giannisarv

Καλημέρα. Εγώ που είμαι και 100 κιλά (!!!!!ναι ξέρω) κάτω από 120 δε βλέπω στο κοντέρ και στις κατηφόρες στις γέφυρες στον Κηφισό έχω και 135 χλμ./ώρα. Και το μηχανάκι είναι τελείως μαμά και του λείπουν και κάτι πλαστικά. Με διπλό έχω πάει και 125. Η 3η μου κοφτιάζει κάπου εκεί στα 100-110. Έχω 8200 χλμ.

Προς jimmy93: Εγώ το είχα 54mm κ μου κόλλησε κ εμένα κ κατάλαβα ένα πράγμα. Αν θες κάτι καλό κ ανθεκτικό πρέπει να τα σκάσεις. Ότνα αποφασίσω να το φτιάξω θα το κάνω 56mm. Στη θέση σου, μιας κ το θες το μηχανάκι να σφάζει αλλά κ να είναι κ ανθεκτικό θα έψαχνα για takekawa που είναι κορυφή. Για μια πιο φτηνή λύση ρώτα για wisenko (κάπως έτσι γράφεται). Έχει βάλει ένας 56,5mm σε Ζ και δεν του έχει παθει τπτ.

Για λάστιχα εμένα μου πρότειναν τα Pirelli τα σπορ στα 75 ευρώπουλα. Τώρα για την πιο γρήγορη πάπια πρέπει να βάλουμε συμπλέκτη και 5-τάχυτο κιβώτιο στο Χ κ το υπόλοιπο να το αφήσουμε μαμά και μετά να το κοντράρουμε με το fx. Μόνο έτσι. Αλλιώς δεν ισχύει η σύγκριση. Προσωπική άποψη πάντα. Στα δίχρονα δεν το συζητώ. Ζ και πάλι Ζ!!!!!! Και παραθέτω κάτι που μου είπε ένας Hondakias. "Φίλε, μου λέει, το Ζ είναι απίστευτο μηχανάκι και πολύ γρήγορο απο πολλά καινούργια αν και βγήκε πριν κάτι χρόνια. Βέβαια, μου λέει, για το μηχανάκι εγγυάται η Yamaha έτσι όπως είναι. Μαμά. Έστω κι ένα ζιγκλεράκι να πειράξεις το Ζ γίνεται πύραυλος!!!!" Τα σχόλια δικά σας.

ένας φίλος είχε δώσει αυτό το site http://www.madnessmoto.gr Έχει παρά πολλά αξεσουάρ για το παπί. Εκεί κ η gpr έχει 205 ευρώ. Έχει κ βελτιωτικά προϊόντα όσον αφορά αναστήσεις, φρένα κτλ.

εγώ ρώτησα σήμερα κ μου είπαν ότι είναι 3 κομμάτια. Επίσης μου είπαν ότι έχει 205 ευρώ.καλή τιμή;

Παιδιά με κλειστά το Χ. Κι εννοείται ότι είναι πιο αξιόπιστο. Μιλάμε για σφυρήλατο πιστόνι κ υγρόψυκτο. κ μέχρι στιγμής δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα κι απ' ό,τι βλέπω κ ακούω όλοι το ξεσκίζουμε. Εγώ έχω και τα 2 αλλά η πλάστιγγα γέρνει κατά πολύ προς το Χ.

Δεν κάνω πλάκα. Χθες μια "Νικολάκης" με smart παραβίασε στοπ στη Δαβάκη στην Καλλιθέα (Αθήνα) κ δεν πρόλαβα να σταματήσω κι έπεσα πάνω της. Ήμουν στα 20 μέτρα με 50 χλμ. όταν αποφάσισε να βγει. Και η πλάκα ποια είναι. Ότι ήθελε να φύγει σα να μη συμβαίνει τπτ. Αποτέλεσμα: Στράβωσε ο σταυρός (ήρθε προς τα μέσα το πηρούνι κ η ρόδα), το τιμόνι, έσπασε το φτερό μπροστά. Δεν ξέρω αν πήρε σκελετός. Με μπερδεύει το στραβό τιμόνι. Όταν αφήνω τα χέρια πάντως πάει ίσια. Κι ότι έλεγα τη Δευτέρα να βάλω τα πλαστικά που περίμενα ένα χρόνο τώρα από προηγούμενο τρακάρισμα κ σήμερα θα του έκανα κ αγιασμό. Λέω πάντως να της ρίξω στα αυτιά (ναι γυναίκα ήταν!) και να αλλάξω όλα τα πλαστικά και να βάλω τα ανθρακονηματέ της motomadness. Τι λέτε;

