nkri

SSMB νομίζω:rolleyes:

Όσον αφορά το GPS η αλήθεια είναι ότι δεν έχει και τόσο ισχυρό σήμα και γι αυτό κι εγώ σκέφτομαι την αγορά εξωτερικής κεραίας για χρήση στο αυτοκίνητο (εσύ με τη μηχανή μάλλον τη ξεχνάς αυτή τη λύση - όχι γιατί δε γίνεται αλλά δεν θα είναι καθόλου βολικό). Ο συγχρονισμός γίνεται μια χαρά μέσω του activesync. Το μόνο πρόβλημα που συνάντησα εγώ (και γι αυτό πρέπει να καταλήξω σε λύση software εκτός activesync) είναι ότι το activesync σου δίνει τη δυνατότητα να συγχρονίσεις τα contacts μόνο με αυτά που είναι στο default directory του Outlook και δεν μπορείς να επιλέξεις άλλα folder για συγχρονισμό. Για μένα που έχω διάφορα contact folders π.χ. ένα για τα contacts του κινητού, άλλο για τα professional, κλπ. αυτό είναι bug. Από προγράμματα μην ανησυχείς υπάρχουν αρκετά και μάλιστα τα must have προγράμματα έχουν όλα υποστήριξη για WM5 & VGA. Σχετικά με την ερώτηση σου για ελληνικά, εξαρτάται τι εννοείς? Αν εννοείς ελληνικά windows από όσο ξέρω (μιας και το αγόρασα από Γερμανία) δεν έχει. Ελληνικά όμως μπορείς να γράψεις εγκαθιστώντας κάποιο software όπως το interkey keyboard, resco keyboard, etc... Ελπίζω να βοήθησα αρκετά!

Αυτό βλέπω κι εγώ! Μου φαίνεται ότι αδίκως έκανα όλη τη φασαρία και το παρήγγειλα από το Γερμανία (Kupper-shop). Γύρω στα 25 ευρώ φθηνότερα μου στοίχισε σε σχέση με τις τιμές που βλέπω τώρα. Σημείωση: Το περιμένω αυτήν την εβδομάδα, οπότε θα είμαι κι εγώ ένας ευτυχισμένος (θέλω να ελπίζω) κάτοχος του N560

nkri ========> Αθήνα ============> 1600 Coupe VTR Pack =========> gris fer

Το αυτοκίνητο το έχω 5 μήνες και έχω κάνει σχεδόν 8.000 χλμ. Βενζίνη τόσο καιρο έβαζα μόνο ΕΛΙΝ (εκτός του ότι είναι αρκετά φθηνότερη την εμπιστευόμουν λόγω του ότι ελέγχεται από το εργαστήριο καυσίμων του ΕΜΠ και επειδή έχω περάσει από εκεί εμπιστευόμουν τη σφραγίδα του Πολυτεχνείου). Τώρα όμως ο "μάστορας" με τρομοκράτησε και είπα να αλλάξω μάρκα και αποφάσισα να βάζω μόνο BP, αλλά δεν ξέρω τελικά για πόσο θα το συνεχίσω. Δε νομίζω ότι φταίει τόσο η βενζίνη για το πρόβλημα που παρουσίασε, όσο το σταμάτα-ξεκίνα μέσα στην πόλη. Τώρα έχω αρχίσει και του δίνω που και που με τη δευτέρα όταν βρίσκω άπλα για να ξεμπουκώνει. Παρόλα αυτά πρέπει να σου πω ότι από τα 8000 χλμ τα μισά και παραπάνω τα έχω κάνει εκτός πόλης σε ταξίδια.

Αντιμετώπισα κι εγώ ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το ίδιο μήνυμα στην οθόνη. Με το σβήσιμο του κινητήρα για 5 λεπτά και μετά επανεκίνηση δεν μου το ξαναέβγαλε (για 2-3 μέρες όμως). Τη δεύτερη φορά λοιπόν που μου το ξαναέκανε αποφάσισα να το πάω στην αντιπροσωπεία να δω τι παίζει γιατί ανησύχησα. Μου το έβαλαν στον εγκέφαλο και η διάγνωση ήταν ότι είχαν "καπνίσει" κάποια μπουζί γιατί λέει δεν το είχα "ανοίξει" το αμάξι. Ο μάστορας μου είπε 2 πράγματα: 1ον Να το ανοίγω με δευτέρα που και που μέχρι τον κόφτη για να ξεμπουκώνει και 2ον να αλλάξω οπωσδήποτε βενζίνη και να μη βάζω φτηνές βενζίνες.

