sakiss

Οκ απλώς κάνε μου μια επιβεβαίωση: ρυθμίσεις->σχετικά με το τηλέφωνο->την Nova v8 έχεις? Γίνεσαι Root και κατεβάζεις την εφαμρογή titanium backup.Επίσης διάβασε τα link που δίνω στην πρώτη σελίδα ''περί Android''

Γιατί δεν οδηγιέται η Duc του Γιατρού.... Διαβάστε εδώ ενα αναλυτικό άρθρο: http://goo.gl/JRQBh http://motogp-site.com/wallpapers/2011/ducati-gp11/ducati-gp11-wallpaper-2011-18.jpg Motorbike Drifts, Powerslides and Stuff - MotoGp Superbike sliding etc http://www.youtube.com/watch?v=oAhwHquOeQE&feature=player_embedded

Το πιο πετυχημένο σε Ευρώπη και Ασία, 125άρι supersport, επιστρέφει δυναμικά και ανανεωμένο στο έπακρο!!! Σχεδιαστικά… Και πάλι το μικρότερο μέλος της οικογένειας CBR ακολουθεί τις σχεδιαστικές γραμμές του λίγο μεγαλύτερου… “αδελφού”, του CBR 250 που με τη τη σειρά του παραπέμπει στο κατά πολύ μεγαλύτερο νέο VFR 1200F. http://images.passionperformance.ca/photos/0/5/7/057719_2011_Honda_CBR125R.jpg Πρακτικά δεν θα ήταν υπερβολή να πούμε ότι αποτελεί ένα ίδιο και απαράλλακτο CBR 250, το οποίο διαθέτει όμως τα μισά κυβικά. Οι μεγάλες διαφορές εντοπίζονται σε σχέση με τον προκάτοχο του στο νέο πλαίσιο, την πιο άνετη και μεγαλύτερη θέση οδήγησης, τις μεγαλύτερες διαστάσεις, τη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, το ολόσωμο (επιτέλους) fairing, αλλά και το νέο ψηφιακό πολυόργανο κάτω από αυτό. Χρωματικά, θα το βρείτε σε μαύρο, συνδυασμό κόκκινου-μπλε-λευκού και σε… “Terra Silver”, δηλαδή συνδυασμό γκρι-πορτοκαλί, που νομίζω θα έχει και την περισσότερη…”πέραση” . Για άλλη μια φορά πάντως, η μοτοσικλέτα δείχνει μεγαλύτερη από αυτό που πραγματικά είναι… Μηχανικά… Βασικά πρόκειται για το ίδιο μοτέρ αλλά με διαφορετικές ρυθμίσεις που αποσκοπούν στην οικονομία αλλά και την καλύτερη απόδοση σε καθημερινή χρήση. Ο κινητήρας λοιπόν παραμένει ο γνωστός μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο. Αλλά για να εμφανίσει τη μέγιστη ροπή πιο χαμηλά κατά 250rpm έχει συμβιβαστεί. Μειωμένη κατά 0,27hp ιπποδύναμη και μειωμένη κατά 0,02kgm ροπή σε σχέση με το παρελθόν, είπαμε οικονομία και αυτονομία, στις οποίες συντελεί και το πιο μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου στα 13 λίτρα πλέον. http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2010/nouveaute/nouveaute-honda-cbr-125-r-2011-noir_hd.jpg Έτσι η τελική ιπποδύναμη είναι στους 13.1 ίππους στις 10.000 rpm και η ροπή στα 1.06 kgm στις 8.000 rpm. Όλο αυτό τοποθετείται σε ένα χαλύβδινο πλαίσιο δύο δοκών πεντάγωνης διατομής. Έπειτα, σχετικά με την ανάρτηση, τα νέα είναι πάλι θετικά. Μεγαλύτερες διαδρομές με την μπροστινή να είναι στα 120mm και 126mm πίσω. Στα φρένα δεν έχουμε καμιά αλλαγή, με το μπροστινό μονό δίσκο να είναι στα 276mm και δαγκάνα 2 εμβόλων και πίσω πάλι δίσκο στα 220mm με ένα όμως έμβολο. Τέλος μια από τις καλύτερες τελευταίες αλλαγές, είναι οι μεγαλύτεροι τροχοί, που εγγυώνται και καλύτερη συμπεριφορά και έλεγχο, με τις νέες 5άκτινες ζάντες με το πέλμα να είναι στις 2.5 ίντσες μπροστά και στις 3.5 ίντσες πίσω. Γενικότερα, έχει υπάρξει αλλαγή στη συνολική γεωμετρία της μοτοσικλέτας, η