kostakis_7

τον πρωτο δε μπορεις να τον συγκρινεις με κανεναν επομενο,για ερωτα μιλαμε οχι για ατομα

τι λες,θα μαθει κι ας μην ειναι και το καλυτερο πραγμα.φαε παιδι μου πολλες χυλοπιτες

χανει ο πρωτος ερωτας;ε τι να πω :blink::blink:

θυμασαι τον πρωτο σου ερωτα;αν ναι μπορεις να συγκρινεις αυτον με τους επομενους;(αν εχεις)

ε ας φαει,που το κακο;

να επιμεινει,ειπαμε,ο επιμενων νικα

ειναι ξεχωριστο το κοριτσακι αυτο,απο μικρη στα βασανα

οσο πιο μικρος εισαι τοσο πιο πολυ κολλας οποτε ειναι παρα μα παρα πολυ δυσκολο να κοιταξει ο 14χρονος αλλου

καλα αστο αλλου γι'αλλου

δεν ειναι ετσι,14 χρονων παιδακι ειναι,εχει ερωτευτει,ειναι δυσκολο να κοιταξει αλλου σε αυτη την ηλικια,εχει φαει σοβαρο κολλημα,ερωτευμενος 3 χρονια

Εργαλείο η Mustang Shelby GT500 Η Ford είναι πιστή στις παραδόσεις της, που επιτάσσει την παρουσίαση νέων μοντέλων στην έκθεση του Ντιτρόιτ. Στο ίδιο έργο θεατές θα είμαστε λοιπόν και στην παρουσίαση του δυνατότερου Mustang, που δημιούργησε η Ford SVT. Η νέα Shelby GT500 των 547 ίππων θα μας θαμπώσει με την ομορφιά της και την κτηνώδη δύναμη της στην έκθεση του Ντιτρόιτ. «Είμαστε απόλυτα υπερήφανοι από το πλήθος των βελτιώσεων που επιτεύχθηκαν πάνω στην νέα Shelby GT500. Έτσι κατορθώσαμε και συνδυάσαμε άριστα την δύναμη με την άριστη οδική συμπεριφορά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Είναι ένα μοναδικό αυτοκίνητο που προσφέρει άφθονη ευχαρίστηση σε όποιον το οδηγεί.» Αυτά ήταν τα λόγια του Carroll Shelby, ιδρυτή των αυτοκινήτων Shelby, και τα οποία σε λίγες γραμμές περιγράφουν στο έπακρο το ποιόν του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Τα 547 άλογα «ξεπηδούν» από έναν κινητήρα 5,4 λίτρων, ο οποίος πέρα από τους 8 κυλίνδρους διαθέτει και υπερσυμπιεστή. Το μεγάλο άνοιγμα στο φουσκωμένο καπό δεν είναι μόνο για εφέ αλλά και για να καλύπτει τις ανάγκες ψύξης του δυνατού κινητήρα με δροσερό αέρα. Η μετάδοση και αυτή με την σειρά της έχει δεχτεί επιμέλεια ώστε να μπορέσει να αντέξει την τόση δύναμη. Για την περίσταση λοιπόν χρησιμοποιείται ένας δίδισκος συμπλέκτης. Στον τομέα όμως της εξαγωγής έπεσε τρομερή μελέτη μιας και οι μηχανικοί επιθυμούσαν να ενσωματώσουν στο Shelby GT500 μια εξάτμιση με δυναμική χροιά, αλλά όχι όμως ενοχλητική. Να νιώθεις δηλαδή ότι οδηγείς κάτι ξεχωριστό, αλλά χωρίς να διαταράσσει την ηρεμία σου! Εσωτερικά υπάρχουν πολλά λογότυπα GT500 και Shelby (σε περίπτωση που ξεχνάει ο οδηγός τι οδηγεί!), δερμάτινες επενδύσεις καθώς και δορυφορική πλοήγηση που ενεργοποιείται με την φωνή του οδηγού. http://www.imageshack.gr/files/6oa67bj7ztq2v0ojg867.jpg http://www.imageshack.gr/files/irwv61qj2w71qe6acz8o.jpg http://www.sportdrive.gr/2009/1/5/ford-to-present-in-detroit-mustang-shelby-gt500

τα μπουζουκια ποτε δε γεμιζαν απο νεολαια τις καθημερινες ;)

πολυ σωστα απλα η οπελ ειναι μια γερμανικη εταιρεια που δεν ειναι στο μεγεθος της αουντι της bmw της mercedes ομως εχει τη δικη της διαχρονικη αξια.οι επιτυχιες που εκανε με τα μοντελα της κατα καιρους δειχνουν την αξια της εταιρειας ;)τεραστια ιστορια στο χωρο της αυτοκινησης :cool: Βασικές πληροφορίες για την OPEL: Έτος ίδρυσης: 1863 Έδρα: Russelsheim, Γερμανία Ελληνική ιστοσελίδα: http://www.opel.gr Μοντέλα (Ελλάδα): Agila, Corsa, Astra, Tigra, Vectra, Insignia, GT, Zafira, Antara http://www.sportdrive.gr/opel

την οικονομικη κριση τα καναλια τη φτιαχνουν,ολα γι'αυτους ειναι μαυρα λογω τηλεθεασης.μαυρες εκπομπες με κλαμα και τιποτ'αλλο,χαρα,ευτυχια,αγαπη πουθενα :lol::lol: τεσπα παλι ξεφυγαμε επι του θεματος :p

καλα κατσε διαβασε λιγο την ιστορια της οπελ και δες απο που ειναι η οπελ και μετα πες "οπελ ειναι"

για μενα παιξε σε ολες τις εταιρειες ετσι θα μπορεις να βρισκεις σε καποια τη καλυτερη αποδοση,κανε ενα λογαριασμο και στη betfair και ελα να μου πεις αν στη καταθεση που θα κανεις θα σου βαλουν ολα τα λεφτα μεσα στο λογαριασμο

δεν εχω μπερδεψει τιποτα φιλε,οταν κανεις καταθεση στη betfair σου παιρνει λεφτα ΤΕΛΟΣ

ε οχι ρε βιβη αφου ο επιμενων νικα :p

δεν επιμενω σε κατι φιλε,απλα σου λεω αυτο που συμβαινει.;) οταν μπεις για πρωτη φορα μεσα η προμηθεια ειναι 5% μετα οταν εχεις γινει παλιο μελος με μπολικα στοιχηματα τοτε το 5% παει στο 3% αν θυαμαι καλα και επειτα στο 1.5% που λες εσυ.αυτο συμβαινει στη betfair.επισης περα απο τη betfair που ειναι ανταλλακτηριο κανενας αλλος μπουκμεικερ δε με χρεωνει κατι.

Χρονια πολλα στους/στις Θεοπούλα, Θεόπη, Θεοφάνης, Φάνης, Θεοφανία, Ιορδάνης, Γιορντανής, Ντάνης, Δάνης, Ιορδανία, Ιορδάνα, Γιορντάνα, Ντάνα, Δάνα, Ουρανία, Ράνια, Περιστέρα, Φανή, Φένια, Φάνια, Φανούλα, Φωτεινή, Φώτω, Φώφη, Φωτούλα, Φαίη, Φώτιος, Φώτης, Φωτεινός, Φώτις, Φωτίκα, Φωτίκω, Φώτα, Φωτή

:lol::lol:εγω κανω λαθος;καλα πηγαινε να καταθεσεις 100 ευρω και δες ποσα θα πιστωθουν στο λογαριασμο της betfair :lol::lol:

γνωστο αυτο,ομως η betfair ειναι ανταλλακτηριο δεν ειναι εταιρεια στοιχηματων οπως πχ η bwin η gamebookers η willhill κτλ κτλ οποτε φιλε οταν κανεις καταθεση στη betfair αν θυμαμαι καλα σου παιρνει το 5% των χρηματων που καταθετεις δηλαδη εισαι χαμενος με το που μπαινεις μεσα για να πονταρεις.

Λουκουμάδες με Σοκολάτα Υλικά: 500γρ αλεύρι που φουσκώνει μόνο του Ξύσμα ενός πορτοκαλιού 1 φακελάκι ξερή μαγιά 2 κουταλιές της σούπας ζάχαρη ½ κουταλάκι του γλυκού αλάτι 1 ποτήρι νερό Υλικά για τη σως σοκολάτας: 300γρ σοκολάτα υγείας (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και σοκολάτα γάλακτος) ½ ποτήρι νερό 1 σφηνάκι κονιάκ (εναλλακτικά Grand Marnier) Εκτέλεση: Σ’ ένα μεταλλικό μπολ ρίχνετε το αλεύρι, τη μαγιά, τη ζάχαρη, το ξύσμα πορτοκαλιού και το νερό. Χτυπάτε τα υλικά πολύ καλά μέχρι το μίγμα να γίνει ένας ομοιογενής χυλός. Σκεπάστε το μπολ με μία πετσέτα και αφήστε το χυλό για 1 ώρα για να φουσκώσει. Στην συνέχεια παίρνετε χυλό με το κουτάλι και το ρίχνετε σε τηγάνι με καυτό λάδι μέχρι να πάρουν χρώμα. Για το γαρνίρισμα λιώνετε τη σοκολάτα σε μπεν μαρί και έπειτα προσθέστε το νερό και το κονιάκ και αποσύρετε από τη φωτιά. Περιχύνετε τη σοκολάτα πάνω από τους ζεστούς λουκουμάδες και επίσης μπορείτε να τους πασπαλίσετε με ζάχαρη άχνη και ξηρούς καρπούς. :lol::lol::lol: http://img11.imagehosting.gr/out.php/i389487_loukoumades.jpg φανταστειτε αυτους τους λουκουμαδες με σοκολατα :food::food:

λουκουμαδες,τηγανιτες :lol::lol::lol:

Το νέο ισχυρότατο «R» θα χρησιμοποιεί νέα ανάρτηση αγωνιστικών προδιαγραφών με χαμηλωμένο αμάξωμα κατά 40 mm, μπλοκέ διαφορικό και φυσικά μεγαλύτερους δίσκους φρένων, σε σχέση με το απλό Astra OPC.