vwgt

λοιπον το πηγα σημερα το πρωι... αλλαγή "πλαισιου ηλιοροφής" δηλαδή ολοκληρος ο μηχανισμός (εκτός απο το γυαλι και το ηλεκτρικό μοτέρ -για το δευτερο υποθετω δε ρωτησα). οποτε θα ξηλωσουν το μισο αυτοκίνητο..... και παραλαβη αυρίο... οποτε τη βλεπω τη δουλειά θα τριζει και το αλλο μισο...:p και μια ερωτηση... τα πρωινα για τα πρωτα 500-1000 μετρα που κανω η αναρτηση κοπαναει... (ειδικα απο τη δεξια μερια) μετα στρωνει... εχει παρατηρησει κανεις σας κατι τετοιο;

απο την αρχη ετριζε οταν την ειχα στη θεση ανακλησης... τους το πηγα λοιπον ξανα πριν απο λιγες μερες (αφου στο ετησιο service δεν το κοιταξαν -Αυγουστος γαρ) και μου ειπαν οτι παρηγγειλαν καποιο ανταλλακτικο... περισσοτερες λεπτομεριες δε γνωριζω... τις επομενες μερες που θα το παω θα φροντισω να μαθω....

ασε ρε συ διαβασα το ποστ σου και θυμήθηκα οτι ξεχασα να παρω και εγω τους δικους μου... παρήγγειλαν ενα ανταλακτικο για την ηλιοροφη και πηρα παρασκευη και λενε λογικα θα το εχουμε Δευτερα... αα λεω ωραια αν σας ερθει παρτε με ενα τηλεφωνακι να μου πειτε να κλείσουμε ενα ραντεβου...... και ο τυπος... οχι οχι παρτε με εσεις...:worry: ασε παντου (οκ σχεδον παντου) τα ιδια...

sorry μου πηρε λιγο χρονο να το καταλαβω...:fool: τοτε ειναι οπως τα λες... τι να σου πω... κανεις δε μπορει να σου πει οτι δεν εχει τιποτα και κυριως κανεις δε θα μπορεσει να σε πεισει... τραβα στο συνεργειο μιλα και με εξωτερικο Produktkommunikation Christian Buhlmann Brieffach 1971 D-38436 Wolfsburg Deutschland Telefon: +49-5361-9-87584 Telefax: +49-5361-9-21952 Email: christian.buhlmann@volkswagen.de τι να πω πανω απο ολα δε δεν ξερω τι (και αν) μπορει να γινει κατι...

προσωπικη μου γνωμη ειναι οτι απο τη στιγμη που ηταν καθαρα θεμα χαλαρου κολαρου δεν εχεις προβλημα... γιατι οπως σου ειπα και την αλλη φορα απο το σημειο αυτο ειχες εκτονωση της πιεσης (και για αυτο δεν "τουρμπιζε") αρα απο το σημειο αυτο εχανες αερα δεν έπαιρνες αερα. σκέψου δυο λαστιχα ποτίσματος που ενώνονται μεταξυ τους με ενα κολαρο... αν βαλεις το χερι σου και κλισεις το στομιο μπροστα, τοτε στην ένωση θα χανεις νερο δε θα παίρνεις αερα.. αν βεβαια το καλαρο ηταν εντελως εκτος θεσης τοτε προφανως το μοτερ επερνε αερα απο την τρυπα και περα... πηγες απο εκει ξανα τι σου ειπαν;;;

δεν εχεις αδικο το 510 ειναι σαφως πιο νεο κτλ κτλ... (το κυριο πλεονεκτημα ειναι οτι βλεπεις τους τιτλους...(ισως και καλυτερη οργανωση των .mp3) το θεμα του ογκου το εχω λυσει...(xcarlink) βεβαια με την τιμη που προτεινε ο "φιλος μας" ο ισπανος (για το mfd2-780e) μαλλον το 510 ειναι πιο καλη λυση... τελος παντων θα δουμε.... P.S. Nikos_Kallithea οχι δε μενω καλλιθεα απλα εργαζομαι προς τα εκει...

ισως και να εχει ειπωθει παλαιοτερα αλλα μια γρηγορη ερωτηση... το mfd2 (dvd) εχει φωνητικες οδηγειες στα ελληνικα (ειναι θεμα dvd υποθετω; ) και κατι ακομα gps antenna πρεπει να ζητησω καποια συγκεκριμενη;;; (συγκεκριμενου τυπου;;; ) μαλλον ηρθε η ωρα να σπαταλησουμε λιγο χρημα ακομα...:happy:

ααα μη με ριχνεις... το 170 εχω:p η καταναλωση μου ειναι περι τα 8.5lt/100km (δειγμα 20,000km οποτε φαντάσου οτι περιλαμβανει πολη*/ταξιδια/επαρχιακο με χαλαρη και οχι χαλαρη οδηγηση) * πολη για εμενα ειναι το μποτιλιαρισμα στο ποταμι για πειραια/καλλιθεα...

