PANKAN

Τέτοιες μέρες έχει παντού κίνηση. Γιατί, δεν θα είχε τρελή κίνηση ο Δομοκός; Βέβαια ακόμη και με το live traffic τα πράγματα είναι αμφίβολα. Εξαρτάται από το πόσοι άνθρωποι που διασχίζουν ένα συγκεκριμένο δρόμο, έχουν ανοικτά τα δεδομένα και επιτρέπουν τον εντοπισμό τους. Εγώ δεν το κάνω ποτέ (δεν επιτρέπω τον εντοπισμό μου), αλλά δεν αμφιβάλλω ότι στην εποχή μας, μπορεί να είναι πολλοί αυτοί που το επιτρέπουν. Είτε γνωρίζοντας είτε μη γνωρίζοντας.

Έκανα τη δοκιμή που προτείνεις στο Route66. Κάνει φιλοτιμη προσπάθεια να σε πάει χωρίς διόδια μπαινοβγαινοντας στην εθνική. Και τα καταφέρνει μια χαρά στο τμήμα Κόρινθος - Πάτρα όπου πάει χωρίς διόδια κάνοντας ένα μεγάλο μέρος της διαδρομής από τη νέα εθνική. Καλύτερα από το Google Maps που σε πάει συνεχώς από την παλιά εθνική. Στοτμημα όμως Αθήνα - Κορινθος δεν τα καταφέρνει το ιδιο καλά. Προσπαθεί παλι να κανει μεγάλο μέρος της διαδρομής από τη νεα εθνική παρακαμπτοντας τα διόδια. Αλλά κάνει λάθος γιατί δεν λαμβάνει υπόψη του τα πλευρικά διόδια της Παχης στα Μέγαρα. Προφανώς δεν ειναικαταγραμμένα στον χαρτη του. Επειδη ο χάρτης που χρησιμοποιεί είναι της tom tom, είμαι σίγουρος ότι και τα άλλα προγράμματα που χρησιμοποιούν τους ίδιους χάρτες, θα κάνουν το ίδιο λάθος όταν ζητάμε αποφυγή διοδίων. Ή δε θα επιλέγουν τη καλύτερη διαδρομή. Οπότε Route66 - Google maps σημειώσατε Χ. Το Route66 κάνει καλύτερη επιλογή διαδρομής και το Google Maps έχει καλύτερα ενημερωμένους χάρτες.

Εγώ αυτό που αναρωτήθηκα είναι μήπως χρειάζεσαι τον πλοηγό να σε κατευθύνει σε μια ξένη χώρα και τα δεδομένα κίνησης για να σε κατευθύνουν στον τόπο σου. Για να μου πουν δηλαδή όταν φεύγω από το σπίτι μου, ότι η Συγγρού έχει μπλοκάρει και πήγαινε από αλλού. Και αναρωτήθηκα πόσο εύκολα και επιτυχημένα συνδυάζονται αυτά τα δύο σε μια άγνωστη για τον χρήστη περιοχή. Και μήπως ο συνδυασμός τους και η αδυναμία αξιολόγησης των προτάσεων, οδηγεί σε μεγαλύτερες περιπέτειες από την ταλαιπωρία μιας καθυστέρησης.

Πριν χρόνια πηγαίνοντας στην Ανκόνα, κόλλησα μισή μέρα σε μποτιλιάρισμα στην αουτοστράντα και έχασα το πλοίο, με αποτέλεσμα να κολλήσω 2 μέρες στην Ανκόνα. Και μου ξανάτυχε από τότε με λιγώτερο τραγικά αποτελέσματα. Απλά έχασα τη μέρα μου κάνοντας βόλτες έξω από το αυτοκίνητο, κάνοντας κοινωνικές σχέσεις με τους άλλους οδηγούς και ψάχνοντας που θα κατουρήσω. Από την άλλη δεν αρκεί να έχεις τις πληροφορίες για την κίνηση. Θα πρέπει να μπορείς και να τις αξιολογήσεις. Κάτι μάλλον δύσκολο σε άγνωστα μέρη. Έχω την αίσθηση ότι αυτού του είδους οι πληροφορίες απευθύνονται σε αυτούς που ξέρουν τη περιοχή. Το να σου πεί ότι ο τάδε δρόμος έχει μποτιλιάρισμα και τράβα πάνω από τις Άλπεις, με μόνο κριτήριο τον χρόνο που εκτιμάει το πρόγραμμα ότι θα κάνεις με βάση την επιτρεπόμενη ταχύτητα, ίσως δεν είναι η καλύτερη λύση και κάποιες φορές χίλιες φορές καλύτερα το μποτιλιάρισμα. Άσε που σε τέτοιες περιπτώσεις το μποτιλιάρισμα είναι γενικευμένο. Μπορεί να κάνω και λάθος. ΥΓ Πάντως δεν είναι κακή ιδέα να γίνει μια αξιολόγηση σε αυτή τη δυνατότητα διαφόρων προγραμμάτων. Πως λειτουργεί και αν ανταποκρίνεται στη πραγματικότητα. Τι κάνει; Σου δείχνει τα συγκεκριμένα σημεία καθυστέρησης και σου προτείνει εναλακτικές διαδρομές ή πρέπει εσύ να ψάξεις για εναλλακτικές διαδρομές όταν δεις τον χρόνο και τρομάξεις; Όταν το έχεις ενεργοποιημένο είναι δυναμικό; Δηλαδή σου βγάζει προειδοποίηση στη μέση του ταξιδιού; Γιατί οι αλλαγές στη κίνηση καμιά φορά γίνονται αστραπιαία. Διαβάζουμε σελίδες επί σελίδων με χαζές πληροφορίες για τη φωνή του εκφωνητή κι αν είναι ωραία, και για αυτό το ουσιαστικό θέμα τίποτα.

