dimangelid
-
Δημοσιεύσεις
1.761 -
Εγγραφή
-
Αξιολογήσεις
0%
Content Type
Προφιλ
Περιοχές Συζητήσεων
Κατάστημα
Αγγελίες
Calendar
Δημοσιέυσεις posted by dimangelid
-
-
To νέο σονατα ειναι πολύ καλό αμάξι αλλά αδικείται λόγω κυβικών.Αν ήταν 1800 θα έκανε εμπορική επιτυχία.Οσο αφορά την κατανάλωση αυτό ισχύει στα περισσότερα αμάξια της κατηγορίας,αλλά εξαρτάται από την συντήριση που ήταν λίγο προβληματική.Τα τελευταία 2 έτη έχουν βελτιωθεί πολύ τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και δεν νομίζω ότι την επόμενη 5ετία θα ισχύει αυτό πια:)
Το καινούργιο Sonata είναι αρκετά βαρύ από όσο ξέρω. Οπότε αν είχε κινητήρα λιγότερων κυβικών δεν θα "πήγαινε" . Και αυτό το μοντέλο που έχει ο κολλητός μου στην Αθήνα είναι πολύ βαρύ και σίγουρα αν το είχε αγοράσει με μεγαλύτερο κινητήρα (τουλάχιστον 2000 κυβικά αντί για 1800) θα πήγαινε πολύ καλύτερα. Είναι βέβαια άσχετο με το θέμα μας αλλά ως παράδειγμα πάρτε το Audi A4. Βγαίνει και με κινητήρα στα 1600 κυβικά!! Έχω ακούσει πολλά άτομα που το έχουν με αυτό τον κινητήρα και δεν πηγαίνει... Ε πως να πηγαίνει τόσο βαρύ αυτοκίνητο με κινητήρα στα 1600;;;; Εδώ το Α3 δεν πηγαίνει τόσο άνετα με τα 1600 κυβικά. Σίγουρα λοιπόν το Sonata αδικείται λόγω κυβικών αλλά αν έβγαινε με μικρότερο κινητήρα θα παραπονιόντουσαν ότι σέρνεται. Πάρα πολύ καλή περίπτωση θα ήταν (για κατοίκους εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης... ) αν υπήρχε έκδοση με πετρελαιοκινητήρα. Μπήκα τώρα στο ελληνικό site της Hyundai και δεν έχουν στα μοντέλα τους το Sonata!!! Τι εξυπνάδες είναι αυτές;;
Υ.Γ.
Αν έχει κάποιος ή αν γνωρίζει άτομο το οποίο έχει ίδιο μοντέλο Sonata με του κολλητού μου (αυτό που έχω στην φωτογραφία) θα ήθελα να ακούσω εμπειρίες και την άποψή του για το αυτοκίνητο.
-
Ένας πάρα πολύ καλός μου φίλος στην Αθήνα έχει το Sonata που βλέπετε στην φωτογραφία. 1800 κυβικά, ίππους δεν θυμάμαι, χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο είναι πραγματικά σκυλί. Μέσα σε 1 χρόνο έκανε πάνω από 110000 χιλιόμετρα. Αυτή την στιγμή το αυτοκίνητο έχει πάνω από 230000 χιλιόμετρα. Κάποια προβλήματα που έβγαλε (ένα που θυμάμαι τώρα είναι το σασμάν) τα έβγαλε εξ' αιτίας του κολλητού μου που το έσκιζε καθημερινά. Από μόνο του δεν έχει βγάλει τίποτα άλλο. Τα κρατήματά του είναι πραγματικά φοβερά (σε κάποια από τις στροφές προς Σαρωνίδα μετά τα Λιμανάκια είχαμε μπει με 100 χιλιόμετρα, 4-5 άτομα μέσα στο αυτοκίνητο, και δεν ξεκόλαγε από τον δρόμο με τίποτα. βέβαια έχει καλά λάστιχα της Michelin, νομίζω τα Pilot Sport) . Σε ταξίδια που έχουμε κάνει πηγαίνουμε σε εθνική οδό με 200 χιλιόμετρα (αυτή είναι και η τελική του στο κοντέρ) και αν δεν δει κάποιος το κοντέρ θα νομίζει ότι πηγαίνουμε με 100. Είναι πάρα πολύ άνετο αυτοκίνητο από άποψη χώρων και το έχω διαπιστώσει πολλές φορές γιατί μπαίνουμε αρκετά άτομα μέσα και πηγαίνουμε βόλτες και ταξίδια. Τώρα πάμε στο θέμα της κατανάλωσης: όταν πηγαίνουμε με κανονικές ταχύτητες δεν καίει πολύ. Όταν το σκίζει λογικό είναι να κάψει παραπάνω. Λόγω της φοβερής του αξιοπιστίας και της λογικής κατανάλωσης, το εμπιστευόμαστε και για τα ταξίδια που κάνουμε. Κάποια άλλα αυτοκίνητα (π.χ. Peugeot, Citroen) δεν ξέρω κατά πόσο θα άντεχαν αν είχαν την ίδια μεταχείρηση με το συγκεκριμένο Sonata. Από τότε που μπήκα σε αυτό το αυτοκίνητο το αγάπησα και άλλαξα τελείως γνώμη για τα Hyundai (δεν τα πήγαινα πολύ) . Το καινούργιο Sonata θα το αγόραζα ευχαρίστως και αν ήθελα μεταχειρισμένο της ηλικίας που είναι το Sonata του κολλητού μου θα έψαχνα κατευθείαν να το βρω σε καλή κατάσταση με αυτόματο κιβώτιο (έχει κυκλοφορήσει και σε αυτόματο) .
