konajiji

Το χα κανει πριν κανω post, το κανα και για δεφτερη φορα αναβαθμηση αλλα τιποτα παλι, εχει κανενας το ιδιο προβλημα με την τελευταια εκδοση λογισμικου?

Καλησπερα σε ολους και ολες, εχω και γω που λετε το 5230 και προχθες το εκανα αναβαθμηση με το Nokia software updater στην τελεφταια εκδοση λογισμικου και αντι να διορθωσει αυτο χειροτερεψε, το προβλημα ηταν οτι μου τελειωνε την μπαταρια αποτομα μετα τις 3-4 γραμες και τωρα εκει που λειτουργει σβηνει και αναβει παλι μονο του,δωστε καμια ιδεα... ευχαριστω.

Το προβλημα ειναι οτι ενω δειχνει οτι εχει μπαταρια (3-4 γραμες) σβηνει και για να αναψει πρεπει να το βαλω να φορτισει, αυτο κυριως το εχω παρατηρισει να γινεται ενω βαζω το ξυπνητιρι και κοιμαμαι, το πηγα στην NOKIA οπου εγινε αναβαθηση λογισμικου αλλα και παλι το κανει, μηπως εχει τυχει και σε καποιον αλλο?

Εχεις απολυτο δικιο, επειδη ομως δεν πιστευα να ειναι απο την καρτα γιατι ειναι γνησια της Nokia δεν το χα δοκιμασει και εγραψα το προβλημα μου, αλλα μου περασε απο το μυαλο και το δοκιμασα λιγο αργοερα βγαζοντας την καρτα και μετα βαζοντας μια αλλη και καταλαβα οτι τελικα ηταν απο αυτο, ευχαριστω πολυ παντως!!!

Καλησπερα-καλημερα σε ολους, αντιμετοπιζω ενα προβλημα με το σχεδον 2 μηνων 5230 μου το οποιο ειναι: ενω σαν τηλεφωνο λειτουργει κανονικα (προ 1 εβδομαδας εγινε αναβαθμιση στην τελευταια εκδοση λογισμικου στην Nokia) οταν το σβησω και μετα απο λιγο παω να το αναψω φτανει μεχρι ενα σημειο και σβηνει, δηλαδη αναβει η οθονη γραφοντας το λογοτυπο της εταιριας και ενω μετα θα επρεπε να εμφανιστουν τα "2 χερια" αυτο σβηνει, μεχρι στιγμης ανακαλυψα οτι αν βγαλω τη μπαταρια για λιγα λεπτα μετα αναβει κανονικα...

Το πρωτο μου συμβολαιο ηταν Vodafone, το κρατησα ενα χρονο (και πολυ αντεξα) οι χρεωσεις ηταν οτι να ναι και το μεγαλυτερο κακο ηταν τα Vodafone Live κινητα που ολα τα ειχαν κλειδομενα, Το γυρησα στην Wind και τα τελευταια 6 χρονια εχω βρει την υγεια μου σε ολα το μονο μειονεκτημα ειναι η επιδοτηση που παραμενει ελεηνη (περσυ με λογαριασμους κατα μεσο ορο 130 ευρω το μηνα ειχα μονο 70 ευρω, ενω φετος με λογαριασμους 70 ευρω ειχα αρχικα 70 μετα 140 και τελος πηρα 170 ευρω επιδοτηση)

Περασα απο Telital,Alcatel,Ericsson,Sonyericsson,LG,Sharp,Sagem αλλα σαν τα NOKIA με Symbian S60 δεν υπαρχουν...

Το πρωτο μου Symbian κινητο ηταν το Ν81 το οποιο με μαγεψε, εκανα το λαθος να παρω το LG KC910 και το μετανιωσα την ιδια μερα, επεναφερα το Ν81 στην ενεργο δραση για ενα ακομα χρονο και τελευταια πηρα το Nokia 5230 με S60 για το χαμηλο κοστος αγορας και το GPS που διαθετει, μεχρι στιγμης μπορv να πω οτι σκιζει στην πλοηγηση (Ndrive) αλλα και σε ολους τους τομεις που ουτος η αλλως σκιζουν τα Symbian!

Γεια σας παιδια, επειδη δεν κατεχω τιποτα απο Honda θα ηθελα να με ενημερωσετε σχετικα με το αν μπορω σε κινητηρα Lifan 50αρι να βαλω στροφαλο καμπανα κυλινδρο και κεφαλη απο Astera, τι πρεπει να προσεξω ωστε να ξερω εκ των πρωτερων αν ταιριαζει κατι η οχι χωρις να ανοιξω τις 2 μηχανες. ο λογος που θελω να το κανω ειναι για την αξιοπιστια, η στην τελικη να μου πειτε αν μπορω να βαλω στο Astrea μονο την κασα με τα νουμερα.

15-34 αν το θελεις για να πηγενεις καμια βολτα πιο μακρυα η 15-35 για να ειναι πιο μεσαιο, εγω το ειχα και με τους 2 συνδιαζμους, μην ακους τιποτα για δοντια και χιλιομετρα, ολα ειναι σχετικα. με αυτους τους συνδιαζμους θα βγαλει ολη του την δυναμη στο δρομο, δοκιμασε τα και θα με θυμηθεις (προτιμω το 15-35) Και οσο αφορα την εξατμηση μην την αλλαζεις, τσαμπα λεφτα μην δινεις, μπορεις με ενα στρογυλο καλεμι να ανοιξεις και τα 2 διαφραγματα, θα κανει πολυ σαματα αλλα θα ειναι ελευθερας, μην πετας τα φραγκα σου για εξατμησεις που μονο ωραιο θορυρο κανουν, γιατι εσενα βγαζει πολυ καυσαεριο και θα τις ξεπερτσινωσει τις αλλες με τον καιρο... Sorry το setup που ανφερα ειναι για παλιοτερο μοντελο το 105.

Απο εξατμηση δεν γνωριζω να σου πω, εγω εχω την κλασικη Sebring, αν την αφισεις μαμα την κεφαλη βαλε το 24αρι, γνωμη μου ειναι ομως να την κανεις ροϊκη εξελιξη εισαγωγη-εξαγωγη, θα ειναι πολυ καλυτερα, να το βαλεις ενα 28αρι πιο καλα, εγω το χα 28αρι απο KMX 200 και πραγματικα θεριζε... ειχε πολυ δυναμη σε ολες τις ταχυτητες, ηταν και η μονη φορα που το ενιωσα πραγματικα τοσο νεβρικο, αλλα να ξερεις το κλασικο προβλημα... μην περιμενεις και πολυ τελικη απο ενα μοτερ με τοσο μικρες βαλβιδες, αλλα απο νευρο θα γ@μ@ει!!!

Απ οτι φαινεται και στις φωτο (ευχαριστω που τις ανεβασες) αν βγει το γραναζι μονο, θα υπαρχει διαροη λαδιου, δεν υπαρχει τσιμουχα ομως που να μπαινει σε αυτη την πηνιοπλακα και να εφαρμοζει στον στροφαλο? το εψαξες?

Οταν λες οτι εφαπτεται το γραναζι της μιζας στην τσιμουχα τι εννοεις? αν βγαλεις το βολαν, απο την τσιμουχα φενεται οτι περναει μονο ο σρτοφαλος προς τα εξω η φενεται το γραναζι? εν τελη η τσιμουχα που κανει την στεγανοποιηση, στο στροφαλο απευθειας η μεσω του γραναζιου, αν εβαζες καμια φωτο θα μας βοηθουσε αρκετα!

Αν θελεις δεξου την συμβουλη μου και παρε ενα σφηριλατο πιστονι, θα το πληρωσεις αρκετα παραπανω αλλα δεν θα σου επιφερει αλλα προβληματα, εμενα 2 φορες ραγισε στη μεση περα για περα (ενα narita kai ena top 55mm) και μετα οταν το κανα 59mm με narita απο την πολυ συμπιεση το εκανε κομματια και μαζι με αυτο στραβωσε μπιελα, και αν μια φορα αλλαξεις μπιελα στο μαμα στροφαλο σου μετα θα χαλαει πιο ευκολα, τωρα διανυω την εποχη της δεφτερης αλλαγης μπιελας και παω ολοταχως για την τριτη...

Σαν να τα μπερδεψατε λιγο... 1) Σπινθηρας παραγεται απο την περιστροφη του στροφαλοφορου αξονα στον οποιο υπαρχει το βολαν, το βολαν απο την εσωτερικη του πλευρα εχει τα πηνια τα οποια μεσω του μαγνιτισμου παραγουν ρευμα το οποιο μετασχιματιζεται σε σπινθηρα (το πως γινεται ολο αυτο μπορουμε να το εξηγησουμε αλλη φορα, τα ειπα εινα ταχη) 2)η μανιβελα απλα περιστρεφει τον στροφαλοφορο αξονα (μεσω του σαζμαν και του φυγοκεντρου συμπλεκτη) 3)η μιζα απλα περιστρεφει τον στροφαλοφορο αξονα (απευθειας μεσω ενος γραναζιου και μιας αλυσιδας) 4)τα μοτερ με μιζα ειναι περισσοτερο επιβαρυμενα διοτι πανω στον στροφαλοφορο αξονα υπαρχει το γραναζι στο οποιο δινει κινηση η μιζα μεσω μιας αλυσιδας για την περιστροφη του στροφαλου, η επιβαρυνση οφειλεται μονο στο οτι υπαρχει επιπλεον βαρος και τριβη 5) με το που εκκινησει το μοτερ δεν κινειται ουτε η μιζα ουτε το γραναζι της που ειναι πανω στον στροφαλο (εδω ειναι η τριβη) διοτι το γραναζει δεν ειναι κολιμενο πανω στο στροφαλο αλλα φερει ενα μιχανισμο (κομπλερ) το οποιο "πιανει" τον στροφαλο μονο κατα την εκκινηση με μιζα, ειναι ενας μιχανισμος με μακαρονοτα εκεντρα τα οποια κομπλαρουν μονο προς μια κατευθυνση.

Εχω ενα μοτερ XLS του 80 που δεν ξερω ποσα χιλιοστα ειναι και ενα απο XLR Baja και τα 2 250cc το δευτερο ειναι 75mm διαμετρο εμβολου και περιπου διαδρομη 56,5mm.

Για την Virago το ανεφερα γιατι ενας γνωστος μου που ειχε μια και την ειχε κανει ρεκτιφιε μου ειπε οτι τα πιστονια που φορουσε ηταν απο Crypton, βεβαια δεν ανεφερε χιλιοστα, σε GLX συνηθως βαζουν απο XLR 185cc αλλα ειναι σπανιο σαν μηχανακι, βρηκα 1 παρατημενο στην Καβαλα, θα ψαξω τον ιδιοκτητη μεσω πινακιδας και αν το δινει θα το παρω, απο κεινω θα μπει χωρις υπερβολικη πατεντα, το κανε ενα παλικαρι στην περιοχη μου που δουλεβε σε συνεργειο αλλα ηταν σαψαλης και εχανε απο παντου λαδια...

Σε μηχανικο δεν εχω παει ποτε, αλωστε εδω στη Καβαλα δεν υπαρχει καποιος που να ασχολειται με τετοια Xtreme project, για το λογο αφτο αρχισα να το ψαχνω μονος και εμαθα καποια πραγματα (αφου χαλασα εννοειται) αφου το εχει κανει και καποιος αλλος πανω στον πλανητη εμεις γιατι να μην μπορεσουμε να το κανουμε...? (αυτο ηταν η πρωτη σκεψη μολισ ειδα το βιντεο) απο αποψη δουλειας δεν θα φυγουν χρηματα, αλλα θα δωσω αρκετα για τη μπιελα και κατι αλλα ψιλοανταλακτικα... απο οτι μου εχουν πει η Virago 250 εχει πιστονι περιπου σαν του Crypton σε διατομη αρα με 2 κυλινδρους για να βγαλει 250 κυβικα εχει πιο μεγαλη διαδρομη αρα και πιο μακρυα μπιελα απ το παπι...

Εχω ενα απο XR 75mm μαζι με κυλινδρο και κεφαλη, το μονο προβλημα ειναι οτι επειδη η ποδιά που εχει ο κυλινδρος δεν χωραει στις κασες και η μια πατουρα με την αλλη δεν εχει καμια σχεση (κυλινδρου και μηχανης) θα πρεπει αποκλειστικα να δουλευει το πιστονι εξω απο τις κασες και για να γινει αυτο χρειαζεται να εχει μικρυα μπιελα, αν εχεις δει οταν φτανει στο κατωτερο σημειο το πιστονι βρισκεται στην ποδια του κυλινδρου που φτανει μεσα στην μηχανη, εγω θελω αυτο ακριβως να αποφυγω για τον λογω οτι τα 75mm δεν χωρανε οσο και να ανοιξεις τις κασες. παλιοτερα μεχρι 59mm που το ειχα χωρουσε κανονικα με λιγο ανοιγμα.

Ναι και αρκετα πιο μακρια, ισως να ταιριαζει απο κανενα αλλο μηχανακι και οχι αποκλειστηκα απο παπι, το Project ειναι αρκετα εξωφρενικο αλλα δεν ειναι και ακατορθωτο, μιλαμε ομως για 230cc, ειδα κατι αναλογο στο youtube.

Εχω ενα Townmate με μοτερ Crypton 105, και ερωτω... υπαρχει καμια μπιελα που να ταιραζει και να ειναι αρκετα μακρυα σε σχεση με την μαμισια του? εχω ενα προσχεδιο στο μυαλο μου για πολλα κυβικα!

Δοκιμασε την απευθειας στον υπολογιστη με cardreader, αν παλι δεν την δει και ο υπολογιστης τοτε παρε αλλη γιατι θα χαλασε, ετσι ακριβως επαθα και γω, χωρις να μεσολαβισει τιποτα, πηγα να ανοιξω ενα αρχειο που ειχα στην καρτα και δεν την εβλεπε, την εβαλα στον υπολογιστη και παλι τιποτα, για να βεβαιωθω οτι το κινητο ηταν καλα δοκιμασα μια αλλη καρτα την οποια την "εβλεπε" κανονικα, πηρα και στην LG να το αναφερω αλλα δεν το καλυπτε η εγγυηση.

Απο βιντεο εισαι 100% καλυμενος με το Renoir, απο τα πιο φυσικα που εχω δει μεχρι σιμερα, απευθειας DivX. εμενα το μονο που δεν με καλυψε ηταν το GPS του, και ο λογος ειναι οτι δεν ειναι συμβατο με τις περισσοτερες εφαρμογες που κυκλοφορουν, το google maps που εχει κανει δουλεια αλλα χρεωνει. αυτα τα 2 που ανεφερα ειναι αυτα που με ενθουσιασαν και με "χαλασαν" κατα τα αλλα ειναι ενα πολυ καλο τηλεφωνο που τα κανει ολα...

Εγω εχω πισω το Michelin Μ45 σε διασταση 2.50 και μπροστα το Michelin Pilot sporty το 2.25 το χαμιλο ομως, ο λογος που επελεξα αυτον τον συνδιασμο ειναι οτι πισω το Μ45 εχει πιο μεγαλο προφιλ το οποιο "προστατεβει" την ζαντα οταν εχω 2ο ατομο ενω μπροστα το εβαλα στενο και χαμιλο για να μην ζοριζετε το μηχανακι σπρόχνοντάς το αδικα. εγω εχω μεινει πολυ ικανοποιημενος απο την αποδωση και των 2 ελαστικων, συμβουλη μου ειναι να μην μπλεξεις μς αλλες μαρκες, πεταμενα λεφτα, ειχα metzeler και 3 φορες την εβδομαδα παθενα λαστοιχο! Η επιλογη δικη σου...

Για να καταλαβουμε καλυτερα που εχεις το προβλημα και να σου προτεινω μια ανεξοδη σχετικα λυση ειναι να βαλεις μια φοτο και να καταλαβουμε ακριβως το προβλημα γιατι στην περιγραφη σου ησουν καπως ασαφης, εμπλεξες την βιδα της εξατμησης που βρισκεται στην κεφαλη με το καρτερ.