pininfarina

to p800 mou to evala mia efarmogi java otan pao na tin anoikso mou vgazei men: enarksi tou midlet alla den mou tin anoigi . as me diafotisei kapoios. :)

oakley einai ta episima gialia tou montoya

mazi sou kai ego mou tin dinei kai mena auto to skeptiko "kapoion" pou nomizontas oti Bmw = ferrari ... :)

zimaRIKA kai kreata to kalitero mou !!!!!!!!

chris bangle thelete ... parte ta apotelesmata

oyte kai emas

Bmw Serie 1 http://www.omniauto.it/files/serie1_001.jpg http://www.omniauto.it/files/serie1_002.jpg http://www.omniauto.it/files/serie1_003.jpg official photos edose i bmw apo tin nea seira 1 .mallon sintiritiki sxediasi gia ena autokinito tis poios gnostis katigorias . to esoteriko einai plires me to i-drive na einai paron .oi kinitires venzinis einai oi:1.6i: 115 cv , 2.0i: 150 cv, Diesel - 1.8d: 122 cv , 2.0di:163 cv .i seira 1 einai ena akoma ena deigma tou polidiafismenou sxediasti chris bangle. prosopiki apopsi : den me entiposiase i seira 1 mporei vevea na exei ta panta alla san sinolo den pithei... ama erthei se kali timi tha poulisei kala alles photos se link : photo1 photo 2 photo 3 photo 4 photo 5

eimaste dimiourgimata tou theou :)

Lexus GS http://www.omniauto.it/files/lexusgs_001.jpg http://www.omniauto.it/files/lexusgs_006.jpg http://www.omniauto.it/files/lexusgs_007.jpg i nea lexus Gs erxetai na taraksei ta nera ton europaion kai mi kataskeuaston , me nea poio europaiki sxediasi korifaious v6 & v8 kinitires erxetai na mas dosei to diko tis paron opou oi germanoi pezoun tous authedies me mercedes e-class kai bmw 5. plithos neon ilektronikon kaloudion kai poio finetsati poiotita erxetai gia na meinei... :)

arage ti euxi tou edose o pateras tou mikrou??????

poio einai to komati opou paizei se diafimisi athlitikis ekpompis stin Et3. einai klasiko komati kai leei: pamedo me liberares pamedo. (einai kseno min sas mperdeuoun ta logia). :)

ola ta kinita tis cebit apo tin samsung stin aggliki glossa. EDO :)

na to e800 to neo neo trend kinito tis samsung http://www.mobile-review.com/exhibition/image/2004/cebit/samsung/e800-2.jpg

borei kapoios na parathesei playlist me ta tragoudia tou Venue 7 apo tsilixristo??

thelo na doulepso kai na pirakso ligo tin foni apo kapoia fonitika poio programa me effect gia fones mou protinetai.?? euxaristo :)

kala tha mas trelanoun autoi???

pragmatika lipame ... itane panemorfi alla opos eipe kai o prolalisadas slrator "Ζεις μονάχα μια φορά" krima :( :cry:

kikloforise neo single ton enigma : boum boum me dio nea yperoxa remixes tou tragoudiou :)

ego ton fonazo G@mim*no otan kolaei :p :D :)

http://assets.in.gr/dGenesis/assets/Content200/Photo/2775_b.jpg alli mia photo tou Nissan Qashqai

panemorfo!!

Κινητήρας ντίζελ για το Ibiza Cupra http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage12776.jpg Πριν από περίπου ένα χρόνο, η Seat παρουσίαζε το πρωτότυπο Ibiza Cupra R, το οποίο υπήρξε αναμφίβολα ο προπομπός του μοντέλου που υπήρχε στη Γενεύη και θα ξεκινήσει να πωλείται από τον ερχόμενο Μάιο, το Ibiza Cupra (χωρίς το R). Η πιο δυνατή -μέχρι στιγμής- έκδοση του ισπανικού μίνι, θα εφοδιάζεται τελικά με κινητήρα ντίζελ 1.9 λίτρων, κάτι που σε άλλες εποχές θα γεννούσε αρκετά ερωτηματικά, όχι όμως και σήμερα, καθώς το γκρουπ VW έχει ήδη δώσει αρκετά δείγματα γραφής μοντέλων, των οποίων οι εκδόσεις επιδόσεων διαθέτουν πετρελαιοκινητήρα. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο 1.9 TDI αποδίδει 160 ίππους, τιμή που είναι υψηλή ακόμη κι αν συγκριθεί με βενζινοκινητήρες αντίστοιχου κυβισμού. Η Seat ανακοινώνει επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 7,6'' (0,8'' λιγότερο από το Ibiza FR των 150 ίππων) και τελική ταχύτητα που φτάνει τα 220 χλμ/ώρα. Οι εντυπωσιακές πράγματι επιδόσεις, συνοδεύονται από μία εξίσου εντυπωσιακή τιμή μέσης κατανάλωσης, που περιορίζεται στα 5,4 λ/100 χλμ . Κατά τα άλλα, το παρουσιαστικό του Ibiza Cupra θυμίζει έντονα εκείνο του πρωτότυπου Cupra R, με τη χαμηλή μάσκα και τις κόκκινες δαγκάνες φρένων. Εκείνο που έχει αλλάξει είναι οι ζάντες αλουμινίου που είναι διαστάσεων 17 ιντσών με ελαστικά 205/40 (όμοιες σε σχεδιασμό με εκείνες του Leon Cupra R). Τα φρένα περιλαμβάνουν αεριζόμενους δίσκους μπροστά (312 χλστ.) και απλούς δίσκους πίσω (232 χλστ.), ενώ το λογότυπο TDI δεν υπάρχει πουθενά, παρά μόνο στο κάλυμμα του κινητήρα. Στο εσωτερικό, η επιλογή της Seat να κρατάει χαμηλούς τόνους συνεχίζεται και εδώ (όπως και στο FR), με το ταμπλό του Ibiza Cupra να έχει ελάχιστες διαφορές, κυρίως στους χρωματικούς συνδυασμούς, με τις απλές εκδόσεις. Οι κόκκινες ραφές στο τιμόνι και κάποιες ακόμη κόκκινες πινελιές, σε συνδυασμό με το λευκό φόντο του πίνακα οργάνων και τα αλουμινένια πεντάλ, είναι τα μόνα στοιχεία που δίνουν την εικόνα του διαφορετικού Sxolio: grigoro,oikonomiko ropato kai diesel .. :)

pesta file mou ta palia to fota led tis 3200gt itan G@m@t@ .Tora ta kanan san simvatikou autokinitou kai xasan ekeini tin prototipi omorfia tous :) http://autostart.ru/pics/art1/art6206_0.jpg

kala ti egine apofasisate oloi na pethanetai :blink: kai me to myphone os tote ti tha ginei tha me afisetai mono??? :lol: :p

ma tora dem xriazodai ta mentioun to internet ta kanei ola mpes edo kai tha katalaveis . :lol: :D :p :)