http://www.leoforeia.gr/sonata2.jpg
-
Μου έχει τύχει το ότι αυτή την στιγμή είμαι στην Ηγουμενίτσα. Είμαι διόμιση χρόνια εδώ. Η σχολή μου ονομάζεται 'Τμήμα Εφαρμογών Ξένων Γλωσσών στην Διοίκηση και το Εμπόριο'. Σαν όνομα ακούγεται καλό, αν όμως έρθει κάποιος εδώ και κάτσει μερικές ώρες να κάνει μάθημα θα καταλάβει το τι γίνεται. Πλήρης ανοργανωσιά, ορισμένοι καθηγητές δεν κάνουν τίποτα, η γραμματεία ένα χάλι. Φυσικά δεν είναι όλοι έτσι, αρκετοί καθηγητές κάνουν πραγματική δουλειά. Αν ήμουν σε μεγαλύτερη πόλη από την Ηγουμενίτσα (Γιάννενα, Πάτρα, Θεσσαλονίκη για παράδειγμα) θα περνούσα πολύ καλύτερα και ας επικρατούσαν στην σχολή οι ίδιες συνθήκες. Τι να κάνεις στην Ηγουμενίτσα; Έχει καφετέριες η μία δίπλα στην άλλη. Παίζουν όμως σχεδόν την ίδια μουσική κάθε φορά, μαζεύονται πάντα τα ίδια άτομα. Κινηματογράφος δεν υπάρχει. Και το υποτιθέμενο club είναι μαύρα χάλια. Για να διασκεδάσεις πρέπει να πας στα Γιάννενα. Είναι κοντά (μια ώρα μέσω Εγνατίας και αν κάψεις το αυτοκίνητο είναι μισή ώρα), έχει τα πάντα και είναι φοβερή πόλη. Μην λέμε όμως μόνο για την διασκέδαση. Περισσότερο με πειράζει το ότι δεν έχω εδώ τους φίλους μου και ότι είμαι μακριά από την πόλη μου (Βούλα στην Αθήνα) . Από το ΤΕΙ μιλάω μόνο με ένα άτομο, ο οποίος είναι πάρα πολύ καλός φίλος. Οι υπόλοιποι εκεί μέσα είναι για κλωτσιές. Δεν θα επεκταθώ παρακάτω. Για αυτούς τους λόγους τα διόμιση χρόνια που είμαι στην Ηγουμενίτσα έχω φάει τουλάχιστον 1500 ευρώ σε εισιτήρια του ΚΤΕΛ (και σίγουρα άλλα 500 σε αεροπλάνα) για να πηγαινοέρχομαι από την Αθήνα. Καλά, δεν το συζητάω αν είχα αυτοκίνητο, δεν θα καθόμουν με τίποτα εδώ. Ελπίζω να τελειώσω το συντομότερο δυνατό από εδώ και να ξαναγυρίσω στην Αθήνα.
-
Τον λόγο που έχει συμπλέκτη από ότι θυμάμαι τον είχα διαβάσει σε περιοδικό για επαγγελματικά οχήματα (λεωφορεία, φορτηγά κ.λ.π.) . Αν βρω το περιοδικό θα το γράψω εδώ. Σε λεωφορεία (μάλλον και σε φορτηγά) υπάρχει και ένας άλλος τρόπος αλλαγής ταχυτήτων: το κιβώτιο είναι κανονικό χειροκίνητο με συμπλέκτη.Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει ταχύτητα με τον κλασσικό τρόπο ή με τον παρακάτω: την ώρα που προχωράει το λεωφορείο αλλάζει ταχύτητα (π.χ. από 7η σε 8η) ΧΩΡΙΣ να πατήσει συμπλέκτη. Η ταχύτητα δεν έχει μπει ως τώρα. Για να μπει αφήνει το γκάζι, πατάει συμπλέκτη και ξανά γκάζι. Αυτό το έχω δει σε λεωφορεία Volvo (συγκεκριμένα Volvo Irizar Century) και σε κάποια SCANIA τα οποία έχουν κλασσικό χειροκίνητο κιβώτιο. Υπάρχει και σε άλλες μάρκες λεωφορείων. Αυτό ονομάζεται κιβώτιο με προεπιλογή ταχυτήτων.
-
Για να δούμε, θα βγάλουν ποτέ σε αυτοκίνητο παρόμοιο κιβώτιο με αυτό που βάζει η SCANIA στα λεωφορεία και τα φορτηγά της; Είναι ένα λεβιεδάκι με τις εξής επιλογές: R (όπισθεν) N (Νεκρά) A (Αυτόματο) M (Χειροκίνητο) . Στην αυτόματη λειτουργία ο οδηγός δεν πατάει τίποτα άλλο εκτός από γκάζι και φρένο. Στο Manual μετακινείς αριστερά και δεξιά τον λεβιέ για να ανεβάσεις ή να κατεβάσεις ταχύτητα. Μέχρι εδώ όλα καλά, κλασσικό σειριακό. Η διαφορά όμως είναι ότι έχει και συμπλέκτη! Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει ταχύτητα με δύο τρόπους:
α) δεν αφήνει καθόλου το γκάζι και μετακινεί τον λεβιέ δεξιά για να ανεβάσει ταχύτητα ή αριστερά για να κατεβάζει.