Εγώ πάντως βρήκα το δρόμο μου στη Βουλγαρία χρησιμοποιώντας offline το Magic Earth Navigation & Maps το οποίο είναι το τζαμπέ αδελφάκι του εξαιρετικού ROUTE 66 Navigate. Αφού κατάφερε να με οδηγήσει σε ένα συγκεκριμένο δρόμο σε ένα Βουλγάρικο χωριό, δε νομίζω ότι θα έχει πρόβλμα με το Ντίσελντορφ. Εννοείται ότι αν θέλει κάποιος εφήμερες πληροφορίες όπως είναι η κίνηση των δρόμων, θα πρέπει οπωσδήποτε να χρησιμοποιήσει πρόγραμμα με δεδομένα. Και μάλιστα όχι όποιο κι όποιο πρόγραμμα. Θα πρέπει να είναι κάποιο με πολύ ευρεία βάση χρηστών οι οποίοι μάλιστα να είναι πρόθυμοι να στελνουν δεδομένα για να δημιουργηθούν οι πληροφορίες. Υποθέτω ότι προγράμματα σαν το Sygic τα οποία ναι μεν έχουν ευρύτατη βαση χρηστών αλλά αγοράζονται κυρίως για να χρησιμοποιούνται offline, δεν είναι κατάλληλα. To waze το οποίο θυμίζει μια traffic έκδοση ενός social network θα πρέπει να είναι το πιο κατάλληλο πρόγραμμα για να μάθει κανεις την κίνηση των δρόμων. Αλλά από την άλλη θα πρέπει να έχει διαθέσιμα απεριόριστα mb και εξάλλου πόσοι χρήστες του waze να υπάρχουν στην Ελλάδα ώστε να πει κανείς ότι αξίζει τον κόπο;

Τα 2 χρόνια αφορούν τους χάρτες. Για το πρόγραμμα δεν υπάρχει θέμα αναβάθμισης. Όποιος θέλει το κατεβάζει από το play.

Είμαι κι εγώ φαν του route66. Το θεωρώ το καλύτερο πρόγραμα πλοήγησης. Είναι ένα εξαιρετικός συνδυασμός εξαιρετικών δρομολογήσεων, απλότητας και οικονομίας. Το έχουμε ξαναπεί και το έχουμε τσεκάρει με πολλαπλές συγκρίσεις σε πολλά προγράμματα: Τις καλές δρομολογήσεις δεν τις κάνει ο καλός χάρτης αλλά το καλό πρόγραμμα. Μετράει φυσικά και ο σωστός χάρτης, αλλά... Το route66 χρησιμοποιεί τους ίδιους χάρτες τομ-τομ που χρησιμοποιούν πλήθος άλλα προγράμμαατα. Αλλά οι δρομολογήσεις του είναι η μέρα με τη νύχτα. Και αντίστοιχα το δωρεάν Offline maps & Navigation χρησιμοποιεί τους ίδιους open χάρτες που χρησιμοποιεί και το mapfactor. Και το μεν πρώτο κάνει κάποιες από τις καλύτερες δρομολογήσεις (ακόμη και από πολυδιαφημισμένα αγοραστά προγράμματα), ενώ το mapfactor κάνει δρομολογήσεις για τα μπάζα. Μη θεοποιείτε τους χάρτες δηλαδή. Πολύ μεγάλο ρόλο παίζει η ποιότητα του προγράμματος.

