tharis

μπαα δεν εχω ιδεα.. το παλιο ανεβαζε τρελες στροφες αλλα δεν ειχα καταλαβει ποτε να κοβονται τα ρευματα... δε νομιζω να εχεις τετοιο θεμα.. θα το καταλαβαινες..

ναι και αυτο γινεται.. 15-39 και 14-36 σχεδον ιδια μεταδοση βγαζουν.. απλα θα σου ακουμπαει λιγο παραπανω η αλυσιδα στη γλυστρα εκει στο ψαλιδι γιατι θα ειναι και τα δυο τα γραναζια μικρα.

τελικη δεν μπορω να δω γιατι το κοντερ σταματαει στα 80km:lol: πιστευω καπου στα 100 θα πηγαινει. αυτονομια τωρα εχω περιπου 110-120km μες την πολυ με λιγο σκισιμο και μερικα δικαβαλα.. :D τωρα αμα βαλω καρμπ και εκκεντροφορο σιγουρα θα ειναι κατω απο 80km δε το συζητω.. στο 50αρι που το ειχα 47mm μαμα στροφαλο 5o σταδιο και το CM200 μου ( που μαλλον ειναι πιο μεγαλο απ το δικο σου) η αυτονομια ειχε πεσει στο μισο :lol: εβγαζε το μισο τεποζιτο απ την εξατμιση μεχρι ν ανοιξει αλλα αμα ανοιγε δε το πιανε ουτε 125 .. :lol::lol: εκεινο ηταν τραγικο φτοιαξιμο.. τωρα πιστευω θα ειναι πιο νορμαλ.. βαλε ενα 39αρι αλλα θα παρεις με τα χοντρα δοντια για να ταιριαζει με την αλυσιδα που εχεις τωρα..

παντως αν βγαζεις 95-100Km με την 3η και η 4η σου δεν ανεβαζει σχεδον καθολου μετα συμαινει οτι κρεμαει το μηχανακι σου οποτε αν δε το δυναμωσεις καλυτερα να το κοντινεις λιγο και θα δεις μεγαλυτερη τελικη.

αα προφανως τοτε δεν εχουμε το ιδιο σασμαν γιατι εγω με 14-39 που εχω τωρα με 1η παει 35-40, 2α 60, 3η 80 εγω Lifan 125 εχω τωρα πανω και.. σκεφτομαι να παρω κανενα fuego εκκεντροφορο και να βαλω και αυτο το καρμπ που εχω να γινει πυραυλος αλλα σκεφτομαι οτι θα καει και τα αντερα του και δε θα μου βγαζει ουτε 60km αυτονομια και το ξανασκεφτομαι :lol: :lol:

νομιζω για 125 θα σηκωνει ανετα 4ο σταδιο.. θα δεις ετσι και καλη διαφορα στα ψηλα. με το 15-36 τι τελικες βγαζεις σε 1-2-3 ταχυτητα? εχω και γω ενα CM200 καρμπ που το ειχα χρησιμοποιησει παλια αλλα ειχα την εντυπωση οτι ηταν αρκετα μεγαλυτερο απο 22mm. Εισαι σιγουρος οτι ειναι τοσο ή υπαρχει περιπτωση να εβγαινε σε διαφορα μεγεθη ??

πατιναρει στα 100km ??:wacko::lol: τι ειναι 200 αλογα?? πλακα κανω.. μπορει να ειναι και αυτο που εχει πεσει γενικα το μηχανακι σου αλλα σιγουρα δεν φταιει αυτο που παει καλα μεχρι τα 100km και μετα δεν ανεβαζει.. Ομως αυτο μπορεις να το καταλαβεις πιστευω.. αλλο να μην ανεβαζει το μοτερ και αλλο να ανεβαζει το μοτερ και να μην παει το μηχανακι ..

Η φιλτροχοανη σου ειναι καλη ?? μηπως πηρε τπτ σκουπιδια ?? Προφανως για να αποδωσει καλυτερα ψηλα θελεις μεγαλυτερο καρμπ και εκκεντροφορο.. Τωρα τι γραναζομα εχεις?? 15-36 μου φαινεται λιγο μακρυ για μαμα μηχανακι..