β) αφήνει το γκάζι, πατάει συμπλέκτη, μετακινεί δεξιά ή αριστερά τον λεβιέ (ανάλογα με το αν θέλει να ανεβάσει ή να κατεβάσει ταχύτητα) και μετά ξανά γκάζι. Με τον τρόπο Β η ταχύτητα αλλάζει επιτόπου, χωρίς καμία καθυστέρηση. Με τον τρόπο Α καθυστερεί ελάχιστα.
Αυτά τα έχω δει σε λεωφορεία Scania που έχουμε στο ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας (συγκεκριμένα τα λεωφορεία είναι τα Hispano-Scania Divo για τους γνώστες) . Το κιβώτιο αυτό είναι 8 ταχυτήτων (8 κανονικές, μία η νεκρά, μία η όπισθεν) . Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα κάντε αναζήτηση στο google βάζοντας τα παρακάτω: scania opticruise .
-
Στο θέμα της ποιότητας του ήχου πιστεύω ότι καλύτερη είναι η Tellas. Είχα πριν από 2 χρόνια και στην Αθήνα και στην Ηγουμενίτσα και ήμουν απόλυτα ικανοποιημένος από την ποιότητα. Τώρα αν θέλεις να κάνεις διακοπή, άστο καλύτερα. Είναι η χειρότερη εταιρία σε αυτό τον τομέα. Όταν ήθελα να διακόψω μου σπάσανε τα νεύρα. Τους άφησα λοιπόν απλήρωτο για μερικούς μήνες λογαριασμό 200 ευρώ και το κόψανε από μόνοι τους λόγω ανεξόφλητου υπολοίπου.
-
Πριν από λίγο τα έπαιξε το D600. Μίλαγα στο τηλέφωνο, έκλεισα και το ακούμπησα στο κρεβάτι μου. Κλείδωσε το πληκτρολόγιο (όπως πάντα όταν κλείνουμε το πορτάκι) αλλά έβλεπα ότι δεν έσβηνε το φως της οθόνης. Πατάω να το ξεκλειδώσω, τίποτα. Εμφανίζω και το υπόλοιπο πληκτρολόγιο, πατάω νούμερα και τίποτα, δεν ανταποκρινόταν σε καμία εντολή. Βγάζω την μπαταρία, την ξαναβάζω και τώρα δεν ανάβει καθόλου. Το έβαλα στην φόρτιση και δεν ξεκινάει ούτε να φορτίζει. Η μπαταρία ήταν γεμάτη. Αν δεν είχα δεδομένα μέσα, δεν θα με ενδιέφερε. Τώρα έχω κάποια πράγματα τα οποία δεν είχα προλάβει να μεταφέρω στην κάρτα μνήμης. Το κυριότερο είναι ότι δεν έχω τον τηλεφωνικό μου κατάλογο σε back up :mad: Τι μπορώ να κάνω πριν το πάω στο service;
Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις... Το πήγα στο service και την επόμενη μέρα από αυτή που το πήγα ήταν έτοιμο. Από ότι είπαν έγινε επισκευή της πλακέτας. Δεν χάθηκε απολύτως τίποτα από τα δεδομένα που υπήρχαν στην ενσωματωμένη μνήμη του τηλεφώνου.
-
Πριν από λίγο τα έπαιξε το D600. Μίλαγα στο τηλέφωνο, έκλεισα και το ακούμπησα στο κρεβάτι μου. Κλείδωσε το πληκτρολόγιο (όπως πάντα όταν κλείνουμε το πορτάκι) αλλά έβλεπα ότι δεν έσβηνε το φως της οθόνης. Πατάω να το ξεκλειδώσω, τίποτα. Εμφανίζω και το υπόλοιπο πληκτρολόγιο, πατάω νούμερα και τίποτα, δεν ανταποκρινόταν σε καμία εντολή. Βγάζω την μπαταρία, την ξαναβάζω και τώρα δεν ανάβει καθόλου. Το έβαλα στην φόρτιση και δεν ξεκινάει ούτε να φορτίζει. Η μπαταρία ήταν γεμάτη. Αν δεν είχα δεδομένα μέσα, δεν θα με ενδιέφερε. Τώρα έχω κάποια πράγματα τα οποία δεν είχα προλάβει να μεταφέρω στην κάρτα μνήμης. Το κυριότερο είναι ότι δεν έχω τον τηλεφωνικό μου κατάλογο σε back up :mad: Τι μπορώ να κάνω πριν το πάω στο service;
-
DirectorCK: Φυσικά και έχω δοκιμάσει να τα δω σε άλλο υπολογιστή. Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο. Επίσης έχω δοκιμάσει να τα γράψω σε dvd και έχω τα ίδια προβλήματα. Και το laptop και το desktop είναι πολύ δυνατά και δεν τίθεται θέμα για τα χαρακτηριστικά τους. Τα προγράμματα που έχω χρησιμοποιήσει είναι τα εξής: Adobe Premiere PRO 2.0 , Ulead VideoStudio, Ulead MediaStudio PRO, NeroVision, Pinnacle Studio 10 Plus . Επίσης έχω χρησιμοποιήσει και άλλους υπολογιστές εκτός από τους δικούς μου για να μεταφέρω τα video και τα αποτελέσματα είναι τα ίδια.
VaradeRo: Σε εμένα δεν λειτουργεί σωστά με όλες τις κάρτες. Δοκιμασμένο πολές φορές με αρκετές κάρτες. Το motherboard είναι το MSI K8N-Neo4F με το τελευταίο bios περασμένο.
Έχω δοκιμάσει σχεδόν τα πάντα και τα αποτελέσματα είναι τα ίδια. Η κάμερα σίγουρα δεν είναι και ότι καλύτερο. Θέλω λοιπόν να δοκιμάσω και τις κάρτες για τις οποίες άνοιξα το θέμα. Περιμένω να ακούσω προτάσεις για αγορά τέτοιων καρτών.
-
Έχω μια ψηφιακή βιντεοκάμερα minidv (είναι η Panasonic GS27) . Όταν μεταφέρω τα βίντεο στον υπολογιστή (ή στο φορητό ή στο desktop) με firewire τα βλέπω μετά την μεταφορά τους και η ποιότητα δεν είναι καλή. Για να σας προλάβω έχω δοκιμάσει τουλάχιστον 4-5 διαφορετικά προγράμματα, πάντα κάνω την μεταφορά σε format pal dv (ασυμπίεστο δηλαδή) και πάντα έχω την ίδια κακή ποιότητα. Η κάμερα δεν έχει καμία δυσλειτουργία και τα καλώδια που χρησιμοποιώ, καθώς και οι κάρτες firewire (η pci για το desktop και η ενσωματωμένη του φορητού) λειτουργούν κανονικά. Όταν βλέπω τα βίντεο σε τηλεόραση η ποιότητα είναι ασύγκριτα καλύτερη με αυτό το αίσχος που βλέπω στον υπολογιστή όταν ολοκλρωθεί η μεταφορά. Θέλω να αγοράσω μια κάρτα τηλεόρασης ή μια κάρτα επεξεργασίας εικόνας με εισόδους εικόνας ώστε να συνδέσω την βιντεοκάμερα με αυτό τον τρόπο. Όλες οι κάρτες τηλεόρασης από όσο ξέρω έχουν και είσοδο εικόνας. Το πρόβλημα που έχω στην περίπτωση που αγοράσω εσωτερική για το desktop, είναι ότι έχει 4 θύρες pci ΑΛΛΑ η μία γράφει το manual του motherboard ότι είναι communication slot και πολλές από τις κάρτες που βάζω εκεί δεν λειτουργούν (δεν ξεκινάει το σύστημα ή κολλάει) . Η μόνη κάρτα που λειτουργεί σωστά εκεί είναι η pci που βγάζει θύρες firewire. Αν πάρω κάρτα usb ξέρω ότι θα λειτουργεί και στο φορητό και στο desktop. Ποια κάρτα προτείνετε εσείς; Θέλω προτάσεις και για κάρτες τηλεόρασης και για κάρτες επεξεργασίας εικόνας (για τις κάρτες επεξεργασίας εικόνας μιλάω για αυτές που λειτουργούν με εισόδους σαν αυτές που χρησιμοποιούμε για την σύνδεση με την τηλεόραση) ή μετατροπής κασσετών βίντεο σε dvd.
-
Και σε εμένα έκαναν διάφορα όταν ήμουν στην πρώτη λυκείου και ήθελα να βγαίνω έξω. Γινόταν πραγματικά χαμός μέσα στο σπίτι και 2-3 φορές είχα παίξει μπουνιές με τον πατέρα μου. Από τα νεύρα μου κάποια φορά έσπασα το ψυγείο (ένα στήριγμα που έχει εσωτερικά στην πόρτα για τα γάλατα, χυμούς κ.λ.π. το οποίο από τότε το έξω ξανασπάσει 4-5 φορές ) , την συρόμενη πόρτα του σαλονιού, την πόρτα στο δωμάτιο των γονιών μου, την πόρτα στο δωμάτιό μου και πολλά άλλα πράγματα στο σπίτι. Όταν έσπαγα κάτι από όλα αυτά έβγαινα έξω με τους φίλους μου, από τα νεύρα μου έκανα μέσα σε 2 ώρες ένα πακέτο τσιγάρα και γύρναγα στο σπίτι μου μετά από 4-5 ώρες. Το κινητό δεν το σήκωνα. Αν έβλεπα ότι επέμεναν να παίρνουν το έσβηνα τελείως και άφηνα ανοιχτό το δεύτερο κινητό, με ένα νούμερο το οποίο ακόμα δεν το ξέρουν. Έλεγε ο πατέρας μου ότι θα μου κόψει την σύνδεση και του έλεγα 'αν το κάνεις πραγματικά δεν πρόκειται να με βρίσκεις πουθενά' . Μετά δεν μπορούσε να πει τίποτα. Τότε είχα και καμιά δεκαριά νούμερα καρτοκινητών και ανά πάσα στιγμή μπορούσα να αλλάξω νούμερο. Κάποια φορά είχα βριστεί με τον πατέρα μου που είμασταν έξω, βγήκα από το αυτοκίνητο και ξεκίνησα με τα πόδια να πάω στο σπίτι ενός από τα παιδιά που έκανα παρέα τότε. Όλη την ώρα ήταν πίσω μου με το αυτοκίνητο. Κάποια στιγμή μπήκα από έναν μονόδρομο αλλά μετά από λίγο με ξαναπέτυχε. Για κακή του τύχη όμως με ακολουθούσε σε μια περιοχή στην οποία ήξερα στην κυριολεξία κάθε στενό ενώ εκείνος όχι. Κάποια στιγμή λοιπόν κατεβαίνω έναν μικρό