berock

Καλησπερα, Εφτασε η ωρα του service των 30k, Ξερει καποιος τι ακριβως αλλαζουν και ποσο στοιχιζει? Ενοειται οτι τα λαδια τα εχω και εχω ελευθερο φιλτρο αερα. ThanX

Καμια σχεση, μια χαρα με ικανοποει.. Αλλοι οικονομικοι λογοι δυστυχως..

Δεν ξερω αν ειναι το καταλληλο σημειο αλλα... Μαλλον Εφτασε η ωρα να δωσω το GT μου, αν θελει καποιος μπορει να μου στειλει ενα pm η ενα mail berock00@gmail.com. Μαυρο με εχτρα ηλιοροφη συναγερμο φιμε και επεκταση εγγυησης. Υ.Γ 20,000 χλμ / 6-2006

Καλησπερα. Λογικα το Rallye θα φυγει μπροστα και μετα τα 130+ θα περασει μπροστα το GT. Ειχα πετυχει ενα Rallye (πολυ φασαρια σιγουρα οχι μαμα) στην κηφισιας και ανοιξαμε τριτες και εφυγα μπροστα ενω ημουν ακριβως πισω του... και μετα σε ανοιγμα στην ευθεια του ΚΑΤ μεχρι τα 200 ημουν 4-5 αυτοκινητα μπροστα...Απλα για να περασεις Rallye ΦΠΕ θες πολυ δρομο και ισως δεν τα καταφερεις (Αν εχει στροφες ειδικα)... Αλλα συνολικα το GT μου φενεται λιγο πιο γρηγορο απο το Rallye που ειχα! (Φιλτρο-Εξατμιση-Ρυθμιστη πιεσης) Αυτα...

