Antiriad

Η ΕΕ μας έχει καταδικάσει ΚΑΙ για την φορολόγηση με βάση τους ρύπους διότι δεν εγγυάται οτι ο φόρος θα είναι είναι μικρότερος απο το εναπομήναν φόρο. Οι προδιαγραφές με βάση τού ρύπου αφορούνε μόνο τις αυτοκινητοβιομηχανίες και δεν έχουν σχέση με την φορολόγηση των αυτοκινήτων. Δεν μπορεί πχ σήμερα να σου ζητάει 20,000 Ευρώ για να ταξινομήσεις ένα αμάξι του 2004 που έχει εργοστασιακή αξία μετά απο μείωση λόγο παλαιότητας 40Χιλιάδες(50% φόρος για παράδειγμα) και του χρόνου να ζητήσει σε κάποιον άλλον 50,000 δίοτι έχουν αλλάξει οι τελευταίες προδιαγραφές ρύπων. Με την ίδια λογική δεν μπορεί να ζητάει σε κάποιον που ενδιαφέρετε να φέρει ένα αμάξι του 1985 - 9,500Ευρώ( 345% φόρος σε 2800 Εργοστασιακή αξία μείον %80 λόγο παλαιότητας) αφού ομοειδή αμάξια με τα βίας πωλούνται για 2,000. Απο την άλλη δεν μπορεί να αρνηθεί σε ένα καταλυτικό του 1990 να εκτελωνιστεί λόγο παλαιότητας απο την στιγμή που ομοειδή αμάξια του 1990 κυκλοφορούνε χωρίς περιορισμούς. Εκεί που πατάει η Ευρωπαική ένωση είναι η δίακριση μεταξύ ομοειδών προιωντων. Ένα σημάδι όπου φένεται οτι τα πράγματα σε ότι αφορά τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι σε "αναμονή" είναι οτι η κυβέρνηση έχει να αλλάξει απο το 2001 του συντελεστές για του ρύπους με αποτέλεσμα αυτοκίνητα του 2001 και μεταγενέστερα να εκτελωνίζονται με τους ίδιους συντελεστές με τα καινούργια ακόμα και μετά την εισαγωγή του Ευρο 4 το 2005. Το μυστικό είναι να δείτε τι κάνουν οι μαντράδες. Άμα κοιτάζουν να ξεφορτωθούν τα αυτοκίνητα τους θα έχουμε μεγάλες αλλαγές μέχρι το τέλος του χρόνου.

Ελληνικό μεταχειρισμένο για εμένα σημαίνει το εξής "Ο καθένας έχει την "κλανιά" του για μοσχολίβανο" Αυτό τα λέει όλα.... Έδώ αδερφός φίλου μου στην Ελλάδα αγόρασε ΒΜW του 1998 για 10,000 και ευρώπη την βρίσκεις με 4,000. Τα ψωμίά τους ποιά τελείωσαν...Η αγορά των μεταχειρισμένων στην Ελλάδα πρέπει να αλλάξει. Και ένα αλλο παράδειγμα.....για του λόγου το αληθές. Αυτή την στιγμή υπάρχουν 60,000-70,000 κατασχεμένα απο τράπεζες τα οποία σαπίζουν σε μάντες(δεν τα πουλάνε) γιατι άμα τα βγάλουν προς πώληση η αγορά μεταχειρισμένων(και καινούργιων) στην Ελλάδα θα καταρεύσει. ΜΕΓΑΛΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ....

