SpeedUnlimited

Αυτη η μετατροπη λογικα θα μπορει να γινει σχετικα ευκολα. Τωρα για τα εξοδα δε ξερω ακριβως ποσο θα πανε. Ομως μπορεις να παρεις μια ιδεα απο τις 2 πολυ καλες διευθυνσεις που εδωσε λιγο πιο πανω ο Κωστας. Ψαξε και θα βρεις αυτο που ζητας ;)

Ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες Κωστα !! Θα δω τι μπορω να κανω και θα ενημερωσω για τις εξελιξεις ! Το τιμονι του GTI φαινεται να ειναι πολυ ωραιο σε αισθηση και ποιοτητα, επομενως απο τη στιγμη που κανεις την κινηση για να βαλεις πολυλειτουργικο βαζεις και καλυτερο τιμονι.... Φυσικα ομως θα πρεπει να βγει το σημα GTI και να μπει το GT στη θεση του.... :)

Εγω ομως που δεν εχω γνωσεις μαστορικες για να το βαλω, αλλα ουτε και το VAGCOM τι μπορω να κανω?? Πρεπει καταρχας να μπορεσω να το βρω απο καπου το τιμονι...Με εκπλησει αν τελικα δε το φερνουν σαν επισημο αξεσουαρ οι αντιπροσωπειες. Κατα δευτερον πρεπει να βρω καποιο συνεργειο που να εχει γνωσεις τοποθετησης του... Μα τι να κανω πια?? Να τους φερω και το DIY manual στα χερια τους μπας και παρουν χαμπαρι?? :lol:

Πραγματικα ευχαριστω πολυ φιλε Κωστα για την πληροφορηση...Τελικα ειναι δυνατον να μπει, γιατι πηγα πριν λιγο σε συνεργειο αντιπροσωπειας και μου ειπαν πως δεν ειναι δυνατον να τοποθετηθει... Εσυ απο που το προμηθευτηκες και ποιοι στο τοποθετησαν?? Τους ζητησα κατι απλο στο συνεργειο και μου κανουν τα ευκολα δυσκολα... Ειδα πως το προμηθευτηκες απο ebay...ειναι δυνατον να το παραγγειλεις απο καποια αντιπροσωπεια ως μαμα ανταλλακτικο και να σου το βαλουν?? Γιατι ρωτησα μερικες αντιπροσωπειες τωρα το μεσημερι και μου ειπαν ειτε πως δε γινεται ειτε πως εχουν αγνοια γι αυτο το θεμα... Τι να πω...Υποτιθεται πως οι μηχανικοι επισημης αντιπροσωπειας θα επρεπε να γνωριζουν αυτη τη μετατροπη. Μεχρι και DIY βρηκα σε ξενα φορουμ για αυτη τη μετατροπη....

Παιδια μηπως γνωριζει κανενας κατα ποσο ειναι εφικτο να προμηθευτει κανενας και να τοποθετηθουν μονο τα χειριστηρια για το πολυλειτουργικο τιμονι?? Σκεφτηκα αν δεν ειναι δυνατον να αγορασω μονο τα τηλεχειριστηρια (που διαβασα σε ξενο forum οτι ειναι εφικτο και μαλιστα κοστιζουν περι των 150 ευρω μονο) τα οποια μπαινουν αριστερα και δεξια στο τιμονι , βγαζοντας τα πλαστικα που ηδη υπαρχουν εκει, μηπως τοποθετουσα το πολυλειτουργικο τιμονι του GTI , το οποιο ειναι πολυ πιο γαματο σε αισθηση κιολας ;) Υποψιν οτι ηδη εχω βαλει μονο τον υπολογιστη plus αν αυτο παιζει καποιο ρολο, γιατι πολυλειτουργικο με plus πανε πακετο σαν εξτρα του Golf. Ειναι κανενας που εχει κανει την αναλογη μετατροπη? οποιαδηποτε εμπειρια σχετικα με το θεμα χρησιμη θα ειναι. Παντως διαβαζοντας ξενα φορουμ καταλαβα πως αυτη η μετατροπη πρεπει να ειναι εφικτη.

Oντως φαινεται να ειναι μεγαλη μανουβρα...Αναρωτιεμαι αν κανενα συνεργειο VW μπαινει στον κοπο να το τοποθετησει..Ευχαριστω πολυ παντως για την ενημερωση Κωστα. Επισης απο οτι ειδα εβαλες στο αυτοκινητο τα φωτακια για ποδια οδηγου-συνοδηγου...Πολυ καλη δουλεια!;) καταφερες να τοποθετησεις και κατι αλλο απο το πακετο ανεσης, οπως αισθητηρες βροχης και φωτος??

