-
Δημοσιεύσεις
4.066 -
Εγγραφή
-
Αξιολογήσεις
0%
Content Type
Προφιλ
Περιοχές Συζητήσεων
Κατάστημα
Αγγελίες
Calendar
Everything posted by chris7_
-
Και ομως αυτο λενε...:rolleyes: http://www.mobilewhack.com/wp-content/images/2009/01/nokia_n97_available_play.jpg
-
Και εγω!!:rolleyes: http://www.concept-phones.com/wp-content/uploads/2009/01/sony_ericsson_nan_1.jpg Sony Ericsson Nan is a mid-end web-oriented device, that packs a 3 inch TFT multitouch screen (320 x 480 pixels), a 5.1 megapixels autofocus camera with photo flash and a secondary VGA camera. Android OS is also on the specs list, together with WiFi 802.11 b/g support, aGPS Google Chrome and Picasa for Android.
-
Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά
chris7_ replied to pininfarina's topic in My Cars and Bikes
Αποκαλυπτικό Video: Το εκρηκτικό Audi RS5 δοκιμάζεται!:blink: -
Ρε παιδια δεν μου ανοιγει καμια και εμενα τωρα....:blink: Ναι mol thanks!
-
Μπα..πολλα λες..δεν το πιστευω τοσο!
-
Μας τα χαλασε η coca cola τελευταια....
-
Ναι οντος...δεν ξερω γιατι...αυτο ειναι! http://lh6.ggpht.com/_0fYiIkixuUM/SFvIU5I_fZI/AAAAAAAAg1M/uEi-uukx-70/A2032%2041-46%20%282%29.jpg
-
Μονο στον υπολογιστη μου παιζω καμια φορα και αυτο μια στο τοσο.....
-
Παιδια πηρα αυτο πριν απο μερικες μερες αν και δεν ειναι και ιδιαιτερα ανετο,σε γενικες γραμμες ειμαι ευχαριστημενος! http://lh6.ggpht.com/_0fYiIkixuUM/SFvIU5I_fZI/AAAAAAAAg1M/uEi-uukx-70/A2032+41-46+(2).jpg
-
Χρονια πολλα στους εορταζοντες και σε σενα billako για τα γενεθλια σου!:)
-
Μου φαινεται δεν εχουν με τι να ασχοληθουν με τα λεφτα τους....τι να πω....
-
Ε ναι ντε....μια χαρα ειναι!!:lol:;)
-
Μια χαρα ειναι!!:rolleyes:
-
Χρονια πολλα στους Αντωνηδες και τις Αντωνιες για την γιορτη τους!!:)
-
MP3 players (τιμές, συγκρίσεις, εντυπώσεις και mini-FAQ)
chris7_ replied to teorizo's topic in Digital Gadgets
Φανταστικο!!Απο τιμη ομως?? -
Δειτε και εδω!
-
Android G2 Phone Already on Video?
-
Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά
chris7_ replied to pininfarina's topic in My Cars and Bikes
Ομορφο αλλα μονο απο μπροστα!:rolleyes: -
Ενταξει και εγω τα ξεχωριζω ανετα...δεν μπορω να πω...στο προηγουμενο Α3 και Α4 ισως μερικες φορες να με μπερδευε η μουρη οταν τα εβλεπα απο μπροστα!
-
Δεν εχουν το θεο τους τελικα.....
-
Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά
chris7_ replied to pininfarina's topic in My Cars and Bikes
Jaguar XFR http://www.protothema.gr/content/data/upimages/image.php?image=Jaguar_1xfr.jpg&width=490 http://www.protothema.gr/content/data/upimages/trakis1/Jaguar_3xfr.jpg http://www.protothema.gr/content/data/upimages/trakis1/Jaguar_2xfr.jpg Παγκόσμια πρεμιέρα στο Detroit για την κορυφαία XF, την XFR με V8 κινητήρα που αποδίδει 510 PS Με πίσω κίνηση το αντίπαλο δέος των Mercedes-Benz C63 AMG, την BMW M5 και το Audi RS6 Αν υπάρχει ένα μοντέλο που μπορεί να ανταγωνιστεί την Mercedes-Benz C63 AMG, την BMW M5 και το Audi RS6, τότε αυτό είναι το XFR της Jaguar. Με 5λιτρο V8 κινητήρα που αποδίδει 510 PS στις 6.000 rpm και 625 Nm στις 2.500-5.500 rpm, το σίγουρο η XFR είναι πως θα προσφέρει δυνατές συγκινήσεις σε όποιον βρεθεί στα πίσω από το τιμόνι της (και όχι μόνο). Η περίσσεια ισχύος του μοτέρ προκύπτει από την ύπαρξη μηχανικού υπερσυμπιεστή τύπου Roots (σαν τους «κομπρέσορες» της Mercedes) και σε σχέση με το προηγούμενο V8 των 4,2 lt η ισχύς έχει αυξηθεί κατά 23% ενώ η ροπή κατά 12%. Συγκρίνοντας τη με την απλή XF, η XFR έχει κοντύτερη σχέση κρεμαγέρας, μεγαλύτερα δισκόφρενα, χαμηλωμένο αμάξωμα και τα απαραίτητα φουσκώματα που… ντοπάρουν για τα καλά το look της. H ροπή του κινητήρα μεταφέρεται μέσω αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων στον πίσω άξονα και για να περνά ομαλά τόση δύναμη υπάρχουν ενισχύσεις στον συμπλέκτη όπως και στον μετατροπέα ροπής (του κιβωτίου). Επίσης, το διαφορικό είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο περιορίζοντας τον βαθμό ολίσθησης (κάτι σαν ηλεκτρονικό μπλοκέ) ενώ η ανάρτηση ελέγχεται και αυτή ηλεκτρονικά ελέγχοντας κάθε κίνηση του σασί. Με αυτά και αυτά η XFR χρειάζεται μόλις 4,9 sec για τα 0-100 km/h ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Ενδεικτικό πάντως των δυνατοτήτων της είναι το γεγονός πως μπορεί να διανύσει τα 0-400 m σε 13,1 sec! link -
Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά
chris7_ replied to pininfarina's topic in My Cars and Bikes
Και εμενα μου εκανε εντυπωση αυτο με την τιμη...:worry: -
Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά
chris7_ replied to pininfarina's topic in My Cars and Bikes
καλουλι ειναι και οικονομικο!:rolleyes: -
Ενταξει...γουστα ειναι αυτα...το καθε ενα εχει την γοητεια του!:rolleyes: Αθανατο...οπου βαζει(εβαζε)τo χερι του ο pininfarina....;) Δεν συμφωνω μαζι σου...θεωρω οτι ειναι ισως απο τα πιο εμπνευσμενα κομματια της Audi αυτο με τα led φωτα! Ω ναι.....:rolleyes::p
-
Αυτοκινητιστικά Νέα / Δοκιμές / Συγκριτικά
chris7_ replied to pininfarina's topic in My Cars and Bikes
Το… ατίθασο Abarth Coupe! http://www.protothema.gr/content/data/upimages/trakis1/090909909_2.jpg Βασίζεται στο Fiat 500 Abarth Μικρό, γρήγορο και οικονομικό Δυναμική εξωτερική εμφάνιση, αποσπώμενη οροφή Κινητήρας turbo 1,4 lt με 135 PS και 158 PS Τιμή από περίπου 12.000 ευρώ Αυτό είναι το πολυαναμενόμενο Abarth Coupe, που σύμφωνα με τις πληροφορίες μας αναμένεται το 2010. Το 2θέσιο ιταλικό μοντέλο θα βασίζεται στο Fiat 500 Abarth, όντας μικρό, γρήγορο και οικονομικό στα πρότυπα του Smart Roadster, το οποίο όμως δεν πέτυχε εμπορικά. Το νέο «Abarth Coupe» θα είναι προσθιοκίνητο, με τοποθετημένο τον κινητήρα εμπρός. Το πλαίσιο θα είναι αλουμινένιο, ενώ σχεδιαστικά το αυτοκίνητο θα ξεχωρίζει από τα μοντέρνα φωτιστικά σώματα, τις μεγάλες εισαγωγές αέρα στο καπό και πίσω από τους εμπρόσθιους τροχούς. Επίσης, θα διαθέτει αποσπώμενη οροφή, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να το απολαμβάνουν και ανοιχτό ως roadster. Κάτω από το καπό, θα τοποθετηθεί ο γνωστός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1,4 lt του 500 Abarth με τους 135 PS και τα 18,3 kgm ροπής. Ωστόσο, θα υπάρξει και ταχύτερη έκδοση (esseesse) με απόδοση 158 PS και μέγιστη ροπή 23,4 kgm. Με συνολικό βάρος αμαξώματος λίγο πάνω από 1.000 kg, τα πρώτα 100 km/h από στάση θα έρχονται σε περίπου 8 sec και για τo «esseesse» σε 7 sec. Επιπλέον, το μπλοκέ διαφορικό και το σύστημα διαχείρισης της ροπής (TTC) της ιταλικής εταιρίας αναλαμβάνει να μειώσει την απώλεια πρόσφυσης των τροχών με το οδόστρωμα στις υψηλές ταχύτητες και ειδικά στις στροφές Στο εσωτερικό, το «Abarth Coupe» θα διαθέτει αγωνιστικό χαρακτήρα, με σπορ καθίσματα, flat bottom τιμόνι, οργανάκια πίεσης του turbo και διάφορα λογότυπα του γνωστού… σκορπιού. Για να μην υποπέσει στο ίδιο λάθος με την Smart με την αλμυρή τιμή του Roadster, η Fiat θα προσφέρει το νέο «Abarth Coupe», όπως αναφέρει ή ίδια, από τα περίπου 12.000 ευρώ. Η παρουσίαση του αυτοκινήτου θα γίνει μέσα στο 2010… http://www.protothema.gr/content-carspeed.php?id=21864