος του μήνα ...

ήρθε κι όλας ; http://www.play247.gr/index.php?main_page=product_info&products_id=13634

με σωστή κλιμάκωση κιβωτίου και ελαφρωμένο αμάξωμα ...

υπάρχουν οι σχετικοί νόμοι πολλά χρόνια , άσχετα εαν οι θέσεις πάρκιγνκ γίνονται καταστήματα ( άρα περισσότερα αυτοκίνητα ) Προτιμώ να γίνει με βάση τους ρύπους ... εννοείται ότι τα μεγάλα καίνε πιο πολύ ... Δεν ακούγεται λογικό ... αυτός που έχει πεζόδρομο ή όχι μπροστά του αναγκάζεται το αυτοκίνητο να το αφήνει μακριά ... Τα χάλια των αρμοδίων σε αυτό το θέμα δεν λέγονται σκατά αλλά χειρότερα ...

Θα σου πω για την Θεσσαλονίκη, οι θέσεις πάρκινγκ είναι περισσότερες από τα αυτοκίνητα ( ναι μην γελάτε ) απλά που έχουν εξαφανιστεί ; οι περισσότερες θέσεις έχουν μεταμορφωθεί σε καταστήματα ( τρανό παράδειγμα η Βασ. Όλγας ) ενώ υπάρχουν τουλάχιστον 10.000 εγκαταλελημένα αυτοκίνητα ... Γνωρίζω περίπτωση που υπάρχει χαρτί πάνω στο αυτοκίνητο ( το γνωστό 45 μέρες ) και είναι από πέρυσι για να μην πω 2 χρόνια το χαρτί ... τι έγινε ; μήπως λείπει η οργάνωση στις υπηρεσίες ; επίσης γνωρίζω για βάρκες που καταλαμβάνουν θέσεις ( στην περιοχή της Μπότσαρη πρέπει να έχω μετρήσει 3 ) που μάλλον είναι παράνομο , αλλά και νόμιμο να ήταν , αφού έχεις βάρκα , έχεις και 150 ευρώ για ετήσιο πάρκινγκ σε κάποιο από τα γνωστά μέρη που στο φροντίζουν κι όλας ...

φυσικά και πρέπει να κυνηγήσεις το θέμα , η αποποίηση ευθυνών είναι μέγιστο έγκλημα απάθειας , και θα ήθελα να μάθω τι λένε οι ασφαλιστικές για αυτό το θέμα ... ΥΓ όπου απαγορεύεται η στάθμευση , φυσικά και μπορεί να πάει να το σηκώσει ο γερανός , πχ μπορεί να υπάρχει κρούνος για την πυροσβεστική ή για κάποιο άλλο λόγο ... τα σήματα με τους γερανούς μπαίνουν σε περιοχές με υψηλή επιτήρηση , δλδ για 10 λεπτά σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση μπορεί να την γλιτώσεις επειδή ο γερανός θέλει ώρα για να έρθει , αλλά σε περιοχές με τα σήματα περνάει τακτικά , άσχετα αν αυτό δεν γίνεται ( έλλειψη προσωπικού ; έλλειψη σε μηχανήματα ; ή τεμπελιά ; )

εγώ να γίνω τώρα ο συνήγορος της δικαιωσύνης ; ( όπως λέμε του διαβόλου ; εντελώς το αντίθετο ) ... υπάρχει λόγος να παρκάρετε παράνομα ; και μην μου πείτε έλλειψη θέσεων πάρκινγκ , θα σας πω εγώ MMM και άνετο πάρκινγκ σε 10 λεπτά με αστικό από το κέντρο της Θεσσαλονίκης ( για Αθήνα πιστευω υπάρχουν παρόμοιες περιοχές δίπλα σε μετρό ή αστικό λεωφορείο ) βάλτε και το λιγότερο καύσιμο που καίω ... ο βιαστικός θα πάει σε γκαράζ , είναι βιαστικός ...

Εστω πεζόδρομος προστατευμένος από κάγκελα με πλάτος 2 μέτρα και ένας πεζός θέλει να πάει από το ένα σημείο στο άλλο η οποία η ευθεία είναι πάνω στο πεζοδρόμιο ... Μπορείτε να μου εξηγείσετε γιατί πάει από το δρόμο και εμποδίζει την κυκλοφορία των αυτοκινήτων ; θα σας πω εγώ ... είναι τυφλός και βλέπει αυτοκίνητα παρκαρισμένα στο πεζοδρόμιο ...