Αρχισαμεεεεε!!!!!!!! το θυμαστε το ανεκδοτακι που ελεγε ενας τυπος στον barman βαλε ενα ποτακι πριν αρχισουμε.... και αφου επινε καμια 10ρια τον ρωταγε το barman εχεις να με πληρωσεις;;;; και ο τυπας Αρχισαμεεεεεε!!!!!!! δεν το λεω ως μομφη για τον aneuthinos μην παρεξηγηθουμε κιολας...;) και μια και το εριξα λιγο στην πλακα να πω και κατι που θα αρεσει στον φιλο μου τον eliasj τις τελευταιες μερες κυκλοφορω με ενα πολο 1.0 (50ps)... εχθες πηγα να το γεμισω... λοιπον 7.8λτ/100κμ .... αυτο λεει πολλα για την αξια του tsi σε ολα τα επιπεδα... (Ακομα και σε αυτο της καταναλωσης ετσι Ηλια??? ;)

αα sorry δεν ηξερα οτι εισαι στην αναμονη... αντε με το καλο... θα δεις λοιπον οτι η vw προτεινει αμεση εκινηση... (max 1' ζεσταμα σε κρυες μερες... που ειναι περιπου ο χρονος που κανεις μεχρι να το βαλεις μπρος να ανοιξεις το ραδιο και να βγεις απο το γκαραζ)

για δες τι λεει στο manual... δεν νομιζω πως εχεις λογο να κανεις κατι τετοιο... απλα το οδηγεις απαλα μεχρι να ζεσταθει (για αυτο το 10' που λες)... τσαμπα βενζινες και τσαμπα ρηποι αν το αφησεις στο ρελαντι...

και δε μου λες... στο τιμονι που πηρες εβαλες τον δικο σου αεροσακκο;;; το ιδιο ταιριαζει και του gti ετσι;;; αγοραζεις ενα χωρις αεροσακκο και βαζεις τον ηδη υπαρχοντα;;; και κατι ακομα... εμεις που δεν εχουμε plus oθονη στην ουσια τα "κουμπακια" τα αξιοποιουμε μονο για το ραδιο;;;

χα χα χα... ολο γκρινια εε;;;; χαχα χαιρομαι που βλεπω παλι παλιους γνωστους... ασε εχω μεινει πισω... μονο το mp3 και τιποτα αλλο... μου μπαινουν και κατι ιδεες ωρες ωρες και ετσι δε βαζω τιποτα...

κατσε ρε συνονοματε... εσυ δε μας ελεγες οτι τα χειριστηρια στο τιμονι ειναι δυσκολα κτλ κτλ μεγαλο κοστος κτλ κτλ ;;;; τι εγινε τελικα;;; μας εστειλες παλι... νομιζω πως εισαι απο τους λιγους που μπορουν να το πουλησουν πιο ακριβα απο οτι το πηραν... ;) :O πηρες μονο νεα στεφανη ή και τον αεροσακκο μαζι;;; για πε λεπτομεριες...

λαχειο... ακου να δεις... για αυτο μου ελεγες μα δεν κανει τιποτα... ειδες οταν μου ειπες οτι παει 3,000 και παλι τιποτα σου ειπα οτι κατι δεν παει καλα... anyway.. δε νομιζω να ειχε φυγει το κολαρο εντελως... απλα ηταν χαλαρο και αυτο αρκει για να ξεφυσαει εκει και οχι μεσα στη μηχανη... οποτε λογικα δε θα εχεις προβλημα... γιατι και απλα να το δεις απο το χαλαρο κοματι ειχες εκτονωση οχι αναρροφηση. βεβαια δε χανεις τιποτα να τους ζητησεις να σου αλλαξουν λαδακια (τσαμπα εεε)... τωρα για το θεμα της καρτελας νομιζω πως μου ειχαν ανοιξει οταν πηγα για αλλαγη γλωσσας στο μενου......σιγουρα το ειχαν κανει οταν μου τσεκαραν τους γρυλους...... οσο για τους πωλητες τι να πω... λενε κατι σαχλαμαρες.... ακου λεει βαρυ... τι λες ρε μπαγλαμα πες του...25κιλα ροπης θα κολωσουν σε 200κιλα...

για την καρτα καυσαερίων μου την βγαζει δωρεαν οταν την βγαζω στο μαζι με το service. το φιλτρο γυρης το αλλαξα εχθες (17ευρω) γιατι μυριζε η καμπινα οταν λειτουργούσα το κλιμα (auto/eco). (βεβαια δεν το δοκίμασα ακομα μιας και το εχω χωρις πινακιδες... παρανομη σταθμευση... :( ) οσο για εναν τριγμο που εκανε η ηλιοροφη εχουν ζητησει ανταλλακτικό και θα ξαναπαω... μα αυτο ειναι το xcarlink που εχουμε αναφερει πολλακις εδω... μπορεις να το παρεις απο αγγλια με 110ευρώ. μεχρι τα 180 ... πολλα δεν ειναι;; (εστω και με την τοποθετηση μεσα)... 2gb?? Νομιζω πως ενα 4αρι θες για να βαλεις τα 594 λαλα...