Εννοεί ότι δεν χρειάζεται να κατεβάζεις online χάρτες κατά τη διάρκεια της πλοήγησης. Ελλιπή έως ανύπαρκτη αναζήτηση διευθύνσεων έχουν όλα ή τα περισσότερα δωρεάν προγράμματα. Ξεχωρίζει το here που όμως σε πολλά μηχανήματα έχει προβλήματα που σε κάνουν να αγανακτήσεις.

Έχω λίγο καιρό να τεστάρω προγράμματα πλοήγησης, αλλά απ' ότι θυμάμαι το mapfactor είναι πολύ κακό. Κάνει πολύ κακή δρομολόγηση. Πριν το εμπιστευτείς, να το τσεκάρεις σε μια σειρά γνωστών σου διαδρομών. Όταν το τσέκαρα εγώ σε διαδρομή από το Παλ.Φάληρο στη Δάφνη, ήταν για τα σκουπίδια. Το καλύτερο δωρεάν πρόγραμμα που είχα βρει είναι το Offline maps & Navigation. Κάνει εξαιρετικές δρομολογήσεις αλλά έχει ένα σημαντικό πρόβλημα. Δεν έχει πλήρη αναζήτηση διευθύνσεων offline. Δηλαδή θα βρει μια διεύθυνση στην Αθήνα ή την Παλλήνη αλλά όχι στο Φάληρο ή τα Γλυκά Νερά. Η λύση είναι η online αναζήτηση πριν ξεκινήσεις, ή η στιγμιαία online αναζήτηση κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Πάντως είναι μικρό το κακό για ένα πρόγραμμα που κάνει κάποιες από τις καλύτερες δρομολογήσεις που έχω βρει. Το here είναι φυσικά πληρέστερο (πλήρεις αναζητήσεις), αλλά σε μένα δεν δούλευε σωστά και το πέταξα.

Είναι κύκλος, αρκετά παραπάνω χιλιόμετρα, έχει ένα διόδιο επιπλέον, αλλά παρόλα αυτά είναι σίγουρα πολύ πιο γρήγορη και άνετη διαδρομή απ' ότι να μπλέξεις μέσα στη Λάρισα. Αναρωτιέμαι αν υπάρχει έστω και ένα πρόγραμμα πλοήγησης που να προτείνει αυτή τη διαδρομή. Παρότι στην Εθνική υπάρχουν όπως είδα ταμπελάρες. Τελικά η ανθρώπινη εμπειρία είναι αναντικατάστατη. ΥΓ Ξέρεις αν υπάρχουν και νωρίτερα στην εθνική, ταμπέλες που λένε Κοζάνη και σε κατευθύνουν όμως στη παλαιά εθνική και στη Λάρισα;

Για εξήγησε πως πας στον Τύρναβο, γιατί έχω μπλέξει μέσα στη Λάρισα 1-2 φορές παρότι προσπάθησα να βγω όσο μπορούσα πιο βόρεια. Εννοείς από Γυρτώνη, Αμπελώνα; Ταμπέλες υπάρχουν; Αν μπορείς βάλε χάρτη. Και τώρα να ξέρεις ότι είναι ακόμη πιο εύκολα, γιατί έχουν δωθεί στην κυκλοφορία τμήματα αυτοκινητόδρομου και στο κάμπο του Δομοκού και στο κάμπο Καρδίτσας-Τρικάλων. Για όσους κατευθύνονται στα ανατολικά του νομού Ιωαννίνων και ανατολικότερα (Γρεβενά κλπ), η διαδρομή από Δομοκό είναι πιά η κύρια επιλογή. Πολλοί την προτιμούν ακόμη και για τα Γιάννενα. Η Εγνατία έχει εκμηδενίσει τις αποστάσεις. Τόσο πολύ, που πολλοί, προτιμούν την έξοδο στα Γρεβενά (που έχουν εύκολο δρόμο χωρίς κίνηση) αντί να αγανακτήσουν στις στροφές και την κίνηση προς Παναγιά-Μέτσοβο. Κι ας κάνουν περισσότερα χιλιόμετρα στην Εγνατία. Για περιοχές του νομού Ιωαννίνων στο Ανατολικό Ζαγόρι, η έξοδος στα Γρεβενά είναι μονόδρομος. Δεν είναι μόνο η Εγνατία, έχουν φτιαχτεί κι άλλοι δρόμοι.

