RedVirus_gilera

Τα 21 τα del'orto υπαρχουν παντου...λιγο δυσκολο να μην το βρισκεις τωρα και να περιμανεις μεχρι τα χριστουγεννα... Για τα ρευματα μπορεις να αυξησεις την προπορια σου ωστε να χρονιστει στην δευτερη σφηνα και με μια ροδελα απο πανω θα εχεις πολυ ρευμα στο μοτερ και τρελα μπαμ... Προσεχε ομως το πιστονι σου μην τρυπησει... Εγω το εχω ετσι και φοραω και την ηλεκτρονικη την malossi και αλλαζω πιστονι καθε 6 μηνες... Και κατι αλλο Μια οικονομικη λυση για Racing εξατμιση ειναι η KUNDO... Αν θελει καποιος πουλαω μια 100ευρω...Εχω και malossi που ειναι πολυ καλυτερη αλλα δεν την δινω...Οποιος εχει φραγκα να παρει την malossi παντως...

Τα ρευματα για μενα ειναι το παν...Εγω τα εχω πειραγμενα... Το ζιγκλερ θελει πολλες δοκιμες για να δεις πιο ειναι το καλυτερο και μπορει ενα μικρο carb να θελει μεγαλο ζιγκλερ... Ελατηρια εγω ελλαζω καθε 3 μηνες....

Ετσι οπως το εχεις το μηχανακι σου ειναι δυσκολο να κολλησει...εκτος και αν εχει κανει ******* ο μαστορας σου... Ειναι καλο να το ανοιγεις συχνα το μηχανακι...ιδιαιτερα το διχρονο... Απλως κοιτα να αλλαζεις συχνα ελατηρια πιστονιου για να μην σου πεφτει η αποδοση...

Ειναι Full Racing με 51mm πιστονι και για να αγορασω τα πραγματα για ολο το μοτερ ειχα δωσει 1200ευρω αν θυμαμαι καλα αλλα τα περνω πιο φθηνα... Παρε το 47,2mm πιστονι και να ειναι αλουμινιου... ειναι πολυ καλυτερο...

Τι εκανες με την εξατμιση τελικα ρε skwstada???

Μην την βαψεις με σπρα'ι' γιατι οταν ζεσταθει θα γινει χαλια εκτος αν το σπρα'ι' ειναι υψηλης θερμοκρασιας..

Εγω το σχεδιο που ειχα φτιαξει δεν ειχε καμια σχεση με το μαμε αλλα επειδη ηταν δικο μου δεν υπηρχαν καλουπια και επρεπε να πληρωσω και τα καλουπια... Αν υπηρχαν θα ηταν πολυ φθηνοτερα...

Πλεον και στην Ελλαδα εχει ερθει το μικροβιο να βελτώνονται οι νταλικες και αυτο τις καινει ξεχωριστες οποτε σε αυτο το επιπεδο οι πρωτιμίσεις ειναι στο μηχανικο επιπεδο...

Με 102 ζιγκλερ η μεγαλη η χοανη σε εμενα δουλευει καλα... Σε εσενα μπορει να χρειαζεται αλλο ομως...δοκιμασε το 102 αλλα δοκιμασε και αλλα για το τελειο... Φοβερο το body Kit...ποσο παει Leolipop??? Εγω ειχα ρωτησει για να φτιαξω δικα μου πολυεστερικα πλαστικα μα δικο μου σχεδιο και εβγαινε γυρω στις 4000ευρω...

Μαγκες λεγοντας οι κυριαχοι των δρομων εννοουμε πως ειμαστε αυτοι που μυκλοφορουμε ολλοι την μερα σε αυτους και σε εναν χωρο που βρισκεσαι ολη μερα,και ειναι ο χωρος εργασιας σου,εισαι το αφεντικο.και δεν εννοω πως κανεις οτι θελεις... Οσο για την αλλη εκδοχη δηλαδη θεμα γρηγοραδας σας λεω οτι SCANIA Vs EVO IIV στα 60-100Km νικητης βγηκε το SCANIA...