γκρεμό και από εκείνη την ώρα με έχασε και δεν με ξαναπέτυχε γιατί χάθηκα μέσα στα στενά :devil: Στην δευτέρα λυκείου κατάλαβαν ότι δεν τους έπαιρνε άλλο να συνεχίσουν έτσι. Έβγαινα έξω κάθε Παρασκευή. Στην αρχή έπρεπε να πω και με ποιους θα βγω και που θα πάω. Τα έκανα όλα αυτά στην αρχή. Μετά όμως η κάθε Παρασκευή έγινε κάθε μέρα και τους έκοψα μαχαίρι να λέω που θα πάω και με ποιον. Γινόταν βέβαια χαμός αλλά στο τέλος πέρναγε το δικό μου. Άλλο θέμα με το οποίο γινόταν χαμός είναι ο υπολογιστής. Στο τέλος, με 400 ευρώ που βρήκα στον δρόμο, πήγα και αγόρασα δικό μου και έτσι έληξε και αυτή η ιστορία. Τώρα βγαίνω έξω όποτε θέλω, πάω όπου θέλω με όποιον θέλω και γυρνάω ότι ώρα μου καπνίσει και δεν δίνω αναφορά σε κανέναν. Παίρνουν τηλέφωνο στο κινητό μου, αρχίζουν να λένε 'που είσαι, γύρνα αμέσως πίσω' κ.λ.π. . Τους λέω 'ναι, ναι' για να σταματήσουν, κλείνουμε το τηλέφωνο και γυρνάω μετά από 3-4 ώρες :p Από τότε που πήγα στην Ηγουμενίτσα για το ΤΕΙ, ηρέμησα πραγματικά και εκείνοι αναθεώρησαν κάποια πράγματα. Λόγω του ότι είμαι μακριά (500 χιλιόμετρα τουλάχιστον) δεν μπορούν να με ελέγξουν καθόλου. Μπορεί να μου την δίνει πολύ στην Ηγουμενίτσα γιατί δεν έχει σχεδόν τίποτα να κάνεις αλλά τουλάχιστον εκεί έχω πραγματικά την ηρεμία μου και κάνω ότι γουστάρω, ότι ώρα γουστάρω.
-
Το αγόρασα αμέσως όταν το είδα να κυκλοφορεί στο Πλαίσιο. Στην αρχή το κατέβασα, μου άρεσε πολύ και είπα να το αγοράσω για να παίξω και λίγο online αν θέλω. Καμία σχέση με το Need for Speed, πολύ καλύτερο το Test Drive Unlimited. Το κυριότερο είναι ο συμπλέκτης. Στο Carbon είναι διακοσμητικός. Στο Test Drive Unlimited αν επιλέξεις χειροκίνητες αλλαγές και χειροκίνητο συμπλέκτη τότε γίνεται το εξής: σε όσα αυτοκίνητα αναφέρεται ότι έχουν χειροκίνητο κιβώτιο (και όχι σειριακό ή αυτόματο) οι ταχύτητες δεν μπαίνουν αν δεν πατήσεις συμπλέκτη και αν αφήσεις τον συμπλέκτη ενώ έχεις βάλει ταχύτητα με ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο ή το κοκαλώσεις χωρίς να βγάλεις την ταχύτητα ή να πατήσεις συμπλέκτη, το αμάξι σβήνει!!!!
-
Έχω μερικές ερωτήσεις για το κινητό:
1) Ήχος και δόνηση ταυτόχρονα: ξέρω ότι δεν γίνεται να έχει ήχο και δόνηση μαζί. Σε ένα καινούργιο Samsung που έχει ένας φίλος μου έχει διορθωθεί το πρόβλημα. Υπάρχει κανένας τρόπος για το D600;
2) Όταν βγάλει ένδειξη για χαμηλή μπαταρία πέφτει η ένταση του φωτισμού της οθόνης (σε σημείο που σε εξωτερικό χώρο με ήλιο να μην βλέπεις τίποτα) , δεν παίζει μουσική, βίντεο και δεν σε αφήνει να βλέπεις τα mms που έχεις λάβει. Πως μπορώ να σταματήσω αυτή την αηδία;
-
Έχω από το 2005 το Logitech Rumblepad 2, την έκδοση με καλώδιο. Το έχω ξεσκίσει σε όλα τα Need for Speed και δεν καταλαβαίνει τίποτα. Απλά τώρα τελευταία από την κακομεταχείρηση ο αριστερός μοχλός που τον ρυθμίζω για να στρίβει το αυτοκίνητο, χάνει λίγο και ενώ όταν είναι στην μέση δεν θα έπρεπε να στρίβει, το αυτοκίνητο πηγαίνει λίγο προς τα αριστερά. Του έχω κάνει εγχείριση αλλά δεν είχε αποτέλεσμα. Ίσως να πάω να το ξαναγοράσω, αν δεν αγοράσω το εκπληκτικό τιμόνι Logitech G25 με το εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων!
-
Εφόσον έχω 2048/256 και κατεβάζω με 220 για ποιον λόγο να αλλάξω; Για να πάω σε πακέτο άλλης εταιρίας η οποία κρατάει την γραμμή στο όνομά της και αν θέλω να αλλάξω πάροχο θα μείνω 1 μήνα χωρίς dsl; Ας αλλάξουν λίγο την τακτική τους και μετά το συζητάμε.