Μπορει να ειναι off-topic αλλα ειναι καλο να ξερουμε.... Νοθευμένα βενζινάδικα στην Αττική/Κέντρο 1. Βενζίνη με υποκατάστατ ο μολύβδου LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 10% Πρατήριο: BP Διεύθυνση Λ. Κηφισίας 131 Πρόστιμο (Ευρό) 36.000 Πρατήριο:BP Διεύθυνση Λ. Κηφισίας 131 Πρόστιμο (Ευρό) 36.000 2. Βενζίνη με υποκατάστατ ο μολύβδου LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 9% Πρατήριο:ΕΚΟ Διεύθυνση Αγ. Κωνσταντίνο υ 45 Πρόστιμο (Ευρό) 36.000 3.Βενζίνη με υποκατάστατ ο μολύβδου LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 26% Πρατήριο:BP Διεύθυνση Φαλήρου 10-12 Πρόστιμο (Ευρό) 47.037 4.Βενζίνη LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 18% Πρατήριο:EKO Διεύθυνση Αχαρνών 350 Πρόστιμο (Ευρό) 41.111 5. Πετρέλαιο κίνησης Νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης Θείο :760 ppm, Υπέρβαση ορίου θείου κατά 117,1% Πρατήριο: EKO Διεύθυνση Πριγκηποννή σων 23Α Πρόστιμο (Ευρό) 77.000 6. Βενζίνη LPR νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 8% Πρατήριο: ΑΠ Διεύθυνση Λένορμαν 149, Κολωνός Πρόστιμο (Ευρό) 33.700 Νοθευμένα βενζινάδικα στην Αττική/Ανατολικά Προάστια 7. Βενζίνη LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 6% Πρατήριο: EKO Διεύθυνση Μεσογείων 379, Αγ.Παρασκευ ή Πρόστιμο (Ευρό) 32.222 8. Βενζίνη με υποκατάστατ ο μολύβδου LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 15%. Πρατήριο: BP Διεύθυνση Λ.Καρέα 24, Βύρωνας Πρόστιμο (Ευρό) 38.889 Νοθευμένα βενζινάδικα στην Αττική/Βορεια Προάστια 9. Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με βαρύτερα του πετρελαίου κλάσματα(Ορυκτέλαια). Θείο: 500 ppm. Υπέρβαση ορίων θείου κατά 42,9% Πρατήριο: ΕΚΟ Διεύθυνση Ιλισίων 24, Κηφισιά Πρόστιμο (Ευρό) 44.000 10. Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη νοθευμένη με βαρύτερα πετρελαϊκά κλάσματα σε ποσοστό 4,6% Πρατήριο: Cyclon Διεύθυνση Τατοϊου 76 Κηφισιά 11. Βενζίνη LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 10% Πρατήριο: EKO Διεύθυνση 36ο χλμ της Λ.Μαραθώνος, Παλλήνη Πρόστιμο (Ευρό) 35.185 12. Βενζίνη LRP νοθευμένη με βαρύτερα κλάσματα (π.χ Πετρέλαιο)σε ποσοστό 4% Πρατήριο: BP Διεύθυνση Αγγέλου Σικελιανού 5, Ν.Ιωνία Πρόστιμο (Ευρό) 60.000 13. ΠΡΟΣΟΧΗ! Το συγκεκριμέν ο πρατήριο έχει τιμωρηθεί 2 φορές για νοθεία. Πρατήριο: AEGEAN Διεύθυνση Πίνδου 2, Ν.Φιλαδέλφε ια Πρόστιμο (Ευρό) 31.900, 240.000 1η φορά: Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης - Θείο: 400 ppm . Υπέρβαση ορίων θείου κατά 14,3% , 2η φορά (υποτροπή): Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης Υπέρβαση ορίων θείου κατά 500% Νοθευμένα βενζινάδικα στην Αττική/Νότια Προάστια 14. Βενζίνη LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 4% Πρατήριο: AEGEAN Διεύθυνση Αλκυονίδων 185, Βούλα Πρόστιμο (Ευρό) 35.926 15. Βενζίνη LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 5% Πρατήριο: SHELL Διεύθυνση Κύπρου 57, Αργυρούπολη Πρόστιμο (Ευρό) 31.481 16. Πρατήριο: ΕΤΕΚΑ Διεύθυνση Αγ.Δημητρίο υ 310, Αγ.Δημήτριο ς Πρόστιμο (Ευρό) 31.911 17. Πρατήριο: BP Διεύθυνση Κύπρου 155, Αργυρούπολη Πρόστιμο (Ευρό) 42.000 18. Πρατήριο: CYCLON Διεύθυνση Δημοσθένους 273, Καλλιθέα Πρόστιμο (Ευρό) 70.000 19. Βενζίνη απλή αμόλυβδη Νοθευμένη με κηροζίνη θέρμανσης σε ποσοστό 43% Πρατήριο: ΑΠ Διεύθυνση Ελευθερίου Βενιζέλου 347-349, Καλλιθέα Πρόστιμο (Ευρό) 150.000 20. Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 5,5% Πρατήριο: SHELL Διεύθυνση Κύπρου 57, Αργυρούπολη Πρόστιμο (Ευρό) 31.852 Νοθευμένα βενζινάδικα στην Αττική/Δυτικά Προάστια 21. Βενζίνη με υποκατάστατ ο μολύβδου LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 33% Πρατήριο: BP Διεύθυνση Λαοδικείας 116-118, Νίκαια Πρόστιμο (Ευρό) 51.28 22. Βενζίνη με υποκατάστατ ο μολύβδου LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 10%. Πρατήριο: EKO Διεύθυνση Λ.Σαλαμίνας 200, Κερατσίνι Πρόστιμο (Ευρό) 35.185 23. Βενζίνη με υποκατάστατ ο μολύβδου LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 10%. Πρατήριο: ΕΤΕΚΑ Διεύθυνση Π.Ράλλη 176, Νίκαια Πρόστιμο (Ευρό) 35.185 24. Βενζίνη LPR Νοθευμένη με απλή Αμόλυβδη βενζίνη σε Ποσοστό 7% Πρατήριο: CYCLON Διεύθυνση Ελ.βενιζέλο υ 38, Δραπετσώνα Πρόστιμο (Ευρό) 33.000 25. Βενζίνη LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 41% Πρατήριο: ΕΤΕΚΑ Διεύθυνση Λ.Δημοκρατί ας 109, Κερατσίνι Πρόστιμο (Ευρό) 54.700 26. Βενζίνη super αμόλυβδη νοθευμένη με απλή αμόλυβδη σε ποσοστό 8% Πρατήριο: ΕΤΕΚΑ Διεύθυνση Εθνικής Αντιστάσεως 81, Αχαρναί Πρόστιμο (Ευρό) 33.700 27. Βενζίνη LRP νοθευμένη με απλή αμόλυβδη βενζίνη σε ποσοστό 16% Πρατήριο: ΕΤΕΚΑ Διεύθυνση Δεκελείας 105, Αχαρναί Πρόστιμο (Ευρό) 39.600 28. Πετρέλαιο κίνησης με υψηλή συγκέντρωση θείου, Υπέρβαση μέγιστου επιτρεπόμεν ου ορίου συγκέντρωση ς θείου κατά 94,3% Πρατήριο: EKO Διεύθυνση Θηβών 256, Αιγάλεω Πρόστιμο (Ευρό) 67.467 29. Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης Θείο:0,051% m / m Υπέρβαση ορίου θείου κατά 45,7% Πρατήριο: AVIN Διεύθυνση Π.Ράλλη 44, Αιγάλεω Πρόστιμο (Ευρό) 45.867 30. Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης Θείο: 540 ppm. Υπέρβαση ορίων θείου κατά 54,3% Πρατήριο: EKO Διεύθυνση Θηβών 325, Αιγάλεω Πρόστιμο (Ευρό) 49.000 31. Πετρέλαιο κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης Θείο: 400 ppm .Υπέρβαση ορίων θείου κατά 17,1% Πρατήριο: ΑΠ Διεύθυνση Πετρουπόλεω ς & Ιγνατίου 2, Πετρούπολη Πρόστιμο (Ευρό) 30.000