Ρε παιδια γνωριζετε αν υπαρχει τροπος μετα το εργοστασιο να εγκατασταθουν οι ανιχνευτες πιεσης στα λαστιχα κι ενδειξη πιεσης στο trip computer?? Μιλαω για το extra ενδειξη πιεσης ελαστικων που ειναι στανταρ στο GTI. Τελευταια εχω πατησει πολλα καρφια με το τωρινο μου αυτοκινητο κι εχει φοβηθει το ματι μου...

Ο συγκεκριμενος καταλογος πρεπει να υπαρχει σε καθε επισημη αντιπροσωπεια. Εγω απο εκει τον ειδα. Μεσα υπαρχουν αξεσουαρ για ολα τα μοντελα με τους κωδικους τους. Οσο για καποια συναντηση...γιατι οχι?? ακουγεται καλη ιδεα ;)

Δυστυχως χτες θελησα να προσθεσω καποια επιπλεον εξτρας αλλα δε προλαβα...:( Μου ειπαν οτι θα εκανε καμια 10ρια μερες μεχρι να μπει σε γραμμη παραγωγης, αλλα εγινε πολυ πιο γρηγορα. Ειχα σκεφτει να προσθεσω ενδειξη πιεσης και πακετο ανεσης με φωτα στα ποδια, ανακλινομενους καθρεφτες και αισθητηρες βροχης και φωτος. Απο οτι ειδα σε παλιοτερη δημοσιευση ενα παιδι , ο COSTAS καταφερε να βαλει τα φωτα στα ποδια. Τι αλλο απο το πακετο ειναι δυνατον να τοποθετησω με το που θα ερθει το αμαξι? Επισης ειδα και εναν καταλογο με τα επισημα αξεσουαρ της VW για Golf και παρηγγειλα σετ πενταλ αλουμινιου(προσωπικα το θεωρω πολυ ωραιο αξεσουαρ, ειναι το ιδιο σετ που υπαρχει στανταρ στο GTI) και χρωμιωμενη μπουκα εξατμισης(για αυτο δεν ξερω αν ειναι στανταρ στο GT αλλα αν δεν ειναι θα με ενδιεφερε να εχει επικαλυψη χρωμιου για να δειχνει πιο ωραια)

Σημερα πηγα να προσθεσω κατι(ενδειξη πιεσης ελαστικων) στην παραγγελια που εκανα πριν 1 βδομαδα, αλλα το συστημα δε με αφηνε να πειραξω κατι πλεον.. Να υποθεσω λοιπον οτι πηρα σειρα για γραμμη παραγωγης?? :)

Αυτο με την αναβαθμιση εγκεφαλου μου ακουγεται καπως περιεργο.... Μαλλον καποια μ@λ@κι@ πρεπει να ειχαν κανει στο λογισμικο απο την VW...η οποια ειχε επιπτωσεις ειτε στη σωστη λειτουργια κινητηρα ειτε στη καλη διαρκεια στο χρονο. Αλλα μαλλον ποτε δε θα μαθουμε ακριβως περι τινος προκειται....

Παιδια ποια ειναι η γνωμη σας για τα λοιπα μοντελα της VW?? Εμενα προσωπικα μου αρεσουν παρα πολυ το Tiguan και το ολοκαινουριο Passat CC , το οποιο ειναι πραγματικα γ@μ@το. Το κακο με τα περισσοτερα ειναι ο τεραστιος χρονος παραδοσης. Εμαθα για τα Tiguan οτι παει στον 1 χρονο.:wacko: Γενικα ολα τα μοντελα που ειδα ειναι πολυ ποιοτικα...Το Eos επισης ειναι μια πολυ ωραια αντιγραφη του Golf σε καμπριο μορφη. Το Polo μονο δεν εχει και τοσο καλο ονομα συγκριτικα με τα αλλα κι υπολειπεται καπως σε ποιοτητα... Οπου να ναι ερχεται και το Scirocco, το οποιο πρεπει να ειναι πολυ καλο αυτοκινητο και θα συνεχισει δυναμικα την φιλοσοφια TSI, υποστηριζοντας την με ενα πολυ σπορ κουπε αμαξωμα με καλα κρατηματα και σπορ αισθηση στο δρομο. Προσωπικα δε με ξετρελανε εμφανισιακα εξωτερικα, χωρις να ειναι ασχημο φυσικα. Καθε αλλο. Μεσα επισης εχει πολυ ωραιο σπορ εσωτερικο σε αντιθεση με το συντηρητικο Golf. Εγω θεωρω οτι πολλοι Golfakides, λατρεις της ταχυτητας, μπορει να σκεφτουν μελλοντικα να μεταπηδησουν στο συγκεκριμενο αυτοκινητο, ειδικα αν αποδειχθει και πολυ καλο, κατι το οποιο πιστευω κι εγω, πως θα ειναι.

