panagkaram

Η Protech δεν ειναι νικελωμενη, ειναι ανοξειδωτη και εχει σιγαστηρα. Προσωχη το σωληνακι δεν χρειαζεται να το κανεις τιποτα, αστο οπως ειναι δεν θελει ταπωμα.

Φιλε η εξατμιση που πηρες ειναι απο τις χειροτερες (κατα την γνωμη μου παντα). Δεν εχει καλη ποιοτητα κατασκευης, ειναι σιδερενια και νικελωμενη και καποια στιγμη θα σκουριασει. Και οποια αλλη εξατμιση να επαιρνες θα επρεπε να ειχε σιγαστηρα γιατι το Χ κανει πολυ θορυβο (ολο και καποιο με οποιαδηποτε εξατμιση θα εχεις εκουσει). Και αυτο με τις βαλβιδες, το εχουμε πει ποσες φορες, δεν ισχυει. Δεν μπορει να παθουν ζημια. Το μονο που μπορει να γινει ειναι να ξερυθμιστουν λιγο και να χτυπανε λιγο.

Εφοσον το τσεκ δεν αναβει και το μηχανακι δουλευει κανονικα το προβλημα μπορει να ειναι απο την μπαταρια;

Οχι δεν εχω συναγερμο και τα φωτα αναβουν κανονικα, ακομη και η μιζα δεν ζοριζεται και παιρνει μπρος με τη μια. Το μονο που εχει ειναι οτι δεν ακουγοταν τοσο δυνατα και τσιριχτα οπως πριν. Το μηχανακι το εχω ενα μηνα και εχω 1560 χιλιομετρα. Το προβλημα αρχισε απο χθες.

Παιδες βοηθεια!!!:help::help: Χθες οταν ανοιξα καποια στιγμη τον διακοπτη στο ON παρατηρησα οτι ο ηχος που κανει οταν αναβει το check δεν ακουγοταν οπως πρεπει κανονικα.:worry: Δεν ακουγεται δυνατα και δεν "τσιριζει" πολυ,ειναι σαν να εχει πεσει η μπαταρια. Αυτο γινεται ακομα αλλα το μηχανακι δουλεύει κανονικα οπως πριν, ουτε αναβει το check. Τι μπορει να εχει γινει ξερει κανεις;:(

Οχι δεν ειναι συντακτικο λαθος και ουτε εισαχθηκε και ουτε προκειται να εισαχθει, απλα το αναφερει επειδη καποιοι μπορει να το εχουν κανει μετετροπη σε καρμπυρατερατο (μην με ρωτησετε πως).

Φιλε αυτο εδω ειναι ηλεκτρονικη και δουλευει σε καρμπυρατερατα μοτερ. Δεν ειναι εγκεφαλος και δεν ταιριαζει για τα Χ μας.

Αυτο με το γκαζι το κανει και στο δικο μου και λογικα σε ολα. Αυτο το "προβλημα" νομιζω οτι εχει να κανει με την χαρτογραφηση του εγκεφαλου που κατα την γνωμη μου ειναι λαθος γι' αυτο κανει τα μπουκωματα στα χαμηλα και ειδικα στη 1η.

Και εγω το εχω παραγγειλει αυτο αλλα μεχρι να ερθει... θα παω καλυτερα σε ενα συνεργειο να μου βαλουν. Το ιδιο πανω κατω θα πληρώσω και απο 'τι ειδα ειναι και πολυ καλη η "πατεντα".

Ωριστε μερικες φωτογραφίες και απο το δικο μου. http://www.bikepics.com/members/panagkaram/09135lc/

Φιλε Ntik αν θελεις παπι το οποιο να ειναι γρηγορο, δυνατο στα χαμηλα και να μην ειναι "κομενο" οπως λες και γενικα να ειναι το αντιθετο απο το Χ που το κατηγορεις ψαξε να βρεις κανενα Ζ και ασε το Χ στην ησυχια του.

Γιατι επειδη ειναι tri-oval; Απο ποιοτητα και απο ηχο ειναι ιδια με την μουφα-yoshi. Ενας φιλος στο φορουμ πριν καιρο ειχε αφτην και του ειχε σπασει το τελικο απο την μερια της ροδας. GPR και παλι GPR! Η καλυτερη εξατμιση και η μοναδικη που κανει διαφορετικο θορυβο απο τις αλλες (Protech, Yoshi, Tsuyoshi, Dragon)

Δεν μπορουμε να κανουμε κατι ωστε να αποφυγουμε καποιο ατυχημα;

Παιδες, χθες παρατηρησα κατι με το μπροστινο φρενο του Χ.:confused: Οταν το παταω και στριβω το τιμονι αριστερα πιανει δυνατα και αποτομα και πολλες φορες κοκαλωνει τον τροχο. Τι μπορει να φταιει; Το εχει παρατηρησει κανεις και στο δικο του; Εγω πιστευω οτι το σωληνακι διπλωνει οταν στριβω και στελνει περισσοτερη πιεση. Εσεις τι λετε να ειναι;:worry:

Ρε παιδια στο manual λεει οτι τα σερβις γινονται στα 1000, 6000, 1200, 18000, 24000 κοκ.

Επιτελους! Μετα απο μιαμιση βδομαδα πηρα το Χ χθες! Τωρα προτεραιοτητα εχει το στροσιμο και στα χιλια αλαγη λαδιων. Διαβασα στο εγχειριδιο για τα σερβις και ελεγε για την αλλαγη λαδιων στα 1000 αλλαγη κ φιλτρου λαδιων. Ξερει κανεις που θα το βρω και σε τι τιμη;

Αμα βαλεις ηλεκτρονικη που λες θα "συνεργαστει" μαζι με το rapid; Γιατι το rapid ειναι προγραμματισμενο να δουλευει παραλληλα με τον εργοστασιακο εγκεφαλο. Και να βαλεις ενα πιο ελευθερο φιλτρο.

Μιλαω για το special. Δεν νομιζω να με κλεβει γιατι αν ψαξεις στους καταλογους σε περιοδικά τόσο το δίνει. Ο φιλος σου ποτε το πηρε γιατι αυτες που λες ειναι οι παλιες τιμες, τωρα τις ανεβασανε. Τα μεταφορικα μου ειπε ειναι 47 ευρω και το φερνουν απο Θεσσαλονικη.

Παιδια χθες πηγα να παραγγειλω το Crypton.:D Αυτος μου ειπε οτι θα το παραγγειλει τη Δευτερα και θα εχει ερθει μεσα στην βδομαδα. Δεν ξερω κατα ποσο αυτο αληθευει για την επαρχεια. Τιμη μου ειπε στα 2495:mad:

Μην βάλεις τόσο νωρις την εξάτμιση, κανε τα 1000 και μετά βάλε. Η Motosport κατα την γνωμη μου ειναι απο τις χειροτερες εξατμίσεις. Εγω θα σου πρότεινα να εβαζες την Protech που ειναι καλυτερη (και απο ποιοτητα και απο εμφανιση). Η τιμή της ειναι γυρω στα 120 με 130.

Μα εαν δεν μαρσαρεις οταν κατεβαζεις το μηχανακι φρεναρει και τοτε ειναι που το ζοριζεις και μπορει να παθει ζημια.

Και βεβαια εχω οδηδησει το Χ αλλα δεν εχω κανει πολλα χιλιομετρα για να ξερω την συμπεριφορα των λαστιχων.:worry: Απαντισε ο apostolis15 σε αυτο:X Ελεγξε την πιεση του πισω λαστιχου. Και εγω ειχα διαπιστωσει κατι παρομοιο σε ενα Χ ενος φιλου μου που ειχα οδηγησει και τελικα ηταν ξεφουσκοτο το λαστιχο.

Για ποιον λογο να αλλαξεις τα λαστιχα απο το πρωτο σερβις κιολας; Αν δεν λιοσουν δεν χρειαζεται να τα αλλαξεις εκτος αν δεν σε αρεσει η συμπεριφορα τους και θες να βαλεις καλυτερα.

Για να αλλαζεις τις ταχυτητες σωστα πρεπει να κανεις τα εξης: οταν ανεβαζεις ταχυτητα κλεινεις το γκαζι ταυτοχρονα καθως πατας το λεβιε (με προυποθεση να κλεινεις το γκαζι ελαχιστα πιο πριν), δηλαδη δεν κλεινεις πρωτα το γκαζι και μετα πατας το λεβιε γιατι τοτε οι στροφες εχουν πεσει και μετα οταν ανοιγεις το γκαζι συμπεριφερεται σαν να ζοριζεται. Το κατεβασμα των ταχυτητων ειναι λιγο πιο δυσκολο: πας για παραδειγμα με 3η και 60 χιλιομετρα, αν κοψεις στα 40 και θες να βαλεις 2α καθως πατας το λεβιε για τα κατεβασεις "παιζεις" λιγο στα γρηγορα το γκαζι. Αυτο θελει εξεικειωση για το ποσο το ανοιγεις γιατι εξαρταται απο τις ποσες στροφες που θα πρεπει να εχει στα χιλιομετρα που θα κανεις το κατεβασμα. Αυτο που δεν πρεπει να κανεις οταν κατεβαζεις ειναι να κανεις την αλλαγη χωρις να παιξεις το γκαζι γιατι τοτε το μηχανακι φρεναρει και δεν του κανεις καλο.:!: Αυτα απο εμενα για τις αλλαγες. Ελπιζω να μην σε μπερδεψα. :wacko:Και να ξαιρεις οτι σιγα σιγα με τον χρονο θα μαθεις να τις αλλαζεις τελεια και θα τις αλλαζεις "μηχανικα"!;)

Ενταξει δεν ειναι τοσο ομορφη οπως την Protech η την GPR αλλα παλευεται. Παιζει να ειναι και αυτο αλλα επειδη σου λεει οτι ειναι χειροποιητη πρεπει να ειναι και ακριβή;:mad: