SlRator

Γιπιο απο τα δυο θεματα μιλας M-CLASS η SLR

Τορα ερχεται η νεα M-CLASS και θα ειναι πολι καλιτερη.Ακουσατε 3 SLR στιν θεσσαλονικη το 2006

Για τιν Χ5 και τιν M-CLASS πια προτιμαται.Ακου βιντεο που ιδα εγω τις ιχαναι σε τεστ νραιβ στο καναλι μοτορς ιταλικο πανο στο βουνο και η X5 τις βαλαν να περασουν μεσα απο μια λιμνη η M-CLASS περασαι χαλαρα και η X5 κολισαι :lol: μετα τις βαλαναι να ανεβουναι ενα βουνο η X5 κολαγαι σιναιχια τα σιστιματα τις δεν εφεραν αποτελεσματα :lol: :p

Εξοτερικα η S-CLASS μιαζι πιο πολι για λιμουζινα η 7ρα εσοταιρικα δεν σιγκρινεται

Για τιν BMW και για τιν Mercedes στιν κατιγορια τις 7ρας και τιν S-CLASS.Πια προτιμαται !!! http://www.edmunds.com/media/advice/buying/buyers.guide/02.bmw.7series.500.jpg http://www.microsoft.com/presspass/images/features/2002/07-15bmw_high.jpg http://www.autotime.ru/mercedes/mercedes5.jpg http://216.117.199.231/Mercedes-S-Class/Mercedes-S-Class-018.jpg edit by rigasnic - όχι τοσο μεγάλεις εικόνες pls

Κανται ενα αμαξι σαν τιν SLR

Ιθελα να σουπω οτι αφου ειναι ιποχρεοτικο γιατι δεν βαζει

Αμα οκοφτις περιοριζεται η ταχυτητα στα 250 τοται γιατι βγαζεται Μ6 Μ5 που ειναι σπορ αμαξια να μιν μπορουν να τρεξουν λιγο παραπανο. Και η Mercedes γιατι δεν βαζει που ειαναι ιποχρεοτικο και βαζει τουρμπο

Σε εμας το compressor ανεβαζει τι διναμη ενο ο κοφτις κατεβαζει

τι σας θιμιζι μωνω τα παραθιρα αλαζουν και το στιλ http://www.wirelessdevnet.com/devzones/nokia/slides/smart.jpg

Μitsubishi concept «i» http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1084380550.jpg Σημαντικό γεγονός και «must» για τους λάτρεις της υψηλής αισθητικής, το «Louis Vuitton Classic» είναι ο κορυφαίος ευρωπαϊκός διαγωνισμός που αναδεικνύει τα κομψότερα αυτοκίνητα. Εβδομήντα και πλέον από τα πιο διάσημα κλασσικά μοντέλα, καθώς επίσης και σύγχρονα πρωτότυπα, αναμένονται να κάνουν την εμφάνισή τους στο νέο χώρο διεξαγωγής του διαγωνισμού, στο θαυμάσιο κτήμα Waddesdon Manor, Aylesbury, στο Buckinghamshire της Μεγάλης Βρετανίας. Το 2004 σηματοδοτεί την 150ή επέτειο του Louis Vuitton, αλλά και την αρχή μιας νέας εποχής για το Louis Vuitton Classic, καθώς οι προηγούμενοι διαγωνισμοί του Παρισιού και του Λονδίνου, από το 2004 και μετά, ενώνονται σε μία διεθνή εκδήλωση, η οποία θα πραγματοποιείται κάθε χρόνο εναλλάξ στις δύο χώρες. Πυρήνας της εκδήλωσης αυτής θα παραμείνει ο Διαγωνισμός Αυτοκινήτων Υψηλής Αισθητικής, στο πλαίσιο του οποίου όλα τα μοντέλα θα αξιολογούνται από μία διεθνή επιτροπή διακεκριμένων ειδικών. Επίσης η εκδήλωση θα περιλαμβάνει την παρουσίαση πρωτότυπων αυτοκινήτων καθώς και διαφόρων κατηγοριών μοτοσικλετών. Το Σάββατο της 5ης Ιουνίου, αυτός ο Διαγωνισμός Αυτοκινήτων Υψηλής Αισθητικής θα υποδεχτεί το πρωτότυπο Mitsubishi «i» το οποίο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2003 τον περασμένο Σεπτέμβριο. Συμβολίζοντας το «εγώ» (i) ή την «αγάπη» («άι» σημαίνει αγάπη στα Ιαπωνικά), αλλά και τις έννοιες της καινοτομίας (innovation), της φαντασίας (imagination), και της ευφυΐας (intelligence), το i φιλοδοξεί να ανατρέψει τα συμβατικά δεδομένα στην σχεδίαση και μηχανολογία των μικρών αυτοκινήτων. Tο εμπρός άκρο του αμαξώματος είναι διαμορφωμένο έτσι ώστε τα καλά αποτελέσματα στα crash tests Euro NCAP ως προς την ασφάλεια των πεζών να είναι εγγυημένα. Επιπλέον, με την βαθμολογία 5-αστέρων που πέτυχε στις δοκιμές FIA/ADAC, το i έδειξε ότι ο στόχος χαμηλών εκπομπών CO2 είναι εφικτός. Το i σημείωσε εκπομπές CO2 89 g/km και παρέμεινε στα πρότυπα χαμηλών εκπομπών ρύπων EURO 4.

Θα κρατισουμαι τα παλια χοντα σιβικ

Ρεε βγαλται κανενα κοφτι εσις και μετα ελαται να μιλισουμαι για Μ5 Μ3 Μ6

Ακουσαται στιν γερμανια το αι ντραηβ δεν τους αρεσαι και ζιτισαν απο τιν BMW να το βαλι σαν εξτρα

Δεν κιταται να βγαλεται τον κοφτι και μετα να μιλισουμαι για Μ5 Μ6 Και η Μ6 ειναι ακολα στα σχεδια

Τι θαγινει. !!! Και τιν παραπανο φοτο δεν τιν σχολιαζω

Πια 645 εδο εχουμαι τιν SL που σκιζει σε δινατοτιτες ;) http://www.fushiki-etsuro.com/IMAGES/mercedes-sl.jpg

Εχω ναπο οτι η ΒΜW σε κατιγορια οπος η 5 σκιζει αλα η Mercedes σε κατιγορια οπος και η CLK,SL,SLR στα σπορ αμαξια ειναι καλιτερη και θελω να πιστεβω και στιν 7ρα τιν κατιγορια

Θα ηθελα να δικαιολογηται την ψηφο σας δεδομενου οτι και οι δυο ειναι στην κορυφη και οπιος θελι να συγκρινει και μοντελα τον ετεριον. :) :)

To Volkswagen Concept C, που πρόσφατα γνωρίσαμε στον εκθεσιακό χώρο της εταιρείας στο Σαλόνι της Γενεύης, θα είναι ένα από τα αυτοκίνητα που ο γερμανικός όμιλος θα παράγει από τους πρώτους μήνες του 2006. Η απόφαση για το νέο convertible είναι οριστική και η βασική έκδοση του νέου μοντέλου θα κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της «Volkswagen Autoeuropa - Automóveis Lda» στην Πορτογαλία. Το αυτοκίνητο –σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε από την παρουσίασή του τον Μάρτιο του 2004 στην ελβετική πόλη- είναι εφοδιασμένο με τον δίλιτρο FSI κινητήρα, που αποδίδει 150 ίππους στις 6.000 στροφές ανά λεπτό. Το concept C (διαστάσεις: μήκος 4.41 μ, ύψος 1.43 μ, πλάτος 1.81 μ) χρησιμοποιεί χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, έξι σχέσεων.