-
Όσο είσαι στην Ελλάδα κάνεις ανανέωση χρόνου ομιλίας με κάρτες της ελληνικής Vodafone. Έχω καρτοκινητό της αγγλικής Vodafone εδώ και δύο χρόνια. Πρόσφατα έκανα ανανέωση με κάρτα της ελληνικής Vodafone και λειτούργησε μια χαρά.
-
Δεν χρειάζεται να ληφθεί κανένα μέτρο. Εφόσον κάποιος έχει την δυνατότητα να αγοράσει ένα αυτοκίνητο, κανένας δεν έχει δικαίωμα να του το απαγορεύσει. Τότε γιατί τα πουλάνε; Επίσης το αυτοκίνητο το έχουμε για να κυκλοφορούμε όπου θέλουμε (φυσικά όχι μέσα σε δακτύλιους κ.λ.π.) . Είμαι αντίθετος σε κάθε τέτοιο μέτρο.
-
Το καραγκιοζιλίκι με το ktel.org, το οποίο έδινε δρομολόγια των ΚΤΕΛ, συνεχίζεται. Φυσικά δεν περίμενα να το έχουν φτιάξει. Το κόψανε αυτό και δεν υπάρχει άλλος τρόπος πληροφόρησης εκτός από τα τηλεφωνήματα στο κάθε ΚΤΕΛ :mad: Γύρω στα μέσα Σεπτεμβρίου ήθελα να πάω κάπου με ΚΤΕΛ. Το ότι θα έφευγα προέκυψε βράδυ και ώρα που στα τηλέφωνα του ΚΤΕΛ που ήθελα δεν απαντούσε κανένας (12-1 το βράδυ...) . Γνωρίζοντας τι συμβαίνει με το ktel.org αρχίζω να ψάχνω στο google αν το ΚΤΕΛ του νομού που ήθελα έχει δικό του ξεχωριστό site. Έφαγα ένα μισάωρο ψάχνοντας χωρίς να βρω τίποτα. Το ίδιο συμβαίνει και τώρα και έχω νευριάσει πολύ. Ίσως χρειαστεί να πάω από Θεσσαλονίκη στην Καβάλα και δεν μπορώ να βρω πουθενά τα δρομολόγια. Συγχαρητήρια στον μ****α που έκοψε την λειτουργία του ktel.org και δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί ο κόσμος. Αν υπήρχε ένα τηλέφωνο που μπορούσες να ακούσεις ηχογραφημένα τα δρομολόγια (όχι 090 φυσικά... ) κάτι θα γινόταν. Τουλάχιστον το ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας αν πάρει κάποιος στο τηλέφωνο της Ηγουμενίτσας λέει τα δρομολόγια από Ηγουμενίτσα για τις βασικές περιοχές (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Γιάννενα, Πρέβεζα) .
Υ.Γ.
Για την ιστορία, με αφορμή κάποια μηνύματα που διάβασα και έχουν σταλεί αρκετούς μήνες πριν, αναφέρω τα εξής:
Το μοναδικό δρομολόγιο από Ηγουμενίτσα για Αθήνα που πάει μέσω Παραμυθιάς είναι στις 7:30 το πρωί. Τα υπόλοιπα ( 11:00 , 14:30, 20:30) πάνε μέσω Πλαταριάς που είναι γύρω στη μισή με μια ώρα λιγότερο. Αντίστοιχα από Αθήνα, το μόνο δρομολόγιο που πάει μέσω Παραμυθιάς είναι στις 12:00 το μεσημέρι. Αυτά που σας λέω είναι 100% έγκυρα. Ταξιδεύω συνέχεια επί δύο χρόνια με το ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας για την διαδρομή Αθήνα-Ηγουμενίτσα και Ηγουμενίτσα-Αθήνα, έχω ταξιδέψει με τα δρομολόγια όλων των ωρών και έχω δώσει σε εισητήρια πάνω από 1200 ευρώ (χίλια διακόσια ευρώ. έχω κρατήσει όλα τα εισητήρια) , άρα καταλαβαίνετε ότι οι πληροφορίες για αυτή την διαδρομή είναι έγκυρες... Βέβαια χρησιμοποιώ περισσότερο τα δρομολόγια μέσω Παραμυθιάς για τους εξής λόγους:
1) Το δρομολόγιο των 7:30 το πρωί από Ηγουμενίτσα για Αθήνα φτάνει πιο νωρίς στην Αθήνα (γύρω στις 3:30 με 4:00 το μεσημέρι ενώ των 11:00 από τις 6:30 το απόγευμα και μετά... )
2) Ποτέ δεν μπορώ να ξυπνήσω νωρίς και έτσι από Αθήνα με βολεύει περισσότερο το δρομολόγιο των 12:00 το μεσημέρι. Επίσης βολεύει και τον πατέρα μου για να με πάει στον Κηφισό (με τόσα ταξίδια ο άνθρωπος που δουλεύει στο parking του σταθμού έχει μάθει τον πατέρα μου :p ) .
3) Μου αρέσει περισσότερο η διαδρομή που κάνουν τα δρομολόγια μέσω Παραμυθιάς.
