ruddoz6

Για την γερμανικη αγορα ειναι λιγα ... Αλλα στην αγγλια Χ3 2.0L 05 απο 9 χιλιαρικα

Αυτοκινητα με ρυπους EURO 5 κατασκευαζονται απο το 2004 ειναι ασχετο το ενα με το αλλο. Απλα η κλιμακες φορολογησης στο τελωνειο θα πανε μια σκαλα ποιο κατω, σαν πρωτη κατηγορια με την χαμηλοτερη φορολογια τα οχηματα EURO 5 στην θεση του EURO 3 παει το EURO 4 και παει λεγοντας. Αυτα παντα με τους πινακες παλαιοτητας/ποσοστου τελους ταξινομησης. Το αλλο που ανακοινωσανε ειναι οτι απο 1/9/2009 θα *απαγορευεται η ταξινομηση EURO 4 καινουριων οχηματων. ( Θα πρεπει να ειναι ολα EURO 5) αλλα ολα αυτα παντα ειναι τυπικα στην Ελλαδα. Γιατι για παραγειγμα ενας εμπορος εχει το Nissan Skyline R35 που ειναι EURO 4 απο τον κατασκευαστη και το χει στο stock .. τι θα κανει ?? η θα το πουλισει σαν μεταχειρισμενο με λιγοτερο κερδος η θα ανανεωση την βεβαιωση των ρυπων του (πραγμα που κανουν οι περισοτεροι) *Το απαγορευεται ειναι σχετικο διοτι δινουν διορια ενα με εναμιση χρονο για να πουληθουν τα ειδη εισαχθεντα μοντελα που εχουν στο στοκ.

Φιλε καλησπερα Η καλυτερη περιπτωση ειναι η αγορα οχηματος απο την Αγγλια γιατι ειναι απο τις ελαχιστες χωρες που δεν εχουν το συστημα καταταξης EURO στους ρυπους. Ρωτα εναν αντιπροσωπο BMW εαν μπορει να σου δοσει μια βεβαιωση για τους ρυπους του κινητηρα αλλα πιθανων θα ειναι ασυμφωρο το κοστος. Απο 1/9/2009 οτι οχημα εισαγετε θα πρεπει να εντασετε στην κατηγορια EURO5 το μοντελο που θες να παρεις ειναι EURO4 . Αν βρεις ατομο απο την αντιπροσωπεια και σου προμηθευση βεβαιωση ρυπων κινητηρα EURO 5 για το συγκεκριμενο οχημα τοτε θα πληρωσεις πολυ λιγοτερα.

File meine makria einai megali lamogia.. Sou lene kai kala oti einai agglia .. oti tha sto stilei me tin escrow kai alles teties koutamares Min mplekseis katholou Kantous block kai steiltous ... an thes akouse me kai tha soseis ta lefta sou .

Και για να ξεκαθαριστεί το θέμα με το εάν μπορείς να φέρεις παλιό αυτοκίνητο από Ε.Ε η εκτός Ε.Ε Ο καθένας μπορεί να εισάγει ότι θέλει δεν τον περιορίζει κανείς. Καινούργιο αυτοκίνητο : Εάν πληροί την τελευταία οδηγία EURO (Από Σεπτέμβρη EURO 5) μπορεί να εισαχτεί από όπια χώρα θέλετε) Μεταχειρισμένο εντώς Ε.Ε Οποιοδήποτε όχημα εγγράφεται κανονικά στην Ελλάδα χωρίς περιορισμό απλά όσο παλαιότερο τόσο μεγαλύτερο το μπουγιουρντί (το μεγαλύτερο είναι θεωρητικό γιατί αν φέρεις ένα του 80 με μέγιστη απομοιωση 89% Φορολογήστε του υπολοίπου επί 366% σαν μέγιστη τιμή… απλά σε τέτοιες περιπτώσεις παίρνεις το όχημα 500 ευρώ για παράδειγμα και του πληρώνεις 2000 φόρο γιαυτο λένε ότι είναι ασύμφορο. (βέβαια και ποιος δεν θέλει ένα mustang GT του 68 :P) Μεταχειρισμένο εκτος Ε.Ε Αν πληροί την τελευταία οδηγία εγγράφεται κανονικότατα χωρίς πολλά πολλά και ας λένε ότι θέλουν . Αν δεν πληροί τότε υπάρχει απαγόρευση ταξινόμησης Που Α)Το πληρώνεις απλά το χεις χωρίς πινακίδες για άλλη χρήση Β) το Γράφεις πρώτα σε κάποια άλλη ευρωπαϊκή χώρα (Προτιμώ την Αγγλία έχει το χαμηλότερο κόστος εγγραφής και καθόλου τέλος ταξινόμησης) και επανεισαγωγη για να βγάλει ελληνικά νούμερα σαν ενδοκοινοτικό όχημα. 10% , 19% είναι συντελεστές Δασμού και ΦΠΑ για αυτοκίνητα προερχόμενα από τρίτες χώρες η με εκκρεμότητα ΦΠΑ (Καινούρια , και μόνο το 19%) Ελπίζω να σας έλυσα τις απορίες.