Μαγκα μου η συναντηση πρεπει να γινει σε περιοδο διακοπων και προτινω μαλιστα να φτιαξουμε ενα ελληνικο RunnerClub Και να κανονιζονται ολα αυτα μεσω του club... Παιδια μην τρελενεστε...Δεν ειναι μεγαλη επιστημη το πειραγμα... Απλως θελει μυαλο και ευρω...Με λιγα φραγκα θα πηγαινει καλυτερα αλλα θα βγαζει πολλα προβληματα...με πολλα φραγκα θα πηγαινει γαμιώντας και στο συνεργιο μονο για SERVICE... Πρεπει να το παρουμε απο την αρχη... Αν το εχεις πενηνταρι το μονο που μπορεις να κανεις ειναι εξατμιση και carb. 17,5mm... Το επομενο βημα ειναι το κυλινδροπιστονο 47,2mm ή 47,8,carb.21mm,μπιλιες,υμαντας,διαφορικο... Υστερα κανεις πατεντες...αλλα θελει μαστορα με @@ και οχι @@ μαστορα... μετα απο εκει πας στα αγωνιστικα και θελει πολλα ευρω... Αυτη την αποψη εχω... Αν σε πενηνταρι βαλεις carb. εξατμιση και διαφορικο θα σου βγαλει προβλημα και αυτο το λεει και η ιδια η malossi... Ναι απο οποιο θαλαμο θες βγαζεις την μπιλια...Σαφως και ειναι ζυγισμενο και γι'αυτο βγαζοντας μια μπιλια τρωει τα ρουλεμαν στροφαλου...Δεν ξερω ακριβης τιμη γιατι δεν πληρωνω εργασιες...και περνω φθηνοτερα ανταλακτικα... Τελος οι μπιλιες που χρειαζεται καθε μηχανακι ειναι διαφορετικες οποτε δεν μπορω να σας πω ακριβως...Εγω φοράω 3 των 6gr και 3 των 4.7gr

Μαγκες ας εχουμε το δικο μας Forum αυτοι που ασχολιομαστε σαν μανιακοι με τις νταλικες και τα φορτηγα αλλα και ολοι οι αλλοι φιλοι των βαρεων οχηματων... Ας ξεκινησουμε λεγωντας για την αγαπημενη μας νταλικα η το αγαπημενο μας φορτηγο...

Κοιταξε δεν ειναι απολυτο οτι θα σου βγαλει προβλημα οπως και καθε μετατροπη...:respect: :respect: Εγω παντως προτιμω να πειραξω τα ρευματα με πατεντα παρα να βαλω δυακιδο...Εγω δεν εχω φορεσει ποτε οποτε δεν εχω ολοκληρωμεκη αποψη :confused: αλλα σ'ενα παλικαρι που βαλαμε στο μαγαζι μετα απο 2 βδομαδες του μποθκωνε ψηλα το μηχανακι και μολις λυσαμε τον κυλινδρο ειχε λακουβα το πιστονι...Αυτο μονο εχω δει... Βγαζεις την μια μπιλια(πατεντα) και το μηχανακι εχει περισσοτερα μπαμ... :!: :!: ΠΡΟΣΟΧΗ:Αν το κυκλοφορεις ετσι μετα απο καιρο θα θες ρουλεμαν στροφαλου,η πατεντα συνισταται μονο για κοντρες...Εγω το κυκλοφορω ετσι και καθε χρονο αλλαζω ρουλεμαν στροφαλου...