οποία δείχνει πια πιο ώριμη μα και ανανεωμένη. ................................................................................................................................................................................................ Στην παρουσίαση της «Χρυσής» F3 προχώρησαν οι άνθρωποι της MV Agusta δίνοντας συλλεκτικό τόνο στη νέα τους supersport πριν καλά-καλά περάσει στην παραγωγή. Το μοντέλο θα παραχθεί σε ένα ιδιαίτερα περιορισμένο αριθμό για αναβάτες με βαθιά πορτοφόλια… Οι Ιταλοί θα ξεκινήσουν τελικά την παραγωγή της νέας μοτοσικλέτας τέσσερις μήνες νωρίτερα από τα αρχικά τους σχέδια και σύμφωνα με την εταιρία οι πρώτες μοτοσικλέτες θα βρίσκονται στους ευρωπαϊκούς δρόμους στα τέλη του 2011. Η τιμή της βασικής έκδοσης παρουσιάζεται αρκετά ελκυστική για μοντέλο της MV Agusta και δεν θα υπερβαίνει στην Ευρώπη τα 11.900 ευρώ. Όσο για την έκδοση Serie Oro που θα παραχθεί συνολικά σε 200 αντίτυπα η τιμή της θα ανέρχεται κοντά στα απαγορευτικά για τον μέσο αναβάτη 25.000 ευρώ! Για αυτό το τελευταίο δεν έχει γίνει ακόμη επίσημη δήλωση από την MV Agusta. Οι λεπτομέρειες που διαχωρίζουν την ειδική έκδοση από την «απλή» μοτοσικλέτα είναι αρκετές με το χρυσό χρώμα να έχει την τιμητική του και να εμφανίζεται σε ουκ ολίγα σημεία της F3, όπως πλαίσιο, ζάντες, αλυσίδα και αναρτήσεις. Οι τελευταίες ανήκουν στην Ohlins με τα αμορτισέρ του τιμονιού και του πίσω τροχού να προέρχονται από τη σειρά ΤΤΧ με το πιρούνι να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Σε διάφορα σημεία της μοτοσικλέτας, όπως στις απολήξεις της εξάτμισης και το εμπρός φτερό, κάνουν την εμφάνισή τους και τα ανθρακονήματα, ενώ η μοναδικότητα του μοντέλου ενισχύεται από την αριθμημένη πλακέτα που έχει τοποθετηθεί στην πάνω πλάκα του πιρουνιού. Στο τομέα των φρένων η F3, με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 675 κ.εκ. και 135 ίππων, φέρει επίσης αρκετές αλλαγές, αφού έχουν χρησιμοποιηθεί αγωνιστικοί δίσκοι και ακτινικά τοποθετημένες μονομπλόκ δαγκάνες της Brembo. Τέλος, τόσο τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ όσο και οι βάσεις έχουν κατασκευαστεί από billet αλουμίνιο. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι η μοτοσικλέτα δεν φέρει τροχούς μαγνησίου, όπως οι υπόλοιπες Oro της MV Agusta αλλά αλουμινίου. Όσοι πιστοί προσέλθετε. Οι υπόλοιποι από εμάς μπορούμε να ζήσουμε και με την…απλή F3 http://img197.imageshack.us/img197/3228/mvagustaf3serieorooffic.jpg http://img824.imageshack.us/img824/3228/mvagustaf3serieorooffic.jpg http://img62.imageshack.us/img62/3228/mvagustaf3serieorooffic.jpg http://img638.imageshack.us/img638/3228/mvagustaf3serieorooffic.jpg http://img577.imageshack.us/img577/3228/mvagustaf3serieorooffic.jpg http://img801.imageshack.us/img801/3228/mvagustaf3serieorooffic.jpg http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/86567.asp http://allaboutbikes.gr/?p=4161 http://www.motoreport.gr/news/%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%BC%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%B1/special-edition-mv-agusta-f3-%E2%80%9Cserie-oro%E2%80%9D

