costasp

Καλησπέρα σε όλους... Δεν άντεξα στον πειρασμό και το πήρα. Το έχω (σε μπλε βέβαια) εδώ και μία εβδομάδα και μπορώ να πω ότι για mainstream (όχι SmartPhone, όχι CamerPhone, όχι MusicPhone) είναι πολύ καλό. Η γνωστή καλή camera των hi-end "Κ series" σε ένα μικρό σώμα, με autofocus μάλιστα, μεταλικό σασσί, περίεργα (τουλάχιστον) εφέ φωτισμού και designάτο keyboard. Μια χάρα! Μοναδικό μελανό σημείο η σχετικά μικρή οθόνη των 1.9 ιντσών, αλλά δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα, έτσι δεν είναι? Να πω εδώ για ένα φίλο που ρώτησε παραπάνω, τα flash lite menus ΔΕΝ μεταφέρονται σε άλλα κινητά, ακόμα και αν είναι συμβατά. Η "μεταφορά/αντιγραφή" μεταφέρει μόνο το .thm αρχείο (το θέμα) και όχι το συνοδευτικό .swf (το flash αρχείο για τα menus). Για να περάσετε ένα νέο flash theme στο κινητό σας, χρειάζεται ολόκληρη διαδικασία εγκατάστασης, που περιγράφεται αναλυτικά εδώ. Όσον αφορά στο led ειδοποίησης που (θεωρητικά) ανάβει στο πίσω μέρος για missed events (κλήσεις, sms κλπ.) ούτε εγώ έχω καταφέρει να το δω ενεργοποιημένο. Φιλικά...

Αχ ρε Σάκη... αχ...!

Φαντάσου ότι η δικιά μου είναι Νοε.06 με 21.000 km και ακούστηκε κάποια στιγμή και η δική μου ζαμφόρ! Απλή η λύση, σφίξιμο στους συνδέσμους και voila, no noise at all. Και έχε υπόψη σου ότι φοράω 17άρες και είμαι και 2,5-3.0 cm χαμηλότερος... :D

Καλησπέρα Πάνο Όσον αφορά στην κατανάλωση, δεν έχεις εντελώς άδικο. Η δική μου είναι μία 147 επίσης 120 ΗΡ μοντ. Νοε.06 και έχει μόλις 21.000 km (για να έχεις μία ένδειξη). Σε ανοικτό δρόμο, η μέση κατανάλωση - όπως την δίνει το trip computer - κυμαίνεται στα 8,5 - 9,5 lit/100 km. Μέσα στην πόλη, οι πρώτες-δευτέρες της πίνουν το αίμα, δεδομένου μάλιστα ότι έχει κοντό κιβώτιο. Εκεί θα δεις μέση κατανάλωση της τάξης των 10,5 - 11,5 lit/100 km. Θα έλεγα ότι είναι από τις υψηλές τιμές της κατηγορίας. Αναφορικά με τα ανταλλακτικά τώρα, συγνώμη, αλλά προσωπικά νομίζω ότι είναι από τα πλέον οικονομικά, αν αναλογιστείς το σε ποια κατηγορία ανήκει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Όλοι οι αντίπαλοί του (Audi A3, BMW Series 1, Volvo C30) παίζουν σε άλλες τιμές, με την Alfa να είναι σχετικά φθηνότερη. Σε επίπεδο επιδόσεων, τουλάχιστον από τον άμεσο ανταγωνισμό είναι ισχυρότερη όχι μόνο στα χαρτιά αλλά και στο δρόμο. Βέβαια, για κάποιους αυτά είναι και υποκειμενικά, αλλά απλά επικαλούμαι τα συγκριτικά των περιοδικών. Αυτό που για κάποιους είναι ανυπέρβλητο εμπόδιο στην αγορά μίας μεταχειρισμένης Alfa είναι οι τριγμοί στο εσωτερικό που ενδέχεται να υπάρχουν, αλλά και πάλι δεν θα το έβαζα σημαντικό κριτήριο επιλογής. Ως αρχάριος οδηγός που είσαι, πιστεύω ότι θα νιώσεις ασφαλής μέσα σε μία 147άρα. Η έκδοση με τα 120ΗΡ (αν θυμάμαι καλά) έχει standard (τουλάχιστον η δική μου το έχει) το ASR (Anti-Spin Regulator) και κάποιες φορούσαν και το extra VDC (Vehicle Dynamic Control - επίσης το έχω :)). Ειδικά η έκδοση που σκέφτεσαι με τις 17άρες έχει και αρκετά υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, οπότε μην ανησυχείς. Άρα, τα ανθρώπινα λάθη ενός αρχάριου οδηγού, ΜΕΧΡΙ ΕΝΟΣ ΣΗΜΕΙΟΥ, διορθώνονται. Αλλά, μιας και είσαι αρχάριος, να θυμάσαι κανένα αμάξι και κανένα σύστημα δεν μπορεί να υποκαταστήσει την απερίσπαστη προσοχή στο δρόμο από τον οδηγό. Ελπίζω να σε βοήθησα.