Κι αυτή είναι μια διαδρομή από την εποχή πριν φτιαχτεί η Αθηνών-Λαμίας και η Αττική οδός. Τώρα με την Αττική οδό αποφεύγεις την κίνηση της εθνικής μέσα στη πόλη της Αθήνας, και από την Εθνική φεύγεις γρήγορα προς Βορρά. Η διαδρομή από τα Βίλια (ορεινή διάβαση της Κάζας) είναι πια καλή μόνο αν δεν θες να πληρώεις διόδια. Σε περίπτωση κακοκαιρίας είναι πάρα πολύ επικίνδυνη και αν πετύχεις μπροστά νταλίκα (που θα πετύχεις σχεδόν σίγουρα) ετοιμάσου για σημειωτόν. Σε κάθε περίπτωση ο χρόνος για να βγεις στην εθνική στη Θήβα από αυτό το δρόμο, είναι πολύ περισσότερος απ' ότι αν πας από εθνική. Τουλάχιστον όποτε το δοκίμασα εγώ (όταν έκανα οικονομία).

Είμαι κι εγώ φαν του route66. Το έχω μάλιστα αγορασμένο. Αλλά να πηγαίνει στη Λάρισα από τον Δομοκό; Απίστευτη πατάτα και μη αναγκαία ταλαιπωρία. Εκτός αν του έβαλες τίποτα προυποθέσεις.

Αν είναι να πας στη Κοζάνη τώρα πρόσφατα και όχι αφού τελειώσει ο δρόμος της Πάτρας, σου προτείνω να πας από Αθήνα, Λαμία, Δομοκό, Γρεβενά, Κοζάνη. Αθήνα-Καλαμπάκα είναι 3.30-4.00 ώρες. Οι στροφές του Δομοκού μετά τη Λαμία, έχουν βελτιωθεί σημαντικά με μεγάλο μέρος να είναι 3 λώρίδες. Άλλα 45' από την Καλαμπάκα μέχρι την Εγνατία στα Γρεβενά, από άνετο δρόμο με μικρή κυκλοφορία. Σε καμμία περίπτωση μη μπλέξεις με το δρόμο της Πάτρας και το δρόμο για τα Γιάννενα. Βρέθηκα πριν λίγο καιρό στο δρόμο της Πάτρας και μόνο για ένα μικρό κομμάτι από Κόρινθο μέχρι Κιάτο. Τα νεύρα μου έγιναν τσατάλια. Ο δρόμος έχει μόνο μια λωρίδα ορισμένη με κώνους, μπάρες και άλλες ανάλογες κατασκευές. Υπάρχουν συνεχώς και σε όλη τη διαδρομή, σήματα για απαγόρευση της προσπέρασης. Και όχι χωρίς λόγο γιατί χώρος δεν υπάρει, αντίθετα υπάρχει πραγματικός κίδυνος. Παρρόλα αυτά είχα συνεχώς κάποιον κολλημένο από πίσω μου που απαιτούσε να πάω να σκοτωθώ πάνω στα κάγκελα για να προσπεράσει αυτός με το ********* του. Να έχεις σοβαρά υπόψη σου ότι με τη σημερινή διαμόρφωση της κυκλοφορίας σε αυτό το δρόμο, αυτός που κινδυνεύει δεν είναι τόσο αυτός που προσπερνάει όσο αυτός που προσπερνιέται. Μακριά. Από το Ρίο μέχρι τα Γιάννενα πάλι, μπορεί να έχουν φτιαχτεί δύο κομμάτια στο Αγρίνιο και την Άρτα, αλλά παρόλα αυτά μέχρι να περάσεις το Μεσολόγγι, στην Αμφιλοχία και πριν τα Γιάννενα, θα σου βγεί η ψυχή. Άσε που φτάνοντας στα Γιάννενα μπορεί να πέσεις και σε κανένα μποτιλιάριασμα με τα αιώνια έργα της εισόδου, και να φας κανένα μισάωρο μέχρι να μπεις στην Εγνατία. Εδώ πάρα πολλοί Γιαννιώτες πάνε πια στα Γιάννενα από Δομοκό-Καλαμπάκα. Δεν θα σου πρότεινα να πας από Θεσσαλονίκη. Ειναι μεν συνεχώς εθνική, αλλά είναι 100 χλμ και πολλά διόδια παραπάνω. Εκεί που δεν έχω πλήρη άποψη είναι για το δρόμο Λάρισα Ελασσόνα Κοζάνη. Να ξέρεις όμως ότι περνάει μέσα από αστικούς δρόμους της Λάρισας οπότε υπολόγιζε σε πολύ μεγάλη καθυστέρηση. Ακόμη κι αν βγεις από την τελευταία έξοδο της εθνικής και πάλι δεν γλυτώνεις το πέρασμα από πυκνοκατοικημένες γειτονιές της πόλης. Και πολλή στροφή μετά τη Λάρισα. Έχω πάει μέχρι την Ελασσόνα και κάτι έχουν φτιάξει από το παλιό χάλι. Αλλά και πάλι οι στροφές είναι πολλές και ο δρόμος πολύ μακρύς μέχρι τη Κοζάνη. Και μια γενική παρατήρηση. Σίγουρα παλιά θα πηγαίναμε αλλιώς. Αλλά με τους πολλούς νέους δρόμους και τη σημαντικη βελτίωση άλλων, πρέπει να βάζουμε κι αυτούς στην εξίσωση. Η Εγνατία, η βελτίωση του δρόμου στο Δομοκό, κλπ τα άλλαξαν όλα. Ποιός σκεφτόταν παλιά να πάει στα Γιάννενα από Καλαμπάκα;