omg , έμπλεξα με "μηχανικούς" ... και εγώ σας πληροφορώ ότι άμα βγάλεις τα 2 turbo του TFSI 122,140,170hp 1.4 ( υπάρχουν και εκδόσεις με ένα turbo , δεν με απασχολεί ποιες ) θα έχεις ένα FSI των 80 hp ... madloufos , το turbo θέλει απαραίτητα σκάστρα για την εκτόνωση του , αλλιώς με το που αφήνεις το γκάζι θα έβλεπες ένα τεράστιο blow up στο καπό ... όσο για τον ήχο του , είσαι ο μόνος που λέει ότι είναι καγκουριά , άλλο κουραστικό , άλλο καγκουριά ... linkin και τα 2 είναι μηχανές εσωτερικής καύσης , και τα τελευταία 80 χρόνια λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο ... εαν βρήκες νέο τρόπο , κάνε πατέντα και γίνε πλούσιος ! Ταξιδιώτη χαιρετισμούς στο Ηράκλειο !

άλλο να λες για τον ήχο ( εμένα μ'αρέσει πολύ και δεν με κουράζει ποτΈ ! ) και άλλο να λες καγκουριά το τούρμπο σε ατμοσφαιρικό κινητήρα ... και ο TFSI ήταν ατμοσφαιρικός FSI τον οποίο κουμπώσαν τούρμπο ... μάλλον δεν το έχεις εκφράσει σωστά , κάτι θες να πεις και δεν το λες σωστά ...

madloufos , είπες το turbo καγκουριά ; έλεος ... θέλει μαγκιά για να ελέγξεις turbo παλιάς γενιάς ...

βρε τα έχω δει τα honda τι κάνουν ... εσύ έχεις δει dieselάτο πως φεύγει μετά τα 100 χαω ;

οι κινητήρες αυτοί έχουν μειονεκτήματα , δλδ οδηγούνται μόνο σε υψηλές στροφές , έχουν πολύ θόρυβο και καίνε ενίοτε και περισσότερο ... δεν είναι σε καμία περίπτωση κινητήρας για οικονομική οδήγηση ... Το πως βγάζει η κάθε εταιρία τα sport αμάξια της είναι δική της υπόθεση ... αυτή την στιγμή ένα diesel 200hp είναι πολύ πιο γρήγορο από ένα honda 200 hp , εκτός της περίπτωσης από στάση .... ακόμα και εκεί όμως χάνει πολύ μετά τα 150 χαω....

καλά άμα έχεις κότερο , 2 εξοχικά ( θάλασσα και βουνό ) 4-5 αυτοκίνητα και δηλώνεις 11000 ευρώ εισόδημα , είναι μεγάλη κοροιδία .... το σχέδιο είναι στο σωστό δρόμο ... ΥΓ mplip^ που ακριβώς διαφωνείς και ρίχνεις κατάρες;

Τι νέα από τα έργα ;

Sting ray Corvette του 67 ... τουλάχιστον έτσι νομίζω πως λέγεται ...

Για πετρελαιοκίνητο με τιμές 6-7 χιλιάδες ευρώ , πόσο θέλει για εδώ ; euro 4 και το πολύ 4-5ετίας πχ citroen c3 1.4hdi

το πρόβλημα παρουσιάζεται εντός εγγύησης , εκτός πια εαν το έχει στη βιτρίνα 10 χρόνια με 1000 χλμ :lol: ...

τώρα τι επίθεση κάνεις για ένα πρόβλημα το οποίο λύθηκε εύκολα και χωρίς κόστος; και ποιος είπε ότι έτρεχαν στα συνεργεία ; η αλλαγή γινόταν ταυτόχρονα με κάτι άλλο στο προκαθορισμένο ραντεβού ...

για πες που είναι ο συμπάσχων , να τον ρωτήσω τι άλλαξε και πόσο πήγε το μαλλί :cry: ... όσο για τον φίλο που θέλει μεταχειρισμένο , από μένα δεν θα ακούσεις καλό λόγο ... από επιδόσεις , μηδέν ... από άνεση , καλύτερο από παλιά αυτοκίνητα ... είναι τίμιο , αρκεί να μην βγάλει περίεργα προβλήματα ...

με πρόγραμμα δεν κάνεις τίποτα ...άντε βαριά βαριά να έχεις καλύτερη απόδοση ψηλά ... λύσεις υπάρχουν πολλές , εγώ προτείνω turbo και ας λένε οι άλλοι ότι άλφα και τούρμπο δεν πάνε μαζί :shifty:

Μου έφτιαξες την μέρα , αφού ξέρω πολλές merc που τρίζουν :lol:

Και αρκετές 100άδες πάνε μόνο στο Dubai ... πολύ χρήμα βρε αδελφέ ...