hydro

αρα κατι μας κρυβουν..... απο 1.4 να βγαζει με εργοστασιακα πιστονια μπιελες στροφαλο 250 αλογα και με δυο τουρμπο παει πολυ....

βασικα μπορεις και το αλλο παρε ενα καλωδιο και καντο κυκλο και βαλτο στην πριζα....μολις το πας κοντα στην τηλεοραση θα το απομακρυνεις η θα το εστιαζεις μεχρι να βρεις τα χρωματα

μα αυτο λεω αν βαλεις μια gt28rs αντι για αυτην που εχει η ενα μικρο turbo αλα smart στην θεση του κομπρεσσορα θα δεις οτι θα εχει ροπη τουλαχιστον 2 με 3 κιλα παραπανω διοτι οπως και να το κανουμε δεν κοβει απο το μοτερ αλλα προσθετει κατα πολυ. το μοτερ δεν νομιζω να αντεξει στα χερια καποιου ο οποιος θα το παρει για κοντρα...... ενω τα 170 πιστευω οτι κρατανε αρκετα αλλωστε δεν ειναι πολυστροφο (χτυπαει 9αρες? ) :confused:

η εκτη ειναι overdrive δηλαδη 7300 σαλ ειναι πολλα για 5 και 1.4 βασικα ηθελα να μαθω με χρονο το 160-210 διοτι αν ειναι πανω απο 10 δευτερα τοτε εχουν κανει οτι και με το s40 την εκδοση με το turbo οπου ανοιγες χαντακι αλλα μεχρι τις 5500σαλ... εδω ειναι λιγο διαφορετικα αλλα δεν παυει να ειναι ιδια κατασταση που λογικα θα λυθει με ενα μεγαλυτερο turbo

την φοβια με την θαλασσα ξερεις πως την ξεπερασα εγω? πηγα με τον πατερα παλια οταν ειμουν 17 18 και δεν ηξερα ουτε να επιπλεω! με πεταξε μεσα στα βαθια και μου λεει ελα αναγκαστικα εμαθα και τον ευχαριστω για αυτο που εκανε τοτε καθως μου καθορισε την ζωη απο τοτε :)

θελω να μαθω ποσο δυνατα τραβαει πανω απο τα 160χλμ.....

ακριβως παρα μονο στην εκκινηση αμα το παει χωρις γκαζι τα διπλα turbo θα ειχαν μπει αμα το μοτερ ειχε περιθωρια βελτειωσης οπως μερικα αλλα αμαξια χανεις 40% περιπου με κομπρεσσορα αλλα κερδιζεις μερικα ακομα πιος θυμαται το διπλοτουρμπινο γοκλφ του δαρα? οσο πιο μικρη σχετικα για χαμηλες και μια τ66 ψηλα απλα εσπερνε το αμαξι αλλα....αξιοπιστια κατω του χαμηλου αν μιλησουμε για τετρακινητα απλως το θεμα θα παει αλλου καθως ουτε το evo ουτε το subaru δεν ειχαν και ουτε εχουν ηλεκτρονικο μετρητη ροπης στα διαφορικα(attesa e-ts) πραγμα που το εχει μονο το skyline οπου μετα τα 180 γινοταν πισωκινητο και αντε γεια μετα απλα τα πραγματα

κατι που δεν ξερουν πολλοι ειναι οτι οταν εισται με ληστες η ειστε ανετοι η τους φωναζετε πατως μην τους δειχνετε φοβια!!!! οταν τους φωναζετε τα χανουν ευκολα...

και γιατι δεν εβαλε δυο turbo?....

εχουν ερθει κομματια εχω δει και εγω ενα ασημι στον πειραια

το θεμα ειναι οτι ειναι εντελως ατυπη αυτη η "κοντρα" διοτι καταρχας το ενα λανσαρεται στην κατηγορια gt το αλλο σε μια καλη κατηγορια οι οποια του χρονου θα αποκτησει ενα νεο μελος το οποιο θα κανει τον ανταγωνισμο μπιφτεκι απλα τα πραγματα το wrx εχει turbo διοτι ειναι αγωνιστικο με πολιτικη ενδυμασια το gt τι ειναι?ειναι ενα αμαξι που εχει ενα μηχανικο και εναν καυσαεριων συμπιεστες που τον δουλευουν (λογικα)στα ορια του αλλα κιλα το ενα αλα κιλα το αλλο.... τα 30 αλογα διαφορα στον τροχο δεν ειναι και συμανυικη διαφορα...

μα ειπα το αντιθετο ? πριν εβαλα ενα :lol: για αυτο ακριβως τον λογο το ξερω οτι τα περισσοτερα και ειδικα στην αφρικη ειναι ιπταμενα φερετρα υπαρχει και το αλλα...

και για να δεις οτι λεω αληθεια κοιτα αυτο... http://www.micom.net/oops/747landing.mpeg

λεω οτι ολο ατυχηματα βλεπω στο περιοδικο πτηση και τα περισσοτερα απο boeing διοτι ειναι και οτι εχουν πουλησει πολλα ειναι και οτι εχουν κακη συντηρηση ειναι και οτι γενικα μερικα κομματια δεν στεκουν καλα στον αερα γενικα ειναι ψιλο μετρια απο καποιο διαστημα και μετα

μα να σου πω κατι βλεπω και στην πτηση που παιρνω ολο ατυχηματα λιγα θα δω απο airbus παρα πολλα απο boeing και τα περισσοτερα με κακη συντηρηση η αστοχια υλικου ειδικα τα 737 λογο του οτι ειναι και πολλα στο κοσμο ακουγονται σαν σουπα πια http://www.parisairshow2005.com/fr/img/cadrages/1706/Airbus-line-up_DSC_0054.jpg :D

εδω ειναι boeing vs airbus :p ο παραγων ανθρωπος δεν παιζει ρολο εδω :p :p http://www.micom.net/oops/QantasNote.jpg :lol:

καλα ναι λιγη σημασια εχει αλλα για τα ματια του κοσμου ειναι ενα 1.4 με καλυτερα υλικα κατασκευης

το ξερεις ομως οτι κανεις το χειροτερο πραγμα? αμα πεσεις λιγο ατσαλα μπορει να χασεις το κεντρο της ισσοροπιας σου για παντα:X (κοινως να παθουν προβλημα τα αυτια σου )

airbus διοτι εχει το α380 το a340 εχει λιγοτερα ατυχηματα με αεροπλανο της τι αλλο?

πες σε καποιον να σου πεταξει λιγο κρυο νερο στην μουρη τελιο ξυπνημα :p

εφοσον εχεις αλλαξει μπλοκ και κεφαλη παυεις να λες οτι παταει καπου ειναι ενα νεο μοτερ αλλα μαλλον για τα ματια του κοσμου τον λεει οτι εχει κοινα στοιχεια με τον απλο 1.4 :)

αντε με το καλο να σου μεινει στο χερι η πορτα και μετα το αεροπλανο

τι χανεις ξερεις τι γυμναστικη κανει το γελιο?.....

διοτι σε ποιο αγωνιστικο μοτερ μπορει να βασιστει ο Tsi εφοσον ειναι καινουργια πλατφορμα? ενα νεο μοτερ στα πρωτα βηματα με ουσιαστικα μια <καλη >κεφαλη και ενα βαρυ μπλοκ

καλα οταν δεις κολεμα με μισο τονο μεικ απ να βγαινει απο την θαλασσα θα σκασετε απο τα γελια σαν την οικογενια ανταμς κατι