Το MapFactor κάνει τις χειρότερες δρομολογήσεις που έχω δει ποτέ. Βγάλτο, είναι σκουπίδι. Από τα δωρεάν προγράμματα το καλύτερο είναι το Here το οποίο μάλλον κάνει τις καλύτερες δρομολογήσεις από οποιοδήποτε άλλο πρόγραμμα δωρεάν και μη. Έχει τα προβληματάκια του, αλλά το τζάμπα και η ποιότητα των δρομολογήσεων κάνουν πολλούς να τα παραβλέπουν. Άλλο πολύ καλό δωρεάν πρόγραμμα, είναι το Offline maps & Navigation το οποίο όμως κάνει μόνο μερική αναζήτηση διαυθύνσεων. Βρίσκει offline Δήμους, πόλεις, χωριά, αλλά δεν βρίσκει παντού τις οδούς χωρίς να είναι online. Είναι πάντως το αμέσως επόμενο καλύτερο δωρεάν πρόγραμμα πλοήγησης.

Δεν ρωτάω γιατί είναι το καλύτερο (και μάλιστα μακράν) γιατί η απάντηση είναι γνωστή: "γιατί έχει καλύτερη φωνή ο ...εκφωνητής", "γιατί το έχουν περισσότεροι και κάτι θα ξέρουν", "γιατί ...". Στα "γιατί" όμως δεν περιλαμβάνεται και η βασική λειτουργία ενός προγράμματος πλοήγησης, που είναι η καλή δρομολόγηση. Το σωστό λοιπόν είναι αφού λέμε σε τι υπερτερεί το sygic (στα λιλιά), να λέμε και ότι υστερεί στην επιλογή διαδρομής από πολλά άλλα προγράμματα της αγοράς. Αγοραστά και δωρεάν. Μετά τα τελευταία λιβανίσματα για το sygic (από τα τελευταία 32 μηνύματα τα 18 αφορούν το sygic), αναρωτήθηκα μήπως δεν θυμάμαι καλά και το αδικώ. Το ξανακατέβασα λοιπόν για να το περάσω από τα τεστ επιλογής διαδρομής που συνηθίζω να κάνω σε προγράμματα πλοήγησης για να κρίνω την ποιότητλα τους. Έχω μια αστική και μια υπεραστική διαδρομή. Και οι δύο έχουν πολλές επιλογές να διαλέξεις με τη διαφορά ότι υπάρχει σαφώς κάποια βέλτιστη διαδρομή. Το sygic απέτυχε να βρει την καλύτερη διαδρομή και στις δύο περιπτώσεις που το τσέκαρα. Θα μου πείτε, χεστήκαμε. Αν τον ξέρω το δρόμο δεν χρειάζομαι πλοηγό κι αν δεν το ξέρω ούτε θα την καταλάβω την πατάτα. Δεν είναι όμως ακριβώς έτσι γιατί μπορώ εύλογα να υποθέσω ότι οι πατάτες μπορεί να είναι επαναλαμβανόμενες και γιατί να ταλαιμωρούμαι με το sygic και να μη πάω σε ένα άλλο πρόγραμμα που πετυχαίνει καλύτερα αποτελέσματα σε περισσότερες γνωστές μου δρομολογήσεις; Για την ιστορία, η αστική διαδρομή είναι από το Π.Φάληρο στη Δάφνη όπου το sygic σε πάει από πιο κεντρικούς δρόμους απ' ότι η βέλτιστη διαδρομή και η υπεραστική από την Αθήνα στη Βοβούσα Ιωαννίνων. Εδώ η βέλτιστη διαδρομή είναι από τους Μαυραναίους-Περιβόλι Γρεβενών. Το sygic την αγνοεί και σε στέλνει είτε από Ρίο-Αντίριο είτε από τη λίμνη Μετσόβου. Όπως πήγαίναμε πριν 10 χρόνια. Η χοντρή πατάτα του όμως, είναι ότι όταν του ζητήσεις τη διαδρομή για Περιβόλι Γρεβενών, σε στέλνει σωστά από Μαυραναίους. Το Περιβόλι είναι δίπλα στη Βοβούσα και κανονικά το sygic έπρεπε να διαλέγει την ίδια διαδρομή και για τα δύο. Αυτό όμως (το sygic) φαίνεται ότι κάνει δρομολόγηση με βάση τη ...νομαρχία! Ας είμαστε λοιπόν λίγο πιο προσεκτικοί όταν συγκρίνουμε προγράματα. Σε όλα θα βρούμε προβλήματα και λάθη. Και το sygic δεν είναι το πρόγραμμα με τα λιγώτερα προβλήματα ούτε πολύ περισσότερο, με τα λιγώτερα λάθη. Καλώς ή κακώς υπάρχουν αρκετά προγράμματα (ακόμα και τζάμπα) που κάνουν καλύτερα τη δουλειά τους (πλοήγηση).

