plammer

για ολους τους φιλους κρυπτονακιδες που ψαχνονται για συμπλεκτη,καντε λιγο υπομονη και ετοιμαζει η yamaha να βγαλει στην παραγωγη ενα σετακι συμπλεκτη για το χ το οποιο θα κοστιζει γυρω στα 180 ευρω μεσα στο 2010 ειπαν αλλα το ποτε ακριβως δεν το ξερω αυτη η πληροφορια ειναι απο εγκυρη πηγη.τωρα οσοι απο εσας δεν βαριεστε μπορειτε να παρετε ενα τηλεφωνακι στους κοντινους σας αντιπροσωπους yamaha και να ρωτησετε σχετικα.συμφωνα με τις πληροφοριες μου η yamaha μ`αυτο το σετ συμπλεκτη στοχευει εκτος φυσικα απο το extra χρημα που θα μπει στα ταμεια της να εξαλειψει τελειως αυτο το αρχικο κομπιασμα που εχει το χ οταν κανει να ξεκινησει.

μην το πειραξεις αυτο!

ενταξει δεν διαφωνω οπως του ταιριαζει καθενος τα τακακια ειναι απλα μια λεπτομερεια που ενδεικτικα ανεφερα για να δωσω εμφαση στο θεμα οπως θα μπορουσα να δωσω τα λαστιχα για παραδειγμα,που κι`αυτα για κλωτσιες ειναι και συν οτι ειναι πιο σημαντικα απο τα τακακια γιατι σε μια βροχη τρως μια γλυστρα κι`εφυγες αυτο ομως ειναι εις γνωση σου ολες οι εταιρειες ακολουθουν την ιδια εμπορικη πολιτικη τα εργοστασιακα λαστιχα ειναι για πεταμα και ειναι δεν ειναι σωστο αυτο τουλαχιστον το συνυπολογιζεις σαν ενα extra εξοδο στην συνολικη αγορα του παπιου-μοτοσυκλετας-αυτοκινητου.με τα φρενα ομως ειναι αλλο καπελο εκει παιζεις σε αλλο επιπεδο ασφαλειας-extra εξοδων-ρισκου.300+ σελιδες γραμμενες και αφιερωμενες σε ενα παπι που ολο γραφουμε για τα προτερηματα του αλλα κανεις δεν γραφει και για τα μειονεκτηματα του,ολο μιλαμε για βελτιωσεις εξατμισεις παραλληλους εγκεφαλους αλλα για παθητικη και ενεργητικη ασφαλεια τιποτα.καλα ειναι δεν λεω αν δεν παινεψεις το σπιτι σου θα πεσει και θα σε πλακωσει αλλα ενταξει μην το παραχεσουμε κιολας το θεμα εδω παπακια των 1000 ευρω κινεζικα και εχουν καλυτερα φρενα και μπροστινο συστημα απο του crypton.και μια φιλικη συμβουλη προς ολους τους γρηγορους cryptonakides αυτου του forum.κυριοι καλα τα γκαζια αλλα το παπι δεν ειναι dragster πρεπει και να στριβει και να σταματαει την καταλληλη στιγμη για να μην κλαινε μανουλες.αυτα πολυ φιλικα προς ολους και με την εμπειρια που εχω αποκτησει οδηγωντας τοσα χρονια καληνυχτα.

160 συνολο αγορα δισκοπλακας - αποστατη-τακακια καινουργια premier-εργατικα μηχανικου.ναι ειναι καπως πολλα δεν λεω αλλα τετοιο φρενο δεν θα εχεις ξαναδει αρα τα αξιζει τα λεφτα της.το εχω ξαναπει και πιο παλια το crypton πασχει πολυ απο φρενα.ειναι δυνατον σε 135 κυβικα παπακι να βαζουν μονοπιστονη δαγκανα και στον προκατοχο του το 115 να εχουν διπιστονη.το παπι το πηρα κουτα και στα 5.000 χ.λ.μ. δεν ειχα τακακια ειχαν φαγωθει τρομερα αδικαιολογητη φθορα.και υποθετικα αν το παρουμε ας πουμε εξαιρουμε τα πρωτα 1200 περιπου χ.λ.μ. που το εστρωνα μας μενουν ακομα 3.800 χ.λ.μ. που το πηγαινα ταπα δεν δικαιολογειται με τιποτα η φθορα.αρα εκτος απο χαλια φρενα εχουμε και αθλια εργοστασιακα τακακια.τωρα που φοραω τα premier εχω 10.000 χ.λ.μ. και δεν εχουν φαγωθει ουτε στο μισο συν οτι ειναι και πιο φθηνα απο τα γνησια.

