trancer13

Ανακοινώθηκαν από την Kosmocar AE, αντιπροσωπεία της Αudi στη χώρα μας οι τιμές διάθεσης της τρίτης γενιάς του Α4, που θα προσφέρεται στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου με δύο κινητήρες βενζίνης και τρεις diesel: ο βασικός του κινητήρας είναι ο 1.8 λίτρων TFSI, σε δύο εκδόσεις που αποδίδουν 120 και 160 ίππους αντίστοιχα. Στην κορυφή των βενζινοκινητήρων, ο γνωστός μας 3.2 λίτρων FSI των 265 ίππων. Από πλευράς diesel, υπάρχουν ο δίλιτρος TDI των 143, ο 2.7 λίτρων των 190 και ο τρίλιτρος των 240 ίππων. Όλα τα μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, ενώ multitronic είναι ο 2.7 TDI. Oι εκδόσεις quattro συνοδεύουν τον 3.2 FSI και τον 3.0 TDI. Στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης 1.8 TFSI 120hp των 27.500 ευρώ περιλαμβάνονται ESP και ASR, 6 αερόσακοι, αυτόματος κλιματισμός, trip computer, ηχοσύστημα Chorus με CD Player και 4 ηχεία, ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο, οθόνη TFT 6,5 ιντσών στο ταμπλό, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας ταχυτήτων, ηλεκτρικοί καθρέφτες και κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό. Με βάση τις επιλογές του αγοραστή, με τις εκδόσεις του 1.8 TFSI, προσφέρονται και τρία επίπεδα εξοπλισμού (Comfort, Ambiente, Ambition). Πιο αναλυτικά, οι τιμές του νέου Audi A4 έχουν ως εξής: 1.8 TFSI 120hp: 27.500 ευρώ 1.8 TFSI 120hp Comfort: 28.060 ευρώ 1.8 TFSI 120hp Ambiente: 30.300 ευρώ 1.8 TFSI 120hp Ambition: 30.400 ευρώ 1.8 TFSI 160hp: 33.500 ευρώ 1.8 TFSI 160hp Ambiente: 36.100 ευρώ 1.8 TFSI 160hp Ambition: 36.200 ευρώ 3.2 FSI quattro: 56.500 ευρώ 2.0 TDI: 37.000 ευρώ 2.7 TDI multitronic: 54.100 ευρώ 3.0 TDI quattro: 56.900 ευρώ 4troxoi.gr

το συγκεκριμενο F40 πρεπει να γουσταρει πολυ τις μπανανες....

οντως φαινεται πολυ καλο το μαζντα..αν και καλο θα ειναι να βγει και με ενα μικροτερου κυβισμου τουρμπο..;)

ας περιμενουμε λιγο...μπορει να πλακωσε δουλεια στο συνεργειο...:p

κακα τα ψεμματα καμμια απο τις 2 φιρμες δεν ειναι νεανικη οπως το εννοοουμε στο ελλαντα..οταν εκλεισα το Ε92 καποιοι γνωστοι "σχετικοι" μου ελεγαν συνεχεια ασε το παππουδιστικο κουπε,κοιτα το s2000 κτλ... αυτο που θελω να πω ειναι οτι επικρατει μια ταση για κατηγοριοποιηση του target group των συγκεκριμενων εταιριων,σε αυτους που εχουν μπει στα -αντα κατι που προφανως δεν εχει βαση... το slk facelift παντως ειναι σκετη κ@Υλ@...:heat:

εσυ γιατι θιχτηκες ε??:confused:http://www.youtube.com/watch?v=_3TgIu5lMOo τη γνωμη μου την εχω ξαναπει..σε μερικες κατηγοριες τα bmw και mercendes δεν ανταγωνιζονται μεταξυ τους,αλληλοσυμπληρωνονται:!:

σκεφτομαι και εγω να αλλαξω τα ραν-φλατ αφου τα "σκισω" λιγο..οσοι τα εχετε αλλαξει,εχετε δει μεγαλη διαφορα στην ανεση??:worry:

καλα εδω μεσα μερικοι εχουν πολυυυ πλακα!:lol::lol:ειδικα αυτη η σιγουρια στην αποψη τους λες και τα εχουν οδηγησει και τα 2 αυτοκινητα...:wacko: και για να μην μπερδευεστε αλλο τα πακετα Μ και αλλο οι εκδοσεις Μ//....

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/213741/mitsubishi_lancer_evo_x_vs_subaru_impreza_wrx_sti.html

+2 αμα ειναι ετσι και το 2008,τον ηπιαμε...:cry::cry:

οχι στην ιδεα,στο λανσαρισμα στην αγορα μονο.. αν και κοιταζοντας το ssang οι ομοιοτητες τελικα περιοριζονται μονο στο πισω μερος...

μου φαινεται οτι αρχιζουμε να δυιλιζουμε το κονωπα...:p.Ξεκαθαρα προκειτε για ενα SUV με στοιχεια κουπε,μια πρωτοποριακη ιδεα αναμφιβολα...το αν θα πετυχει ειναι..."αλλου παπα ευαγγελιο".

πολυ μεγαλυτεροι ομως απο ενα κουπε...

το Χ6 καλυπτει αυτους που θελουν ενα αυτοκινητο με κουπε στοιχεια και τους χωρους ενος SUV...;)

Ναι,το Landwind..:wacko::wacko:

το ειδα και εγω στη συγγρου..δε μου αρεσει αν και γι αυτο ακομα πιστευω οτι υπαρχει καποιο target group..

αν σκεφτεις οτι το αντιστοιχο Α5 ξεκιναει στα 40000,γυρω στα 33 χιλιαρικα τη κοβω τη βασικη εκδοση να στοιχιζει...ιδωμεν

300 euro για την ακριβεια που μπορουν να γινουν 150..;)

εσυ τι ακριβως θελεις απο το αυτοκινητο?αν γουσταρεις περισσοτερο τις cruising καταστασεις το clk ειναι ιδανικη επιλογη.αν απο την αλλη θες που και που να παιξεις σε κλειστα στροφιλικια και σου αρεσει η σπορ οδηγηση τοτε BMW..;) Αληθεια ποιο απο τα 2κραταει καλυτερη τιμη μεταπωλησης στο Αμερικα? η bmw εδω εχει φτηνοτερη συντηρηση απο την MB(αλλα μη φανταστεις τρελες διαφορες..)

μια χαρα ειναι το μηχανικο τιμονι...νταξει δεν εχει την ανεση του υδραυλικου και στα ξε-παρκαρισματα θελει λιγο παραπανω δυναμη αλλα σιγα το πραμα,μια συνηθεια ειναι..εχει και πολυ καλη επαναφορα...;)

η ζωη αρχιζει μετα τα 300...:D αντε και εις ανωτερα!(flirt με το κοφτη αλλιως...)

Thanks SIRHC:cool:

δε ξερω τι φταιει αλλα ειδικα σε αυτη την εξεταστικη δε μπορω να διαβασω με τιποτα...μιση ωρα εκατσα και δεν....:( τεσπα,μακαρι να πεσουν τα ΣΟΣ...:cool:

καλημερα.ξερει κανεις το συγκροτημα που εκανε διασκευη το τραγουδι "i m begging you...."(καπως ετσι παει...) θενξ:cool:

καποιοι θα περιμενουν πααρα πολυ για τη καινουργια τους Μ3:cool:Απο την αλλη,ειναι και τυχεροι αφου μπορουν να ακυρωσουν τη παραγγελια τους και να την παρουν με το νεο σειριακο double clutch κιβωτιο...;)