Παιδια εχω μια απορια σχετικα με την εμφανιση του GT 170ps. Εχω την εντυπωση οτι τα νεοτερα GT εχουν εμφανιση GT sport, δηλαδη με την ιδια μασκα μπροστα(μαυρη πανω ως κατω) και μαυρα κρυσταλλα προβολεων... Επισης στην μπροστινη γρυλλια ειναι κολλημενο GT sport κι οχι GT σκετο οπως στα πρωτα αυτοκινητα. Στο πισω μερος αναγραφεται κανονικα GT κι αυτο ειναι και το μονο στοιχειο που το διαχωριζει απο το TSI Gt sport οπως και η ζαντα. Οσοι σχετικα προσφατοι κατοχοι Golf GT ας το επιβεβαιωσουν η διαψευσουν αυτο... αναρωτιεμαι καιρο για αυτο το θεμα, αλλα δεν εχει τυχει να δω πολλα προσφατα GT για να δω αν εχουν αυτα τα χαρακτηριστικα...Κι οποτε τα βλεπω στο δρομο δε προλαβαινω να δω συνηθως αν προκειται για TSI η GT, αν και τα περισσοτερα ειναι GT sport TSI κι οχι GT....

Ευτυχως που ξερω και Γερμανικα δηλαδη...:lol: :D Ξερει κανενας αν αξιζει να μπει η ενδειξη πιεσης ελαστικων? ειναι μονο 49 ευρω κι αν ειναι χρησιμο, γιατι οχι?? :O Επισης θα ηθελα να ευχαριστησω ολους οσους με βοηθησαν και με κατατοπισαν σχετικα με το αυτοκινητο γιατι η βοηθεια ηταν πολυ χρησιμη σε πολλους τομεις. Ανυπομονω να το οδηγησω το αμαξι, αλλα το ξεχναω προς το παρον γιατι πρεπει να περασουν 4 μηνες

To γνωριζω αυτο ηδη. Αλλα τι να κανεις? δε μπορεις να τα εχεις κι ολα. Εχω ηδη ενα πολυ καλο ηχοσυστημα Pioneer στο παλιο μου αυτοκινητο, αλλα δε μπορω να το βαλω στο Golf ,γιατι θα πρεπει να βγει η κεντρικη κονσολα και γενικοτερα δεν εχω ορεξη να ξηλωνω. Εβαλα 4 επιπλεον ηχεια , αλλα δε περιμενω και τεραστιες διαφορες. Δε πειραζει ομως...δε προοριζω το αμαξι για καγκουρικη χρηση. Hθελα και να σας ρωτησω και κατι για επιβεβαιωση παιδια..Το RNS 300 παιζει και Mp3 ,ετσι??

Το εκλεισα λοιπον κι εγω σημερα τελικα το αμαξακι και μπαινω κι εγω πλεον στη λιστα της μακρας αναμονης... Τα εξτρας που εβαλα ειναι αυτα που ειχα αναφερει με τελικη τιμη 27.500 ευρω περιπου. Τελευταιο που προσθεσα σημερα ηταν ο υπολογιστης ταξιδιου plus, για το οποιο ακουστηκε χτες οτι ειναι καλο να υπαρχει και το εβαλα γιατι ειναι και φθηνο.Ελπιζω να ειναι χρησιμο, απλα ακομα δεν εχω καταλαβει εντελως τις διαφορες του σε σχεση με τον κανονικο.Οποιος γνωριζει ας το αναφερει.Ευχαριστω Μολις ερθει Ελλαδα το αμαξι σκεφτομαι να βαλω επισης πεταλιερα και φιμε τζαμακια(μεμβρανη) στην αντιπροσωπεια. Τα ξενον πανε για λιγο αργοτερα. Μου ειπαν επισης πως εχω απο σημερα γυρω στις 10μερες με 2 βδομαδες οπου μπορω να τροποποιησω η να προσθεσω κατι στο αμαξι, μεχρι δηλαδη να μπει στη παραγωγη. Πηρε το ματι μου μια δυνατοτητα για ενδειξη πιεσης ελαστικων με 49 ευρω...Αξιζει?? Επισης οποιαδηποτε καλη προταση για κατι λειτουργικο, χρησιμο και σε λογικη τιμη, ειναι ευπροσδεκτη...:)