braking απλα κορυφαια http://yfrog.com/j71001389ojx

γιατι αδερφε αν πηγαινεις με 100 οπως λες και κατα λαθος πατησεις απο 4 στον μυλο νεκρα και υστερα 1 τοτε θα παρεις το κιβωτιο στα χερια και θα μετρησεις με την μουρη την ασφαλτο οσο για την απορια σου στο αν κανεις καλα σου απανταει σωστα ο madloufos

αυτο το εντελως τυχαια εμενα γιατι δεν μου καθεται και τοσο καλα???????????:confused:

συμφωνω οταν τον ξαναπαρει ομως τοτε ειναι που αρχιζουν τα "προβληματα" φιλε συμφορουμιτη η γνωμη μου ειναι πως αυτο που εσυ χρειαζεσαι ειναι να κοιταξεις τι δεν παει καλα στην σχεση σου την νομιμη οχι την παρανομη ε!!!

φιλε μπαμπη εισαι φαουλ αυτες οι ζαντες παιρνουν tubeless ελαστικα με μετατροπη εχω κανει επεξηγηση πιο παλια γι`αυτο το θεμα

καταρχην μεγαλε αποφασισε με τι nickname θα μπαινεις ntik η sisos για να ξερουμε που θα σου απανταμε.κατα δευτερον αυτο που λες ειναι τελειως υποκειμενικο κι`εγω ειχα το supra 7 χρονια και 90.000χλμ με φουλ διαδρομες και διανομη καργα αλλα αυτο δεν το κανει το καλυτερο παπι ολων των εποχων.κατα τριτον πρεπει να ξερεις για τι σκοπο και χρηση προοριζεται ενα παπι οταν βγαινει στην παραγωγη και σιγουρα ο σκοπος του δεν ειναι σουζες-κοντρες-λαμες αλλα ευκολη μετακινηση στην πολη χαμηλη καταναλωση και φθηνη συντηρηση.τωρα εσυ μαλλον δεν ψαχνεις κατι απο αυτα αρα γι`αυτο δεν εισαι και ικανοποιημενος.το θεμα επιδοσεις δεν θα το σχολιασω καν γιατι ειναι για γελια να θεωρεις το χ αργο οταν αυτη την στιγμη θεωρειται το πιο γρηγορο παπι της αγορας.και σαν τελευταιο σου παραθετω τις πωλησεις της αγορας που βγαζουν το χ πρωτο παλι.τωρα ως προς το θεμα μειονεκτηματα του παπιου θα συμφωνησω μαζι σου οτι δεν ειναι και οτι καλυτερο value for money που υπαρχει αλλα και παλι σ`αυτο δεν ευθυνεται καθαρα η yamaha αλλα οι αντιπροσωπειες της στην ελλαδα και τα μοτομαγαζα που δεν σου δινουν την επιλογη για 1 testride στα παπια για να εχεις επιγνωση του τι αγοραζεις.

σωστος ο σπυρος μειονεκτηματα εχει προβληματα ακομα δεν εχει βγαλει τιποτα ουτε εχει γινει αναφορα σε προβληματα απο κανεναν μεχρι στιγμης.

κατι δεν καταλαβες σωστα εγω δεν ειπα οτι το ταμπουρο ειναι καλυτερο απο το δισκοφρενο ειπα οτι το κινεζικο δισκοφρενο ειναι τρισαθλιο οποτε προτιμω χιλιες φορες ενα μετριας αποδοσης ταμπουρο συγκριτικα με ενα κακης αποδοσης δισκοφρενο.

καταρχην 1ον)μην μπερδευεται το αν ειναι σκληρες οι ταχυτητες με το αν θα πατιναρει.αν το παπι πατιναρει φταινε οι δισκοι.για το οτι ειναι σκληρες οι ταχυτητες φταιει ο εσωτερικος συμπλεκτης εγω σημερα που πηγα και το ρυθμισα μου μαλακωσαν.2ον)τα κινεζικα ναι μεν εχουν δισκοφρενα μπρος-πισω αλλα ειναι για πεταμα μια πολυ φθηνιαρικη λυση σε μια φθηνιαρικη κατηγορια οποτε χιλιες φορες ταμπουρο και να εχω το κεφαλι μου ησυχο συν οτι αμα βγουν οι σιαγωνες και τριφτουν λιγο με γυαλοχαρτο μετα φρεναρει πολυ καλυτερα.3ον)το θεμα με την μονοπιστονη δαγκανα και το πολυ ασθενικο μπροστινο συστημα ειναι ενα απο τα πολυ μεγαλα μειον συν οτι οντως και ορισμενα πλαστικα τριζουν εκνευριστικα.οποτε ας κανουμε ενα ρεζουμε............. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ πολυ καλο και δυνατο μοτερ(μεχρι στιγμης στα7500χ.λ.μ.) ομορφια υδροψυκτο μονο αμορτισερ πισω injektion πολυ καλα ηλεκτρικα εξατμιση-ρυποι καυσαεριων αψογα ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ πολυ κακο μπροστινο συστημα(φρενο-αναρτηση) αβολη σελα πλαστικα που τριζουν μαπα εργοστασιακα λαστιχα ανυπαρκτος χωρος κατω απο την σελα οποιος θελει συμπληρωνει.και κατι τελευταιο αυτα περι τζαπαν ειναι μυθος ολα τα μηχανακια κατασκευαζονται ταιβαν-μαλαισια με μοναδικη εξαιρεση αν δεν κανω λαθος το suzuki address.

οχι φιλε συμφωνω μαζι σου σε ολα υπαρχουν καποιες σοβαρες παραχωρησεις για λογους κοστους σε βασικα σημεια οπως π.χ. ειναι τα φρενα τα οποια ειναι τουλαχιστον τραγικα.εγω ψαχνω εδω και πολυ καιρο για μεγαλυτερη δισκοπλακα braking να βαλω και ψαχνω μηπως και πετυχω την καλυτερη τιμη αλλα ολα τα μοτομαγαζα την εχουν στην ιδια τιμη.το ζητουμενο ειναι οτι το κοστος στο συγκεκριμενο παπι ειναι το υψηλοτερο της αγορας και υποτιθεται οτι καλυπτει τον αγοραστη σε ολα αν ειναι να δινεις και λεφτα εξτρα για να βελτιωσεις τα βασικα τοτε χεσε μεσα καλυτερα να επαιρνα κανενα αλλο πολυ πιο φθηνο

ειχα ακουσει και διαβασει τοσα πολλα γι`αυτο το περιφημο γραναζι που νομιζα πως θα ειναι κατι το ιδιαιτερο.στην ουσια το μηχανακι ζοριζοτανε πιο πολυ με το 14αρι και δεν ειχε την σωστη αποδοση που θα επρεπε να εχει.αν θες δοκιμασε το και θα με θυμηθεις το γραναζι ειναι παμφθηνο.αμα γουσταρεις ελα να σου δωσω το δικο μου(στειλε μου π.μ.);)

φιλε μην το βαλεις το 14αρι δεν αξιζει τον κοπο τζαμπα ταλαιπωρια εγω το ειχα και το εβγαλα για να ξαναβαλω το 15αρι.

3 λιτρα- 130-135 χιλιομετρα υπο νορμαλ οδηγηση οχι συνεχεια τερμα γκαζια

σωστος :up:

ωραιος ο honda 100,τους πηρα και τηλεφωνο και τους εχω βαλει να ψαξουνε να βρουνε ποια ταιριαζει στο χ :D.

ναι αυτη λεω

βαζε κρυπτοναιτ και στο εμποριο θα βρεις μια μικρη βαση που τοποθετειτε στο πισω σιδερο και το κουβαλας εκει αν θες.

λοιπον θελω να ρωτησω τους κατοχους after-market μεγαλυτερης δισκοπλακας εντυπωσεις στην αποδοση-τιμες και αν εχετε και κανα link να κοιταξω ακομα καλυτερα.εγω μεχρι στιγμης απο το ψαξιμο που εχω κανει εχω βρει μονο την braking στα 120 ευρω(χαμηλοτερη τιμη,μονο αγορα οχι και τοποθετηση μαζι)και σε σχεδιο μαργαριτα.αν υπαρχει κατι αλλο περιμενω την βοηθεια σας:)

αυτο δεν ειναι τρυπα ειναι ρωγμη και κατα πασα πιθανοτητα δεν φτιαχνεται ουτε και να το ξανακολλησεις.το παχος του μεταλλου στο τελικο ειναι μικρο και με τις θερμοκρασιες που ανεβαζει σε εκεινο το σημειο σου εκανε την ρωγμη.κριμα τοσα λεφτα και στους 5 μηνες να ειναι για πεταμα,μ`αρεσει που εχει και την σημαια της ιαπωνιας επανω και καλα γνησιο made in japan σκατα στα μουτρα τους εγω λεω.καλα εκανες παντως φιλε και εβαλες τις φωτο για να τις δουμε και να προσεχουμε.να ρωτησω κατι ασχετο τωρα,εγγυηση δεν εχει???:blink:

και πως τρυπησε 2 φορες ρε φιλε σε ποιο σημειο,ποσο καιρο την εχεις?

ποια εξατμιση η εργοστασιακη?