bigionder

file mou an koitakseis mia dyo selides pio piso tha deis oti exei erotithei kai apantithei leptomerestata ayto to thema

koita na deis file mou..ta xartia apo idioth einai standar opos kai o foros analoga me ta kybika thn paliaotita kai ta extra pou exei epano to kathe amaksi.opote den nomizo oti einai dyskolo na to brei ayto pou zitaei o kathenas.ta pio polla mynhmata edo mesa pou grafontai kathe fora aforoun kai ena sigkekrimeno typo aytokinhtou.diladh.poso exei mia bmw tou 96 poso exei ena audi tou 98,poso exei mia mercedes tou 2002kai tetoia.ena psaksimo einai olh h istoria kai to brikes..ego epsaksa kai brika polles fores oti ithela.

re paidia ayta ta themata me to ti xartia kai to poso kanei ena aytokinhto exoun xiliosizitithei..kante ena psaksimo se ayto to forum kai tha ta breite.olo ta idia kai ta idia rotate.kati kainourgio den blepo.

file mou ston xoro tou aytokinhtou den tous pairnei allo giati tous katadikase gia ton sygkekrimeno tropo forologias...kai pio palia ksanaegine kai apla alaksane onomasia ston foro.kai tora to idio tha ginei.tha katargithei o foros aytos kai tha sou broune kapoion allo .sto ksanaleo den alazei me tipota o ellhnas..ego zo sthn germnia edo kai 5 mhnes kai blepo synexeia emporous kai diaforous epitidious pou kanoun ayth thhn douleia kai mou ta lene synexeia..gia na min sou po oti mporei na ginoun kai xeirotera ta pragmata.

re paidia ti syzitate gia meioseis kai tetoia..ellada einai edo kai ayto den alazei.kai to foro eisagoghs na sou meiosoun tha sou forologisoun tous ipous.meta den tha mpopreis ma pas se allh xora na fereis megalon kybikon aytokinhto kai ipodinamhs giati tha sou koboun ton kolo stin ellada apo forologia.den alazei o ellhnas nootropia me tipota. tha sou balei ta telh kykloforia 1500 eyro kai ayto itan.kapos tha ta pairnei opos kai na exei....

re paidia ola ayta pou sizitate kai diafoneitai ola exoun erotithei kai apantithei para polles fores edo mesa.me mia prosektikh anazizthsh tha breite oles tis apantiseis.sxedon exoume mathei olous tous nomous kai ola ta parathirakia gia tis eisagoges aytokinhton.psaxteto ligo to thema

koita na deis.to n91 me ta stereofonika akoustika pou diathetei exei teleia akoustikh.ego den exo akousei kalyterh apodosh apo kinhto.den tha alaza diladi to na akouo teleia mousikh me ta akoustika kai sta dyo aftia mou gia ena bluetooth kai mono apo thn mia meria..ayto to leo an se endiaferei na akous mousikh kyrios apo to nokia..

sto nokia n91 file mou prospathisa kai ego me bluetooth akoustiko alla den ta katafera..gia to 9000 den ksero paroti eixa ena gia enamisy xrono...

pantos paidia opos eipe kai o filos pio pano to 6110 o xamaileon htan apo tis koryfes olon ton thlefonon...akoma blepo atoma pou to exoun se leitourgeia kai einai opos otan protokykloforise.

ena nokia 8110 black pou exo apo to 1997 re paidia akoma leitourgei kai den to exei akoumpisei allo xeri.den ksero alla nomizo oti alla tosa xronia akoma tha leitourgei

thn gynaika den thn xtypane oute me ena triantafylo>>>ti sas ftaei to kahmeno??

paidia modello 2001 kai prin den symferei na fereis oso kai kalh eykaireia kai na to breis sto eksoteriko.tha sta paroune sto teloneio opsdipote.modella prin to 2001 exoun polaplasio ektelonismo apo ayta pou epitrepontai na eisaxthoun

paidia akouste kai ayto....apanthsh neyriasmenou ellhna pros amerikanaki kserola.....re kafala tou leei o ellhnas otan eseis trogate laxana sthn amerikh emeis edo sthn ellada pethainame apo xolhsterinh.........................................

an paratirises file mou ti egrapsa den tha to eleges ayto..den milisa pote gia genikeysh.eipa oti kai allos enas to eixe kanei.opote milhsa gia memonomeno peristatiko.anousia h apanthsh sou dysthxos.apal syxainomai na kanoun efe piso apo th anonimia

to exo parathrisei kai allh fora na mpainei kapoios kai na rotaei gia ena para poly akribo aytokinhto etsi gia efe xoris na exei dynatothta na to agorasei..an eixe thn dynatothta den tha empene se ayto to forum na rothsei poso kostizei o ektelonismos.tha itan sthn epistrofh apo germany gia na to xarei sto dromo

re file an exeis tosa lefta oste na to agoraseis stin germania 70000 eyro to teloneio se noiazei poso exei???

