![](https://myphone.gr/forum/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
![](https://myphone.gr/forum/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
BlackX
Members-
Δημοσιεύσεις
1.435 -
Εγγραφή
-
Αξιολογήσεις
0%
Content Type
Προφιλ
Περιοχές Συζητήσεων
Κατάστημα
Αγγελίες
Calendar
Everything posted by BlackX
-
Οχι δεν θα σερνετε θα πηγαινει μια χαρα αλλα οχι σε ανηφορες με κληση περιπου το 20%...βεβαια καλο ειναι να δοκιμαση κι αλλα γραναζοματα...
-
Σχετικα αυτο που λες εν μερη εχεις αδικο γιατι ολα τα αυτοκινητα που εχουν υδραυλικο τιμονι μετα απο τα 60-80χιλιομετρα γινετε κανονικο(χωρης υποβοηθηση)...και ετσι δεν το χρειαζοντε στα τοσα χιλιομετρα αλλα μεσα στην πολυ ακομα και mini cooper το χρειαζετε....
-
που θες να ξερουμε εμεις? βεβαια δεν μας λες και τι γραναζομα φορας....το καλητερο που εχεις να κανεις ειναι να πας ταπα το μηχανακι και διπλα σου ενα αυτοκινητο για να σου πει στο περιπου ποσα χιλιομετρα πας....
-
Κανενα μηχανακι και μηχανη δεν αξιζει γιατι ριχνεις λεφτα πολλα...εμεις γουσταρουμε να τα ριχνουμε σε παπια(50αρια) και εσυ γουσταρεις να τα ριξεις στο dinamik σου και εκει παλι ειναι τσαμπα τα λεφτα αλλα το κανεις για την παρτη σου....
-
αναλογα τι θες να εχεις τελικες η εκκινησης η δικαβαλα? αν ειναι τα δυο τελευτεα τοτε 15-40 αν θες τελικες 15-36...κατα την γνωμη νου παντα...
-
Ακου ενα μυστικο(πλακα κανω)μπορεις να βαλεις οτι εκκεντροφορο θες(απο astrea,glx κτλ)απλος αλλαζεις τα ρουλμαν που εχει με αυτα του εκκεντροφορου που ειχε η cdi.. Καλητερα να παρεις fueggo η aasa...κατα προτιμηση τον fueggo f200 ειναι πιστη αντιγραφη του takekawa r20...
-
Γιατι να μην το φτιαξει?
-
Και ο Παστελακος ειναι παρα πολυ καλος αλλα ειναι καιτσιμπιμενος στις τιμες....
-
Κατα την γνωμη μου πηγαινε παρε το 50αρι και παρε ενα μοτερ 150cc monster engine(450) η καλητερα για να εχεις και φωτα αλλα και μιζα ενα top kit(350)....
-
του glx κανουν κουτι αλλα για να μπουν του astrea θελουν καποιες αλλαγες...π.χ. πρεπει να αλλαξεις πιρουνι μπροστα ωστε να μπουν το φτερο...και τα πλαινα καπακια που ειναι μεχρι την ουρα θελουν μια βασουλα να φτιαξεις...
-
Να το βαζεις σε παρκιν....
-
Δεν υπαρχει κιτ που να καληπτει η εγγυηση....
-
500-600 ευρο μαζι με εργασια μηχανικου...τελικη θα εχεις απο 100-120...αναλογα το γραναζομα που θα φτιαξεις...
-
Αλαγη στροφαλο απο glx90 κιλινδροπιστονο 52 χιλιοστα μια κεφαλι astrea με εναν εκκεντροφορο 3ου σταδιου μια καμπανα απο glx90 ενα καρμπιρατερ 24αρι και εισαι κομπλε...
-
ειναι ενα δοχειο που εκει μαζευονται οι αναθυμιασεις του λαδιου...
-
Ναι φιλε εγω δεν μιλαω για πραγματικα αλλα μιλαω κοντερισια...
-
Aπο σο ξερω ειναι αγραφος εγκεφαλος και μπαινει μονο σε injection μηχανες....οπως και το power commander που κανει γυρο 750ευρο....
-
Αν θυμαμαι καλα που το ειχα δει σε ενα περιοδικο εκανε 350 ευρο...
-
Παντως το δικο μου το dy50r μου εβγαλε 80 σε κατηφορα οταν το ειχα ξανα 50αρι(με μεταχειρισμενα ανταλακτικα)...
-
Πηγες στην αστυνομια?να το δηλωσεις κλοπη?
-
Απο την κινα ειναι...και οντως τοσο πηγαινει το 50αρι σε ψηλο κατηφορα(μονοκαβαλο)...
-
Εγω για το 50αρι λεω..τωρα για το 125 δεν ξερω...και απο τι να βαλει?απο σο ξερω δεν υπαρχουν αλλα κοντερ παρα μονο το 50αριου και του 125αριου...
-
Το μαμισιο με ενα καλο στρωσιμο και χωρις τους κοφτες θα πηγαινει σε ψιλο κατηφορα τα 80 χιλιομετρα
-
Λυπαμαι φιλε μου που στο κλεψανε....πιστευω να το βρεις...
-
Πως το εβγαλες αυτο το συμπαιρασμα?