hondaglx52

Ευχαριστώ μεγάλε...Παω να κοιτάξω στον ακυριακοπουλο να ζητησω πληροφοριες.Ξερεις μηπως αν κανουν διανομες με την ΕΛΤΑ;με βολεύει πολύ βασικά γιατί εκεί που είμαι δεν εχει κοντα τράπεζα...

@Βρήκα το acc :D:D! Λοιπόν...Οκ επειδή ρώτησα και μου είπαν οτι μια αυθεντική ηλεκτρονική κάνει όσο μια take λέω να βάλω take τελικά...Με την ένωση καλωδίων τί ακριβώς έκανες για να μπεί;Διαφορά έχει με την μαμα;Τελική,επιτάχυνση κλπ Μπουζοκαλώδιο και μπουζι έχω NGK...κάνει ή να αλλάξω;

Γεια σας παιδια.Το glxακι μου εκαψε ηλεκτρονικη και σκεφτομαι οτι ειναι καιρος να βαλω κατι καλο και αξιοπιστο.Αυτή τη στιγμη μεχρι τωρα είχα ηλεκτρονικη για glx αλλα την ημιτασιον (κρατησε 5 μηνες). Θελω να μου προτεινετε κατι καλο αλλα οχι πανω απο 200ε.. Ξερετε επισης αν χρειαζονται τπτ αλλα για να μπει μια καλη ηλεκτρονικη;(σρυ αλλα ειμαι ασχετος απ'τα ρευματα).Και αν μπορειτε να μου εξηγησετε πως μια καλυτερη ηλεκτρονικη θα δουλευει καλυτερα απαυτην που είχα μεχρι τώρα. Θα σας γραψω και μερικα πραγματα που φοραει το παπι για να μου πειτε τι ταιριαζει καλυτερα. Καρμπ 22αρι keihin κεφαλη astrea (οχι ανοιγμενη,μαμα) εκκε 4ο σταδιο αγριο κυλιδρ/νο aasa astrea nicasil 53mm μιζατο μοτερ απο 90αρι cub (μαμα) το παπι ειναι 12volto

Σίγουρα δεν γίνεται να βγάλει την φλάτζα που κουμπώνει ο κύλινδρος απάνω στην κεφαλή,μπορεί όμως να βάλει πολλή λεπτή αν αυτό εννοεί

Οχι...φοράει 49.5 μαμα και η κεφαλή είναι 90αρα..αλλα το μηχανακι δεν υπαρχει..κατι παίζει.κάνει μεγαλύτερα ανοίγματα απ'το lifan 125 φτιαγμένο κιόλας και τερματίζει καθε ταχύτητα ακομα και την τετάρτη και με το παραπάνω...σε ηλεκτρονικο κοντερ μηχανης τερματιζει στα 112 και στο δικο του 100+ επειδη ειναι 90αριου...ελεος δηλαδη αμα βαλει και αλλα γραναζια + καρμπυρατερ (τωρα φοραει γαργαλημενο 17αρι) θα ειναι...μπομπα...:ninja:...Εγώ πιστεύω ότι έχει κάνει πατέντα για την συμπίεση γιατί η μανιβέλα του θυμίζει πιο πολύ μανιβέλα ΧΤ που θέλει και αποσυμπιεστή για να κατέβει.Το μόνο κακό είναι ότι πατινιάρει ελάχιστα και ότι χτυπάνε οι βαλβίδες.

Λοιπον παιδια επιασα σημερα ενα glx 110cc (53mm) το οποιο πηγαινε ελεινα καλα..Το παιδι του εχει βαλει απλα fuego f200 και ενα κυλινδροπιστονο astrea 53mm και επαθα την πλακα μου.Τελικα καταλαβα σε τι οφειλεται το οτι πηγαινει τοσο καλα και ειναι 95% η συμπιεση...η μανιβελα δεν κατεβαινει με τπτ...ειναι λογικο για ενα παπακι 53mm να εχει τοση πολλη συμπιεση;παιζει να εχει παιχτει καμια πατεντα στην κεφαλη κλπ και πως αυξανεις την συμπιεση βασικα;

Πάντως θεωρώ τις αλουμινένιες ζάντες καλύτερη λύση..Με τις νίκελ μετά πρέπει να νικελώσεις και τις κιθάρες αλλιώς είναι γύφτικο

αυτό που λες το έχει κάνει στο WR 426-F..ξέρεις πόσο πάει για το glx?

Καύ*α...Ξέρεις αν οι νικελ ζάντες φθείρονται ξερω γω αν σκουριάζουν κλπ?σκέφτομαι να βάλω αλλά ο πατέρας μου λέει ότι το νίκελ δε κρατάει και να βάλω αλουμινίου

αμα ειναι της aasa την 56αρα.Πάντως και η 49.5 μια χαρα είναι :P

Μια χαρα παει αλλα γιατι να μη πηγαινει αλλα 5 χμ παραπανω;αντι για 105 δλδ 110..το θελω να τερματιζει τελειως την τεταρτη..όπως λέω πάντα το γκάζι θέλει πάτημα και η γκόμενα περπάτημα....

κοβει 5-10 χμ...τουλαχιστον ετσι εχω ακουσει

Ελα ρε ελεος...τι τα εχουμε τα msn και τα email?...Ζητηστε του παιδιού να σας το στείλει... Ξέρει κανείς πώς μπορεί να ξεσυνδεθεί η μίζα απ'το στρόφαλο;Δεν θέλω να βγάλω τη μίζα μιας και είναι νικελ και ειναι μουράτη (:lol:) απλά θέλω να μην επιβαρύνει το μοτερ και μου κόβει την απόδοση..(σκασίλα μου για τη συμπίεση της μανιβέλας.. την έχω συνηθίσει και έχω κάνει γάμπες πια..)

και 14-36 πολυ καλο είναι

Ρε παιδιά έχω το κινητό με καρτοκινητή cosmo και δε μπορώ να βάλω φραγή προώθηση κλπ...wtf? Μπορούσα να το κάνω πριν κάνα μήνα τώρα τί έγινε;;