Το πρόβλημα σε ένα τόσο μεγάλο θέμα είναι ότι 1-2 μήνες μετά από μια συζήτηση, αυτή ξεχνιέται εντελώς. Τα πράγματα είχαν ειπωθεί ακριβώς όπως τa λέω. Και στην απορία σου γιατί δεν έχουμε όλοι Route66 και Navigon, να σου απαντήσω ότι δεν έχουμε γιατί αν το ψάξεις, θα δεις ότι οι μισές απαντήσεις εδώ μέσα είναι για το Sygic. Μπαίνει ένας νέος χρήστης να ρωτήσει τι θα πάρει και η απάντηση είναι προφανής. Αυτό που συζητιέται περισσότερο. Έτσι λοιπόν, ένα από τα καλύτερα σε δρομολογήσεις πρόγραμμα, το Route66, μέχρι να ξεκινήσει εκείνη η (ουσιαστική ξαναλέω) συζήτηση πριν μερικούς μήνες, δεν είχε την παραμικρή αναφορά μέσα σε αυτό το θέμα. Όλοι ασχολούνταν με το Sygic. Έτσι ακριβώς. Και εδώ έτσι ακριβώς. Aπέχει πολύ το Sygic από τα χάλια του Mapfactor. Δεν φτάνει τα καλύτερα, αλλά μπορεί να μη την καταλάβεις μια μικρή βολτίτσα. Πρέπει όμως να είναι ξεκάθαρο που αντικειμενικά υστερεί. Όπως είναι ξεκάθαρο από πάρα πολλές αναφορές, ότι υπερτερεί στη χρηστικότητα. Η οποία βέβαια είναι υποκειμενική. Δεν θα βρεις κανένα που να μη του βρεις μια λάθος δρομολόγηση. Νομίζω όμως ότι το καλύτερο είναι το here το οποίο έχει μια συνεπεια στη σωστή επιλογή διαδρομών. Και δίνει και πολλαπλές διαδρομές. Μετά βάζω το Route66, το Navigon, κλπ. Μέσα στα καλά στη δρομολόγηση βάζω και το τζάμπα offline maps navigation. Που όμως δεν έχει πλήρη αναζήτηση διευθύνσεων. Ως backup είναι εξαιρετικό.

Στα επί πληρωμή, μετά από συζητήσεις επί συζητήσεων που έγιναν προ καιρού και οι οποίες ΔΕΝ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ και με λόγια, αλλά με παράθεση παραδειγμάτων, φάνηκε ότι τα καλύτερα προγράμματα σε θέμα πλοήγησης έιναι τα Route66, Navigon και μετά ακολουθούν τα άλλα. Με το Sygic να μην είναι στα αμέσως επόμενα. To Mapfactor είναι απολύτως άχρηστο :down:σε ότι αφορά την επιλογή διαδρομής. Είναι απίστευτες οι πατάτες που προτείνει. Δεν φτάνει να είναι τζάμπα και όμορφο για να είναι καλό. Από τα απολύτως δωρεάν πρώτο είναι το here που είναι μια κατηγορία από μόνο του και μετά το Offline maps & Navigation. Μετά το χάος