@ stavros_pao Νομίζω, νομίζω λέω, επιλέγεις με το jog την επαφή και μετά κάνεις δεξιά - αριστερά στα αποθηκευμένα στοιχεία της με τα βελάκια που βρίσκονται εκατέρωθεν του space στο hardware keyboard ;) @ karaLRS Όπου και να πάω, παντού υπάρχει ένας alfisti...

Να σου πω... Ταπεινή μου γνώμη, αν "κάνουν" τα καλά μπουζί στην 105άρα σου, βάλε τα. Σίγουρα καλύτερη απόδοση θα έχουν από τα απλά. Βέβαια, αν η αίσθηση διαφοράς είναι good value for money για τα extra 174 € που καλείσαι να δώσεις, είναι άλλου παππά ευαγγέλιο. Απλά, ρώτησέ τους αν η χρήση των "καλών" μπουζί σου προκαλέσει τίποτα κουλές ενδείξεις στο check panel, μήπως μπερδέψει πχ. τον εγκέφαλο για κάποιο χαζό λόγο... Προσωπική μου γνώμη είναι πως όχι, αλλά δεν είναι εμπεριστατωμένη.

Oups... :confused: Εδώ με πιάνεις αδιάβαστο. Δεν γνώριζα ότι υπάρχει αυτή η διαφοροποίηση στις ποιότητες των μπουζί. Ψάξτο καλά! Μία "χαζή" ερώτηση: αν τα "πανάκριβα" τιτανίου έχουν θεωρητική ζωή 100.000 χλμ. είναι δυνατόν τα φθηνότερα "απλά" να έχουν αντίστοιχη ζωή?

