LAKISSS

Εχτες ειπα να ανοιξω το μηχανακι μια τερμα, αν και εχει μονο 2000km. Σε ευθεια το κοντερ σταματησε στα 115km σε ισιο δρομο (οχι σκυμμενος) και σχετικα ανετα μπορω να πω. Η τελικη ειναι αναμενομενη δεδομενου οτι το μοτερ ειναι ακομα σφιχτο, αλλα αυτο που με εντυπωσιασε ειναι οτι το κοντερ ειναι απολυτα ακριβες!!! Φιλος με 750 που πηγαιναμε παρεα, εβλεπε ακριβως τα ιδια km.!!!

Το Address στην Μαλαισια πωλειται με το ονομα Shogun. Δειτε ενα φτιαγμενο Shogun, στο επισημο site της Suzuki Mαλαισιας. Σοβαρη και οχι "καγκουριαρικη" μετατροπη, με κορυφαια περιφερειακα. http://www.thaisuzuki.co.th/en/newsevents_read.asp?id=997&t=16

Τι τελικη σου γραφει, μιας που το μοτερ σου εχει πια ανοιξει;

Μπορεις να δωσεις καποια links απο Ταυλανδη;

Απλα λεω οτι η Yoshimura που πουλαει η εδω Suzuki για το Address, ειναι ΓΝΗΣΙΟΤΑΤΗ. Το καζανακι ειναι ιδιο με του scooter στο site της Yoshimura, απλα αλλαζει ο σωληνας. Την εχω παρει και ειναι made in Japan, με χαρτια γνησιοτητας. Τωρα αν εχουνε βγει και μουφες για αλλα παπια...απλα προσεχτε τι αγοραζετε...

Επισης εχει σελιδα για scooter: http://www.yoshimura-jp.com/products/scooter/index.html και για την μικρη κατηγορια των 50cc.: http://www.yoshimura-jp.com/products/4st_mini/index.html

Για τους δυσπιστους... http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/24/815&l=en&t=/c_cycl1_e/c_cycl1_e/c_cycl2_e/c_cycl3_e&d=675# και απο την ιδια σελιδα: http://img152.imageshack.us/img152/4541/address125luu3.jpg http://img152.imageshack.us/img152/4360/110103530conqe7.gif

Μεταχειρισμενη ενος μηνα...μου εκατσε! Οσο λες εχει, 240.

180 euro.

http://img91.imageshack.us/img91/5917/1000218le1.jpg Κατω απο την μπουκα υπαρχει το πριτσινι που συγκρατει τον σιγαστηρα: http://img225.imageshack.us/img225/9305/1000233rv7.jpg Ο σιγαστηρας με την βιδα "πατεντα": http://img225.imageshack.us/img225/1710/1000265pb6.jpg

Η Yoshimura εχει σιγαστηρα που αφαιρειται με τον εξης τροπο: Τρυπας με 6αρι τρυπανι το πριτσινι που βρισκεται κατω απο την μπουκα της εξατμισης, μεχρι αυτο να διαλυθει και να βγει. Επειτα τραβας τον σιγαστηρα και τον βγαζεις....απλο!!! Αν θες να τον ξαναβαλεις, πρεπει να τον βιδωσεις ξανα με βιδα-ροδελα ασφαλειας-παξιμαδι.

Σ'αυτο το μοτερ τα ρευματα, η θεση της πεταλουδας του injection, το ρελαντι και η αναλογια βενζινης/αερα, ελεγχονται μεσω αισθητηρων απο τον εγκεφαλο.

Ευχαριστω για τα καλα σου λογια. Επαναλαμβανω οτι οσοι διαλεξαν το Address για να κατεβαινουν σε κοντρες....εκαναν απλα λαθος επιλογη! Ενας κινητηρας για να αποδωσει περισσοτερο πρεπει η να υπερκυβιστει η να στροφαρει ψηλοτερα (μεσω εκεντροφορων, ζυγισματος και ελαφρωμα στοφαλου), πραγματα τα οποια προυποθετουν πλουσιοτερο μειγμα. Το παπι αυτο ΔΕΝ προγραματιζεται!!! Βαλτε εαν θελετε μια εξατμιση και φιλτρο για αισθητικους λογους, αλλα ως εκει...αλλωστε απλα ενα παπι ειναι!

Ειμαι κατοχος Address και εχω να σας πω τα εξης: -Το μηχανακι ειναι αψογο ποιοτικα και οδηγικα. -Απαραδεκτα μαλακο πηρουνι το οποιο τερματιζει ευκολα, βελτιωνεται αρκετα με αλλαγη λαδιων. -Το μοτερ ειναι διαμαντι, παιρνει αμεσως μπροστα, καιει ελαχιστα και ο ψεκασμος λειτουργει πολυ καλα. ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΠΕΙΡΑΖΕΤΑΙ!!!! και εξηγω το γιατι: α)Δεν παιρνει ρεκτιφιε λογο ηλεκτροχημικης επιστρωσης κυλινδρου. Θα το παρετε στο χερι. β)Ακομα και αν υπερκυβιστει θα χρειαστει περισσοτερο μειγμα, δλδ. μεγαλυτερο μπεκ και προγραμμα πραγμα που δεν παιρνει!!! Οσον αφορα την Yoshimura μιας και την εχω βαλει: Τρυπηστε και βγαλτε με 6αρι τρυπανι το πριτσινι που βρισκεται κατω απο την μπουκα της εξατμισης, αφαιρεστε τον σιγαστηρα και θα με θυμηθητε...:D