Μαγκες μετα απο καιρο παλι στα γνωστα λιμερια... Ειναι πολλα τα μηνυματα που εχω χασει και για να τα σχολιασω ολλα θελω 2 σελιδες κειμενο και βαριεμαι... Θα απαντησω μονο για το θεμα Runner 50cc Vs Runner 125cc προχθες τα εβαλα με ενα 125 στα 400 μετρα και το μονο που κερδισε ηταν να χασει 250ευρω αλλα να σας προλαβω και να σας πω οτι φοραγα Full Racing κιτ(51mm πιστονι) και οχι απλα 72... Πιστευω ομως πως και με τα 72 θα ειναι μπροστα αλλα θα χρειαστει να σκαλιστουν λιγο τα ρευματα, να βγαλεις μια μπιλια, να το θυριδωσεις τερμα και καποιες αλλες μαγκιες... Το μονο που σας λεω για τα μπουζι ειναι να μην βαλετε δυακιδο γιατι το πιστονι δεν ειναι τοσο μεγαλο (ωστε να χρειαζεται δυακιδο για να καει)και και θα κανει υλεκτρολυση και θα σας το τρυπησει...

Δεν ειναι με σπρει με αερογραφο ειναι...τουλαχιστον ετσι τα κανουμε εμεις... Ροζ θα ειναι σαν το μηχανακι της BARBIE... Καντο μπλε μα ασπρα σβησιματα...

Οταν φοραγα τα Super Racing(51mm) πηγαινα τοσα για να καταλαβαινομαστε... Τωρα επειδη εχω παρει το μηχανακι στην Καβαλα που σπουδαζω και δεν εχω τον μαστορα μου φοραω τα High Sport και του τα εχω δωσει σχεδον ολα σε μπαμ και βγαζω γυρω στα 120 στα 400 και μετα αντε να δωσει το πολυ 7-8 χιλιομετρα... Η εξατμιση δεν θα σκουριασει απο τις βροχες...παντως καλα εκανες και την εβαψες...Για αυτους που ειναι σκουριασμενη να παρουν βενζινη ρουχων και γιαλοχαρτο και να την τριψουν...θα γινει σαν καινουργια... Και εγω θα ανεβασω αλλες φωτο γιατι το ξαναεβαψα... Βεβαια ειναι παρομοιο...αλλα την διαφορα την κανει το κολοφαναρο...Αναμεινατε απο βδομαδα το New Design...

Εγω οταν το ειχα τερμα δηλαδη 51mm πιστονι με μονο ελατηριο πηγαινα διπλα σε Ζ56mm...δηλαδη γυρω στα 135Km... Τωρα παω γυρω στα 125 και αν βαλω ολα τα πραγματα πανω και την αγωνιστικη εξατμιση και στησω το μηχανακι να εχει τελικες παλι 135Km θα παει...

Εχει και στο ζιγκλερ οπως ειπαν και οι αλλοι...το μηχανακι μου δεν ειχε αυτη την αεροτομη ηταν το πρωτο που βγηκε με την αλλη και ειχε το μοτερ απο το παλιο με το μεγαλο τον παπα...εγω πηρα και του εβαλα αυτη γιατι με την αλλη ηταν αθλιο...το μουτρο ειναι κανονικο ομως. Τα μηχανακια με αυτο το μοτερ ειναι πιο δυνατα...

Για ποιον κοφτη απο ολους μιλαμε ρε παιδια??

Φυσικα και παιρνει...δεν παιρνει πολυ γιατι ειναι για πειραγμα...ο μαμισιος εχει αλλες προδιαγραφες γι'αυτο παιρνει περισσοτερο

Κοιταξε αν το μηχανακι σου ειναι μαμισιο θα δουλεψει το 21 αλλα δεν θα σου αποδιδει καλα σε πολλους τομεις και κατα κυριο λογο στην ασφαλεια του μοτερ...μπορει να δεις μια μικρη εως καθολου διαφορα αλλα το μοτερ σου θα σου βγαλει προβλημα... Με το θυριδωμα θα δεις μεγαλη διαφορα και τοτε ισως σου δουλεψει καλυτερα το 21...αλλα αν παιζουν φραγκα βαλε ενα κιλυνδροπιστονο malossi και θυριδοσε αυτον το κιλυνδρο...

