vwgt

μη με βαζεις σε πειρασμο... :p (ασε που θα σου ηταν και κουτι -εντελως μαμα και με τα εξτραδακια του) χαχα και για να μην παρερμηνευτει το σχολιο να πω οτι ειμαι απολυτα ικανοποιημενος απο το γκολφακι μου αλλα, αλλος ειναι ο ερως... :O Συμφωνω οτι το λευκο ειναι το πιο ομορφο (οχι επειδη το εχω αλλα ειναι πως να το κανουμε.... ;) )

αυτες ειναι οι πιο κλασσικες βλαβες. (προσωπικα το συχρονιζε δεν το εχω αλλαξει (08/2006 το μοντελακι μου)). γενικα μετα απο 3 και κατι χρονια και 44kkm το θεωρω ιδιαιτερα αξιοπιστο.

καλημέρα να ρωτήσω κάτι και εγώ. η φίλη μου έχει το 990ι και από οτι εχω καταλάβει το κινητό εχει περιορισμό στον αριθμό των sms που μπορεί να αποθηκεύσει. η ερώτηση είναι η εξής. υπάρχει τρόπος τα sms να αποθηκεύονται στην εξωτερική μνήμη (micro sd) έκανα ενα search πριν κάνω το post αλλα δε βρήκα κατι σχετικό. ευχαριστώ

ναι ετσι ειναι. τα μοντελα απο Ιουλιο και μετα λογιζονται στο επομενο ετος δηλαδη Ιουλ. του ετους Χ εως Ιουνιος του ετους Χ+1 φαινονται ως παραγωγη του ετους Χ+1. αν κανω λαθος διορθωστε με..

αν και το τελευταιο που θες/θελω ειναι να σου βαζουμε φιτιλιες το ειπα επειδη προσωπικα ήμουν απο τους πρωτους που το πηρα. θυμαμαι τα πρωτα κομματια ηρθαν στην ελλαδα τον 4ο του 2006 (τοτε το εκανα παραγγελια). μαλιστα τοτε δεν υπηρχε το 140αρι και το 170αρι μονο σε manual. Γερμανια το 170αρι τουλάχιστον ειχε κυκλοφορισει πιο νωρις. για δες και τα λινκ του νικου...

καλοριζικο και καλοταξιδο πρωτα απο ολα. κατσε μισο λεπτακι γιατι εχω μια απορια: 10/2005? μηπως θες να πεις 10/2006;;; το λεω γιατι το 2005 δεν υπηρχε το μοντελο που λες. αρχικα ειχε βγει το 170αρι (4ος του 2006 στην ελλαδα) και μετα απο καποιους μηνες το 140. οσο για τη δευτερα τι να πω λογικα ειναι το γνωστο προβλημα. τωρα πως σου εκατσε με το που το πηρες... πριν το αγορασεις το ειχες παει βολτα; προσωπικα δεν εχω αλλαξει ουτε παλλαπλασιαστες ουτε γραναζι... (8ος 2006 και 40,000km)

αν και πλεον μετρά αρκετά χρονια ηρθε και η ωρα να "αναγνωριστεί" η αξία του όχι μονο στην κατηγορία του αλλα και ως καλυτερος όλων... http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=4&art_id=10303 VW umber alles...

,,,,,,,,,,,,,

για το δευτερο θα το δοκιμασω... thanks... για το πρωτο όμως δεν εχω βαλει κανενος είδους navigator... έχεις άλλη πιθανή αιτία;; :confused:

Χρόνια Πολλά και Χριστός Ανέστη. Δύο ερωτησούλες που δεν εχω δει να εχουν τεθεί: 1. Από τη στιγμή που έγινε η αλλαγή σε θερινή ώρα άλλοτε δείχνει τη σωστή και άλλοτε την παλία (χειμερινή). Είναι ρυθμισμένο στο αυτόματο. 2. Στο αρχείο κλήσεων για μεν της κλήσεις της ημέρα φαίνεται η ώρα και όχι ή ημερομηνία για δε των προηγούμενων ημερών φαίνεται μόνον η ημερομηνία και ώρα 00:00. καμία ιδέα;;