Δοκιμαστής της Bridgestone με Kawasaki ZX-10R στο Νίρμπουργκρινγκ 7.50 και τα μυαλά στα μίξερ!! http://www.youtube.com/watch?v=rCOt78MB5vM Suzuki V-strom 2012 http://goo.gl/4BOSZ http://images.gizmag.com/gallery_lrg/suzuki-v-strom-650-abs-2012-honda-crossrunner-4.jpg info για το αναμενόμενο sbk της Ducati (Super Quadrata 2012) http://s1.visordown.com/uploads/images/original/38628.jpg http://goo.gl/2gDZX http://goo.gl/zjnqs Νέα BMW GS 1250 http://inlinethumb15.webshots.com/49614/2411745480101635583S600x600Q85.jpg http://rides.webshots.com/photo/2411745480101635583EOyIGf http://rides.webshots.com/photo/2621346360101635583VURzeA http://rides.webshots.com/photo/2656008780101635583aFskoa

Ξεκινάω αυτό το Topic με τα 101 Moto Tips http://goo.gl/30G0K Μοτοσυκλετιστική ένωση καταναλωτών Η ΜΟΤ.Ε.Κ. δημιουργήθηκε το 2001 και αποτελεί τον αποτελεσματικότερο τρόπο διεκδίκησης και προστασίας των συμφερόντων του μοτοσυκλετιστή στη χώρα μας. Η ιστοσελιδα τους: http://www.motek.gr/ Το Επίσημο Blog: http://mot-e-k.blogspot.com http://photos1.blogger.com/x/blogger2/5547/129566048186892/1600/z/676678/gse_multipart14868.jpg ΚΤΕΟ στα Δίκυκλα http://imageshack.us/photo/my-images/851/0001uf.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/852/0002la.jpg/

Mια πολύ ωραία θήκη για το i9023 (nexus S) Εδώ για παραγγελία.Δεν έχω τσεκάρει αν στέλνει ελλάδα. http://www.obostore.com/nillkin-rainbow-silicone-soft-case-skin-for-samsung-nexus-s-p-1437.html

Δηλαδή ολα οκ με τον οδηγό? Ευχαριστώ φίλε μου για το feedback :happy:

Παίρνεις στα κεντρικά (801 11 200 900) και σε συνδέουν αυτοί. Η Διεύθυνση πρέπει να είναι : Θ. Χαρίση 78 και Κ.Καραμανλή

Βρέθηκε ο ένοχος στο θεμα της μπαταρίας που είχα αναφέρει μερικές ημέρες πριν.Είχα ξεχάσει ενεργοποιημένο τον αυτόματο συγχρονισμό στους λογαριασμούς (google / yahoo έχω προσθέσει) με αποτέλεσμα να χρειάζομαι φόρτιση μέσα σε μισή μέρα.Δεν μου έχει ξανατύχει σε αλλο κινητο τετοιο battery drain μόνο απο τον αυτόματο συγχρονισμο.

Σε ποιό Service το πήγες? Λοιπόν εσύ έχεις stock recovery και απ'οτι θυμάμαι δεν αρκεί το power button για να μπεις.Καθως έχεις μαρκαρισμένη την επιλογή recovery πίεσε power button και στα καπάκια volume up (όχι ταυτόχρονα).Ισως έτσι μπει (θα σου εμφανιστεί ενα μπλε menu).Δοκίμασε μερικές φορές...αν δεν πιάσει και αυτό προσπάθησε να εκτελέσεις τον παρακάτω οδηγό (root και custom recovery) http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?t=313951

Και GS3 με παρουσίαση τέλη φεβρουαρίου!!

Βγάλε την μπαταρία για να κλείσει. Ξαναβάζεις μπαταρια και το ανοίγεις πατώντας power + volume up button. Eπιλέγες με power button το Recovery (πάνω/κάτω <-> volume up/down) Μπαίνεις σε recovery mode...εκεί θα έχει επιλογή για data factory reset.Το επιλέγεις και κάνεις reboot.Αν ξανακολλήσει τους το στέλνεις πίσω.

