ss42ss

MICHELIN M45 στο παπί

Εγώ πάντως στο kazer αλλάζω λάδια,φίλτρο λαδιού, μπουζί κάθε 1.500ΚΜ και είμαι κύριος.Δεν μου έχει παρουσιάσει κανένα πρόβλημα μεχρι στιγμής.

φίλε μήπως εννοείς αυτό?? διατομή πιστονιού*διατομή κυλινδρου*διαδρομη στροφάλου*3,14/4/1000

Γειά σας και πάλι σας ευχαριστώ όλους οσους απαντήσανε στο θέμα μου και κατέγηξα στα εξής: • Κύλινδρος : AaSa 56mm • Πιστόνι : AaSa Ultra Light πομπέ 56mm • Κεφαλή : CDI • Κεντροφόρος : Fuego f 200 • Καρμπιλατέρ : Mikuni 26mm + λαιμός • Στροφαλομπιέλα : AaSa 54mm • Καμπάνα : Takegawa • Σασμάν: racing astrea • Εξάτμιση : Protech Oval • Ηλεκτρονική μα σκάλες • Τρόμπα λαδιού με μεγαλύτερη ροή Takegawa • Αξονάκι τρόμπας λαδιού λεπτό • Άνοιγμα Κάρτερ • Φλάντζες 56mm μπροστά, μεγαλύτερες πίσω • Δίσκοι συμπλέκτη ενισχυμένοι racing • Ελατήρια καμπάνας σκληρά κόκκινα • Ελατήρια βαλβίδων ενισχυμένα • Ψυγείο Λαδιού της Shark και κάτι άλλο ... είχα μια διαφωνία με έναν φίλο μου σχετικά με τα mm. θα ήθελα να μου απαντήσετε πόσα cc είναι τα παρακάτω mm 52mm 53mm 54mm-->125cc {δν είμαι σιγουρος γι'αυτό} 55mm 56mm-->140cc 57mm

Γεια σας λοιπόν θα μπω κατευθείαν στο θέμα μας. Ύστερα από πολύ ψάξιμο για το τι πράγματα θα βάλω στο Daytona Sprider κατέληξα στα εξής: • Κύλινδρος : AaSa 56mm • Πιστόνι : AaSa ultra light πομπέ 56mm • Κεφαλή : CDI • Κεντροφόρος : Fuego f 200 • Καρμπιλατέρ : Keihin 26mm + λαιμός • Στρόφαλος : AaSa 54mm τριγωνικός • Εξάτμιση : Protech Oval • Ηλεκτρονική με σκάλες • Τρόμπα λαδιού με μεγαλύτερη ροή Takegawa • Αξονάκι τρόμπας λαδιού λεπτό • Άνοιγμα Κάρτερ • Αλυσιδογράναζα Japan 14/38 • Φλάντζες 56mm μπροστά, μεγαλύτερες πίσω • Δίσκοι συμπλέκτη ενισχυμένοι • Ελατήρια καμπάνας σκληρά • Ελατήρια βαλβίδων ενισχυμένα • Ψυγείο λαδιού (ποίας εταιρίας μου προτείνεται να βάλω και πόσα € έχει?) • Ένα κιτ συμπλέκτη (ποίας εταιρίας μου προτείνεται να βάλω και πόσα € έχει? • Δοχείο αναθυμιάσεων (το δοχείο αναθυμιάσεων σε τι χρησιμεύει? Και ποίας εταιρίας μου προτείνεται να βάλω και πόσα € έχει? ) Όλα αυτά θα μου κοστίσουν περίπου 500 € . Και μια τελευταία ερώτηση το μηχανάκι θα είναι αξιόπιστο? Ή θα είμαι κάθε Τρίτη στον μάστορα?

κατι εχω ακουσει για το σασμαν οτι δν ειναι καλο ισχυει?

αν γινεται πανω στο ιδιο καρτερ 8α βαλω αλλιως...8α δουμε

παιδια πηρα το Sprinter 50cc και εχς μεινει ευχαριστιμενοσ και σκεφτομαι να το κανω 56mm(140cc) τι μου προτεινεται να βαλω? εκτος απο shark βεβαια... θα μπορεσε να βαλε σιμπλεκτι πανω? γιατι 8α εχει πολυ νευρο αναμενω

βαζεις το καρτερ απο το 50αρι πανω στο 125αρι και εισαι ΟΚ ή μηπως ειπα βλακεια? πηγα και ρωτισα απο εκει που 8α το παρω ποσο θα μου παει να το κανω 72cc και μου λεει 250€ με εργατικα. Υ.Γ. πολλα μου φαινονται μηπως με κοροιδευει?