και εγω δεν του δινω πολλες πιθανοτητες αλλα επειδη ειναι το μονο σχετικο με το "προβλημα" που περιγραφεις το λεω... αν μπορεις και εσυ να θυμηθεις αν το θεμα ξεκινησε μετα την επισκεψη στο συνεργειο... anyway μια ερωτηση στο συνεργειο θα ξεδιαλυνει τα πραγματα...

κατα τη διάρκεια service αναβαθμίζουν το λογισμικό του αυτοκινητου με "νεα version" (οπως θα λέγαμε και στη γλώσσα των Η/Υ) μια απο αυτες τις αναβαθμίσεις επιδρα και στην ευαισθησία του turbo boost. λες να ειναι κατι τοσο απλο;; για ρωτα τους αν εκαναν κατι τετοιο...

αρκετοι ειδαν το οργανακι να γινεται πιο αναισθητο μετα απο "upgrade" κατα τη διαρκεια service αλλα εσυ δε μιλας για κατι τετοιο προφανως... προσωπικα πρωτη φορα το ακουω... για ριξε και μια ματια στο vwclub.gr μπας και βρεις κατι αναλογο...

η μόνη ανωμαλία είναι στο οργανάκι;;; ο κινητήρας δουλεύει κανονικά;;; (δηαδή το turbo φορτωνει κανονικα;; ) για δωσε περισσότερα στοιχεία...

το προβλημα που αναφερεις (το εχω παθει και εγω) ειναι καποια βλαβη και συμφωνω οτι ειναι επικυνδινο στην περιπτωση που συμβει σε μια τετοια περιπτωση που περιγραφεις... αλλα οπως το εθετες μεχρι τωρα ολοι καταλαβαιναμε οτι ειναι καποιο προβλημα, τυπου lag, των TSi (T/C+C).

έχω παραγγείλει και μέσα στις επόμενες ημέρες θα έχω και εγώ το περίφημο ομνια. το κομμάτια που διατίθενται τώρα στην αγορά είναι με τη νέα rom ή με το που το πάρω θα πρέπει να το πάω πίσω για την γνωστή αναβάθμιση;; και για να είμαι πιο σαφής ποια version "πρέπει" να δω;;; και πάνω από όλα πως το ελέγχω αυτό;; thanks in advance...

ένας ατμοσφαιρικος κινητηρας δουλευει σε πιεση μιας ατμοσφαιρας (1bar). Οι συμπιεστες του gt ανεβάζουν την πιεση στα 2.5bar (μέγιστη τιμη), άρα η μέγιστη υπερπλήρωση ειναι 1.5bar. Συνεπώς και τα δυο νουμερα ειναι σωστά, αλλά εκφράζουν "διαφορετικά" μεγέθη. Διαλέγεις και παιρνεις... :)

1) προσωπικά εχω βαλει (εργοστασιακους) και τους θεωρώ ιδιαίτερα χρήσιμους (γιατι και εγω ως παρκαδορος θα ημουν σκετη αποτυχια). Προβλήματα απο το λύσιμο δέσιμο δε νομιζω να έχεις... και η τιμή καλή είναι (σε σύγκριση με τους εργαστασιακους οι οποιοι βεβαια ειναι πιο εμφανίσιμοι ;)) 2) περι ορέξεως ουδέν σχόλιο... αν σου αρεσουν

τωρα χαζευα τη σελιδα τους... πρεπει να τους ρωτησω αν μπορώ να κανω χρηση της επιδοτησης αγοραζοντας το απο εκει... βεβαια για το θεμα της εγγυησης και απο εκει (pda4u) να το αγορασω παλι η Samsung Hellas θα με κρεμασει αν χρειαστω κατι, με λιγα λογια μπρος γκρεμος και πισω ρεμα...

that was fast!!! οταν λες επιτοπου αγγλικο;; το δινει πχ γερμανος/πλαισιο/κτλ κτλ κτλ (ωστε να κανω χρηση της επιδοτησης); ΥΓ δεν ειναι ανοητο να χανει κανεις την εγγυηση για κατι τετοιο;; (ειμαι ασχετος απο windows mobile) αλλα κρίνοντας απο Η/Υ...

καλησπερα, μια μάλλον απλή ερώτηση. για πρώτη φορα σκέφτομαι να αγοράσω τηλέφωνο αυτής της κατηγορίας. Σήμερα είχα περάσει για να πάρω κάτι από πλαίσιο και είπα να ρίξω μια ματιά και στο ομνια. από ότι είδα τα windows είναι ελληνικά. Επειδή όσα χρόνια χρησιμοποιώ Η/Υ είχα αγγλικά windows τα ελληνικά μου φαίνονται λίγο περίεργα. Ήθελα λοιπόν να ρωτήσω υπάρχει τρόπος αγοράς του συγκεκριμένου τηλεφώνου με αγγλικά windows? ευχαριστώ εκ των προτέρων

:bow: :bow:

αντε να πει και ενας ανθρωπος μια σωστη κουβεντα... αν και παλι θα δειτε οτι ως ιδεα ειναι ακομα παλαιοτερη.... http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_valve_timing

τελευταιο post για το συγκεκριμενο θεμα... πρωτα απο ολα ειπα μια τρυπα... και οχι μικρη... και αυτην ακριβως την τρυπα παει να καλυψει το Charger. αλλα αν το 1.8Τ (το πρωτο light turbo που μπηκε σε 1000 μοντελα... -τελικα ολο marketing ειναι αυτοι οι γερμανοι...) ειναι παλιο να σου πω πως ακομα και σε 2.0ΤFSI που εχω μπει (Α4) εννοιθα ακριβως το ιδιο κενο... οσο για το αν ειναι ο μονος T/C+C τωρα τι να πω... πρωτα απο ολα οι κινητηρες δεν ειναι στραγαλια για να βγαινουν νεοι καθε 1-2 χρονο κατα δευτερον ψαξτε βρεστε τι ειχαν πει οι γερμανοι κατα την παρουσιαση του TSi τελος παντων επειδη δε μπορω να μπω στη λογικη να πεισω κανεναν εδω μεσα (που πιθανοτατα δεν εχει καν μπει σε καποιο απο τα παραπανω αυτοκινητα- οχι οτι εγω εχω οδηγησει τα παντα...) σταματω εδω... http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Quattro ξεκινησε αντιμετωπιζοντας τις ειρωνιες των αντιπαλων, κατεκτησε τα παντα, εγινε ο μοχλος για τρελλο marketing (βλ. Michèle Mouton) και τελικα το αντεγραψαν οι παντες...

το οτι εβγαλε 580 αλογα δε λεει κατι για την ομαλη συμβιωση των δυο... δηλαδη την ομαλη μεταβαση απο τον C στο T/C...εκει ειναι η ολη υποθεση για ενα καθημερινο αυτοκινητο... για το μηδενικο lag... τωρα... ολα ειναι σχετικα... οταν πρωτο-οδηγησα το 1.8Τ (5ν-163ps) ειχα παθει πλακα ελεγα πως τραβαει το ατιμο απο τοσο χαμηλα.... πραγματικα εχει μηδενικη υστερηση.... τωρα που εχω το gt και κατα καιρους οδηγω και το 1.8Τ βλεπω πλεον οτι χαμηλα εχει μια τρυπα που στο gt δεν υπαρχει... οσο για το C o 1.4 ειναι ο πρωτος του ομιλου που εχει (μετα απο χρονια) και απο οτι βλεπω δεν ειναι ο τελευταιος.. (οπως ειπα και πριν το νεο S4 εχει μονο C)