O Φόρος 10% είναι ο "κρυφός" φόρος που επέβαλλε ο Κυρ. Σιμήτης στα υβριδικά μεγάλου κυβισμού(:blink:1,600κε και πάνω) απο το 2003. Για περισσότερες πληροφωρίες δες στο http://www.hybridcars.gr γιατί έχω είδη συζητήσει το θέμα εκεί. Αυτός ο φόρος πράγματι υπάρχει και ειναι στο TARIC που χρησιμοποιούνε τα Ευρωπαικά τελωνία. Για υβριδικά κάτω απο 900κε... ο φόρος είναι 0 Για υβριδικά μέχρι 1,600κε ......ο φόρος είναι 5% https://www.gsis.gr/taxisnet/showsynd.do?nomen_id=8703901000&val_date=11/09/2007&syndid=92&addcode=1600 Για υβριδικά πάνω απο 1,600.. ο φόρος είναι 10% Γιατί στην Ελλάδα του 2007 το "χωρίς τέλη ταξινόμησης" σημαίνει οτι ......ολο και κάτι θα πληρώσεις:ninja:. Αυτό σηκώνει καταγγελία στο ΣτΠ γιατί αυτός ο κρυφός φόρος δεν αναφέρθηκε πουθενά στην εφημερίδα της κυβερνήσεως κατά την έκδοση του τελωνιακού κώδικα. Με τον ΦΠΑ τώρα σου είπανε την μισή αλήθεια. Κανείς δεν σε εμποδίζει να φέρεις το αμάξι πριν τους 6 μήνες αλλά ΤΟΤΕ θα ΜΟΝΟ θα πληρώσεις ΦΠΑ. Άμα το αμάξι έχει πάνω απο 6,000 χλμ η είναι πάνω απο 6 μήνες σε κυκλοφορία θεωρείται πλέων "μεταχειρισμένο" και στην περιπτώσεις αυτές έχεις ΕΙΔΗ πληρώσει τον State Tax στην Florida και δεν θα πρέπει να σου ζητήσουν να τον πληρώσεις και στην Ελλάδα. Δες στο http://www.bloka.gr κάτω απο το κεφάλαιο που λέει εκτελωνισμοί για περισσότερες πληρωφορίς για το ΦΠΑ. Φρόντησε να πάρεις χαρτί που να λέει πόσο State Tax έχεις πληρώσει πριν το στείλεις κάτω. Μπορείς να το πάρεις απο το Department of Motor Vehicles. Επίσης ζήτησε απο την υπηρεσία αξιών να σου στείλουν ΦΑΞ με αναλυτικά ποσά για να έχεις ένα πειστήριο στα χέρια σου. Αμα σου στείλουν θα γίνω παπάς.:p Στο κάτω κάτω 10% στα $40,000 είναι $4,000. Εδώ έδωσες 40.....στα 4 θα κολλήσεις τώρα;

Δεν πληρώνεις τίποτά. Ούτε καν υπάρχει ο φόρος πολυτελείας.

Εσύ πρέπει να είσαι πολύτεκνος και τα παιδιά σου μικρότερα κάπιας ηλικίας.

Τελικά για τις φοροαπαλλαγές των ομογενών ουτε συζήτηση. Μου αρέσει που το είχαν κάνει και μεγάλο θέμα οι Εφημερίδες. Τώρα κανένας δεν ασχολείται. Μεγάλες ασάφειες

Δες σελίδα 7 παράγραφος 35 β) http://www.parliament.gr/ergasies/nomosxedia/ValidNomosxedio/535/A-TELON-pap.pdf Αναφέρει οτι μόνο αυτοκίνητα με τις νεώτερες προδιαγραφές ρύπων μπορούνε να έχουν τον κανονικό φόρο(περίπτωση α). Η νεώτερες προδιαγραφές σήμερα είναι EURO IV(Ιαν 2005). Την τελευταία φορά που είχε γίνει αλλαγή του Τελωνικού κώδικα ήταν το 2001 όπου τότε ίσχυε(μεχρι και σήμερα) το EURO III(Ιαν 2001). Καλό είναι να περιμένουμε την τελική κοινοποίηση του νόμου απο την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως οπού θα έχει όλες τις διατάξεις.

Για να καταλάβεις τι ακριβός ισχύει. Έχεις 4 περιπτώσεις 1. Φέρνεις το αμάξι το οποίο είναι καινούργιο και κατέχεις για λιγότερο απο 6 μήνες και πληρώνεις 50% φόρο και 20% επιπλέων ΦΠΑ. 2. Φέρνεις το αμάξι το οποίο είναι καινούργιο και κατέχεις για περισσότερο απο 6 μήνες και πληρώνεις το 20% του οφειλώμενο φόρου(δηλαδή του 50%) και δεν πληρώνεις ΦΠΑ. Πχ αγοράζεις το CRV έχει εργοστασιακή αξία 20.000 και ο οφειλώμενο φόρος είναι 10.000. Απο αυτά θα πληρώσεις 2.000. 3. Περιμένεις μέχρι τις αρχές του 2008 και δεν πληρώνεις τίποτα βάση του καινούργιο νομοσχεδίου 4. Σου δίνουν την δυνατότητα να αγοράσεις καινούργιο απο ευρώπη(του κουτιού), προσοχή ΟΧΙ μεταχειρισμένο και πληρώνεις μόνο τον ΦΠΑ 20%. Αμα ομως είναι πάνω απο 2,000 κε τότε θα πρέπει να πληρώσεις και 50% του οφειλώμενο φόρου.

Άσχημα τα νέα. Με βάση τον νέο τελωνικό κώδικα που συζητάνε στην βουλή τα αμάξια απο 2000-2005( Euro III) θα θεωρούνται πλέων ως ξεπερασμένα στις προδιαγραφές καυσαερίων με αποτέλεσμα ο φόρος να είναι απο 14% - 152% αντι για 5% - 50% που ήταν μέχρι σήμερα. Αντιθέτος τα αμάξια απο το 2005 και ύστερα θα έχουν τους μειωμένους συντελεστές Και μετά θέλουμε μας μιλάνε για σταδιακή μείωση των τελών ταξινόμησης.:blink:

Τα έχεις μπλέξει λιγάκι. :rolleyes: 1. Για τα άτομα που κάνουν μετοικεσία η απαλαγή είναι ολική. 2. Για τα άτομα που έχουν ποσοστό αναπηρίας 80% η απαλαγή είναι για αυτοκίνητα μεχρι 2650 κε και για αυτούς με 100% η απαλαγή είναι για μέχρι 3650 κε. Το πως φτάσανε σε αυτά τα νούμερα ο θεός και η ψυχή τους :blink:

Το συζητάνε στην βουλή αυτές τις ημέρες. Μεχρι τον Αύγουστο σίγουρα θα έχει βγεί το νομοσχέδιο. Τα πρακτικά είναι στο http://www.parliament.gr. http://www.parliament.gr/ergasies/nomodetails.asp?lawid=535 Το θέμα είναι πως οτι απο το 2010 η Ευρώπη (μαζί και η Ελλάδα) έχουν δεσμευτεί να καταργήσουν σταδιακά την φορολογία στα αυτοκίνητα. Οπότε δεν θα έχει κανένα ώφελος απο τους λιγοστούς φόρους που μαζεύουν απο τα αυτοκίνητα των ομογενών που κάνουν μετοικεσία. Εκτός βέβαια άμα πέσουμε σε "Ακόμα καλύτερες" μέρες με αυτούς που μας κυβερνάνε....η αυτούς που θέλουν να μας κυβερνήσουν.

Ακριβός. Θα πληρώσεις μόνο κάποια έξωδα για την έκδοση πινακίδων και τα τέλη κυκλοφορίας επιπλέων.

Ο καινούργιος τελωνικός κώδικας θα προβλέπει πλήρη απαλλαγή απο τα τέλη ταξινόμησης για αυτούς που κάνουν μετοικεσία. Άμα κάνεις μετοικεσία έχει καλός.

Το πόσο αγοράσεις το αυτοκίνητο απο την μάτρα δεν τους νοιάζει απο την στιγμη που είναι μικρότερο οπο την CIF αξία μείων παλαιότητα. Βασίζονται πάντα πάνω στην υψηλότερη αξία.

Άμα δεις την λίστα που παρέθεσα στη προηγούμενη απάντηση που έδωσα για ενα AUDI A4 tou 2004 η φορολογητέα αξία που υπολογίζουν στο τελωνείο είναι 16,310 το ΛΙΓΟΤΕΡΟ. Με βάση http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/efk/efk5.htm Έχεις έκπτωση 21% λόγο παλαιότητας και φόρο 30% οπότε 16,310 χ 0.79 = 12,885 12,885 χ 0.30 = 3,865.47

1. Κατ αρχήν ο φόρος που πληρώνεις κάθε χρόνο με το Registration είναι ο λεγόμενος Registration Tax και δεν τους ενδιαφέρει. Αυτό που χρειάζεσαι είναι το Sales Tax το οποίο πληρώνεις πριν την παραλαβή των πινακίδων απο το State DMV( Departement of Motor Vehicles). Άμα έχεις πάρει το αυτοκίνητο απο Dealer τότε τις περισσότερες φορές αυτός εισπράτει τον φόρο για λογαριασμό του state. Αυτου που θα σου έλεγα να κάνεις είναι να ψάξεις στο Web Site του DMV στο State το οποίο ανήκεις και να ζητήσεις το λεγόμενο "Proof of Sales Tax Payment". Δές παρακάτω για παραδειγμά απο το Connecticut DMV. http://www.ct.gov/dmv/cwp/view.asp?a=809&q=244640&dmvNavDLTEST=|43219| 2. Αμά το συγκεκριμένο αμάξι δεν έχει κυκλοφορήσει Ελλάδα η δεν το έχει εκτελωνίσει άλλος πριν απο εσένα τότε θα χρειαστείς το CoC (Certificate of Comformity) το οποίω δηλώνει τις προδιαγραφές του αμαξιού πχ Αμάξωμα, βάρος επίπεδα θορύβου, κατανάλωση κτλ. Αυτό το κείμενο είναι περίπου 20-30 σελλίδες και μπορείς να προμηθευτείς απο τον κατασκευαστή(Στείλε του κανά E-mail να σου πούνε). Αλλά και αυτό το χαρτί να έχεις πάλι θα πρέπει να περάσεις ΚΤΕΟ για κάρτα καυσαερίων. 3. Ο Πίνακας για την CIF που χρισιμοποιούν στα τελωνία είναι ΕΔΩ http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/efk/MIN_MAX_OXHMATA_2005_2006.zip Απο ότι ισχύει μέχρι τώρα το πολύ να πληρώσεις το 20% του ωφειλώμενου φόρου δηλαδή: 18,500 - 9,620( 52% Μείωση λόγο παλαιότητας) = 8,880 * 0.5 (Για >2,000κκ και λόγο καινούργιων προδιαγραφών ρύπων) = 4,440 Ωφειλώμενο φόρος Με την μετοικεσία θα πληρώσεις το 20% αυτου του φόρου δηλαδή το τελικό ποσό θα είναι περίπου $890 και βάλε άλλα $300 για διαφόρα. Δηλαδή με 1,200 καθάρρησες ΠΡΟΣΟΧΗ: Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αλλάξει ο τελωνιακός κώδικας μέσα στο καλοκαίρι με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα πριν το 2005 να θεωρούνται προηγούμενων διατάξεων ρύπων με αποτέλεσμα ο φόρος να γίναι 142%. Για παράδειγμα στην δικία σου περίπτωση ο ωφειλώμενος φόρος θα είναι 12,609:cry: ( $2,600 ) με μετοικεσία. Το καλό είναι οτι με τον νέο "τελωνειακό κώδικα" εξετάζεται και πλήρης κατάργηση του φόρου για τους μετοικούντες οπότε μην ιδρώνεις :D http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=31&page_id=5259 Εκλογές έρχονται .....θα δώσουν πακέτο.....

Αυτό που παίζεται είναι οτι απο το 2008 η Ελλάδα έχει δεσμευτεί να κόψει την διάκριση στα μεταχεισμένα εξωτερικού με αποτέλεσμα ο φόρος εισαγωγής να μην είναι παραπάνω απο 50%(Το μεγαλύτερο για αυτοκίνητα >2,000κε). Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα τα παλαιότερα αυτοκίνητα να εκτελωνίζονται με τους ίδιους συντελεστες όπως τα καινούργια. Για αυτό τον λόγο ακόμα δεν έχου αλλάξει οι συντελεστές παλαιότητας για αμαξια απο το 2000-μεχρι σήμερα. Φανταστείτε τι έχει να γίνει αμα ανακοινούσουν οτι τα αμαξια το 2003-2004 θα έχουν φόρω %150 αντι για %50 Αυτό θα είναι και το προεκλογικό "Ατου" την κυβέρνησης. http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=31&page_id=4924 http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=31&page_id=4463 "Αυτή τη φορά τα περιθώρια γι αυτήν έχουν στενέψει επικίνδυνα και σαφείς είναι οι ενδείξεις πως από το 2008 θα αναγκαστεί να ακολουθήσει διαφορετική πολιτική για το θέμα, με συνέπεια την πτώση των τιμών για τα μεταχειρισμένα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Η Ε.Ε. εκτιμά πως οι διαδικασίες φορολόγησης των εισαγόμενων μεταχειρισμένων είναι αδιαφανείς, με αποτέλεσμα τα τέλη ταξινόμησης που καταβάλλονται γι αυτά να είναι ιδιαίτερα υψηλά και οι αγοραστές τους να πληρώνουν διπλούς φόρους στο Δημόσιο."

Για να φέρεις αυτοκίνητο απο Αμερική πρέπει να το κυκλοφορείς για 6 μήνες (Όχι να το έχεις στο Παρκινγ.......μην κάνεις καμία Μαλ...). Επίσεις πάρε και χαρτί απο το Motor Vehicle Department για τον πόσο φόρο πλήρωσες (State Tax). Άμα δεν το κάνεις αυτό τότε θα σε βάλουν να πληρώσεις και %20 ΦΠΑ επιπλέον. Το ποσοστό φόρου είναι %20 αμα κάνεις αλλαγή κατοικίας η %0 για μετοικεσία. Εμένα ένας εξάδερφος μου που έφερε Honda CRV (>2,000cc) πλήρωσε πολύ λίγα με μετοικεσία, κατώ απο 1,000. Η μόνη ******* που πήγε να γίνει ήταν οτι οι ******* στην πρεσβεία του είπαν οτι μπορεί να το φέρει ακόμα αμα το έχει κατώ απο 6 μήνες και παραλίγο να την πατήσουν. Αυτά τα 7% επιπλέον λογο παλαιότητας είναι μπαρούφες. Δες εδώ για μετοικεσία http://groups.msn.com/LEFKTROMANIGREECE/meticacia.msnw και εδώ για μόνιμη εγκατάσταση http://groups.msn.com/LEFKTROMANIGREECE/permanentimport.msnw Και εδώ για τα τελωνεία http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_plirofories_teloneia/plirofories.html