apostolis15

οχι....πω ρε δικε μ σε 2 μερεσ ερχετε το addressaki:D

γιατι τωρα δεν φωταει καλα?

1)αρα και το χ εχει ιδια λαμπα 2)αχα 3)θα εννοει την λαμπιτσα την σκετη που ειναι σαν xenon 4)η yoshi δν ειναι ολοσομη ναι,εκει π ειναι ο αισθητηρας εκει ξεκιναει η εξατμιση πριν τον αισθητηρα δλδ 5)απλως ρωτισα....αν θα γινει τπτ...δεν ειπαμε να βγει

νομιζω πως το καινουριο klx ειναι με injection...

βασικα σκεφτομαι αν η yoshimura εχει τρυπα στο λαιμο για να μπει ο αισθητηρας...γτ δν λεει να την τρυπησεις..

αν βγαλουμε τον αισθητηρα λ θα πα8ει τπτ το παπι?βγαινει ευκολα?

ισως να πεταει κ την βενζινη ακαυτη οπως κανουν καποια καρμπ...αλλα δεν καταλαβα τι εννοεις εδω--->Αυτα συμβαινουν αμα δεν εχεις κανει ακομα 2000 χιλιομετρα στο suzuki. Εμενα που ειναι στα 7000 τωρα δεν κανει τιποτα.

oχι μονο δν θα φαινετε,ουτε θα βλεπει ασε που δν θα ειναι κ ομορφο

thanks,αν κ με απασχολει το τσαφ που κανει κ οτι θα βαραω κ κανα κοφτη που κ που κ φοβαμαι μην παθει τπτ

φιλε ειναι στην πενα το παπι.κ εγω το παρειγγηλα σημερα:D:D:D:D σε μπλε θα το εχω σε 1-1,5 εβδομαδα:D:D:D

κανει τσαφ και σβηνει?το κανει συχνα? μπραβο..:D.αλλα δεν εχω ακουσει για καποιο αλλο μηχανακι με ψεκασμο να κανει τσαφ....:X

ρε παιδια,σημερα μιλαγα με ενα παιδι κ μου ειπε οτι ο αδερφος του εχει το address κ ο αδερφος του λεει πως ειναι αργο πιο αργο απο το innova(με το καρμπ)που ειχε πρωτα,κ επισης οτι ο ψεκασμος δεν δουλευει καλα(μα της mikuni ειναι ο ψεκασμος γινετε να μην ειναι προσεγμενος?)και κανει τσαφ μερικες φορες,αυτα μου ειπε κ με εβαλε σε βαθιες σκεψεις μηπως να ξεκολλησω απο το address και να παρω καποιο αλλο παπι?

νομιζω δισκοπλακα κανει απο το kazer δεν ειμαι κ σιγουρος ομως

εγω παντως πριν 3 μηνες ειχα βαψει με spray το mate μου και ειναι ακομα τζαμι το χρωμα

ρε παιδια εχω μια απορια το αddress παει ευκολα μεχρι τα 100?εχει τραβηγμα?ρωταω ολους τουσ κατοχους αν μπορειτε απαντηστε μ

παιδια βρηκα στο επισημο site της Yoshimura την εξατμιση για το address κ εχει καποιες πληροφοριεσ σχετικα με την εξατμιση http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=514/24/1515&l=en&t=/c_cycl1_e/c_cycl1_e/c_cycl2_e/c_cycl3_e&d=8917#

ελπιζω να πετυχει το φτιαξιμο αυτο...εχθες μιλαγα με εναν φιλο μου και μ ειπε οτι εχει βαλει πανω εκεντροφορο ΟΚΟ 5ο σταδιο στο lifan το 125 μακαρι να βρω και εγω καποιον φθηνο να βαλω. α και μολις παρεις το μοτερ να αλλαξεις και δισκους γιατι σιγουρα θα πατιναρει.και κοιτα και το καρμπ...γτ εγω απο την πρωτη στιγμη που το δουλεψα ειχα προβληματα,και εχω και προβλημα με το δυναμο που ειναι μεσα στο μοτερ:cry:

το 125 οχι πηγα να βαλω εκεντροφορο απο astrea και δεν εκανε

η να ψαξεις και να βρεις κυλινδροπιστονο απο το λιφαν το 140cc

απ'οτι θυμαμε τρυπασ το πιρτσινι με τρυπανακι και βγαζεις τον σιγαστηρα

:lol::lol: θα σου προτινα να μην κανεισ ρεκτιφιε στον κυλινδρο του λιφαν...δεν ξερεις τι μπορει να συμβει:lol::lol:

μα καλα μεσα στο μυαλο μ εισαι?και εγς αυτο ηθελα να κανω αλλα δεν εκαναν...ουτε καν εκεντροφορος απο honda δεν κανει:cry: ναι το μονο που μπορεις να βαλεις στο 125 ειναι ενα καρμπ κ εξατμιση,ισως και καμια ηλεκτρονικη.... το 100 μου φαινετε ειναι ιδιο με του astrea στο καρτερ κ σε ολα ισως να ειναι αυτο

οντως κοιτα τον σκελετο οπως ειπε κ ο φιλος κ αν ειναι παρτο αξιζει αφου ειναι ολα wiseco κλπ....

52.5mmx55mm και δυστηχως ειναι δυσκολο να το κανεισ παραπανω κυβικα...γτ πολυ απλα θελει αυτα που βγαζει η λιφαν :wacko::cry:

ναι αν ειναι 200αρι και του εχει πετυχει δλδ πραγματικα ξιριζει το μηχανακι τοτε παρτο παρτω αμεσως οχι μονο παρτω...ειναι σε καλη κατασταση σιγουρα ?