Δε νομίζω ότι θα το κάνω. Πάντα στο πίσω μέρος του μυαλού μου θα υπάρχει η απορία (ανησυχία) για το τι άλλο θα μου βγάλει αφού ούτε καν να εγκατασταθεί κανονικά δεν μπορεί. Δεν δοκιμάζω κανένα fix. Μπαινω στη σελίδα του here maps στο google pay και εκεί αντί να δω επιλογές install ή update, βλέπω το μήνυμα για την ασυμβατότητα με την ταμπλέτα μου (Pipo M6 Pro με Riley rom). Δεν έχω συναντήσει άλλη γνωστή εφαρμογή που να εμφανίζεται στο google play και παρόλα αυτά να μη μπορεί να εγκατασταθεί στη ταμπλέτα μου. Όταν λες μια χαρά εννοείς ότι όταν ανοίγεις την εφαρμογή, αυτή καταλαβαίνει ότι πρόκειται για ταμπλέτα και ανοιγει σε landscape; Γιατί εμένα άνοιγε σε portrait και γύρναγε σε landscape μετα την αναζήτηση διεύθυνσης. Κάτι πολύ εκνευριστικό και καθόλου μια χαρά. Και δεν το έκανε από την αρχή. Όπως είπα, με μένα το here, ενώ ξεκίνησε άριστα, ήταν κάθε πέρσι και καλύτερα. Άνοιγμα σε portrait, αδυναμία offline αναζήτησης, λευκές οθόνες χάρτη. Μέχρι που πέθανε εντελώς. Για το μόνο που μετανοιώνω είναι ότι όταν μου έστειλαν (στην αρχή, όταν ήταν τέλειο) ένα ερωτηματολόγιο για να γράψω τις εντυπώσεις μου, έγραψα τα καλύτερα. Ενώ όπως όλοι ξέρουμε, "στο τέλος ξυρίζουν το γαμπρό".

Εγώ αντίθετα με τους περισσότερους, ξεκίνησα με το here αποκομίζοντας τις καλύτερες εντυπώσεις, αλλά σιγά σιγά τα πράγματα στράβωναν. Μια δεν έκανε το ένα, μια δεν έβρισκε το άλλο... Και πάντα προς το χειρότερο. Δεν βαριέσαι, έλεγα. Είναι beta, θα στρώσει. Αλλά δυστυχώς διαψεύστηκα. Μετά την πρόσφατη αναβάθμιση το here δεν μπαίνει πια την ταμπλέτα μου. Όταν μπαίνω στη σελίδα της εφαρμογής στο google play, μου εμφανίζει πάνω πάνω το μήνυμα "your device isn't compatible with this version". Η ταμπλέτα είναι κινέζικη με επεξεργστή rockchip και μέχρι τώρα δεν έχω αντιμετωπίσει το παραμικρό πρόβλημα με οποιαδήποτε άλλη γνωστή εφαρμογή. Αιωνία του η μνήμη.

Σωστά τα λες εδώ. Καλές οι δρομολογήσεις του (ίσως οι καλύτερες), αλλά ... Να μη ξεχνάμε ότι ειναι beta. Σε μένα έχει αλλάξει συμπεριφορά 2-3 φορές. Και όχι προς το καλύτερο. Ενώ στην αρχή ήταν άψογο στις offline αναζητήσεις, στη συνέχεια δεν έβρισκε ΤΙΠΟΤΑ. Και τώρα άλλα βρίσκει άλλα δεν βρίσκει. Και με κάπως απρόβλεπτο τρόπο. Δεν είναι ότι δεν βρίσκει μια συγκεκριμένη κατηγορία θέσεων για να έχουμε το νου μας. Εδώ και πολύ καιρό επιμένει να ξεκινάει σε portrait αδιαφορώντας για το ότι είναι εγκατεστημένο σε ταμπλέτα. Πολύ εκνευριστικό αυτό το τελευταίο. Βεβαίως το τζάμπα είναι τέλειο. Σε συνδυασμό μάλιστα με τις καλές δρομολογήσεις είναι σίγουρα ασυναγώνιστο. Πάντως σύμφωνα με όσα έχω δει και διαβάσει εδώ μέσα, ο συναγωνισμός του here δεν είναι με το sygic. Εγώ θα έλεγα ότι είναι με το route 66, το navigon κλπ. Και στα τζάμπα με το off line maps (το παλιό be on road). Οπότε κάντε πατέντες. Πχ κάντε τις αναζητήσεις σας από πριν (online) για να είστε σίγουροι ότι δεν θα σας κρεμάσει όταν ψάχνετε offline. Και ας ελπίσουμε ότι όλα αυτά είναι παιδικές αμαρτίες.