Επισης διαβαζω για διαφορους επαναπρογραμματισμους μαμα εγκεφαλο για περισσοτερα αλογα. Αναρωτιεμαι ομως τι επιπτωσεις μπορει να εχει αυτο στην λειτουργια του κινητηρα, περαν της αυξημενης καταναλωσης... Φανταζομαι ηδη θα ειναι αρκετα πιεσμενος ο κινητηρας με τα αλογα που βγαζει...γιατι να τον πιεσουμε περαιτερω? Ηδη πιστευω το αμαξι παει παρα πολυ καλα στο δρομο.Οπως ειπατε κι εσεις πολυ ευλογα ,το αμαξι δεν ειναι για σκληροπυρηνικη χρηση.(Για τετοια χρηση υπαρχουν και τα RX-8, TYPE-R, OPC, GTI κι αλλα μοντελα της φιλοσοφιας αυτης) Το αμαξι αυτο(TSI/GT) ειναι για γρηγορες μετακινησεις με αφθονο γκαζι αλλα οχι για σκληρη χρηση και σπορ οδηγηση. Ειναι ενα πολιτισμενο γρηγορο αυτοκινητο πολης με καποια στοιχεια σπορ οδηγησης, αλλα οχι σπορ χαρακτηρα. Επισης με τετοια φτιαξιματα χανουμε και την εγγυηση και αν χτυπα ξυλο βγαλει κατι μηχανικο, τρεχουμε και δε φτανουμε. Μεχρι στιγμης εχω ενα Hyundai Coupe, στο οποιο εχω κανει πολλες βελτιωσεις, χωρις να εχει ποτε το παραμικρο προβλημα, αλλα στο Golf με το κινητηρα που φοραει, λογικα σκεπτομενος, θα το φοβομουν περισσοτερο να το πειραξω.

Kαλησπερα σας παιδια! Διαβασα τις απαντησεις σας και μπορω να πω οτι εχετε δικιο για τα xenon...ειναι οντως πολυ καλα και χρησιμα. Απλα το θεμα ειναι οτι δε μπορω να τα βαλω κι αυτα τωρα,γιατι η τιμη ξεφευγει ενα χιλιαρικο και βαλε πανω. Γι αυτο και σκεφτομαι μερικους μηνες αφου το παραλαβω μολις εχω τα φραγκα να τοποθετησω τα εργοστασιακα κι ας πληρωσω κατι παραπανω συγκριτικα με κιτ κι αλλες φτηνοτερες λυσεις. Τελικα δεν εβαλα στα εξτρας πολυλειτουργικο γιατι εχει και κουμπια για τηλεφωνο τα οποια μου ειναι αχρηστα και δε δινω 350 ευρω μονο για χειριστηρια ραδιοφωνου. Ηλιοροφη θα βαλω γιατι μια φορα μονο μπορεις να την τοποθετησεις και πιστευω οτι ομορφαινει το αυτοκινητο.Επισης εβαλα υποβραχιονιο και 4 επιπλεον ηχεια για καλυτερο ηχο. Η προσφορα απο την αντιπροσωπεια που ειχα ηταν συναγερμος, παρκτρονικ, καρτα συνεργειου και δερματινο σαλονι με 2 χρωματα συνδυασμο(δικο τους δερμα) σε τιμη 700 ευρω ολα αυτα. Πιστευω ηταν καλη προσφορα και ειπα να την δεχτω. Τελικη τιμη 27.500 ευρω

Eργοστασιακος θα ειναι ο συναγερμος...πανω στο κλειδι δηλαδη.... Με ολα τα εξτρας που ειπα να βαλω, η τιμη παει 27.000(υποβραχιονιο, πολυλειτουργικο, ηλιοροφη. 4 επιπλεον ηχεια) Δωρο ο συναγερμος και το παρκτρονικ. Επισης εχω προσφορα για δερματινο σαλονι στα 600ευρω. Να το βαλω λετε? Γενικοτερα ποια αλλα εξτρας θα μου προτεινατε η πιστευατε οτι θα ειναι καλα για το Golf? Δηλαδη θελω να πω ποια αλλα ειναι value for money κατα καποιο τροπο για να τοποθετηθουν τωρα απο το εργοστασιο. Eπισης καλοριζικο σε ολους τους νεους Golfakides !!

Φυσικα φιλε geozax2005 η τιμη που ανεφερα ειναι με προσφορα- δωρο συναγερμος και συστημα παρκαρισματος.. χρωμα οχι μεταλλικο.