Για εισαγωγη απο αμερικη δεν ισχυουν τα ιδια με την ευρωπη..το τελωνειο νομιζω ειναι περιπου στο 1/3 επι του τιμολογιου αγορας.κοιτα ποιο πισω και κατι θα βρεις.το εχουν ξαναρωτησει πιο παλια..δεν μιλαμε για μετοικεσια??απλα για αγορα αυτοκινητου απο αμερικη

Αναλυτικά 1. Το χαράτσι που θα κληθείτε να πληρώσετε είναι τα γνωστά σε όλους τέλη ταξινόμησης που δεν είναι άλλο από τον πρώην φόρο εισαγωγής που μετονομάσθηκε έτσι στην προσπάθεια της τότε κυβέρνησης να γλιτώσει από τα πρόστιμα του Ευρωπαϊκού δικαστηρίου κρατώντας σε ισχύ αυτό το είδος φόρου. Τα τέλη ταξινόμησης υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό και την παλαιότητα του οχήματος όταν πρόκειται για μεταχειρισμένο. Όσο μεγαλύτερο κυβισμό έχει και όσο παλαιότερο είναι (μιλάμε για καταλυτική γενιά) τόσο περισσότερο θα κληθείτε να πληρώσετε. Οι συντελεστές είναι: ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΕΛΟΥΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 98/69/Ε.Κ. ή μεταγενέστερης: 94/12/Ε.Κ. 91/441/Ε.Ο.Κ, 89/458/ΕΟΚ και 88/76/ΕΟΚ: Αυτοκίνητα Συμβατικής τεχνολογίας Μέχρι 900 κ.ε. 5% 14% 24% 37% Από 901-1400 κ.ε. 12% 27% 49% 66% Από 1401-1600 κ.ε. 20% 45% 95% 128% Από 1601-1800 κ.ε. 30% 56% 129% 148% Από 1801-2000 κ.ε. 40% 83% 216% 266% Από 2001 κ.ε. και πάνω 50% 142% 334% 346 Το ποσό στο οποίο εφαρμόζονται αυτοί οι συντελεστές είναι η φορολογητέα άξια , η οποία προκύπτει από την εργοστασιακή άξια του αυτοκίνητου την οποία μαθαίνετε τηλεφωνώντας στην υπηρεσία οξιών στο νούμερο 210 – 4536532 , προσθέτοντας σε αυτην τα εξοδα ασφαλισης και μεταφοράς (τα γλυτώνετε αν το φέρετε μόνοι σας με προσωρινές πινακίδες) μειωμένη λόγω παλαιότητας με βάση τους ακόλουθους συντελεστές: Από 1 χρόνο έως και 2 14% 2 3 21% 3 4 28% 4 5 34% 5 6 40% 6 7 46% 7 8 52% 8 9 57% 9 10 62% 10 11 67% 11 12 70% 12 13 73% 13 14 76% 14 15 79% 15 κ πάνω 80% Ως μεταχειρισμένο, νοείται το όχημα παλαιότερο από 6 μήνες. Αν είναι από 6 μέχρι 12 μήνες (από την ημερομηνία της πρώτης θέσης σε κυκλοφορία) και με την προϋπόθεση ότι έχει διανύσει περισσότερα από 6.000 χιλιόμετρα, εφαρμόζεται μείωση της εργοστασιακής αξίας κατά 7%. Έχετε υπ’ όψιν όμως, ότι αν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο ή σχετικά καινούργιο και η αξία του τιμολογίου είναι μεγαλύτερη από την μειωμένη (λόγω παλαιότητας) εργοστασιακή, στον υπολογισμό των τελών ταξινόμησης που θα κληθείτε να πληρώσετε, θα χρησιμοποιηθεί η πρώτη. 2. Εκτός των τελών ταξινόμησης, θα επιβαρυνθείτε και το ΦΠΑ το οποίο στην περίπτωση καινούργιου αυτοκίνητου πληρώνεται στην Ελλάδα ενώ στην περίπτωση μεταχειρισμένου, πληρώνεται στη χώρα προέλευσης του αυτοκίνητου. 3. Τέλος, είναι το κόστος της διαδικασία του εκτελωνισμού , που δεν είναι απλή υπόθεση να διεκπεραιώσει ο καθένας μας και έχει σίγουρα ανάγκη από τους επαγγελματίες εκτελωνιστές οι οποίοι έχουν το ελεύθερο από το κράτος να χρεώνουν όσο θέλουν ως ελεύθεροι επαγγελματίες (οι εκτελωνιστές δεν είναι δημόσιοι υπάλληλοι και έτσι η επιβάρυνση αυτή εξαρτάται από τη συμφωνία που θα κάνετε μαζί του 4. Υπολογίστε επίσης κόστος έκδοσης πινακίδων (κάπου 70-80 ευρω) και ο πρώτος έλεγχος ΚΤΕΟ αν το αυτοκίνητο είναι μεταχειρισμένο, και… τα τέλη κυκλοφορίας του αντίστοιχου έτους. Συμπέρασμα Σας συμφέρει μόνο αν μπορέσετε να πετύχετε καλή τιμή σε μεταχειρισμένο στο εξωτερικό, ώστε και μετά τα ελληνικά χαράτσια να εξακολουθεί να βγαίνει συμφέρουσα η λύση. Με βάση τα παραπάνω εύκολα