Νέα στοιχεία για το Nexus Prime: - Πιθανή τελική ονομασία Galaxy Nexus Prime - Κυρτή οθόνη όπως και στο NS - Πυκνότητα πίξελ: 324.6 - Μεταλλικο σασι για πρώτη φορά στην σειρά Nexus. - 8.8 mm πάχους

Απαιτήσεις συστήματος * Λειτουργικό σύστημα: Microsoft Windows XP SP3, Vista SP2, 7 * Επεξεργαστής: Intel Pentium IV 2,4 GHz ή ισοδύναμο * Μνήμη: 1 GB * Κάρτα Γραφικών: DirectX 9.0c συμβατή κάρτα βίντεο. Pixel Shader 3.0 με 128 MB μνήμης RAM (NVIDIA GeForce 6600 ή ATI Radeon X1300)

Euro NCAP 2011 http://autozonews.files.wordpress.com/2011/08/wpid-a3915euroncap-agosto-2011.png http://www.euroncap.com/latest.aspx

H επίσημη σελίδα http://www.samsung.com/global/microsite/galaxynote/note/index.html?type=find

Aν εννοείς την pop case όχι δεν κάνει λόγω του μεγαλύτερου παχους που έχει το i9023....και δεν έχουν βγάλει έκδοση και γι'αυτό.

Samsung Galaxy Tab 10.1 Availability Update http://goo.gl/iga8A

Από εσωτερικές πηγές επιβεβαιώνεται ό,τι το Nexus Prime θα διαθέτει οθόνη 4.65" Super Amoled HD (το χαρακτηρίζουν σαν ένα mini tablet) και υψηλοτερη χρονισμένη CPU από το GSII....το αν θα φορά την ίδια CPU αυτό δεν το ξέρουμε.Εντύπωση προκαλεί το ακόλουθο σχόλιο ''The Nexus Prime is a device with no touch or homebutton".H παρουσίαση θα γίνει τέλη Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου. Ετοιμάζεται και η σελίδα σιγά σιγά http://www.samsung.com/uk/support/detail/supportPrdDetail.do?menu=SP00&prd_ia_cd=1903&prd_mdl_cd=GT-I9250TSAVOD&prd_mdl_name=GT-I9250&srchword=GT-I9250

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=WDDCS9GkwDo&feature=player_embedded]PES 2012 Feints Tutorial - YouTube[/ame] Βγήκε και η τιμή στο πλάισιο http://www.plaisio.gr/Gaming/Games/Sony-Playstation-3/Konami-Pro-Evolution-Soccer-2012-PS3.htm

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=c5iztRbogTw&feature=player_embedded]FIFA 12 - Teaser Spécial OM - YouTube[/ame] [ame=http://www.youtube.com/watch?v=pQKc_5-BZF4&feature=player_embedded]FIFA 12 | Action Trailer - YouTube[/ame] [ame=http://www.youtube.com/watch?v=XCHOQixfN4Q&feature=player_embedded]FIFA 12 | Introducing The New Skill Moves - YouTube[/ame]

Aπολαύστε το launch trailer του R3 [ame=http://www.youtube.com/watch?v=QTeZlGHW-VA&feature=player_embedded]Resistance 3 Launch Trailer (HD 720p) - YouTube[/ame]

PS3 Για τους βιαστικούς: Κωδικος zavvi για 10% εκπτωση : 1587-HPTZ-264S Call Of Duty Modern Warfare 3: Hardened Edition απο HMV.co.uk στις 79,99 λιρες. http://hmv.com/hmvweb/displayProductDetails.do?ctx=225;6;-1;-1;82&sku=322896

Mini JOHN Cooper Works http://goo.gl/jl3jz

Smart ForTwo Brabus WeSC http://static.blogo.it/autoblog/smart-fortwo-brabus-wesc/big_smart_brabus_wesc_01.jpg http://static.blogo.it/autoblog/smart-fortwo-brabus-wesc/big_smart_brabus_wesc_02.jpg http://static.blogo.it/autoblog/smart-fortwo-brabus-wesc/big_smart_brabus_wesc_03.jpg http://static.blogo.it/autoblog/smart-fortwo-brabus-wesc/big_smart_brabus_wesc_04.jpg http://static.blogo.it/autoblog/smart-fortwo-brabus-wesc/big_smart_brabus_wesc_05.jpg http://static.blogo.it/autoblog/smart-fortwo-brabus-wesc/big_smart_brabus_wesc_06.jpg