Να συμπληρωσω κιολας πως αυτη τη στιγμη εχουμε στην οικογενεια, Toyota Corolla 1,4 και Hyundai Coupe 1,6 (τα νεοτερα μοντελα), τα οποια ειναι απροβληματιστα και διχως την παραμικρη βλαβη. Στην περιπτωση αγορας του Golf , θα πωληθει μαλλον το coupe, το οποιο χρησιμοποιω εγω κυριως , με προοπτικη να εχουμε κατι σπορτιφ και παραλληλα ευελικτο και πρακτικο για την πολη. Επομενως οπως καταλαβαινετε ειναι μια κινηση απο ανατολικη φιλοσοφια και ατμοσφαιρα προς γερμανικη και turbo....αν ομως βγει ζημιαρικο το αυτοκινητο σιγουρα θα βαραω το κεφαλι μου στον τοιχο, γιατι με τα υπαρχοντα το κεφαλι ειναι ησυχο. Σιγουρα οπως το ειδα το Golf στα χερια μου αν ειναι αξιοπιστο, θα ειναι καταπληκτικο αυτοκινητακι και οι νεοι κινητηρες TSI θα αφησουν ιστορια.

Εχοντας παρει λοιπον προσφορα για πενταθυρο Golf GT με εξτρας πολυλειτουργικο τιμονι, ηλιοροφη, υποβραχιονιο, εξτρα ηχεια, συστημα παρκαρισματος, συναγερμο και δερματινο σαλονι με τελικη τιμη 27.000 ευρω, ειμαι σχεδον ετοιμος να κανω την παραγγελια μου. Ομως.....με ολες τις αναφορες για βλαβες εδω περα και μαλιστα καθε λογης...εχω αρχισει και φοβαμαι και δεν ειμαι και τοσο σιγουρος για το αν πρεπει να παρω το συγκεκριμενο αυτοκινητο. Οτι ειναι καλο αυτοκινητο στο δρομο δεν εχω αμφιβολια. το ειδα και μονος μου.. Ομως αν ειναι αναξιοπιστο, τοτε σιγουρα δεν αποτελει ενδεδειγμενη λυση.

Καλησπερα σε ολους! ειναι το πρωτο μου ποστ εδω και δε σας κρυβω πως μπηκα για να μαθω μερικες παραπανω πληροφοριες απο κατοχους Golf Gt. Οντας σε αναζητηση νεου αυτοκινητου, εκανα τεστ drive σε Golf GT, Golf TSI 140, Astra 1,6T, Leon 1,8 TSI... Το γρηγοροτερο με νευρικοτερο κινητηρα μου φανηκε το Leon...ομως το πιο ευχαριστο στο δρομο μου φανηκε το GT και με τη μεγαλυτερη ποιοτητα, οποτε κλινω προς αυτο..και το TSI ηταν καλο, αλλα δε μου αρεσαν οι κλισεις στις στροφες , τα χειροτερα φρενα κι η ελλειψη ESP. Η διαφορα στα γκαζια δε μου φανηκε μεγαλη, αλλα επειδη ηταν test drive δε μπορουσα να τα ανοιξω πολυ. Hθελα να ρωτησω τωρα εσας τους κατοχους. Το GT ποσο καλο κρατημα εχει στις στροφες?? κανει κλισεις σε συνθηκες πιεσης? σου δινει την εμπιστοσυνη να το τρεξεις ανετα σε κλειστους δρομους με στροφες χωρις να φοβασαι να στριψεις? Εμενα μου φανηκε να εχει καλοστημενη αναρτηση, αλλα οχι τρομερα σκληρη για να μην επιτρεπει ανεση. εχω μπει σε αμαξια που ειναι κουτσουρα(π.χ. TT) και εχω καταλαβει διαφορα. αλλα αυτη η ελευθερια ανεσης μηπως χαντακωνει την σπορ συμπεριφορα? ακουω γνωμες... επισης ειδα οτι βγαινει σε 2 κοκκινα χρωματα, το κανονικο πιο ανοικτο και το μεταλλικο πιο σκουρο...Ποιο πιστευτε οτι παει καλυτερα στο αυτοκινητο? τελευταια μου απορια ειναι οτι εχω δει σε ξενα sites τα GT να βγαινουν σε GT sport look με μαυρους κρυσταλλους στα φαναρια μπρος και ολη τη μασκα μαυρη μπροστα, κατι που βελτιωνει πολυ την εμφανιση...ετσι ειναι πλεον και εδω τα νεα GT που ερχονται εδω?? :)