http://www.trade-wind.gr/index.php?co=products&cat_id=83&prod_id=638 Αυτα ειναι?? Εχουνε αναφερθει και σε προηγουμενα post. Τα εχει παρει κανεις απο αυτο το καταστημα? Καλυπτουν τις προδιαγραφες της vw??

Εχω μεχρι σημερα 13,600 και εκτος απο κατι τριγμους σε κεντρικο αεραγωγο και ηλιοροφη, ααα και αντικατασταση βασεων αμορτισερ, απο μηχανικα μεχρι τωρα (φτου φτου) τιποτα! Με το ρελαντι, το κουνημα ειναι σαν να κανει σεισμο ?? Αν ναι πασχω απο την ιδια ανεξακριβωτη ασθενεια!

Καλησπερα, Εφτασε ο καιρος για το πρωτη αλλαγη λαδιων στο GT μου, Εχω βρει τα λαδια οδηγια 504 (νομιζω) αρκετα πιο φθηνα απο την αντιπροσωπεια, αυτο που θελω να ρωτησω ειναι, αν μπορω να τα παω εγω και να τα αλλαξουν χωρις να μου κανουν νουμερα. Ευχαριστω!

βασικα ενα θα πω. Πρεπει να εισαι απο τους κλασικους μη αντικειμενικους που δεν μπορεισ να αναγνωρισεις πλεονεκτηματα σε αλλα αυτοκινητα παρα μονο του δικου σου, αν αυριο παρεις ενα αλλο θα ειναι για τα ματια σου το καλυτερο (και καλα κανεις) αλλα να εισαι αντικειμενικος!Μην εισαι κολημενος σε κατι που πραγματικα δεν ισχυει. Ειπα ειχα rallye 4 χρονια, τωρα εχω GT, ασε με να ξερω κατι παραπανω!

Λοιπον επειδη καταλαβαινω οτι εμπειρια απο rallye δεν εχεις, αρα σταματα να κανεις τον "εξυπνο". Δεν αναλυω πλεονεκτηματα απλα ξεκαθαριζω καποια πραγματα που για σενα και καποιους αλλους που δεν ετυχε να οδηγησουν rallye ειναι αγνωστα!

Απο τι καταλαβαινω κανενας σας δεν εχει την παραμικρη σχεση με το Rallye και ετσι δεν μπορειτε να καταλαβαιτε την φιλοσοφια του συγκεκριμενου αυτοκινητου.Το ειχα 4 χρονια (71.000 χλμ) και τωρα εχω GT. Καμια σχεση το ενα με το αλλο...Μα καμια! το ενα ειναι ενα καθαροαιμο αγωνιστικο αυτοκινητο και το αλλο ενα γρηγορο πολυτισμενο. Οσο για την ποιοτητα που αναφερεις φιλε μου, οτι πληρωνεις περνεις.Μην μου πεις οτι δινοντας 12.500 € θελεις και ποιοτητα κατασκευης οπως στο golf. Το Rallye εινια για αλλη χρηση.Οντως προσφερει καλυτερη οδηγικη απολαυση απο παρα πολλα και πιο ακριβα αυτοκινητα.Πηγαινε με το golf με 180 και κανε πως αλλαζεις αποτομα πορεια και θα καταλαβεις οτι δεν σηκωνει τετοιες λαλακιες ενω για ενα rallye ειναι ρουτινα!οσο για την ασφαλεια, κανενα αυτοκινητο με 950 κιλα δεν σου παρεχει αυτο που σου παρεχουν τα 1500 κιλα. Απλα ειναι τα πραγματα. Κανενας μα κανενας αν δεν εχει οδηγησει rallye δεν μπορει να εχει γνωμη. Ειναι απλα ξεχωριστο!!! Και ολα αυτα τα λεει κατοχος Golf GT που εχω κανει 11.000 χλμ. Μην ειμαστε λοιπον "Κομπλεξικοι"...

