chico82

Και σε μενα συμβαινει αυτο. Μια μυρωδια λες κατι εχει κολησει στην εξατμιση και εχει καει.

έχει χρησιμοποιήσει κάποιος λαδια IPONE15/50 ημισυνθετικά???

Σιγουρα ολα θελουν το στρωσιμο τους. Το θεμα ποιο ειναι ομως? Στην αρχη που το πηρα ΔΕΝ το εκανε. Αρχισε να το κανει περιπου στα πρωτα 1000χλμ. Ναι μεν το κανει σπανια αλλα το κανει Οσο για το μοτερ δεν εχει ανοιξει και το βρισκω πολυ λογικο. Τακακια - λαστιχα -->ολα κομπλε

Με το πισω μερος του λεβιε κατεβαζω. Θα δοκιμασω και με το μπροστινο μερος να δω τι θα γινει. Σε ευχαριστω!

παιδια καλημερα! Εχω ενα προβληματακι με το crypton sp και εξηγω: Εχω κανει 2160 χλμ, ειναι ολο μαμα και η οδηγηση που του κανω ειναι ''κανονικη''(λογω ηλικιας μου εχει φυγει η τρελα) Ενω το ανεβασμα των ταχυτητων 1η σε 2η σε 3η σε 4η γινετε πολυ ''γλυκα'', στο κατεβασμα, μερικες φορες, πρεπει να πατησω με δυναμη για να αλλαξω ταχυτητα. Μου δινει την εντυπωση οτι μαγκωνει κατι. Συμβαινει και σε 'σας ή ειμαι ο ''τυχερος'' ??? Μπορειτε να δωσετε μια βοηθεια??? Ευχαριστω εκ των προτερων!

παιδια ξεχασατε να ΠΡΟΣΘΕΣΕΤΕ τουρμπινα + εργατικα = 3000ευρω αγκυρα + αλυσιδα + εργατικα = 1100ευρω ή αεροστατο + κουμπι εκτιναξης + εργατικα = 2000ευρω αεροδυναμικη στολη πιλοτου = 2500ευρω βαλε και κανα χιλιαρικο ακομα τα ψιψιψονια δεν διαβασα πουθενα για καλο κρανος, μπουφαν, γαντια, μποτες. ή μηπως ειναι φλωρος οποιος φοραει τα παραπανω??? αντι να δωσετε κανα φραγκο για την ατομικη σας προστασια καθεστε και ξηλωνεστε για το μηχανακι. μαλλον το μηχανακι σας εχει μεγαλυτερη αξια και σημασια απο την ζωη σας.

Τι είναι το "στρώσιμο"; Στρώσιμο είναι η διαδικασία της αρχικής λειτουργίας ενός κινητήρα, ώστε από ένα συναρμολογημένο σωρό μετάλλων να μεταβληθεί σε ένα αποδοτικό λειτουργούν σύνολο. Με άλλα λόγια στην αρχή της ζωής του, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει κάτω από ειδικές συνθήκες με σκοπό να αποφευχθεί η καταστροφή ορισμένων ζωτικών στοιχείων του, μέχρις ότου έρθουν σε ιδανική κατάσταση λειτουργίας. Ποιοί είναι οι στόχοι μου στο στρώσιμο; Στον αμεταχείριστο κινητήρα οι επιφάνειες των ζωτικών στοιχείων του, μπορεί να φαίνονται λείες, στην πραγματικότητα όμως είναι ανώμαλες σαν βουνά και κοιλάδες. Αγριες επιφάνειες σημαίνει αυξημένες τριβές, αύξηση της θερμοκρασίας, μεγαλύτερη διαστολή, ακόμα μεγαλύτερες τριβές Παράλληλα τα διάφορα μέρη του κινητήρα, ιδίως το έμβολο, διαστέλλονται μόλις ζεσταθούν αλλά δεν συστέλλονται το ίδιο ότων κρυώσουν. Αυτό το απειροελάχιστο ξεχείλωμα, που μειώνει τις ανοχές και αυξάνει τις τριβές, συμβαίνει μόνο στα πρώτα δουλέματα, όσο αυξάνεται και το επίπεδο της θερμοκρασίας λειτουργίας. Αρα οι στόχοι είναι: * Να σταθεροποιηθούν τα μόρια των μετάλλων σε μία τελική θέση για να διαστέλλονται και να συστέλλονται ομοιόμορφα (θερμική κατεργασία). * Να λειανθούν οι επιφάνειες και να έρθουν οι ανοχές στα όρια των προδιαγραφών (μηχανική κατεργασία). το στρωσιμο στο δικο μου crypton x εγινε ως εξης 0 με 1000 χλμ με 60 του κοντερ(οπως λεει ο κατασκευαστης) προοδικο ανοιγμα του γκαζιου με γρηγορη αλλαγη ταχυτητας σε σημειο που να μην ζοριζετε οχι καταβασματα που να το γονατιζουν και χωρις μαρσαρισμα. οχι ομως σε σημειο που να κρεμαει. servise στα 1000 1000 με 1500 χλμ 60 - 80 του κοντερ ''μικρο'' μαρσαρισμα για αλλαγη ταχυτητας και ολα τα παραπανω 1500 με 1783 που εχει τωρα 80 με 110 ανεβασα δευτερο ατομο περιπου στα 1600 και κατι ''μικρο'' μαρσαρισμα για αλλαγη ταχυτητας και ολα τα παραπανω στις 2000 θα του αλλαξω λαδια γαι να καθαρισουν οτι τυχων γρεζια εχουν βγει και θα του τα δωσω ολα βενζινη 100plus(λιγοτερο απο 1 ευρω παραπανω κοστος σε καθε γεμισμα απο την 95)

σε ευχαριστω για την βοηθεια apostolis15 τι νουμερα για motul?

δεν τα βαζω, οχι γιατι τα θεωρω γρουσουζικα ,αντιθετως ειναι παρα πολυ καλα λαστιχα, αλλα γιατι θα μου θυμιζουν το μηχανακι που μου εκλεψαν:mad: κατι καλοπαιδα. ειναι ψυχολογικο το θεμα!

Παιδια καλησπερα Ειμαι καινουριος στο forum τρεις ερωτησεις για οποιον ξερει και θελει να βοηθησει 1) Λαδι (μαρκα και τιμη) 2) Λαστιχα (οχι DUNLOP TT900, τα φοραγα στο ινοβα, το οποιο μου το εφαγαν. Αν καποιος ενδιαφερεται ειναι παρα πολυ καλα και σε στεγνο και σε βρεγμενο δρομο. Εγω δεν τα ξαναβαζω για ευνοητους λογους) 3)Μια ΚΑΛΗ εξατμιση