ωραια για πες που ειναι ο αριθμος του μοτερ στο sprinter

σιγα μην κατσει ο μπατσος να λυσει το μοτερ για να δει τον αριθμο του ουτοσ η αλλος δεν εχω ακουσει μπατσο να καθεται να λυσει το μοτερ

ΕΥχαριστω λιγο ποιο πανω στο forum ειδα οτι το 125αρι μοτερ εχει 800€ κατι το οποιο δν νομιζς να ισχυει θα παρω τηλ τον γκοργκολι για να μαθω

Γεια σας παιδια λοιπον προκειτε να παρω το Daytona Sprinter 50cc και να το κανω για αρχη 72cc 1)σκεφτομαι να του βαλω το μοτερ το 125αρι του ιδιου μοντελου και ποσο κανει? 2)ενα μοτερ racing enengine 150cc με συμπλεκτι ποσο εχει?,ταιριαζει πανω στις βασειςτου sprinter ? και τι προβληματα παρουσιαζει?

αυτο ειναι απο τα πρωτα που θα κανω καθως χανει πολλες στροφες οταν βαζω 4η

πισω φαναρι με τα φλας μεσα που μπορω να βρω?

ενα φιλτρο αερα ειναι αυτο http://www.akyriakopoulos.gr/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=440&osCsid=a999fd8b9a913109609a31d3c966619d ενα αλλο ειναι αυτο http:// http://www.akyriakopoulos.gr/shop/product_info.php?cPath=22_25&products_id=466&osCsid=a999fd8b9a913109609a31d3c966619d

τι χοανι μου προτεινεισ να βαλω?

χοανι μου εδωσε ενας φιλος μου απο ενα chally προς το παρον μεχρι να παρω εγω 8α το βαψω σε μπλε περλα με κρυσταλους , θα αλλαξω καρμπ με αυτο που ανεφερες παραπανω αλλα θα πω στο μηχανικο μου να γυρισει τον λαιμο προς τα δεξια και τελος θα βγαλω τον λασποτηρα απο πισω θα δεσω την πινακιδα με σιρμα και θα αλλαξω το πισω φαναρι με ενα που να εχει τα φλας μεσα.

epiasa kapou sta 103-105Km (afou abgala ton papa) kai dn barese koftes tin alli bdomada 8a sas pw

μεχρι στιγμης οχι (θα πρεπει να φτασω μεχρι την Τριπολη για να δω που θα βαρεσει κοφτες) παιζει να εχει φαει τα δισκακια που? (ειμαι ολιγον ασχετοσ με αυτα) το καρμπ τις κειχιν 22-24αρη ποσο κανει περιπου?

παιζει να μην το εχει στρωσει καλα ο θειος μου καθως το ειχε πριν 2,5χρονια

θα ηταν καλυτερα αν του εβαζα χοανι και καρμπ αλλα τι μαρκα καρμπ και χοανι? για καρμπ κατα την γνωμη μου θα ηταν καλυτερο να βαλω ενα 22-24αρη και κατι αλλο για 112cc με 9,3hp/8,500rpm καλα ειναι τα 85-90Km ποθ πιανει?

γεια σας παιδια οπως βλεπετε ειμαι νεος στο forum. Στο θεμα μας τωρα εχω ενα kazer 112cc μοντελο του '03 και εχει κανει μονο 5.000Km μιας και αρχισα να το οδηγαω πριν απο 2.5 χρονια. Ολο μηχανακι ειναι μαμα εκτος απο την εξατμιση (protech την οβαλ) . τωρα θελω να το ανεβασω στα 56-59mm τι μου προτεινετε? ειναι καλη ιδεα ?ή να το αφισω μαμα βγαζοντας το κουτοφιλτρο και να βαλω μια χοανι με 24αρι καμπιλατερ? αν βαλω χοανι θα μου μπερδευει?