Στην ουσια δεν ειναι θερμοστατης αλλα μια βαλβιδουλα η οποια πολλες φορες χαλαει και ο δεικτης της θερμοκρασιας δειχνει οτι θελει... Για την ασφαλεια του μοτερ μιλαω... Και ηλεκτρονικη φοραω και τα ρευματα εχω πειραξει..το πως γινεται ρωτα τον μιχανικο σου... Φυσικα και υπαρχει μεγαλυ πιθανοτητα να το βρεις τρυπιο το πιστονι...οπως υπαρχει πιθανοτητα να τρυπισει και απο μη σωστο ζιγκλερ... Η εξατμιση απο μονη της δεν κανει τιποτα...χρειαζεται και το σωστο καλμπυρατερ που ειναι: 17,5 στα μαμισια, 21 στα 72cc και 25 στα 51mm πιστονι...με αυτα τα καλμπυρατερ δινει 100% το μηχανακι...

Το τι εχω κανει ακριβως αποκλειεται να σου πω γιατι εφτυσα αιμα για να το στησω ακριβως και να μου κανει ολα τα κεφια...ενα θα σου πω μονο...φοραω την χοανη που φορανε τα 180 τα πειραγμενα... Χρειαζεται να τα αλλαξεις ολα αλλα οχι για καλυτερες επιδοσεις αλλα για περισσοτερη ασφαλεια...τα βασικα για επιδοσεις ειναι κιλυνδροπιστονο,μπιλιες,υμαντα,φυγοκεντρικα και ρευματα... εγω παντως γελασα πολυ με τελικες του τυπου 100 χιλιομετρα...

Αν το μηχανακι σου ειναι πειραγμενο και βγαζει 100 τοτε ή ο μηχανικος σου ειναι για τα μπαζα ή το μηχανακι σου ειναι injection και δεν εχεις βγαλει τους κοφτες...Εμενα βγαζει 120 στα 400 μετρα και 135 στα 700 μετρημενο με GSXR-1000 του μαστορα μου...Ολα τα πειραγμενα ανεβαζουν θερμοκρασια...Δεν χρειαζεται να αλλαξεις ψυγειο απλως βγαλε τον θερμοστατη ωστε να δουλευει συνεχεια το ψυγειο σου και μην φοβασε...εμενα που το εχω 3 χρονια πειραγμενο δεν μου εχει κολλησει ποτε...απλως επειδη ειμαι λιγο περιεργος καθε 3 μηνες αλλαζω ελατηρια και καθε 6 μηνες ελλαζω πιστονι διχως να εχει προβλημα...700 εθρω ειναι πολλα για να πηγαινεις μονο 100... οι ελαφριες μπιλιες σου δινουν μπαμ και τιποτα αλλο...τον υμαντα τον αλλαζεις και βαζεις πιο μακρυ για να μπορεσεις να κρατησεις μια ικανοποιητικη τελικη αλλα και παλι θα εχεις χασιμο...ενω με μαυρες(βαριες) εχεις περισσοτερες τελικες...Το καλυτερο ειναι να φτιαξεις ενα μειγμα απο διαφορετικες μπιλιες και να τους κανεις και μια πατεντα μα την οποια με κοντο υμαντα εχεις και μπαμ και τελικες φοβερες... Η malossi δεν βγαζει μια ηλεκτρονικη βγαζει 5 απο τις οποιες οι 3 κυκλοφορουν ελλαδα...επισης για Runner βγαζει 12 διαφορετικα πιστονια...για ψαχτειται λιγο και δειτε πως λειτουργει καλυτερα το μηχανακι σας..οσο για τα ρευματα:στα διχρονα εκε ειναι η ουσια στα ρευματα...2 ιδια μηχανακια το ενα με ρευματα και το αλλο χωρις εχουν τουλαχιστον 15 χιλιομετρα διαφορα στην τελικη...