Λοιπον! Παρακολουθω το τοπικ απο την αρχη και το μονο που εχω να πω ειναι οτι μερικοι ανεγκεφαλοι χαλασανε το τοπικ με την παιδιαριστικη συμπεριφορα τους. Ειμαι κατοχος ενος GT εδω και 8 μηνες και ηξερα πριν το παρω την αφιξη του ΤSI αλλα για μενα ηταν ασκοπο να παρω το TSI γιατι το προηγουμενο μου αυτοκινητο ηταν ενα Rallye 16v.Αρα εγω ειχα να επιλεξω αναμεσα σε GT - GTi και βαση αυτων για μενα (για τα γουστα μου, Τεκμηρια κλπ) επελεξα GT. Συνεπως τι πρεπει να πω? Οτι το GT ειναι Value for money??? Αυτο ειναι καθαρα στο πως βλεπει, πως πληρωνει και βασικοτερο τι θελει απο ενα αυτοκινητο. Για αυτο προτεινω να κλεισει εδω το θεμα και να αρχισουμε να λεμε τιποτα πιο ουσιαστικο. Υ.Γ Και για αυτους που λενε οτι το GT με το TSI εχει μονο 30 ατια διαφορα... Ασ το ψαξουνε λιγο καλυτερα πριν μιλησουν! Ενα θα πω μονο. ΣΑΣΜΑΝ! Ελπιζω να σταματησει εδω αυτη η κοντρα μεταξυ GT και TSI γιατι ειναι ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗΣ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑΣ αυτα τα δυο αυτοκινητα!

Λοιπον Εχουμε και λεμε 500€ τα ιαπωνεζικα κομπλε κιτ 400€ τα κορεατικα κομπλε κιτ ειτε στα 6000 Κ ειτε στα 8000 Κ Αυτα

σαν πληροφορια ειναι σιγουρη, δεν το εχω βαλει και προσωπικα μαλλον θα περιμενω να βγει κατι επισημο απο ΜΤΜ. Μετα ομως τι γινετε με το θεμα κρατηματος και φρεναρισματος?

λοιπον οσο αφορα το προγραμμα του παζαροπουλου λογικα ειναι +30 αλογα οπως και της Β&Β, το θεμα ειναι οτι οι δυναμομετρησεις δινουν 185 για το GT. αρα τα 210 με αυτη την λογικη μου φενονται σωστα. Για το θεμα service στον παζαροπουλο αυτο δεν το ξερω. Για aftermarket αναρτησεις δεν το προτεινω γιατι εχω καει εκει εξω με ολους τους δηθεν βελτιωτες.... και βεβαια εξαρταται το τι θελει ο καθενας σε θεμα κοπανηματος και σκληροτητας, εμενα το setup του Gti ειναι ιδανικο!

Για οποιον ενδιαφερεται ο Παζαροπουλος εχει βγαλει ΚΙΤ αναβαθμισης για το GT 210 PS χωρις να χανεις την ισχυουσα εγγυηση. Το κοστος αυτης ειναι 1100 €. Το προβλημα το δικο μου ειναι αν το setup του Gt μπορει να κουμανταρει με ασφαλεια αυτα τα αλογα. Διαβασα σε καποιο περιοδικο οτι οι αναρτησεις του αδερφου Gti δεν μπαινουν λογο καποιας μη συμβατοτητας. Αν εχει κανεις καμια ιδεα ας την παραθεση. Ευχαριστω!

Μου ειπαν συγκεκριμενα οτι ολα τα golf εχουν καποια μποσικα σε εκεινο το σημειο και τριζουν :X και οτι θα πρεπει να κατεβασουν την ταπετσαρια του ουρανου, αλλα για σκεφτειτε τι μπορει να τριζει μετα απο αυτο...:worry: ααα και το κορυφαιο που μου ειπαν ειναι οτι γενικα θα εχω καποιους τριγμους λογο των πλαστικών.... :X Αν δεν κανω λαθος εδωσα 25Κ για αυτο το αυτοκινητο, αν ειναι να τριζει καλυτερα να κραταγα το rallye! που δεν ετριζε κιολα!

Καλημερα και απο μενα Ειμαι κατοχος του GT περιπου ενα μηνα, εχω περιπου 2000 χλμ και μου εχει εμφανισει τα εξης¨ α) Απο 50 και μεχρι 80 χλμ/Ωρα με τερμα ανοιχτη την οροφη δημιουργειται ενα υπερβολικα δυνατο βουητο (με κλειστα παραθυρα), μετα τα 80 και μεχρι 160 (δεν το εχω ανοιξει περισσσοτερο) δεν ακουγετε το παραμικρο! β)Οταν η οροφη ειναι σε ανακληση τριζει το πραστατευτικο της οροφης στον ουρανο. Α καποιος εχει καποια γνωμη επι του θεματος.... Γιατι στην αντιπροσωπεια δεν μου τα ειπαν καλα.... :!: Με λιγα λογια οτι ετσι ειναι ολα!