Για την περίπτωση με το ΚΤΕΛ της Κέρκυρας αναφέρω τα εξής: κανονικά απαγορεύεται να αποβιβάζει επιβάτες στην Ηγουμενίτσα γιατί το τοπικό ΚΤΕΛ (δηλαδή το ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας με έδρα την Ηγουμενίτσα) έχει δικό του δρομολόγιο από Αθήνα. Αν πιάσουν οδηγό του ΚΤΕΛ Κέρκυρας να αποβιβάζει επιβάτες στην Ηγουμενίτσα μπορεί να έχει πολύ άσχημη κατάληξη για αυτόν το θέμα (αστυνομίες και πολλά άλλα) . Φυσικά ισχύει και άλλο: δεν επιτρέπεται να μπουν επιβάτες από την Ηγουμενίτσα στο ΚΤΕΛ Κέρκυρας για να πάνε στην Αθήνα για τον ίδιο λόγο. Αυτά από εμένα. Για το τελευταίο θέμα που σας ανέφερα (επιβίβαση/αποβίβαση σε ΚΤΕΛ άλλου νομού) υπάρχει συζήτηση στο site μου, www.leoforeia.gr . Εκεί θα βρείτε περισσότερες πληροφορίες για αυτό το θέμα. Θα τα έκανα εδώ copy-paste αλλά θα γίνει άνω-κάτω το θέμα.
-
Ωραίος!:p
Όταν λές "κέντρο" τι εννοείς; Εκτός απο την τηλεφωνική συσκευή έχεις και κάτι άλλο;
Έχω έναν υπολογιστή Celeron 400 στον οποίο έχω εγκαταστήσει το asterisk@home και έχει γίνει ένα τηλεφωνικό κέντρο με πολλές δυνατότητες. Όλες μου οι τηλεφωνικές συσκευές είναι συνδεδεμένες σε Linksys PAP2. Τα Linksys επικοινωνούν με τον υπολογιστή μέσω του router. Έτσι μπορώ με οποιαδήποτε συσκευή του σπιτιού μου να καλώ μέσω ΟΤΕ ή μέσω voip. Και επιπλέον ένα σωρό άλλες δυνατότητες (τηλεφωνητή, μουσική στην αναμονή κ.λ.π. )
-
Ευτυχώς σήμερα ήμουν ξύπνιος από τις 9:30 το πρωί. Κατά τις 10-11 άρχισαν να βαράνε οι συσκευές του τηλεφωνικού κέντρου και στην οθόνη βλέπω το νούμερο της Altec Telecoms ( 2116872900) . Το σηκώνω και ακολουθεί ο εξής διάλογος ( ε=εγώ A=Altec)
Α: Καλημέρα, μπορώ να μιλήσω στον κύριο Αγγελιδίδη, ε συγγνώμη, Αγγελίδη Δημήτρη (ούτε το επίθετό μου δεν μπορούσε να διαβάσει σωστά ο ηλίθιος) .
Ε: Ο ίδιος είμαι, τι θέλετε;
Α: Σας τηλεφωνό από την Altec Telecoms, από Αθήνα. (με το που ακούω αυτό το πράγμα κατάλαβα ότι έπαιρναν για διαφήμιση και πάτησα κατευθείαν στην συσκευή μου τον κωδικό του τηλεφωνικού κέντρου για ηχογράφηση της κλήσης) . Τι κάνετε;
Ε: Μια χαρά.
Α: Και εμείς εδώ προσπαθούμε. Εμείς από την Altec θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε όπως η εταιρία μας ξεκίνησε διαδικασία αυτοματοποίηση (έτσι το είπε ο βλάκας, δεν γράφω λάθος :p ) την επιλογή του προθέματος 1733 που έκετε, που πληκτρολογείς τώρα στο χέρι θα το γυρίσουμε να γίνει αυτόματο ώστε να μην ταλαιπωριώσαστε.
Ε: Εσείς έχετε πάρει στο xxxxx ή στο AAAAA ;
Α: Για περιμέντε λίγο. Ναι, ναι
Ε: Κοιτάξτε, έχω και άλλο ένα νούμερο, το AAAAA, το οποίο είναι με προεπιλογή, οπότε στο xxxxx δεν θα βάλουμε. Είναι με το πρόγραμμα 0,098 ανά κλήση
Α: Α έχετε; Για περιμέντε λίγο να το δω. Περιμένετε λιγάκι; Σας ευχαριστώ πάρα πολύ. (Ψάχνει τώρα) Για να το δούμε, τι λέει. Άνοιξε υπολογιστή, τρέξε τρέξε server (με το τρέξε τρέξε κρατιόμουν με το ζόρι να μην πέσω στο πάτωμα από τα γέλια !!!!!) . Α το βρήκα. Έχετε προεπιλογή.
Ε: Οπότε το xxxxx το αφήνουμε όπως είναι χωρίς προεπιλογή.
Α: Εντάξει, σας ευχαριστώ πολύ.
Ε: Και εγώ, καλημέρα.
