kostakis_7

:lol::lol::lol: ηρεμααααααα :lol::lol: ευχαριστω πολυ Cleonfox

σ'ευχαριστω και παλι,ναι θα ελεγα πως ειναι πολυ καλο σε ολα και απο τη στιγμη που ειναι ανανεωμενο σχεδον σε ολα εκτος απο το γενικο καλουπι του θα δουμε πως θα παει στο μελλον.

να'σαι καλα madloufos ευχαριστω πολυ,κατω απο το καπο ειναι ο 1.8 tfsi και για ενα πραγμα μετανιωσα.....που δε το πηρα quattro

αντι για την 1 που οσα και αλογα να βγαζει δε μου γεμιζει το ματι σα καλουπι θα επαιρνα χαλαρα τη Coupe 320i εκτος απο τα αλογα πρεπει να σου αρεσει και στο ματι το αμαξι ετσι παει,η 1 σα καλουπι με χαλαει πολυ,δε περιμενα ποτε η bmw να βγαλει τετοιο αμαξι για να πω την αληθεια.αλλιως τις ειχα συνηθισει τις μπεμπες.

σε τωρινο GTI δεν εχω μπει εχω μπει ομως σε 150ρι αν αυτο μετραει ;) μου φτανει η οδηγικη συμπεριφορα του δικου μου αυτοκινητου δε χρειαζομαι αλλες,οταν εισαι ικανοποιημενος απο αυτο που εχεις δε χρειαζεται να ψαχνεσαι,αυτο που ηθελα να παρω το πηρα απο κει και περα αν ειχα περισσοτερα θα επαιρνα και καλυτερο οποτε με το αν δε κανουμε δουλεια.ο θεος με αξιωσε να παρω αυτο που ειχα στο μυαλο μου μεχρι εκει και ειμαι πολυ χαρουμενος γι'αυτο.

Μοναδική παραφωνία που γίνεται εμφανής κυρίως σε απότομες επιταχύνσεις σε στροφές είναι η εμφάνιση μιας ασάφειας του τιμονιού, που γίνεται περισσότερο έντονη όσο μικρότερη είναι η πρόσφυση του δρόμου, η οποία κάνει επιτακτική την ύπαρξη μπλοκέ διαφορικού στο μπροστινό άξονα, όπως και κάποια ασάφεια σε γρήγορες αλλαγές που παρατηρείται από το κιβώτιο ταχυτήτων των έξι σχέσεων. Πάντως κερασάκι στην τούρτα αποτελούν τα πολύ ισχυρά φρένα με δισκόπλακες διάστασης 17 ιντσών αεριζόμενες εμπρός και συμπαγείς πίσω, στοιχείο βασικό για ένα αυτοκίνητο με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα στα 6,4΄΄ και 244 χλμ./ώρα τελικής. http://www.automotopress.gr/showdokimes.asp?ID=589&DID=12

τρομερο στησιμο ;)

μπες μεσα σε ενα και θα καταλαβεις

προχωρα ακαθεκτος

κοιτα σαν αμαξι ειναι επιθετικο και γκαζιαρικο,εχει καλη οδηγικη συμπεριφορα και αξιζει για τα λεφτα του,απο μειονεκτηματα ειναι οτι καιει πραμα κατι σαν το st focus εκεινο ομως ειναι 2500 κυβικα να μου πεις τουρμπο και να μη καιει λιγο δυσκολο αλλο μειονεκτημα ειναι οι χωροι του.το εχει ενας φιλος το αμαξι πεταει τι να λεμε τωρα,το θεμα στα αυτοκινητα ειναι να παιρνεις κατι που να αξιζει τα λεφτα του,εγω παραδειγμα πιστευω πως αυτο που πηρα τα αξιζει μια και εχει ικανοποιητικο κινητηρα και καταπληκτικη οδηγικη συμπεριφορα,διαλεξα λοιπον ενα αμαξι στα δικα μου γουστα και οχι βαση καποιον αλλων που λενε οτι τους κατεβει,οταν σου αρεσει κατι θα προχωρας στο παρασυνθημα και ασε τους αλλους να λενε,να ξερεις ενα πραγμα οταν η audi ειχε τη τετρακινηση οι αλλοι εψαχναν να βρουν το τιμονι,ξεκαθαρα πραγματα :lol::lol::lol:

Με 240 ίππους και επιθετικό χαρακτήρα, το Astra OPC παίρνει τον τίτλο του βασιλιά των επιταχύνσεων ανάμεσα στα “GTi” http://trans.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_carnewmodel_41_14/02/2006_145715 http://www.automotopress.gr/showdokimes.asp?ID=589&DID=12 διαβασε τα και τα δυο

