spiroscc

λοιπόν θα κανονίσουμε καμιά εκδρομούλα με τα μοτεράκια μας; Σε συνδυασμό με καφέ και συζητησούλα!

το ίδιο έπαθα και εγώ φίλε μου! Μέχρι και πρότεινως είχα απεριόριστο internet και τώρα ξαφνικά μου έφαγε μία κάρτα σε μόλις λίγα λεπτά πλοήγησης.

Τα περισσότερα που λές σωστά! Αλλά επειδή το έχω οδηγήσει αρκετά (το έχει φίλος μου) το γκάζι του υστερεί φανερά σε σχέση με το Χ

Συμφωνώ και εγώ με αυτό αλλά όλα τα μηχανάκια του ανταγωνισμού κάπως έτσι είναι, κομμένα και όχι πιο δυνατά!. Τώρα όσον αφορά φρένα, μπροστινό σύστημα και ταχύτητες είναι υποδεέστερα κάποιων άλλων, αλλά και των προσδοκιών του κάθε κατόχου ή υποψήφιου αγοραστή.

αναλόγως πως εννοείς το τίποτα! Μια χαρά είναι οι επιδόσεις του. Εάν θέλεις κάτι δυνατότερο υπάρχει μεγάλη γκάμα μοτοσυκλετών να διαλέξεις.

κούλαρε μεγάλε μπορείς να εκφράσεις και πιο ταπεινά την άποψη σου. Χωρίς τα: "π@π@ριες" και "τέλος".

Μειονεκτήματα έχει! Προβλήματα όχι!

Κοίταξε, 10 χρόνια είχα kazeR και εφόσον ήμουν και μικρότερος είχα ορέξεις και πήγα διάφορα ταξίδια με αυτό! Ιωάννινα-Καστοριά-Θεσσαλονίκη-Πελοπόννησο κα. Το χάρισα στον αδερφό μου με 90.000χλμ πέρυσι και πήρα το crypton X. Αυτή τη στιγμή έχει περίπου 100.000χλμ και δεν έχει βγάλει το παραμικρό πρόβλημα! (εκτός εάν θεωρήσεις πρόβλημα το ότι έχω αλλάξει 2 φορές λάμπα μπροστινή και καμιά δεκαριά φορές πισινή.) Λογικά το Χ με υδρόψυξη, περισσότερα κυβικά, και επίστρωση στον κύλινδρο θα αντέχει τουλάχιστον το ίδιο!

Εάν έχεις κότσια κάνε το γύρω του κόσμου! Δεν θα πάθει τίποτα!!

Ενδιαφέρον φαίνεται...

όλα γίνονται απλά δεν θέλουν!!και ξέρετε γιατί δεν θέλουν; για να υπάρχει επαναληπτική πώληση!

Σωστότατος!

Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες. Και εγώ σκεφτόμουν σωληνάκι υψηλής και μία ρυθμιζόμενη μανέτα για καλύτερη αίσθηση αλλά όχι μεγάλη δισκόπλακα (τουλάχιστον για μένα).

Συμφωνώ αλλά ποιό είναι το ιδανικό λάδι για το συγκεκριμένο σασμάν που θα το κάνει να λειτουργεί πιο γλυκά; Εμένα στο Yamaha Center Χαλανδρίου που του κάνω sevice βάζει τα Valvoline Durablend.

Α μάλιστα δεν το κάνει μόνο σε εμένα! Όντως είναι εκνευριστικό να είναι τόσο σκληρές και ιδίως σε κάποια κατεβάσματα. Μακάρι στα "+" να είναι αυτά που λές! Είναι απαράδεκτο το θέμα κόστους να περιλαμβάνει τα φρένα!!! Είναι θέμα ασφάλειας και το σημαντικότερο νομίζω. Δεν μπορεί να έχεις φίλος μου 50άρι κινέζικο των 800€ με μπρος-πίσω δισκόφρενα και να σταματάει πολύ καλύτερα από εμένα!! Ας βάζανε και στο δικό μου φρένα από Κινέζικο στην τελική. Δεν θα επεκταθώ σε άλλες ελλείψεις διότι θα μακρηγορήσω και δεν τις θεωρώ και τόσο σημαντικές. Τα φρένα όμως είναι μείζονος σημασίας μειονέκτημα, το οποίο στερεί σημαντικούς πόντους στη συνολική εικόνα του παπιού. Υ.Γ.: Εάν υπήρχε τόσο μεγάλο πρόβλημα κόστους ας βγάζανε και μία άλλη έκδοση (π.χ. special) θα περιλάμβανε κάποια εξτρά και άς κόστιζε 3000€ ακόμη και 4000€ για κάποιους που έχουν τη δυνατότητα να το αγόραζαν.