neos11

Επιπλέον, αντί για βελτίωση στην απαράδεκτη έτσι κι αλλιώς εργονομικότητα του PN (μη γελιέστε, αυτό είναι κατ' ουσίαν το 7), παρατηρούμε μία ανεξήγητη οπισθοδρόμηση. Η πινακίδα με την ένδειξη στροφής έφυγε από την κορυφή της οθόνης (όπου βρισκόταν στις προηγούμενες εκδόσεις αλλά και στα ανταγωνιστικά προγράμματα) και τοποθετήθηκε στο κάτω μέρος της οθόνης.. Έτσι το βλέμμα του οδηγού αναγκαστικά μετακινείται συνεχώς από την κορυφή της οθόνης (όπου βρίσκεται η ένδειξη στο χάρτη) στο κάτω μέρος αυτής, όπου βρίσκεται η υποβοηθητική (??) ένδειξη του προγράμματος..

Πες τα μεγάλε Johner!! 'Ετσι ακριβώς είναι τα πράγματα.. Ακριβώς τα ίδια ακούγαμε όταν κυκλοφόρησε το Dest.6.. Είναι beta, περιμένετε την επίσημη έκδοση κλπ. Όταν τελικά κυκλοφόρησε η επίσημη έκδοση του 6 (το νέο skin του PN δηλ. και ίδια με τη δήθεν beta) μετά από ένα χρόνο, κι ενώ και οι σκύλοι χρησιμοποιούσαν την 6, μας παραμύθιασαν ότι επίκειται η φοβερή και τρομερή έκδοση 7.. Κυκλοφόρησε λοιποόν η έκδοση 7 (ουσιαστικά άλλο ένα skin του Destinator PN) και είναι με διαφορά το χειρότερο πρόγραμμα πλοήγησης που έχει εμφανιστεί.. Ο μοναδικός του νεωτερισμός ο αυτόματος νυκτερινός κύκλος.. Σέβομαι και εκτιμώ την NGi για τη δουλειά της αλλά αυτή η προσκόλληση σε αυτό το απαράδεκτο πλέον πρόγραμμα πλοήγησης φοβάμαι ότι θα αποβεί μοιραία..

Να πω κι εγώ με τη σειρά μου ότι: 1. Είναι επίσημη έκδοση, όσο κι αν διάφοροι σπεύδουν να μιλήσουν για beta.. 2. Είναι μία ακόμα απογοήτευση, νέο skin στο παλιό 6 ουσιαστικά (που με τη σειρά του ήταν skin του PN). Α, ανακάλυψαν και το auto night cycle, άντε και VGA σε καμιά δεκαετία. Με τι ασχολουμαστε στην Ελλάδα λόγω έλλειψης χαρτών για iGO..

Χαιρετισμούς στο φίλο Johner! Απλά εκπληκτικό το νέο iGO, θα σαρώσει πιστεύω.. Μόνο το (απίστευτα αργό) MN6 μπορεί να το χτυπήσει αυτή τη στιγμή νομίζω, αν κι εφόσον λυθούν τα προβλήματά του.. Δοκίμασε κανείς την 6.1?

Δεν κάνει τέτοια πράγματα το iGo φίλε μου. Μάλλον έχεις επιλέξει λάθος μορφή απεικόνισης ή λειτουργία πεζού. Επίλεξε "αυτοκίνητο", πάτησε "κλείδωμα" και θα είσαι ΟΚ.

@lagoudakis: Πολύ σωστά φίλε μου, είχε ξεκινήσει κάποια προσπάθεια συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών, δε μάθαμε όμως τελικά αν ευδoκίμησε.. @panosha: http://www.ngi.gr/forum/viewtopic.php?t=3150

Μάλλον δεν κατάλαβες/δε διάβασες προσεκτικά το αρχικό post. Το ιGO δεν κάνει κύκλους, απλά στην προκειμένη περίπτωση ο συντομότερος δρόμος ήταν μέσω Γερμανίας και τέτοιος χάρτης δεν ήταν διαθέσιμος στο πρόγραμμα. Οι χάρτες είναι σχεδόν ίδιοι και για τα 3 προγράμματα (κατασκευάζονται έτσι κι αλλιώς από 2 εταιρείες παγκοσμίως- Navteq και TeleAtlas) και ως εκ τούτου οι δρομολογήσεις είναι σχεδόν πανομοιότυπες..