κοιτα δε μπορεις να λες για ενα αμαξι που θα το κανει ο αλλος οπως γουσταρει θα πεις για το αμαξι που το κανει ο κατασκευαστης οπως θελει,οπως μιλας για μια φερραρι ετσι θα μιλας και για ενα σιερα 500 αλογων το οποιο βγαινει ως RS500 Cosworth οριστε λοιπον γιατι δε θα επαιρνες ενα RS500 τι σε χαλαει;:lol::lol::lol:

με αυτα που λες να γελας,οπως το βλεπεις Α5 1.8 TFSI ποτε γκολφακι πρησμενο ΤΕΛΟΣ

χαχαχαχα βαζεις το Ford Sierra RS500 Cosworth των 500 αλογων και το βαζεις ως τι;οτι δεν εχει κρατηματα οτι δεν εχει οδηγικη συμπεριφορα τι δεν εχει αυτο το αμαξι;μπες πρωτα σε ενα Ford Sierra RS500 Cosworth με 500 αλογα και ελα να τα πουμε,προσεξε με 500 αλογα ετσι οπως το πες.επισης ασε τα αν,στην ελλαδα εισαι οποτε μιλα βαση του ελληνικου κρατους και τι μπορεις να κανεις,αν και γω εμενα εξω επαιρνα αεροπλανο χαιροπουλος εδω τι κανουμε ειναι το θεμα.

ομορφιες ομορφιες επισης ανοιγεις τη πορτα του σπιτιου σου και βρισκεις μια αλφα ρομεο παλι καλα που μπορει να βγει ο χριστιανος απο το σπιτι του http://img11.imagehosting.gr/out.php/i376126_642.jpg

Μια χαρα σε βρισκω και το δικο μου 17αρες εχει,ελεγα να του βαλω κατι 18αρες της OZ αλλα με 40αρι προφιλ θα επεφτε πολυ σκισιμο ελαστικου οποτε παει κι αυτη η σκεψη :D Γιωργο εχεις κανει τη καλυτερη επιλογη ΤΕΛΟΣ ;)

ρε φιλε γκολφακι ειναι ενας τρελος θα επαιρνε τετοιο αμαξι,παραδειγμα,αν εγω ειχα τη δυνατοτητα να δωσω 42 χιλιαρικα για αγορα αυτοκινητου θα επαιρνα ΑΥΤΟ Series 3 Coupe 320i BMW η ΑΥΤΟ A5 Coupe 1.8 TFSI Audi ακους εκει να δωσω 42 χιλιαρικα για γκολφακι :lol::lol::lol:

αυτοι οι λιγοι ειναι αυτοι που τα εχουν ματσο αλλα σιγα μη πανε να παρουν γκολφακι R32 :lol::lol::lol: θελω πολυ να παθω ποσα απο δαυτα κυκλοφορουν στην ελλαδα

περα απο το S3 υπαρχουν τοσα καλα αυτοκινητα σε αυτα τα λεφτα που δυσκολα θα σκεφτοταν καποιος να παρει το R32

ρε φιλε το αμαξι που λες δεν ειναι για μενα λογω κυβικων αλλα και να ειχα τη δυνατοτητα να παρω αμαξι 3.2 λιτρων δε θα το επαιρνα λογω κοροιδιας οχι λογω μουρης και κοντρας ελεος S3 και παλι S3,ειναι τοσο απλο κανεις μα κανεις δε θα εδινε 42 χιλιαρικα για ενα γκολφακι πως να το κανουμε

ενα μονοπετρο

κοιτα να δεις εχεις και το σημα πιο ακριβο εχεις και τεκμηριο πλεον εχεις και ενα γκολφακι στην ουσια γιατι μπροστα στο S3 γκολφακι παραμενει,αν το συγκρινεις και για το θεμα "μουρης" το S3 ειναι πολυ πιο πανω

στη περιπτωση που σε εβαζαν να διαλεξεις αναμεσα σε R32 και S3 τι θα διαλεγες;

πολυ σωστα καποιος θα προτιμησει να παρει S3 χαλαρα με αυτα τα λεφτα,πολυ υπερτιμημενο ειναι το γκολφακι

και το OPC αυτοκινητο ειναι ομως αυτο εχει 30 χιλιαρικα και ειναι διλητρο και το αλλο που λες εχει 42 χιλιαρικα και ειναι 3.2 οποτε δεν υπαρχει συγκριση κι ομως το OPC του τα χωνει λιγακι :lol::lol::lol: