ilias_7610

ο αδερφος μου εχει το TSi και θελει να βαλει xenon. εχετε να προτεινετε κατι? μαρκα, τιμες? Η7 φοραει αυτο?

λογικο ειναι. οταν βγαινουν καινουρια και τα αποκταει καποιος με τον Α ή Β τροπο, τα παλιοτερα μενουν στην ακρη.

η ηλιοροφη κανει θορυβο ΜΟΝΟ οταν τελειως ανοιχτει. στο scirocco δεν νομιζω πως θα ακουγεται αφου ανοιγει με κληση μονο.

κατι τετοιο παντως, το εχει καταφερει με το ps3 μεχρι στιγμης.

οι εχοντες Ν82, τι εχουν να πουν περι τουτου?

και εγω απο πλαισιο το πηρα και ειναι ελληνικο. και απο οτι εχω ακουσει, στο πλαισιο εχουν και καλυτερες επιδοτησεις.

και επισης εχουν πολλααααα κυβικα.....

αυτο ειπα και εγω οτι εχει γινει καποιο λαθος. αλλα μου ειπα πβς το autotriti κανει λαθος και ειπα αν το ψαξω περισσοτερο. ειναι αδυνατο εξαλλου οταν το edition 30 με 230 ελογ αεχει 30 κιλα και το s3 με 265 αλογα εχει 35 κιλα

αν με hands free ακους μια χαρα, πιθανον να φταιει το μεγαφωνο, οποτε και θα στο αλλαξουν.

σιγουρα οχι μονο αυτο. αλλα ειναι ενας παραγοντας που σιγουρα τα μπροστοκινητα δεν τον εχουν. γιαυτο σταθηκα σε αυτο μονο.

για το Α5 αυτα βρισκω και εγω. αλλα για το καινουριο gti, βρισκω αυτα που εγραψα. δωσε μια αναζητηση στο google να δεις.

με μια αναζητηση που εκανα στο google. σε παρα πολλα site, γραφουν οτι ο κινητηρας του νεου gti θα εχει 211 αλογα, 28 κιλα ροπης, 0-100 σε 7.2 και τελικη στα 235. τωρα τι να πιστεψει κανεις...

μηπως εχουν γραψει αυτοι λαθος? μου φενεται πολυ παραξενο. για δωσε μου link.

εχω την εντυπωση πως το rallye δεν ειναι τζιπακι οπως το jimny, εκτος αν κανω λαθος..... πιστευεις δηλαδη οτι ενα rallye προσφερει καλυτερη οδηγικη απολαυση απο ενα πισοκινητο και ενα 4κινητο? μπορεις δηλαδη με ενα rallye να μπιες με το πλαι σε μια στροφη ή να γυρισεις με το πλαι μια ολοκληρη πλατεια, οπως θα το εκανες με ενα mx-5 ή ενα rx8 (δεν βαζω αλλα πισωκινητα και 4κινητα γιατι εχουν πολυ περισσοτερη δυναμη)?

ωπα γιατι κατι λαθος νομιζω πως κανετε. ο καινουριος κινητηρας με τα 211 αλογα δεν εχει 35 κιλα ροπης, αλλα 28 κιλα. να τι γραφει το autotriti. Το γερμανικό μοντέλο εφοδιάζεται με τον 4κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα TSI 2 λίτρων με απόδοση 210 ίππους και ροπή 280Nm από τις 1.800 σ.α.λ Το μοντέλο για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 7,2 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα τα 239 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση ανέρχεται σε 7,5 λίτρα ανά 100 χλμ. http://www.autotriti.gr/news/preview_news.asp?news_data_id=71971&category_id=72 εδω το edition 30 που ειναι 230 αλογα, εχει 30 κιλα και το s3 με τα 265 εχει 35 κιλα.

παρε ds στο παιδι σου και psp για σενα...

το κινητο τους james bond θες εσυ....... χαχαχαχαχα

το gt δεν φοραει καποιο προγραμμα περα απο την αρχικη χαρτογραφηση απο τη μαμα εταιρεια. και οταν λεω για μειωση καταναλωσης εννοω στην ηπια οδηγηση. με χαλαρες αλλαγες, χωρις αποτομες εκκινησεις. αν σανιδωσεις το γκαζι η καταναλωση εννοειτε οτι ανεβαινει πολυ ψηλα.

πως μπαινει αυτο το πραγμα ρε παιδια? μπαινει και μπροστα ή ειναι για την πισω πλευρα μονο?

+1000 γιωργο, το μπροσθοκινητο, αν δεν εχει μπλοκε τουλαχιστον, δεν μπορει να συγκριθει με ενα πισωκινητο ή ενα 4κινητο, οσον αφορα την οδηγικη απολαυση.

η αληθεια ειναι πως δεν ξερω αν αυτα ανεβαινουν (νομιζω πως δεν αλλαζει κατι), αλλα καρτα καυσαεριων παντως βγαινει ανετοτατα. ενα προγραμμα ανεβαζει την πιεση υπερπληρωσεις και την σταθερη. γιαυτο τα περισσοτερα αλογα. αναλογα το προγραμμα αλλαζουν καποιοι χαρτες σε εναν κινητηρα. τα επωνυμα, συνηθως αλλαζουν λιγους χαρτες για να υπαρχει αξιοπιστια στον κινητηρα μας. οι αυτοκινητοβοιομηχανιες, θελουν οσο το δυνατον αξιοπιστα συνολα. γιαυτο δεν βαζουν απο την αρχη προγραμματα. οχι βεβαια πως ενα επωνυμο προγραμμα, που εχει δημιουργηθει κατοπιν δοκιμων σε ενα μοντελο, δεν ειναι αξιοπιστο. μαλιστα, υπαρχουν καποιες εταιριες εδω στην ελλαδα που συνεργαζοντε με καποιες αυτοκινητοβηομηχανιες ή με καποια εξουσιοδοτημενα συνεργεια (audi-mtm, audi-revo, seat-revo, skoda-abt)

το στιγμα στο χαρτη λαγκαρει καθολου ή οχι?

εμενα στο s3 πριν 1 1/2 χρονο μου πηραν 350 ευρω. και με πληρωμη με την παραδοση του αυτοκινητου. φανταζομαι τωρα ποσο θα ειναι.

οκ τοτε. ας δοκιμασουν οσοι την εβαλαν να δουμε τι γινεται με το στιγμα.

καταρχην το εχω διαπιστωση ο ιδιος. στο προιγουμενο αμαξι (leon turbo) ειχα βαλει προγραμμα (revo) και το ειχα διαπιστωση ουκ ολογες φορες. επισης κολλιτος εχει αντιπροσωποια-συνεργειο αυτοκινητων και βαζει και προγραμματα (revo). αυτος λοιπον και αν το εχει διαπιστιστωσει απειρες φορες. ειναι λογικο εξαλλου. ενα προγραμμα βοηθεια στην καλυτερη λειτουργια του κινητηρα. οχι μονο στην αυξηση ιπποδυναμης. μια απο τις δουλειες του λοιπον, ειναι να διαβαζει που χρειαζεται περισσοτερο καυσιμο ο κινητηρας και που λιγοτερο.