kostas125

ρε μαγκες διαβαστε και λιγο πιο πισω. εχουμε φτασει να επαναλαμβανουμε τα θεματα λαστιχα και εξατμιση 200 φορες σε ολη την συζητηση. για την διευκολυνση σας καντε μια αναζητηση μεσα στο θεμα.... ;)

νομιζω οτι τα A ειναι αναλογα του μεγεθους της μπαταριας. δλδ αν παρεις με περισοτερα Α τοτε μπορει να μη χωραει στην θηκη της μπαταριας που εχει το μηχανακι ;)

φιλε μηπως φοβασαι να ανοιξεις το μηχανακι ?? στα 90 δεν εχει μπει καλα καλα ο κοφτης της τριτης. για δως του λιγο ακομα... αντεχει μη το φοβασαι

Να μαι και εγω. εχω καιρο να ποσταρω αλλα διαβαζω κανονικα οτι γραφετε. τραβηξα ενα βιντεακι απο την Αλιμου εως την γεφυρα του πρακτικερ και το ανεβασα στο youtube. εχω 4800χλμ και εχω μαιμου yoshi (η οποια κανει αψογα την δουλεια της) και 14αρι γραναζι μπροστα. οδηγουσα με το ενα χερι μεσα στην κινηση και στο αλλο ειχα το κινητο γι αυτο δεν εχει καλη ποιοτητα. ο η αποσταση ηταν περιπου 300μετρα και ο δρομος ελαφρια κατηφορα και οχι γκρεμος. τα σχολια δικα σας

thanks φιλος θα το δοκιμασω και θα σας πω;)

θελω να τον βγαλω για να δοκισαω με την εξατμιση τη διαφορα. βγαινει ευκολα η πρεπει να κατεβασω ολα τα πλαστικα? για δωστε οδηγιες πως βγαινει οποιος ξερει...

μαγκες επειδη βαριεστε να διαβαζετε παλιοτερα posts εγω ειμαι 105 κιλα και με yoshi και 14αρι γραναζι εχω δει μεχρι 130 στο κοντερ. αν καποιος ειναι τα μισα μου κιλα ειναι πολυ ευκολο να δει και παραπανω.

ρε συ φιλος, διαβασε λιγο καλυτερα. απαντησα σε καποιον αλλο φιλο που ελεγε οτι η μαιμου yoshi κανει 250€. δεν ανεφερα πουθενα την gpr... ;)

φιλε ψαξου καλυτερα γιατι εγω πριν απο 3 μηνες την πηρα 160€. μη λεμε και οτι θελουμε ή μαλλον οτι μας λεει ο πρωτος κλεφτης της αγορας.... ;)

πιο θεωρεις καλο λαστιχο και γιατι??

φιλε μου να σου πω την δικη μου εμπειρια. απο τα 1000χλμ και μετα που το ανοιγα ειχα το ιδιο θεμα. μετα τα 2000 ομως μπορω να πω οτι ως δια μαγειας χαθηκε. δεν ξερω αν εκανε κατι ο μηχανικος μου και το εφτιαξε αλλα αν ηταν θα μου το ελεγε. βεβαια υπαρχει και η αλλη εκδοχη να το συνηθισα. παντως οταν μου το εκανε με φοβιζε μετα τα 100. αν εισαι κατω απο 2000χλμ περιμενε λιγο μπας και....:confused:

απο το R εχω παρει original 14αρι. το λιμαρισμα το θελει στην ασφαλεια που θα βγαλεις απο το μηχανακι σε μια απο τις δυο τρυπες. την ασφαλεια που θα βγαλεις μαζι με το γραναζι, θα την ξαναχρησιμοποιησεις αφου λιμαρεις την μια απο τις δυο τρυπες για να πεσει η τρυπα ακριβως στο ιδιο σημειο που ειναι οι βολτες της βιδας του γραναζιου του καινουριου. το γραναζι που πηρα απο το R ειχε δυο θεσεις για βιδες οχι μονο μια.

ενα ελαφρι λιμαρισμα θελει. οχι τρυπα ;) ρε φιλαρακι Σπυρο να κανω μια παρενθεση αλλα μας εβγαλες τα ματια με την ορθογραφια σου..... τωρα για τις ερωτησεις σου, λιγες σελιδες πισω ή ακομα καλυτερα αν χρησιμοποιησεις την επιλογη αναζητηση επανω δεξια, θα βρεις απαντηση για ολες τις αποριες σου... φιλικα παντα ;)

κοιτα.. το σιγουρο ειναι οτι λογο του βαρους μου το μηχανακι στην 4η δεν φορτωνε με αποτελεσμα να θελω οντως γκρεμο για να δω πανω απο 110. τωρα με το γραναζι ολες οι ταχυτητες ανοιγουν πολυ πιο γρηγορα και μου βγαζει ανετα τα 120. αν συγκρινω το παλιο γραναζι (15) με το καινουριο (14) σε γκρεμο, τοτε με το 15αρι μπορει να εχω 135+ ενω με το 14αρι 130 με κοφτες. σε κανονικες συνθηκες δρομου ομως το 14αρι βοηθαει πολυ το μηχανακι να ανοιξει παντα στην κατασταση που βρισκεται ο κινητηρας του απειραχτος. ελπιζω να εγινα κατανοητος