κάποιος αντιλαμβάνεται ότι το κέρδος από τηνεισαγωγή ενός smart 600 κυβικών όπως επισης και ενός σπορ αυτοκίνητου που φορά κινητήρα wankel, είναι πραγματικά άξιο προσοχής. Θα πρέπει να είναι όσο πιο παλιό γίνεται αλλά που ταυτόχρονα να πληρεί τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων της τελευταίας οδηγίας, ώστε να επωφεληθείτε όσο το δυνατόν περισσότερο από τη μείωση της εργοστασιακής αξίας λόγω παλαιότητας ταυτόχρονα με τους χαμηλότερους συντελεστές τελών ταξινόμησης που εφαρμόζονται στα αυτοκίνητα τελευταίας καταλυτικής γενιάς. Χρήσιμες Συμβουλές αν σκοπεύετε να το φέρετε μόνοι σας από το εξωτερικό Συνεννοηθείτε με πρώτα με τον εκτελωνιστή πόσο θα σας κοστίσει η αμοιβή του ιδίου γιατί συνήθως δεν σας απαντούν έως ότου να δουν την τιμή που το αγοράσατε από το τιμολόγιο αγοράς ή το ιδιωτικό συμφωνητικό (αν το αγοράσετε από ιδιώτη). Αν έχετε τη δυνατότητα, γράψτε ποσό μικρότερο από αυτό που δώσατε για να το αγοράσετε. Συμφέρει αυτόν που θα σας το πουλήσει αν είναι εταιρία αφού θα κρύψει εισοδήματα από την εφορία του, όπως επίσης και εσάς, γιατί αν η τιμή αγοράς είναι μεγαλύτερη από την εργοστασιακή αξία οπότε όπως είπαμε παραπάνω, τα τέλη ταξινόμησης σε αυτή την περίπτωση θα υπολογιστούν με την τιμή αγοράς που θα είναι μεγαλύτερη. Σε κάποιες χώρες όπως π.χ. στην Ιταλία, στο τιμολόγια δεν αναγράφεται ξεχωριστά το ΦΠΑ αλλά συμπεριλαμβάνεται σε μια μικτή τιμή. Στην συγκεκριμένη περίπτωση ψάξτε να βρείτε σε κάποιο σημείο του τιμολογίου, μια σφραγίδα που να αναγράφει το νόμο ή προεδρικό διάταγμα με βάση τον οποίο γίνεται αυτός ο τρόπος αναγραφής. Αν δεν υπάρχει τότε στο τελωνείο μπορεί να σας ζητήσουν να πληρώσετε και δεύτερη φορά το ΦΠΑ (στην περίπτωση μεταχειρισμένου, υπενθυμίζω ότι το ΦΠΑ πληρώνεται στη χώρα προέλευσης). Προσοχή επίσης γιατί πιθανόν το άρθρο του νόμου που αναγράφεται μπορεί να είναι διαφορετικό αν πρόκειται για εισαγωγή από έμπορο ή ιδιώτη οπότε προσέξτε να είναι το σωστό (ο έμπορος που θα σας το πουλήσει, ξέρει). Αν το αγοράσετε από ιδιώτη, θα πρέπει να θυμηθείτε ότι το ιδιωτικό συμφωνητικό πρέπει να είναι θεωρημένο για τη γνησιότητα του από το προξενείο. Το τιμολόγιο δεν χρειάζεται τίποτα. Αν είστε ιδιώτης, τα έξοδα μεταφοράς που επιβαρύνουν το πόσο της φορολογητέας αξίας, μπορείτε να τα γλιτώσετε αν δηλώσετε ότι φέρατε το αυτοκίνητο μόνος σας οδηγώντας το. Να έχετε υπ' όψιν ότι το μεταχειρισμένο από το εξωτερικό πρέπει να περάσει ΚΤΕΟ προτού πάρετε πινακίδες (αφού το έχετε εκτελωνίσει). Αν το μοντέλο που αγοράζετε δεν υπάρχει στην ελληνική αγορά ή είστε ο πρώτος που το φέρνετε, τότε δεν θα υπάρχει η «έγκριση τύπου» όπως λέγεται, θα επιβαρυνθείτε με περισσότερα έξοδα στο ΚΤΕΟ, ενώ θα σας το κρατήσουν και μερικές μέρες για να εξακριβώσουν τα τεχνικά του στοιχεία. Αν όμως έχει εισαχθεί έστω και μια φορά από κάποιον, τότε δεν θα έχετε πρόβλημα και θα το περάσετε ΚΤΕΟ με την κανονική διαδικασία Τέλος, για όσον αφορά τη φορολογική σας δήλωση, προσέξτε το τεκμήριο της αγοράς του αυτοκινήτου και τα τέλη ταξινόμησης που θα πληρώσετε, γιατί θα πρέπει να δηλωθούν στα εισοδήματα σας για τη χρονιά που το αγοράζετε γι’ αυτό φροντίστε να κάνετε μια φωτοτυπία στο τιμολόγιο αγοράς και την απόδειξη καταβολής των τελών ταξινόμησης. Για να δικαιολογήσετε το ποσό που τυχόν να υπερβαίνει το εισόδημα σας, ρωτήστε ένα φοροτεχνικό να σας πει τα γνωστά κόλπα με τη δήλωση δωρεάς από τρίτο πρόσωπο όπως είναι η συνήθης πρακτική.