ε αν λες οτι δε βλεπεις να τσιμπαει ουτε με δευτερα ε τοτε τι να πω... μια βολτα απο ενα συνεργειο δεν ειναι κακη ιδεα... αλλα στο ερωτημα σου "υπάρχει περίπτωση να δουλεύουν οι διατάξεις υπερπλήρωσης χωρίς όμως αποτέλεσμα" η απαντηση ειναι οχι... αν και ισως καποιος που εχει dsg να μπορει να σε βοηθησει πιο πολυ...(εχει επιλογες για προγραμματα...sport normal etc...)

οκ δικαιο εχεις ο compressor δε σφυριζει... απλα κανει ενα γουργουριτο/κροταλισμα... αλλα στις 1,500rpm το turbo δεν παιζει... αλλα και στο δευτερο δικαιο εχεις... ατιμη συνηθεια... corrado... το αγαπημενο μου... αλλα οταν υπηρχε ημουν μικρος και οταν μεγαλωσα δεν υπηρχε... να δουμε πως θα ειναι το scirocco;)

χα χα... σιγουρα θα χαμογελασεις... ασε ολους εσας με τα DSG σας ζηλευω!!!!:mad: αλλα οταν το πηρα δεν υπηρχε αυτη η επιλογη για εμενα... καλα να ειμαστε και το βαλω στο επομενο...

ο ήχος που ακους ειναι απο τον compressor... σε αυτα τα συστηματα (turbo-charger, charger(compressor)) παντα υπάρχει μια υστερηση... οποτε μην περιμενεις ακαριαια αντιδραση στο πατημα το γκαζιου...(ειδικα αν εχεις λιγες στροφες και μεγαλη σχεση...1,500rpm & 5η) οσο για αυτο που λες "αν οδηγείς ήπια δεν έχουμε καμία υπερπλήρωση" ναι ετσι ειναι... αν πχ ειχες ενα boost meter στο αυτοκινητο θα εβλεπες πως οταν εχεις σταθερο φορτιο (κρατας σταθερη ταχυτητα σε ισιο δρομο)το boost θα ηταν στο μηδεν... δοκιμασε το εξης... βαλε μια τριτη κρατα σταθερες στροφες (1,500 πχ) και πατα γκαζι μετα... και ανεβασε μεχρι τις 2,500 θα δεις οτι αρχικα θα εχεις μια αδρανεια (μικρη) και μετα θα τσιμπησει και εσυ θα εχεις ενα χαμογελο μεχρι τα αυτια!!!! αντε καλοριζικο!!!!

ακριβως ετσι ειναι αλλο το ενα αλλο το αλλο... ειναι πολυ απλα τα πραγματα και δεν υπαρχει λογος να το αναλυσουμε πιο πολυ... απλα για την ιστορια μετα από 1.5 χρονο που εχω το gt μου αποφασισαμε να τα δοκιμασουμε με εναν φιλο που εχει το saxo (σκουπα-εξατμιση-αναρτηση)... ετσι εντελως φιλικα και χωρις να υπαρχει ζητημα παρεξηγησης ή οτιδηποτε αλλο (μιας και εγω δεν ειμαι πολυ της κοντρας)... λοιπον απο ρολαριστη 1η: μεχρι 3η ηταν μιση μουρη μπροστα, απο το τελος της 3ης και μετα μαζευα... απο ρολαριστη 3η: μαζι μεχρι αλλαγη απο 4ή σε 5ή... απο εκει και περα το gt ειχε περισσοτερο γκαζι... αλλα και παλι λεω πως αλλο το ενα αλλο το αλλο... και τα δυο ειναι πολυ καλα αυτοκινητα που απευθυνονται σε διαφορετικο κοινο... (+ οτι το saxo ειναι το τελευταιο αυτοκινητο μιας αλλης εποχης/φιλοσοφιας...)

τα ιδια κολπα σου κανει και με το δευτερο κλειδι;;; καλα και οι αντιπροσωπειες εχουν κατι παλικαρια "αστερια"... αν δεν δουν κατι στα ηλεκτρονικα τους δεν ξερουν τι να κανουν... και πολλές φορες εφαρμοζουν την μεθοδο "ποναει κεφαλι-κοψει κεφαλι" αντε καλα ξεμπερδεματα και οταν μαθεις πες μας...

το κλειδι αυτο ειναι για τις μονες μερες:D περα απο την πλακα και στον πατερα μου εχει συμβει κατι παρομοιο απο πεσιμου κλειδιου...(σε Α4) εκει ομως απο το πεσιμο του κλειδου δεν ακουγαν ουτε οι κλειδαριες... (δεν ηταν θεμα μη επαφης της μπαταριας του κλειδιου... και του το συντονισαν ξανα στην αντιπροσωπεια.) Αντε και καλλα Χριστουγεννα και απο εμενα...

μαλλον πρεπει να ηταν μερος του πακετου: αισθητηρες βροχης-φωτος-αντιθαμβοτικος καθρεπτης-ηλεκτρικα αναδιπλουμενοι καθρεπτες... plus δεν εχω για να σου πω...

για να πω και εγω την εξυπναδα μου και να παινεψω λιγο το golf μου, το δικο μου τα ειχε τα φωτακια...:happy: