Καταρχας ευχαριστω για το ενδιαφέρον αν και ο πρωτος φιλος δεν καταλαβε τι εννοουσα.Πιστεψε με, το αμάξι μου το ξερω πολυ καλα\!Ύστερα απο ταλαιπωρία ευτυχως μονο 2 ημερων και ενω τους είπα ακριβως τι παρατηρησα στο αμαξι βρηκαμε το προβλημα.Ευτυχως ανωδυνο..Λοιπον το αμαξι μετα τις 3500 πηγαινε σαν 1400 απλο ,δηλαδη δε φορτωνε το τουρμπο.Πριν πάω στην αντιπροσωπια μπηκα στο FORUM να δω και Εiδα οτι κ αλλοι αλλαξαν μια βαλβίδα και μετά ΟΚ.Α..και τους τόνισα οτι το κανει αφου ζεσταθει! Δηλαδη κοιτουσα τη θερμοκρασια (υπάρχει τροπος απο το κλιματισμο) και μόλις επιανε 83 γίνοταν αυτο το ξαφνικό κοψιμο στο γέμισμα του τούρμπο.Στην αρχη μου ειπαν οτι άλλαξαν μια βαλβιδα(ένας υμένας που υπάρχει ,μπορει να εχει σπάσει και κάτι τετοια) αλλα και παλι οπως γραφω δεν έγινε τιποτα.Μετα απο κανα 2 μερες μου είπαν θα δοκιμασουν άλλη βαλβιδα(ηλεκτρομαγνητικη),την άλλαζουν επιτόπου μπροστα κ εγω και πάλι τίποτα! Άρχισα να τρελαίνομαι.Πηγαίνουμε μου λεει ο υπευθυνος ,με βάση τις οδηγιες που πέρνουμε οπότε το επόμενο που θα πρεπει να αλλαχτει είναι ακόμη μια βαλβίδα,ι αν και τότε δεν γίνει τίποτα βλέπουμε..Τέλικα δοκιμάζουμε να βγαλουμε και την τριτη βαλβιδα η οποια εβγαινε μάζι με ενα λάστιχο.Το προβλημα βρέθηκε! το αμάξι τωρα ειναι κομπλε..Όπως το αγορασα και το έκανα test drive...Τέλος καλά όλα καλά .Αν λαμβαναν σοβαρά τα λεγομενα μου δεν θα άλλαζαν 2 βαλβίδες τζάμπα αν και μένα τελικά στη τελική μου δε με χάλασε..(καινουργιες 3 βαλβίδες) στα 40000 χλμ.Μου ειπε ο τεχνιτης οτι oι πρώτες παρτιδες ειχαν αυτο το λαστιχο το οποιο δεν αντεχε την θερμοκρασια.Τα καινουργια βγαίνουν πιο ενισχυμένα.