Citroen C2 GT concept http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1084260256.jpg Η Citroen θα παρουσιάσει στην έκθεση αυτοκινήτου του Μπέρμινχαμ (26 Μαίου –6 Ιουνίου) το πρωτότυπο C2 GT, με στόχο να θέλξει τους φίλους του tuning, επιδεικνύοντας το βελτιωτικό δυναμικό του μικρότερου μοντέλου της. Το C2 GT είναι διακοσμημένο με ζάντες 18 ιντσών, διπλή απόληξη εξάτμισης, πλήρες bodykit, φιμέ τζάμια και αυτοκόλλητα. Η χαμηλωμένη ανάρτηση τονώνει την εμφάνιση αλλά και την οδική συμπεριφορά, ενώ ο κινητήρας αποδίδει 10 ίππους επιπλέον._Π. Γ. :D :D

Νεος κιδινος τι θα κανουμαι !!! Ένας νέος ιός, που εξαπλώνεται ταχύτατα σε ολόκληρο τον κόσμο, έχει ήδη μολύνει εκατομμύρια ηλεκτρονικούς υπολογιστές, όπως ανακοίνωσαν το Σάββατο ειδικοί από τη Φινλανδία και τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με την αμερικανική εταιρεία ασφαλείας Symantec, ο Sasser (W32/Sasser) είναι ένα σκουλήκι που επιτίθεται σε υπολογιστές που χρησιμοποιούν τα συστήματα Windows 2000, Windows XP και Windows Server 2003. Για τη διάδοσή του χρησιμοποιεί ένα κενό ασφαλείας στα συστήματα αυτά ενώ δεν επηρεάζει τα συστήματα Linux, McIntosh, Novell Netware, OS/2, UNIX, Windows 95, Windows 98, Windows Me και Windows NT. Ο επικεφαλής της φινλανδικής εταιρείας έρευνας και ασφάλειας των υπολογιστών, F-Secure, Μίκο Χιπόνεν, δήλωσε από την πλευρά του ότι το σκουλήκι αυτό μπορεί να μολύνει οποιονδήποτε υπολογιστή, αρκεί να είναι συνδεδεμένος με το Ίντερνετ. Ο Sasser δεν μεταδίδεται μέσω του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και φαίνεται πως δεν είναι επιβλαβής για τα δεδομένα των χρηστών αφού δεν θέτει τους υπολογιστές υπό τον έλεγχό του για να στείλει αντίγραφα του εαυτού του, όπως έκαναν οι ιοί Bagle και Sobig πρόσφατα. Ωστόσο, εμποδίζει την ομαλή λειτουργία του συστήματος αφού κλείνει και ξανανοίγει τον υπολογιστή αυτόματα. Ο Χιπόνεν πρόσθεσε ότι προς το παρόν οι ειδικοί δεν γνωρίζουν ποιος κρύβεται πίσω από το νέο ιό αλλά πιστεύουν πως πρόκειται για νεαρούς χάκερς. Ο Sasser εντοπίστηκε για πρώτη φορά τα μεσάνυχτα του Σαββάτου. Ο Χιπόνεν φοβάται ότι ο ιός θα εξαπλωθεί με ραγδαίους ρυθμούς την Δευτέρα, όταν οι υπάλληλοι που θα έχουν εργαστεί σε φορητούς υπολογιστές στα σπίτια τους κατά τη διάρκεια του σαββατοκύριακου θα επιστρέψουν στα γραφεία τους και θα συνδέσουν τους υπολογιστές τους στα δίκτυα. :( :(

Παιδια θελο να σας πο τιν αμαρτια μου πιρα τιν BMW 5 φουλ εξτρα καλουτσικια ειναι πος να βαλο φοτο

«Stile Italiano Giovani» Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά η Fiat Auto διοργανώνει τον διεθνή διαγωνισμό σχεδιασμού «Stile Italiano Giovani». Μέσω αυτού δίνει τη δυνατότητα σε νέους σχεδιαστές να παρουσιάσουν τις ιδέες τους και να διακριθούν, ενώ παράλληλα προσφέρει και χρηματικά έπαθλα. Η αξιολόγηση των προτάσεων θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο και θα αποφέρει στην καλύτερη μελέτη 5.000 ευρώ. Η δεύτερη και η τρίτη καλύτερη πρόταση θα λάβουν αντίστοιχα από 3.000 και 2.000 ευρώ. Τα καλύτερα όμως αρχίζουν μετά, αφού από τις 30 Σεπτεμβρίου μέχρι τις 10 Οκτωβρίου οι νικητές θα μεταβούν στο Τορίνο, για να εκθέσουν τη δουλειά τους, τις ιδέες και τις απόψεις τους στον χώρο της σχεδίασης αυτοκινήτου. Ο θεσμός «Stile Italiano Giovani» άρχισε την σταδιοδρομία του σε εθνικό επίπεδο με την πρωτοβουλία της ένωσης εταιρειών της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας (ANFIA) κι από το 2002 έχει εξελιχθεί σε παγκόσμιο: περισσότερες από 450 προτάσεις ενδιαφερομένων νέων σχεδιαστών κατατέθηκαν πέρισυ, ενώ φέτος έχει τη στήριξη του Εμπορικού Επιμελητηρίου του Τορίνο και την χορηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε στην ηλεκτρονική διεύθυνση http://www.anfia.it http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1082961359.jpg http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1082961361.jpg http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1082961360.jpg

Peugeot 1007 Η Peugeot, θέλοντας να τονίσει με σαφήνεια την διαφορετικότητα των επόμενων μοντέλων της, προσθέτει ακόμη ένα ψηφίο στην κωδική τους ονομασία. Η «διεύρυνση» της αριθμοδότησης δοκιμάστηκε για πρώτη φορά το 2003, μέσα στα πλαίσια του δεύτερου διαγωνισμού σχεδίασης της εταιρείας. Όμως, η νέα ονομασία θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στην αγορά μέσα στη χρονιά που διανύουμε, με την άφιξη του μίνι αυτοκινήτου της, με τις χαρακτηριστικές συρόμενες πόρτες. Το ενός όγκου «1007» το γνωρίσαμε για πρώτη φορά στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου των Παρισίων το 2002, ως πρωτότυπο «Sesame». Το τότε όνομά του μας παρέπεμπε στο δημοφιλές παιδικό παραμύθι «Ο Αλή Μπαμπά και οι σαράντα κλέφτες», όπου με την έκφραση «Άνοιξε σουσάμι!» αποκαλυπτόταν η είσοδος της σπηλιάς με τον μεγάλο θησαυρό. Το «1007» σπάζει μια παράδοση 83 χρόνων, κατά την οποία η εταιρεία χρησιμοποιούσε μόνο τριψήφιους κωδικούς ονομασίας. Το υπερυψωμένο mini υιοθέτησε την λύση των συρόμενων θυρών, που ως τώρα ανήκε στα μεγάλα MPV, όπως το «ομογάλακτο» 807. Πέρα από αυτό όμως, διακρίνεται και για άλλες του επιλογές, που αφορούν στην έξυπνη διαμόρφωση των εσωτερικών του χώρων. To νέο Peugeot βασίζεται στο επίσης νέο δάπεδο της PSA «Platform One», που θα χρησιμοποιηθεί από το μελλοντικό Citroen C2 και το Peugeot 207 που θα κάνει την εμφάνισή του το 2005. Το αυτοκίνητο θα εξοπλίζεται με τρεις τύπους κινητήρων, βενζίνης και diesel. Σίγουρη θεωρείται η τοποθέτηση του ΤDCi της Ford των 1.4 λίτρων, που «φορούν» τα 206 και Fiesta. Επίσης, το «1007» στην δίλιτρη Gti έκδοσή του, θα εξοπλίζεται με κινητήρα άμεσου ψεκασμού ισχύος 150 ίππων, σχεδιασμένο από την Ford. Aκόμη, η τελευταία σχεδιάζει για το μοντέλο κι ένα τρικύλινδρο μηχανικό σύνολο άμεσου ψεκασμού, 1.200 κυβικών εκατοστών. http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1082379235.jpg http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1082379237.jpg http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1082379236.jpg Kαι θετω το εροτιμα το Peugeot 1007 η το Opel Trixx πιο ειναι το καλιτερο http://www.4troxoi.gr/news/images/upload_images/1081255633.jpg