Έχεις δίκιο φιλαράκο αλλά όταν θες 400 ευρώ για να βγάλεις δίπλωμα και δεν τα έχεις και δουλέυεις για να πληρώσεις τα νοίκια και τα ρεύματα τότε όχι ρε φίλε δε θα τα δώσω για να βγάλω δίπλωμα. Και στο κάτω-κάτω λες κι ένα χαρτί θα σε κάνει οδηγό. Βλέπω κι αυτούς που έχουν δίπλωμα πως πάνε. Όταν κι αν μου καθόταν καμιά στραβή με κάποιο δικαστήριο τότε θα έβγαζα δίπλωμα από ανάγκη. Δε σου λέω ότι δεθ α έβγαζα ποτέ δίπλωμα. Όταν θα ήμουν άνετα οικονομικά θα έβγαζα, όπως κι έκανα και τώρα έχω. Κατάλαβες; Όταν ο άλλος δουλεύει ντιλιβεράς για να βοηθήσει την οικογένειά του κι έχει το 125 θα περιμέει μέχρι να μαζέψει λεφτά για να βγάλει δίπλωμα και μετά θα πιάσει δουλειά; Είναι περιπτώσεις και περιπτώσεις, αλλά αυτή είναι η γνώμη μου και το κλείνω εδώ γιατί είμαι οφ τόπικ.

Έχεις λάθος για το δίπλωμα. ΤΗν ασφάλεια δεν την ενδιαφέρει αν έχεις δίπλωμα. Δε φταις κ φταίει ο άλλος; Κάνεις αρνητική δήλωση και πληρώνει η ασφάλεια του άλλου. Αλλιώς ακόμη θα πλήρωνα τη ζημιά των 900 ευρώπουλων που είχε το μηχανάκι και η ασφάλεια θα μου έπινε το αίμα για τη ζημιά των 3500 ευρώ που είχε το αυτοκίνητο που τράκαρα. Όσον αφορά το μεθύσι, έχεις δίκιο. Αν ο άλλος είναι μεθυσμένος ψάχνεις να βρεις κάποιον ξεμέθυστο που για να πεις ότι οδηγούσε εκείνος για να καλυφθεί η ζημιά σου. Κι αυτό μου έχει γίνει. Είχε τρακάρει ο πατέρας μου με ένα μεθυσμένο και φωνάξαμε τον αδελφό του μεθυσμένου να πούμε ότι οδηγούσε εκείνος για να μπορέσουμε να πληρωθούμε από την ασφάλεια του άλλου.

Πριν 2 ώρες το τράκαρα!!!! Δυστυχώς

Υ.Γ.: Είμαι και 100 κιλά!!!

Εγώ τη Δευτέρα το πάω για ρύθμιση βαλβίδων στα 8700. Καλά δεν είναι τα χιλιόμετρα; Πάντως κάπου στα 8000-9000 ανοίγει καλά το μοτέρ. Εγώ στον Κηφισό είδα στο κοντέρ και 135 στην κατηφόρα μιας γέφυρας (Ιερά οδό ήταν νομίζω)

Mazda 2 ή Mitsubishi Colt.Αυτά είναι τα καλύτερα μέχρι στιγμής στην κατηγορία τους και ιάπωνες κιόλας. Βέβαια μέχρι να βγει το καινούργιο Fiesta οπότε ο συναγωνισμός παύει να υπάρχει....

Αμέσως τρως μια μήνυση κι εσύ και ο ιδιοκτήτης (αν δεν είσαι εσύ) και περιμένεις το χαρτί για το δικαστήριο όπου εκεί παίρνεις μια αναβολή και βγάζεις δίπλωμα ή το βγάζεις πριν το δικαστήριο. Εκτός αν έχεις γνωστό αστυνομικό και καθαρίζει. Μια φορά την είχα πατήσει έτσι. Είχα τρακάρει (δεν έφταιγα) και μια...... μην την πω μου έκανε μήνυση σε εμ'ενα και στον πατέρα μου αλλά ευτυχώς επειδή τα δικαστήρια είχαν γεμίσει από υποθέσεις παραγράφηκε...... Υ.Γ.: Ο πατέρας μου είναι αστυνομικός και παρ' όλα αυτά μου έκαναν μήνυση. Είναι να μην πέσεις....

Αυτό μόνο ένας καρα-εγωίσταρος θα το έλεγε που δε δίνει ποτέ σε κανένα κι αν δίνει τον κοιτάει με μισό μάτι. Εξάλλου μην κολλάτε μόνο στα χρήματα. Υπάρχουν κ πολλά άλλα που μπορείς να δώσεις όπως χρόνο. Δλδ θα σου ζητήσει κάποιος να τον βοηθήσεις να βάψει το σπίτι του κ θα πας γιατί είναι φίλος σου. Θα πρέπει να του ζητήσεις χρήματα για το χρόνο που σπατάλησες ή αν χρειάζεσαι εσύ τη βοήθειά του θα του πεις: "Θυμάσαι τότε που σε είχα βοηθήσει τώρα πρέπει να έρθεις κι εσύ"; Ήμαρτον ρε παιδιά. Αυτά έχει καταφέρει η σημερινή υλική-υλιστική εποχή-κοινωνία μας. Όποιος είναι μάγκας καταλαβαίνει τη διαφορά!

Αν είσαι μάγκας δε χρωστάς εσύ σε κανένα!!!

Η μαγκιά είναι να το κάνεις συνέχεια χωρίς ποτέ να μπεις στη διαδικασία να σκεφτείς ότι αυτό είναι βλακεία ή κοροϊδία.

Ο άλλος που δεν ξέρει τι θα πει δίνω χωρίς ανταπόδοση θα σε νομίζει για κορόιδο όχι μόνο από τη 2η φορά κ μετά αλλά κ από την 1η. Αν εσύ ο ίδιος νομίζεις ότι τη 2η φορά θα αισθάνεσαι κορόιδο τότε μην το κάνεις ούτε την 1η. Τότε δε θα είσαι μάγκας αλλά ψευτόμαγκας κ φλωρόμαγκας!!!

Το αν είναι βλακεία ή καλοσύνη εξαρτάται από το πως το βλέπεις εσύ. Αν εσύ το βλέπεις συνέχεια καλοσύνη τι σε νοιάζει πως το βλέπουν οι άλλοι; Αν πάλι το βλέπεις κι εσύ λίγο βλακεία τοτε γιατί να το κάνεις;

Από ότι ξέρω κ διάβασα η γνήσια Yoshi είναι tri-oval. Τριγωνική με οβάλ γωνίες

Μαγκιά είναι να μπορείς να είσαι πρώτος αλλά εσύ να είσαι τελευταίος για να είναι ο άλλος πρώτος. Μαγκιά είναι να δανείζεις στον φίλο σου χωρίς να περιμένεις πίσω τα χρήματά σου. Μαγκιά είναι να έχεις υπομονή. Μαγκια είναι να έχεις επιμονή. Μαγκιά είναι να τα δίνεις όλα για τους άλλους (λεφτά, χρόνο, υλικά αγαθά) χωρίς να ζητάς τπτ. Μαγκιά είναι να αγαπάς όλους τους άλλους εκτός από τον εαυτό σου....

+1.000.000.000.000 Σύμφωνω απόλυτα μαζί σου φίλε μου και παραθέτω κάτι που είπε ο Διευθυντής-αστρονόμος του Ευγενίδειου ή αλλιώς του Πλανητάριου κ.Σιμόπουλος με τον οποίο είχα τη χαρά να συνομιλήσω σε μια επίσκεψή μου και να τον ρωτήσω για την Αστρολογία αλλά φυσικά θα τον γνωρίζετε γιατί έχει εκθέσει την άποψή του αυτή και σε εκπομπές και σε εφημερίδες και παντού. "Πιο μεγάλη επιρροή ασκεί ο γιατρός που σε ξεγεννά και η λάμπα του χειρουργείου που βρίσκεται από πάνω σου παρά κάποια αστέρια που βρίσκονται εκατ. έτη φωτός μακριά" Τα σχόλια δικά σας. Υ.Γ.: Επίσης για να δείτε ότι σας κ μας κοροϊδεύουν όλοι αυτοί οι απατεώνες. Η Γη δεν κάνει μόνο τις 2 γνωστές κινήσεις αλλά περισσότερες. Όταν οι αρχαίοι κατέγραψαν τους αστερισμούς αυτούς που τους λέμε ζώδια έβλεπαν 12 τέτοιους αστερισμούς. Όμως η γη έκρυβε από το οπτικό πεδίο κι έναν 13ο αστερισμό ο οποίος υπάρχει αλλά με μια κίνηση που κάνει πάρα πολύ αργά (δε θυμάμαι πως λέγεται) εμφανίστηκε ο αστερισμός αυτός στο οπτικό μας πεδίο. Είναι το 13ο ζώδιο. Αλλά ποιος αστρολόγος θα έβγαινε να πει κάτι τέτοιο; θα τον συνέφερε; Το 13ο ζώδιο καταρίπτει όλη την παπαντζολογία τους. Μυαλό έχετε, απλά βάλτε το να δουλέψει. Μην σας αποκοιμίζουν οι απατεώνες!!!

Για τη σύγκριση τη συγκεκριμένη νομίζω ότι η σειρά 1 είναι καλύτερη και νομίζω ότι το Α3 είναι πιο ακριβό από τη συγκεκριμένη μπέμπα (δεν είμαι σίγουρος) Τώρα όσον αφορά σειρά 1 ή Golf VI πρέπει να μας πεις τι ψάχνεις. Γκάζι, ασφάλεια, οικονομία, τι μπάτζετ διαθέτεις κ.ά.

Κι εγώ πιστεύω ότι είναι πολλά τα λέφτα για κάτι τέτοιο. Με λιγότερα μπορείς να βάλεις μεγαλύτερα μπεκ όπως είπε κάποιος και σε συνδυασμό με τον παράλληλο θα έχεις αρκετά καλή απόδοση και πολύ μεγάλη διαφορά από το μαμά. Όσον αφορά για τον παράλληλο επειδή έχω στο αυτοκίνητο κάνει την εξής δουλειά: Ο μαμά εγκέφαλος λέει στα μπεκ να ψεκάζει σε ανά κάποιο χρονικό διάστημα βενζίνη και κάποια ποσότητα και στο μπουζί ανά πόσο θα δίνει σπινθήρα. Ο παράλληλος το αλλάζει αυτό και παρεμβαίνει στον μαμά εγκέφαλο και λέει στα μπεκ να ψεκάζει ανά πιο τακτά χρονικά διαστήματα και περισσότερη ποσότητα και πειράζει και το αβάνς (ανά πόσο το μπουζί θα δίνει τον σπινθήρα), γ ι' αυτό έχεις και μεγαλύτερη κατανάλωση. Η χαρτογράφηση δεν είναι ακριβώς χαρτογράφηση αλλά η παρέμβαση αυτή στον μαμά εγκέφαλο. Πραγματική χαρτογράφηση κάνεις όταν αλλάζεις τελείως το πρόγραμμα στον εγκέφαλο και βάζεις κάποιο άλλο. Αυτό το κάνεις αν θες να ρυθμίσεις το βύθισμα και την ταχύτητα βυθίσματος του πιστονιού στον κύλινδρο, το πόσο "άγρια" θες να δουλεύει το πιστόνι και βεβαίως την κατανάλωση και το ψέκασμα των μπεκ. Αυτό, δλδ να αλλάξεις τελείως πρόγραμμα, θέλει αρκετά χρήματα και πολύ έμπειρο μάστορα-προγραμματιστή. Γι' αυτό και πας στη λύση του παράλληλου. Αν δεν κάνω λάθος υπάρχουν και παράλληλοι για να πειράζεις τις λειτουργίες του πιστονιού, δεν είμαι σίγουρος όμως. Αλλά κοστίζει όσο να αλλάξεις ολόκληρο το πρόγραμμα. Επίσης, κάτι τελευταίο, με τον παράλληλο αλλά και με το πρόγραμμα αν αλλάξεις κάτι πάνω στο μηχανάκι που να επηρεάζει τη λειτουργία του κινητήρα και την απόδοση (εξάτμιση, φίλτρο, ψυγείο κτλ.), τουλάχιστον για το αυτοκίνητο αυτό ισχύει, πρέπει να πηγαίνεις και να ξαναπρογραμματίζεις τον παράλληλο για να λειτουργεί πιο σωστά με τις καινούργιες παραμέτρους (εξάτμιση=καλύτερη εξαγωγή, φίλτρο=περισσότερος αέρας κτλ.). Στο αυτοκίνητο έβαλα πρώτα τον παράλληλο και μετά έβαλα εξάτμιση και φίλτρο. Όταν τα έβαλα τα τελευταία πήγα και μου ξαναρύθμισαν τον παράλληλο για να δουλεύει πιο σωστά. Τώρα που σκέφτομαι να πάω να αλλάξω καταλύτη (θα βάλω αγωνιστικό) και χταπόδι θα ξαναπάω να μου τον ξαναρυθμίσουν. Ελπίσω να σας κάλυψα και επιείκεια με το μέγεθος του post.

Εμένα μου είπε ο μάστορας ότι στα 10000 χλμ. που είναι το επόμενο σέρβις θα κάνουμε και τη ρύθμιση των βαλβίδων. Κι εγώ 8200 έχω και στο προηγούμενο σέρβις στα 7000 δεν έκανα ρύθμιση.