synfono se ayto.ta pio polla pou erxontai me metaforikh etereia exoun sxedon panta apo elafries gratzounies mexri kai mikroxtypimata, ta opoia einai synepeia tou fortomatos.alla kai to taksidi an den exeis tis katalliles odigikes gnoseis se xores tis eyropis einai dyskolo kai megalo.to ekana mia fora apo berolino pros athina kai htan pragmatika makrino..

nomizo an kai den eimai apolyta sigouros oti an exeis to timologio kai thn apodeiksh metaforas tou autokinhtou mporeis entos 24 oron na pas kai edo sto menidi sto teloneio na to diloseis..ginete ayto alla to pos den eimai 100% sigouros na sou po.

basika file mou ola yparxoun stin stoudgardi kai sto berolino.ekei einai oles oi megales ektheseis gia kainourgia kai metaxeirismena.alla kai thn proigoumenh ebdomada pou eimoun sto dusseldorf eida tromeres times se metaxeirismena pou den exo dei alou.pisteyo pos se ayta ta merh tha breis oti theleis

MONO AYTH YPARXEI FILE MOU .AYTH H ALBUM VERSION KAI MIA EXTENDED YPARXEI..KAPOIO REMIX DEN EXO AKOUSEI AN ENOEIS EPOXHS REMIX KAI OXI KAPOIO APO TA SHMERINA

yparxoun diafora me ayto ton titlo 1)gigi d'agostino - this is the something special for you 2)dj dee - this is the something special for you

file kosta brika to komati pou eleges..telika itan apo tainia tis dekaetias tou 80 kai den exei kykloforisei sta magazia..tha sou steilo perisoteres plirofories ayrio an mporoume na to broume..o titlos einai walkabout

kai giati den to deixneis edo na to doune oloi oi endiaferomenoi pou einai arketoi?