Βρέθηκα πρόσφατα στην υπέροχη Αυστρία, όπου είχα τη χαρά να νοικιάσω αυτοκίνητο για τρείς μέρες, με την πρόθεση να εξερευνήσω τα πανέμορφα αλπικά λειβάδια και τις χιονισμένες βουνοκορφές.. Φυσικά πήγα εξοπλισμένος με τα παραπάνω τρία προγράμματα (το σύνολο δηλ. του διαθέσιμου λογισμικού πλοήγησης-πλην του απαράδεκτου και ξεπερασμένου Dest.6 το οποίο είμαστε καταδικασμένοι να χρησιμοποιούμε εν Ελλάδι), όλα στις τελευταίες εκδόσεις και με τους πλέον ενημερωμένους χάρτες.. Οι δοκιμές ξεκίνησαν με το MN6, το οποίο στη νέα του μορφή αποτελεί το πλέον εξελιγμένο τεχνολογικά πρόγραμμα πλοήγησης κατά τη γνώμη μου. Οι λόγοι πολλοί και διάφοροι, έχουν αναλυθεί σε παλαιότερα posts μου. Ενδεικτικά να αναφέρω την κορυφαία δυνατότητα να εμφανίζει στην οθόνη την πινακίδα της λωρίδας/ράμπας/παράκαμψης που πρέπει να ακολουθήσεις, ακριβώς όπως εμφανίζεται η τελευταία στο δρόμο, πράγμα που αποτελεί εξαιρετική ευκολία και unbeatable feature κατά τη γνώμη μου. Δυστυχώς το πρόγραμμα αποκρίνεται εξαιρετικά αργά (ίσως έφταιγε και το μέγεθος του χάρτη που περιελάμβανε όλη την Αν. Ευρώπη), γεγονός που το καθιστά ουσιαστικά μη χρησιμοποιήσιμο.. TomTOm v. 6: Το πλέον απαράδεκτο πρόγραμμα πλοήγησης σήμερα..Το πλέον ενοχλητικό στοιχείο αποτελεί το υπερβολικό zoom out του χάρτη όταν το όχημα αρχίσει να κινείται, με αποτέλεσμα ο χρήστης να στερείται οποιασδήποτε πληροφορίας για το περιβάλλον, με το χάρτη να επιστρέφει σε φυσιολογικό zoom μόνο όταν πλησιάζει σε σημείο στροφής. Επιπλέον, πολλά προβλήματα δημιούργησε ο χάρτης, απο τον οποίο έλειπαν στοιχεία σε πολλές κρίσιμες διασταυρώσεις με αποτέλεσμα να καταφεύγω στις πινακίδες των δρόμων για να προσανατολιστώ.. Περιττό να αναφέρω πόσο επικίνδυνο είναι το τελευταίο για την ασφάλεια του οδηγού που έχει συνηθίσει την πλοήγηση μέσω GPS.. iGO SE: Αδιαφιλονίκητος νικητής για μία ακόμα φορά, το τελειότερο πρόγραμμα πλοήγησης αυτή τη στιγμή. Απίστευτα γρήγορη απόκριση και επανυπολογισμός διαδρομής, το πλέον όμορφο και ταυτόχρονα λειτουργικό interface, το μόνο που εμπνέει σιγουριά στον οδηγό που κινείται σε άγνωστους δρόμους..Το μόνο μελανό σημείο? Η ανυπαρξία εμπλουτισμένων χαρτών με δρόμους γειτονικών χωρών ή ευρύτερων γεωγραφικών περιοχών (π.χ. Alps, De-AT-CH για το TomTom). Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα, κινούμενος με έδρα το Salzburg προς το γειτονικό Τυρόλο, το iGO να υποδεικνύει πανέμορφες διαδρομές μεν αλλά ωστόσο κάνοντας κύκλους και χρονοτριβώντας.. Την τρίτη μέρα καταλάβαμε το λόγο..Η συντομότερη διαδρομή είναι μέσω Γερμανίας, και έτσι το iGO, με το χάρτη της Αυστρίας μόνο, αδυνατούσε να δρομολογήσει. Μοναδική λύση, η επιλογή του ΜΝ6 ή TomTom με τους ολοκληρωμένους χάρτες. Άψογα και πληρέστατα τα POIs και στα τρία προγράμματα, μας έβγαλαν ασπροπρόσωπους ακόμα και μέσα στις πόλεις σε λειτουργία πεζού. Ουσιαστικά δεν υπήρξε τοποθεσία/εστιατόριο/ξενοδοχείο κλπ, το οποίο συναντήσαμε στον ταξιδιωτικό οδηγό που να μην εντοπίσαμε στα POIs των 3 προγραμμάτων. Άψογα τέλος λειτούργησε η αποφυγή διοδίων και στα 3 προγράμματα..