Στειλτους τα λευτα... και αμα δεις αυτοκινητο..... Στειλε μου σε ΠΜ το λινκ της εταιριας αυτης να σου πω αλλα κατα 999% ειμαι σιγουρος οτι προκειτε για απατη κατι που στο ebay,mobile και γενικα στα γερμανικα sites ειναι σε ποσοστο 2 στα 3.

mono oi metoikountes exoun dikaioma atelous eisagogis. Tora To viper tou 95-97 GTS parapano apo 15000 xilarika evro den exei opote se simferei na pareis kati tetoio outos i allos ta idia plironeis me to ford 50000 - 89% ( megisti apomoiosi) *366% = 20 me 22 xiliarka :P Από την 1η Σεπτεμβρίου 2009, δεν θα επιτρέπεται η χρήση των «greeklish» καθώς επίσης και η γραφή τύπου SMS. Τα μηνύματα που έχουν γραφτεί με αυτήν την πρακτική θα διαγράφονται, χωρίς προειδοποίηση. Θα θέλαμε να σας παρακαλέσουμε να χρησιμοποιείτε ελληνικούς χαρακτήρες. Για περισσότερες πληροφορίες διαβάστε τη σχετική ανακοίνωση.

15-18 χιλιαρικα με ολα πληρωμενα και πινακιδες στο χερι αλλα απο σεπτεμβρη και μετα πας στα 22 περιπου (εσυ πληρωνεις 10% , 19% ,και μεγαλο συντελεστη EURO4 γιατι ειναι πολλα cc .) Αλλα πρεπει να σκεφτεις και την ετησια φορολογια που θα εχεις Τέλη κυκλοφοριας.... ** Αλλα αν σαρεσουν τα μουσκουλατα γιατι δεν φερνεις κανα viper να γουσταρεις ? Αντε στη χειροτερη κανα παπου του 68-75 με V8 και Ι.Ο πινακιδες να σου ρθει και οικονομικα??

Το τελος ταξινομησης το πληρωνεις και παραλαμβανεις χαρτι το οποιο σου λεει οτι δεν ταξινομητε. *αυτο ισχει για συμβατικα οχηματα παλαιας τεχνολογιας και οτιδηποτε προερχετε απο τριτη χωρα και δεν πληρει το τελευτεο EURΟ. Για ενδοκοινωτικα μονο παρανομη εισαγωγη (χωρις να συμπληρωθει ΔΑΟ) η σαν ανταλακτικα** εξερουνται ιδιοκατασκευες , αγωνιστικα η αντικες με εγκριση ΦΙΛΠΑ, Ι.Ο (αλλη καταταξη δασμολογησης) **δεν δηλωνονται.

Epidi tin epatha kai ematha , gia olous esas pou thelete na ferete skyline , nsx , silvia kai diafora alla JDM i USDM aftokinita apla ksexaste to i vrite "skouriasmeni porta sto ypourgio metaforon na tin ladosete" . Poli apla MH KOINOTIKA OXHMATA pou den exoun egrisi typou i den pliroun tin TELEFTEA ODHGIA (EURO 4 kai meta 2009 EURO 5) erxomena apo xores EKTOS i ENTOS !! E.E. den taksinomounte .!! *mono meso agglias i belgiou (dld na vgaloun prota pinakides ekei , kypro dn symferei.) **kai mono an exeis ektelonisti gata pou na kserei skouriasmenous gia ladoma. ** oso gia ta ARISTEROTIMONA SKYLINE ! den ta paragei i NISSAN einai amerikanika montela ! apo ena veltiotiko oiko o opoios ekleise kai ta plasare stin ameriki me kit gia aristero timoni.

Rallis me ton ektelonisti pou eleges na mou sistiseis ?

O ektelonistis pou tha mou sistiseis thelei na asxolithei >?

apo to tmima aksion

Episis o syntelestis forologisis gia to telos taksinomisis EURO 3 sta 1998cc pou einai to aftokinito einai 83% kai oxi 142%. **sorry gia ta greeklish alla exo provlima me tis ellinikes gramatoseires.

Το Silvia τα αξίζει τα λεφτά του. Εγώ δεν εχώ κανένα πρόβλημα να πληρώσω όσο και αν έχει.