BlackX

Αξιζει αλλα οχι η μπιελες που εχουν οι στροφαλοι που πουλανε ετοιμους...

Kαι πιο οικονομικο αλλωστε...

αυτο ειναι παρα πολυ κοντο για σενα...συνηθως το βαζουν σε τετραταχυτα(οπως εγω)..εσυ δεν εχεις τριταχυτο?

φιλε μου δοσε ενα σοβαρο παραδειγμα για να καταλαβουμε γιατι δεν μπαινει νιτρο στα διχρονα?ετσι οπως τα λες δεν μας δεινεις ενα π.χ.

aasa ειναι μια καλη ιαπωνικη εταιρια...και καρμπ keihin και micuni...μονο αυτες για καρμπ τιποτα αλλο...

Kαι δεν μπορει να εχει χτενια γιατι απλα δεν θα μπορεσει να τιν μεταφερει την ροπη στο σασμαν γιατι ειναι πισο απο τον στροφαλο...εχει καμπανα με δισκους και ελατηρια..οπως τα glx με την μονη διαφορα οτι εχει συμπλεκτη στο χερι

Βλεπεις την μπαταρια...συν οτι το ντεποζιτο ειναι ξεχωριστο κοματι απο το σκελετο.. 15-33 η 15-34 βεβαια καλο ειναι να δοκιμασεις και μονο σου τι γραναζια θελει....θελει πολυ ψαξιμο αυτο το θεμα...

Δεν το βλεπουν το μονο που θελουν ειναι στα χαρτια να ειναι 50αρι και να εχει ασφαλεια..εγω τοτε ειχα εξατμιση που εκανε πολυ θορυβο.. Κοιτα αξιζει να το φτιαξεις αρκει να βαλεις πολυ καλες μαρκες...κεφαλη θα βαλεις μια αστρισια ιμιτασιον μετα θα παρεις ενα εκκεντροφορο fueggo f200 ελλατηρια και βαλβιδες ιαπωνικες..κυλινδρος shark και πιστονι top στα 51-52 χιλιοστα,ενα στροφαλο top στα 48-50 χιλιοστα...και τελος μια καμπανα ιμιτασιον glx90ari και δισκακια-ελατηρια newfren....απο τιμες δεν ξερω...τσιμουχακια σε ολο το μοτερ να ειναι honda....

Συγγνωμη αλλα οι δισκοι που καθοντε?σιγουρα εικει που ειναι οι δισκοι λεγετε καμπανα ας εχει συμπλεκτη στο χερι...

Εγω το εχω 100αρι και δεν εχει κανενα προβλημα αρκει βεβαια να βαλεις μαρκες και οχι τελειως μουφα ειδικα στο καρμπιρατερ... Τελικα ποσο το πουλησες?

Η ταπα στο καρτερ ειναι για τις βαλβολινες του σασμαν και της καμπανας καμια σχεση με το λαδι μειξεις...

Τι διαφορες εχουν αυτες οι εκδοσεις?

ο f200 ειναι τριτο σταδιο για τον S-35 δεν το εχω ακουσει ποτε....

Οχι δεν χρειαζετε...

Aκομα και 200 κιβικα να ειναι δεν εχεις προβλημα αρκει βεβαια να μην εχεις αλλαξει κωδικους...

Eγω τριτο για να εχω και χαμηλα δυναμη αλλα και ψηλα...

Tο μονο που ελγχετε στα 50αρια ειναι οι κωδικοι αλλα αν πεσεις σε στριμενο μπορει να σε κοψει για τα παντα και να σου πει ελα την αλλη εβδομαδα και να τα διορθωσεις τα προβληματα που σου ειπε...σπανιο βεβαια αλλα λεμε τωρα...

Aληθεια γιατι θελεις να το πουλησεις?σου εβγαλε κανενα προβλημα?

Το πρωτο ειναι σημαντικο αλλα το δευτερο περισσοτερο ειναι για λογους ομορφιας και αντοχης στο χρονο τιποτα παραπανω...

Για κοιτα τις οδηγιες για την εγγυηση τη λεει μεσα...

Eξηγησε μου γιατι δεν κανει την ιδια δουλεια?

Κανει δουλεια οπως και τα πιο ακριβα ψηγεια...απλος εχει ποιο οικονομικα υλικα...

Γενικα σου ειπαν τι ακριβως εφτεγε? η στο αλλαξαν χωρις να σου πουνε?

Οχι δεν μπαινει μονο αμα βγαλεις τελειως τα ρουλεμαν και βαλεις απο το glx και παλυ δεν νομιζω γιατι θα βρισκει πανω στην κεφαλι ο εκκεντροφορος...

shark αξιζουν μονο οι κιλινδροι και τιποτα αλλο πανω στο μοτερ αντε και το ψηγειο....