Α μάλιστα, είναι θέμα destcore.. Περιμένουμε το καινούριο λοιπόν, ευχαριστώ!

Ερώτηση: Γιατί μετά την αναβάθμιση σε 6.1, στις πληροφορίες προγράμματος εξακολουθεί να μου βγάζει την παλιά έκδοση (6.00.xxx) ?

Zep ξέχασε το Navigon, πάλιωσε πιά, να δούμε τι ψάρια πιάνει η νέα έκδοση που κυκλοφορεί σύντομα.. Τα σχόλια που ακούγονται στο forum σας ότι "κάτι καλό ετοιμάζεται" έχουν βάση?

Φίλε Johner το πρόβλημα με το Destinator είναι κυρίως η ανεπαρκής εξέλιξή του. Την εποχή που κυκλοφόρησε το PN, το μόνο ανταγωνιστικό πρόγραμμα ήταν το Navigon. Στη συνέχεια, παρά την επανάσταση του TomTom και του ιGO, η Destinator δεν κατάφερε να εξελίξει αξιοπρεπώς το πρόγραμμά της. Το Destinator 6 δεν είναι παρά ένα UI upgrade και ακόμα δεν έχει κυκλοφορήσει επίσημα, τουλάχιστο στην Ελάδα. Θα έλεγα πως είναι με διαφορά το χειρότερο πρόγραμμα πλοήγησης, αν δεν είχα δει το Papago. Μόνο αν δουλέψεις το IgO και διαπιστώσεις στην πράξη την ταχύτητα του engine και την ακαριαία ενημέρωση του στίγματος, συνειδητοποιείς τη διαφορά με το αργό Dest. Εν τω μεταξύ, το TomTom περνά στην έκδοση 6 ενώ αναμένεται και η επόμενη έκδοση του Navigon..

Κάποιο λάθος κάνεις, ο GPS δέκτης σου είναι υπεύθυνος για το αρχικό κλείδωμα στίγματος, όχι το πρόγραμμα. Γι' αυτό ο αρχικός χρόνος εύρεσης στίγματος είναι ακριβώς ίδιος σε όλα τα προγράμματα. Από κει και πέρα, η ανανέωση του στίγματος στο iGO γίνεται ακαριαία, σε αντίθεση με το Dest. 6 που ότι και να λένε παραμένει πολύ αργό..

Άδικα σπαταλάς το χρόνο σου φίλε.. Η μόνη λύση είναι Dest. με χάρτη NGI. Όσο για το κορυφαίο πρόγραμμα πλοήγησης: iGO!

Το αγοραστικό κοινό κυρίως περιλαμβάνει τους ευρωπαίους τουρίστες που αγοράζουν τα προγράμματα αυτά με τη μορφή πακέτου. Οι χρήστες που θα αγοράσουν το πρόγραμμα ή θα το προμηθευτούν σπασμένο και θα καθήσουν να ασχοληθούν με την εγκατάσταση και παραμετροποίηση δεν είναι παραπάνω από τα 30-50 άτομα που γράφουν στα δύο φόρα.