Εγώ από την άλλη ελπίζω να παίξει το μέτρο γιατί θα γλυτώσουμε από πολλά σαραβαλάκια που κυκλοφορούν στους δρόμους, κάτι το οποίο σημαίνει λιγότερα ατυχήματα, καλύτερο περιβάλλον και ενίσχυση των επιχειρήσεων που ασχολούνται με το τομέα του αυτοκινήτου.
Προσωπικά πιστεύω ότι είναι πολύ δύσκολο για έναν άνθρωπο που δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να αλλάξει το παλιό του αυτοκίνητο αν εξακολουθεί και λειτουργεί. Αυτός ο άνθρωπος χρειάζεται ένα έστω και μικρό οικονομικό κίνητρο.
Τώρα σχετικά με το αν κάποιοι θεωρούν όπως άκουσα σήμερα από κάποιον στον Παπαδάκη ότι θα ήταν καλύτερα τα ποσά να ήταν αντίστροφα ως προς τα κυβικά (δηλαδή να παίρνει περισσότερα αυτός που έχει μικρό αμάξι), η γνώμη μου είναι πως θα ήταν καλύτερο να υπήρχε flat τιμή στην απόσυρση και το ποσό να έπαιζε στην αγορά. Π.χ.
A αποσύρει ένα 1.300cc παίρνει 1.500ευρώ και
B αποσύρει ένα 2.000cc παίρνει 1.500ευρώ
o A παίρνει 1.800cc παίρνει π.χ. 1.000ευρώ
o Β παίρνει 1.300cc παίρνει π.χ. 500ευρώ
Τα παραπάνω ποσά είναι ενδεικτικά. Απλά αναλύω τον συλλογισμό μου.