Με το που κλείσαμε το τηλέφωνο γέλαγα επί 5 λεπτά με το 'άνοιξε υπολογιστή, τρέξε τρέξε server' . Εν τω μεταξύ ο τύπος δεν πρέπει με τίποτα να ήταν έλληνας γιατί δεν μίλαγε καθαρά ελληνικά, το βλέπετε άλλωστε και με μερικές κοτσάνες που είπε. Ένα μισάωρο μετά ξαναχτυπάνε τα τηλέφωνα και βλέπω πάλι το νούμερο της Altec. Το σηκώνω και ήταν μια κοπέλα για τον ίδιο ακριβώς λόγο. Της εξηγώ πολύ ευγενικά ότι με κάλεσαν και πριν για τον ίδιο ακριβώς λόγο. Μου ζήτησε συγγνώμη και κλείσαμε. Πραγματικά αν ακούσετε την ηχογραφημένη κλήση που έχω με τον άλλο θα πάθετε πλάκα έτσι όπως μιλάει. Δεν την δημοσιεύω όμως γιατί ακούγονται και αριθμοί τηλεφώνου και επιπλέον είναι παράνομο. Πάντως τώρα όποτε με παίρνουν για τέτοιο σκοπό θα κάνω κατευθείαν ηχογράφηση της κλήσης. Ούτως ή άλλως ένα συνδυασμό 2 πλήκτρων πρέπει να πατήσω για να ξεκινήσει ηχογράφηση :devil: Πιο πολύ περιμένω να με πάρουν από καμιά Tellas που σου κάνουν πλύση εγκεφάλου, για να γελάσω ακόμα περισσότερο :devil: Παρόλα αυτά παραδέχομαι ότι είναι η μοναδική φορά που με έχουν ενοχλήσει από την Altec και επίσης ήταν ευγενικοί. Επόμενες κινήσεις μου θα είναι να στέλνω
κλήσεις από συγκεκριμένες εταιρίες στον τηλεφωνητή ή να μπλοκάρω όλες τις κλήσεις με απόκρυψη και να αναγκάζω όποιον έχει απόκρυψη να πληκτρολογεί το νούμερό του ώστε να μου μιλήσει (αυτά γίνονται με ελάχιστα κλικ στις ρυθμίσεις του κέντρου μου) .
-
Εμφανισιακά δεν είναι άσχημο. Όμως για Corsa, ακόμα και για το συγκεκριμένο δεν δίνω δεκάρα. Χίλιες φορές το Golf GTI DSG παρά το συγκεκριμένο, και ας κοστίζει αρκετά το GOLF. Για τo Audi A3 Sportback 1.6 FSI θα έδινα με πολύ μεγάλη ευχαρίστηση τα λεφτά που κοστίζει (και ας μην είναι τόσο γρήγορο όσο το Corsa OPC) ότι και να λένε μερικοί γιατί πολύ απλά το εμπιστεύομαι πάρα πολύ...
-
lol!!!!!
Εγω περιμενα να εχουν παρατεινει το ωραριο!!
Κορυφαιο management.
Λογικό ήταν που έγινε αυτό. Ας κάνουν και οι οδηγοί πρωτοχρονιά. Κάθε μέρα στους δρόμους είναι. Όποτε είμαι στην Αθήνα βρίσκομαι κάθε μέρα μέσα στα λεωφορεία και βλέπω τι τραβάνε οι οδηγοί. Επίσης τυχαίνει να ξέρω κάποιους και μου λένε τι γίνεται...
-
Μια άλλη εντολή, που απενεργοποιεί όλες τις φραγές (εισερχόμενες και εξερχόμενες) , είναι : #330*ΚΩΔΙΚΟΣ ΦΡΑΓΗΣ# . Δοκίμασα μόλις τώρα με Vodafone να βάλω φραγή για τα μηνύματα και δούλεψε κανονικά.
-
Μπορώ μέχρι τις 6 Ιανουαρίου γιατί στις 7 Ιανουαρίου φεύγω για Ηγουμενίτσα και ίσως να αργήσω να έρθω ξανά στην Αθήνα.
Εκτελωνισμός αυτοκινήτων / μηχανών: Πως,πόσο,κόλπα κ.α.
in My Cars and Bikes
Δημ.
Καλησπέρα. Ο πατέρας του κολλητού μου θέλει να αγοράσει ένα Mercedes 123. Το είχε μέχρι πριν από μερικά χρόνια αλλά χάλασε και δεν έβρισκαν ανταλλακτικά. Έχω ψάξει στην Γερμανία και βρίσκω αρκετά μοντέλα σε διάφορες τιμές και σε καλή κατάσταση. Ορισμένα μάλιστα είναι λες και έχουν βγει τώρα από το εργοστάσιο (ολοκαίνουργιο χρώμα και ολοκαίνουργιο σαλόνι) . Περισσότερο τον ενδιαφέρει αυτό που έχει και τα δύο φανάρια στρογγυλά και έβγαινε αν θυμάμαι καλά ως το 78 (τουλάχιστον στο mobile.de αυτό το μοντέλο το βλέπω να έχει πρώτη άδεια από το 1976 ως το 1978) . Το άλλο που έχει το ένα φανάρι στρογγυλό το βρίσκω από το 1979 και μετά.
1) Θα μπορέσει να εκτελωνιστεί τόσο παλιό αυτοκίνητο;
2) Αν κοστίζει στην Γερμανία από 2000-3500 ευρώ, πόσα λεφτά επιπλέον θα είναι το τελωνείο;
Θα ψάξω και στην Ελλάδα να βρω αλλά εδώ φοβάμαι ότι θα είναι κανένα χρέπι (μπορεί να γυαλίζει το χρώμα και στην πραγματικότητα να έχει σκουριές, να είναι τρακαρισμένο και να μην φαίνεται κ.λ.π.) . Αν γνωρίζει κάποιος που μπορώ να βρω στην Αθήνα αυτό το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση θα βοηθούσε πάρα πολύ. Μιλάμε για το μοντέλο 230Ε, καύσιμο βενζίνη και απαραίτητα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (ο πατέρας του δεν θέλει να βλέπει χειροκίνητο κιβώτιο) . Το χρώμα κατά προτίμηση να είναι μαύρο αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο γιατί είναι το μόνο εύκολο να πάμε να το βάψουν.