Δεν μπαίνει μόνο εκεί το δυχτάκι. Η πιο συνηθισμένη θέση του είναι πάνω από τη μοκέτα του πορτμπαγκαζ. Εκεί είναι πράγματι χρήσιμο. Βάζεις σακούλες απο ψώνια ή ό,τι άλλο θες να μην ντελαπάρει μέσα στο πορτμπαγκαζ. P.S. Τεντώνει και όπως πρέπει αν το βάλεις εκεί.

To δικό μου είναι: C4 Coupe 1.6 VTR Pack - gris fer

Όταν λέει στη σελίδα της Citroen "αεροτομή μαύρη" εννοεί τη μικρή μαύρη αεροτομούλα που έχει το C4 εκεί ακριβώς που ενώνονται τα δύο παρμπριζ. Extra είναι η μέγάλη μαύρη "αγωνιστική" αεροτομή που έχει και το 2.0 VTS.

Είναι απόλυτα φυσιολογικό μην ανησυχείς !

Έχει μήπως ρωτήσει κανείς αν μπορούμε να βάλουμε σαν extra το bluetooth system για να πραγματοποιούμε κλήσεις από το κινητό μας μέσω των ηχείων του ραδιοφώνου και του ενσωματωμένου μικροφώνου (υπάρχει προεγκατάσταση στην οροφή δίπλα στην πλαφονιέρα αν το προσέξετε). Ρωτάω γιατί σε κάποια prospectus που είδα στο ιντερνετ (από Αγγλία) το έγραφε σαν optional μονο με 175 λίρες και χωρίς να απαιτείται η μεγάλη οθόνη (navidrive). Εγώ ρώτησα στην αντιπροσωπεία και μου είπαν ότι δεν είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα κάτι τέτοιο αν και δεν μπορώ να καταλάβω αυτή τη λογική. Πιστεύω ότι θα ενδιαφέρει κι άλλους φανατικούς τηςτεχνολογίας (και ειδικά των mobile phones) κάτι τέτοιο!

Τις προάλες παρατήρησα ότι και εμένα τρίζει καμιά φορά ο συμπλέκτης όταν τον αφήνω αργα-αργά (1η & 2α) αλλά δεν το έχω πάει ακόμη να το κοιτάξουν. Φαντάζομαι ότι θα σου πούν ότι τρίζει επειδή είναι ακόμα καινούργιο (τα κλασικά) και μπορεί να σου βάλουν λίγο spray για να σταματήσει. Πάντως, ενημέρωσε μας όταν μάθεις !

Άνοιξε το καπό μπροστά και κοίταξε μήπως έχουν φράξει με τίποτα πευκοβελόνες ή σκουπιδάκια, οι τρυπούλες που έχει για να φεύγει το νερό σε περίπτωση βροχής. Μου έτυχε κι εμένα κάτι παρόμοιο στο C3 με αποτέλεσμα το νερό από τη βροχή ή το πλύσιμο να περνάει μέσα από τους αεραγωγούς του κλιματισμού και να μαζεύεται στα πόδια οδηγού & συνοδηγού. Το πήγα στην αντιπροσωπεία μου το ξεβούλωσαν και μου άλλαξαν τα φίλτρα σωματιδίων του κλιματισμού γιατί είχαν καταστραφεί από το νερό. Βέβαια θα μου πείς ότι ήταν χειμώνας με πολλές βροχές όταν μου συνέβει αυτό, αλλά καμιά φορά δεν ξέρεις τι γίνεται. Δεν χάνεις πάντως τίποτα να το κοιτάξεις.

Καλύτερα να ρωτήσεις τον ίδιο τον αντιπρόσωπο και να μας πεις κι εμάς για να ξέρουμε περι τίνος πρόκειται γιατί πρώτη φορά ακούω κάτι τέτοιο.

Δοκίμασε κανεις να κάνει double-click στο κουμπί του κλειδώματος στο τηλεχειριστήριο γιατί αν δεν κάνω λάθος κάτι τέτοιο λέει το manual. - Πάτημα μία φορά = απλό κλείδωμα - Πάτημα δύο φορές = ενισχυμένο (διπλό) κλείδωμα - Συνεχές πάτημα = κλείσιμο παραθύρων Όλο λέω ότι θα το δοκιμάσω αλλά το ξεχνάω. Ας το δοκιμάσει κάποιος και να μας ενημερώσει.