Δε λέω. Καλά είναι και τα λιλιά. Η ουσία όμως σε ένα πρόγραμμα ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ είναι μόνο μία. Ποιό σου δείχνει σωστά το δρόμο. Και εδώ το here τα πάει πολυ καλά.

Όταν έκανες επαναφορά εργοστασιακών ρυθμίσεων (factory reset) τσέκαρες την επιλογή "Erase SD card"; Αν δεν το έκανες, ίσως αυτή να είναι η λύση στο πρόβλημά σου. Αν δεν έχεις στο μηχάνημα κρίσιμα δεδομένα δεν χρειάζεται ούτε καν να κάνεις backup πριν το factory reset. Μόλις το κάνεις θα έχεις ένα παρθένο μηχάνημα και θα ξέρεις πια αν φταίει το hardware ή το ίδιο το android. Δες εδώ για περισσότερες πληροφορίες http://www.myphone.gr/forum/showthread.php?p=5689141#post5689141

Το Here Maps είναι πολύ beta ακόμη. Όπως έγραψα και πιο πάνω, δεν είναι δυνατόν πότε να δουλεύει και πότε να μη δουλεύει.

Καιρό έχω να γράψω, οπότε απαντάω μαζεμένα σε κάποια μηνύματα που με ενδιαφέρουν Απ' ότι καταλαβαίνω από τα λεγόμενά σου, οι χάρτες της geointelligence έχουν αναβάθμιση αν αγοράσεις το don't panic από την ίδια την geointelligence. Γιατί θυμάμαι πολύ καλά ότι για αγορά από το Google Play, ανέφερε ότι οι χάρτες της geointelligence ήταν ΧΩΡΙΣ αναβάθμιση ενώ οι χάρτες tom-tom αναβαθμίζονταν. Γι΄αυτό επέλεξα να αγοράσω το don't panic με χάρτες tom-tom και μου βγήκε σκουπίδι. Όλα αυτά βέβαια αλλάζουν κι ας το ψάξει καλά όποιος ενδιαφέρεται για το don't panic. Νομίζω ότι το καλύτερο είναι το Offline Maps & Navigation. Το ίδιο πρόγραμμα παλιότερα λεγοταν Be on Road. Ξαφνικά εξαφανίστηκε και εμφανίστηκε πάλι με νέο όνομα. Κάνει καλές έως πολύ καλές δρομολογήσεις, αλλά το πρόβλημά του είναι ότι κάνει μόνο μερική αναζήτηση διευθύνσεων offline. Δηλαδή, θα σου βρεί offline όλα τα χωριά και μια διεύθυνση, για παράδειγμα στην Παλλήνη. Aλλά δεν θα σου βρεί μια διεύθυνση στο Φάληρο ή τα Γλυκά Νερά. Στις δύο τελευταίες περιπτώσεις, βρίσκει μόνο το κέντρο της περιοχής. Φυσικά online είναι άψογο και στις αναζητήσεις. Είναι πάντως το καλύτερο δωρεάν πρόγραμμα που έχω βρεί. Άλλα κάνουν χάλια δρομολογήσεις (πχ mapfactor) ή δεν κάνουν καθολου αναζήτηση διευθύνσεων offlne (πχ navfree) Εγώ έχω πρόβλημα με το Here maps. Έχω μια κνέζικη ταμπλέτα (Pipo M6Pro). Ενώ το είχα εγκατεστημένο και δούλευε μια χαρά, το άνοιξα μετά από κάποιο διάστημα που είχα να το κοιτάξω, και ήταν γεμάτο προβλήματα που παλιά δεν υπήρχαν. 1. Δεν δουλεύει σε landscape αλλά μόνο σε portrait. Δεν βρήκα πουθενά κάποια σχετική ρύθμιση. 2. Παρότι έχω κατεβάσει τον χάρτη της Ελλάδας, δεν κάνει αναζήτηση διευθύνσεων offline. Αυτό φυσικά είναι και το χειρότερο. Το απεγκατέστησα και το ξαναεγκατέστησα αλλά δεν άλλαξε τίποτα. Οπότε το πέταξα οριστικά. Πολύ κρίμα γιατί οι δρομολογήσεις που κάνει (αν κάνεις αναζήτηση διευθύνσεων online) είναι εξαιρετικές.