Μπα για Aprilia δε το συζητω.. σιγουρα θα ειναι το χειροτερο σε θεμα αξιοπιστιας.. Για τις κεφαλες που λες νομιζω οτι ειχα διαβασει οτι πολλα duke ραγιζαν κεφαλες και τις κολουσαν.. τωρα για το 610 δε ξερω.. παντως η αληθεια ειναι οτι duke εχει μεταχειρισμενα σε πολυ καλες τιμες.. πανω απο 4500-5000Ε δε μπορω να δωσω.. Το οτι δε κυκλοφορουν και πολλα husqvarna παντως εμενα μου αρεσει πολυ !! :p :D Αληθεια ξερετε ποιος φερνει στη Θεσ/νικη ?? Το 570 μεχρι ποτε εβγαινε ?? παιζει καμια φοτο ??

Καταρχην σκεφτομαι για μεταχειρισμενο γιατι 8000Ε δεν παιζουν αλλα οχι κατι πολυ παλιο.. σκεφτομουν δλδ για το injection 08 μοντελο.. το 610 μου αρεσει πιο πολυ εμφανισιακα. Τωρα δε περιμενα να δω και πολλα husqvarna εδω περα αλλα απο οτι ακουω και διαβαζω ειναι καλα εργαλεια. ειναι και ελαφρυ.. σιγουρα δεν ειναι honda και yamaha σε αξιοπιστια αλλα ειναι ευρωπαικο μηχανακι.. RAVER γιατι λες για 3 χρονια ?? απο κτμ εχω δει λιγο και τον duke II αλλα δε με τρελαινει εμφανισιακα .. και ο καινουργιος μολις βγηκε και ειναι ακριβος..

εγω το σκεφτομαι πολυ τωρα για ενα husqvarna 610sm..!! τωρα βγαζω και διπλωμα για μηχανη!! το κυκλοφορει κανεις ?? εμπειριες??

οκ απλα προσεχε γιατι οταν γινετε ετσι η δουλεια και δεν αγοραζεις εσυ τα ανταλακτικα θα σου βαλει αυτος οτι πιο φθηνο βρει.. τουλαχιστον μη σου πιασει και τον κ*λο

το sprinter νομιζω οτι δεν ταιριαζει με καποιο αλλο στα πλαστικα.. χωρις να ειμαι και απολυτα σιγουρος.. αλλα με πατεντες οτι φαναρι θελεις μπορεις να βαλεις.. αλλωστε και γω στο DY που αλλαξα φαναρι εκανα δικια μου βαση γιατι εβγαλα ολο το φτερο απο πισω.. Το sprinter ειναι αυτο που εχει και χωρο για κρανος κατω απ τη σελα ?? πολυ πρακτικο !!

ε μαλλον θα τη χασει .. :p αλλα τωρα παπι ειναι.. τι να παθει .. ασε που δεν εχω ακουσει και να βγαζει κανενα προβλημα ουτε με ηλεκρονικα ουτε τπτ ..

οχι δεν υπαρχει κανενα προβλημα.. οπως ειναι καινουργιο θα τα αλλαξεις και θα στρωσουν ολα μαζι.. μπορεις να βαλεις ενα κυλινδρο και ενα πιστονι αρχικα χωρις να αλλαξεις στροφαλο και να πρεπει να λυνεις ολο το μοτερ. εγω αρχικα το ειχα κανει 47mm, ισως μπορεις και λιγο παραπανω. Υπολογισε καπου 50 ευρο αυτα μαλλον .. μετα αν θες μπορεις να βαλεις και καμια μεγαλυτερη κεφαλη και ενα λιγο μεγαλυτερο καρμπιρατερ.. και αν θες και εκεντροφορο.. Πανω απο 150 ευρο δε πιστευω να σου παρει..

Αν δεν υπαρχει οικονομικο προβλημα φυσικα καινουργιο .. ασε που 5 χρονων πολυ παλιο μου φαινεται .. Μπορεις να αλλαξεις και οτι θελεις απ την αρχη για να το στρωσεις μια και καλη κι ολας..

ε δε νομιζω στο 50αρι να δινουν καρτουλα .. :lol: μηπως ξερει κανεις καμια οικονομικη σχολη ανατολικη θεσσαλονικη για να βγαλω για μηχανη ??

ε κανει κανα μηνα .. εμενα μου ειχαν δωσει ενα χαρτι μεχρι να βγει.

εννοειτε εφ οσων ειναι 50cc.. εφ οσων καταθεσεις ολα τα χαρτια σου οριζουν μια ημερομηνια για να δωσεις θεωρεια.. την επομενη/μεθεπομενη βδομαδα.. και αν περασεις συνηθως πας κατευθειαν για πορεια.. τουλαχιστον εδω ετσι ηταν οταν εδωσα εγω

http://www.rc-news.gr/forum

τελος παντων εγω ουτε αποτομα μιλησα σε κανενα, ουτε εχω πει καμια βλακεια νομιζω, ουτε μιλαω χωρις να ξερω.. ολη η δουλεια στην κεφαλη η χυτευση ειναι.. το φρεζαρισμα σε 1-2 σημεια σαφως και ειναι ευκολο οτι μεταλο κι αν εχεις.. Τωρα αν εσυ επιμενεις οτι καποιος που θελει να κανει ενα μοτερακι 100 και 110 κυβικα (σιγα τα κυβικα..) για να πηγαινει αξιοπρεπως το μηχανακι του πρεπει να πληρωνει αλουμινενιες κεφαλες και takegawa και να του βγει ο κουκος αηδονι.. εγω δε συμφωνω.. καλημερα!!!

Καλα που τα χεις δει εσυ ρε μαστορα γιατι εμας εδω στο πολυτεχνειο ******** μας λενε..:X Πανε χυτευσε εσυ αλουμινιο να δεις τι ευκολο ειναι ... τωρα πως συνδεεται η θερμικη αγωγιμοτητα με τη συμπιεση και μαλιστα χωρις αυταναφλεξη εσυ θα ξερεις καλυτερα αφου εχεις κανει και μεταπτυχιακο ... Αντε ρε βαζουν και αλουμινιο στα καινουργια αμξια ??? καλα που μου το πες..:blink: moderation!!!

Καταρχην ετσι για να ξερεις οι χαλυβες ειναι πολυ πιο ανθεκτικοι, ευκολοκατεργαστοι και συνεπως ακριβεστεροι στην κατεργασια απο το αλουμινιο. Το αλουμινιο οπου μπανει ειναι για μειωση βαρους... Κατα δευτερον αμα εισαι καγκουρας δε σε σωζει το αλουμινιο φιλαρακι ... εγω ουτε μοτερ εχω σπασει ακομα ουτε εχω δει και κανενα παπι παραγωγης με αλουμινενια κεφαλη...

Που ειδες εσυ αλουμινενια κεφαλη σε παπι και ποιος ο λογος να βαλεις δλδ...?? Και τι μας νοιαζει πιο βγαινει πρωτο.. μια γρηγορη βολτα θελει να κανει το παιδι.. λες να τον πειραξει αν θα πιασει τα 60 μισο sec ποιο αργα ?? :lol: Φυσικα οτι πληρωνεις παιρνεις αλλα να αξιζει κι ολας να το πληρωσεις.. δε θα πας να ριξεις λεφτα σε ενα Lada ουτε σε ενα παπι.. οταν θα εχεις κατι της προκοπης που θα κραταει και την αξια του τοτε ναι ..

Ρε παιδια μη τρωτε αμεσως οτι καραμελα σας πετανε ... να σκεφτομαστε και λιγο.. δλδ μια κινεζικη κεφαλη ποσο διαφορα μπορει να εχει απο μια γνησια?? και τα δυο χυτα ειναι .. γιατι να του χαλασει δλδ δεν καταλαβαινω.. ουτε για πολυπλοκα ηλεκτρονικα μιλαμε ουτε για κανενα dragsterαδικο.. παπι θα φτοιαξει.. αντε θα καιει λιγο λαδι παραπανω.. αμα εχει γλυτωσει 500Ε ας καιει οσο θελει.. θα βαζει μισο λιτρο καθε 500km.. Εγω εκανα 5000km με τα "κινεζικα" χωρις κανενα προβλημα και τωρα αλλα 3000km με τον λιφαν 125 ολα μια χαρα.. και μην ανισυχεις του δινω και καταλαβαινει ... φυσικα δε παω 5 λεπτα τερμα .. τι θα κανει θα σπασει .. Τωρα αμα εισαι deliveras καλυτερα πουλα το και παρε κατ ευθειαν honda τι να σου πω.. που εγω πιστευω παλι δεν θα χες προβλημα ...