@ tsafou Η αντιπροσωπεία μπορεία να λέει ό,τι θέλει φίλε μου. Μετά την 146 και την 156 που είχα, έχω πάλι TwinSpark (147 120 HP) και όλα φοράνε τα γνωστά "αιωνόβια" μπουζί. Την 146 την πούλησα πριν τις 50.000 km οπότε δεν πρόλαβα αλλαγή, αλλά στην 156 ειδικά, η αντιπροσωπεία μου έλεγε κάτι κουλά για αλλαγή των μπουζί στις 90-100.000. Πήρα την πρωτοβουλία και τα άλλαξα στις +60.000. Η αλλαγή στην απόδοση του αυτοκινήτου ήταν τουλάχιστον αξιοσημείωτη, ειδικά αφού είχε συνδυαστεί με καθαρισμό beck. Όχι παιδιά, μετά από 6 Alfa Romeo, πιστεύω μπορώ να έχω μία ταπεινή προσωπική άποψη: μην περιμένετε τα 100.000 km για να αλλάξετε μπουζί. Ναι, είναι ακριβά τα μπουζί μας, αλλά είναι ένα κόστος που δεν θα πάει χαμένο, είναι επένδυση στην σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου σας, believe me. @ ταξιδιώτης 22 Φίλε μου μακάρι να βγει το συγκεκριμένο αμάξι. Καιρό τώρα η Alfa - ελέω οικονομικών δυσχερειών και περιορισμών από τη Fiat - έχει μείνει χωρίς εκπρόσωπο στα μικρά GTi, μία κατηγορία που ουσιαστικά "άνοιξε" πολύ πριν το (υπέροχο) εκείνο Golf, με την αλησμόνητης οδικής συμπεριφοράς, αλλά και οικτρής συναρμολόγησης Alfasud - ειδικά την Valentino 1,5. Πέρσι είχα διαβάσει σε κάποιο σημείο του forum του alfaowner ότι η Alfa - βλέποντας τις πωλήσεις του Mini S και του Golf/Leon/A3 εκδόσεων TSI/GT- σκέφτονταν σοβαρά να βγάλει στην παραγωγή μία 147 με τον υπερτροφοδοτούμενο 1.4 του Grande Punto/Bravo σε μία έκδοση περί τα +180 ΗΡ (αυτό που θα φοράει to Grande Punto Abarth) και να δηλώσει παρούσα στην δύσκολη αυτή κατηγορία. Όμως, λίγο οι φόβοι για κανιβαλλισμό των εν δυνάμει πωλήσεων του Punto, λίγο το σκληροπυρηνικό προφίλ μίας τέτοιας έκδοσης που ίσως να την απομάκρυνε από τους premium αγοραστές, έδωσαν τέλος στα σενάρια και δημιούργησαν όλο το σπέκουλο για την 149 Junior. Μακάρι ξαναλέω να πάρει κόσμο από την πλέον δημοφιλή κατηγορία των hot hatch, αφού αν και πρόκειται για ένα συνολικά εκπληκτικό αυτοκίνητο, η 147 απλά δεν είναι, ούτε θέλει να θεωρείται Hot Hatch / GTi, αλλά premium hatchback με κάποια "GT" χαρακτηριστικά. Απλά, έχω μία αμφιβολία για το αν η γρήγορη Junior με τον 1.8Τ θα φοράει μπλοκέ διαφορικό Q2, αν τελικά είναι 4κύλινδρη. Βλέπεις, ετοιμαζόμουν να βάλω το Q2 στην 147 και έμαθα ότι παράγεται μόνο για 6κύλινδρα μοτέρ. Ήδη το έχει βάλει ο ξάδερφός μου στην 156 GTA του και ένας κάτοχος 156 2.5 V6-24V από το alfisti.gr. Το αποτέλεσμα απλά δεν χρήζει σχολιασμού. Ελπίζω πάντως να βγάλει η Alfa μία έκδοση του Q2 για τα 4κίλυνδρα μοντέλα της... Είδωμεν... κοντός ψαλμός...

Μην μασάς... Το site είναι από τα πλέον αξιόπιστα. Έχω αγοράσει τουλάχιστον 10 φορές πράγματα από αυτούς για διάφορες συσκευές μου. Μάλιστα, σήμερα, μαζί με την ζελατίνα του Ρ1 παρήγγειλα και τον αντάπτορα του Sony Ericsson FastPort σε 3.5 jack ακουστικών... Να δούμε τι θα λέει. Γενικά πάντως, σε μία εβδομάδα, το πολύ θα έχεις την παραγγελία σου.

+1 Ελληνικότατο, υπερ-πλήρες πακέτο και με το GPS Receiver. Το πήρα με αναβάθμιση συσκευής από το Vodafone Shop του Mall (Μαρούσι). Άρα μάλλον... :X

Χμμμμμ... :confused: Σε ποια navigation systems αναφέρεσαι ακριβώς? Σε ρωτάω γιατί στην αγορά υπάρχουν ολοκληρωμένα συστήματα (hardware+software) όχι PDA, απλά navigators, από 300 €. Πχ. προσωπικά έχω πάρει ένα Mio C350 σκέτη συσκευή στα 330 €, χωρίς το Destinator που το είχα... ;)

Μία διευκρίνηση φίλε Μανώλη Είχα το Ν95, 2 συσκευές πριν το Ρ1. Το navigation του Ν95 το μόνο που κάνει δωρεάν είναι να δείχνει απλά το στίγμα σου, το πού βρίσκεσαι. ΔΕΝ ΔΙΝΕΙ δωρεάν καθοδήγηση, αυτό δηλαδή που έχεις κατά νου έχοντας δει τα Windows Mobile PDA's και το Destinator. Καμία σχέση. Επίσης, οι χάρτες που έχει δεν είναι και ό,τι πιο πρόσφατο, οπότε άστο, είναι μία μεγάλη συζήτηση αυτή. Θα μου πεις βέβαια, το Ν95 έχει τον δέκτη built-in και όχι σε μορφή εξωτερικής συσκευής, αλλά δεν μπορούμε να τα έχουμε και όλα, ε?

@ manolisv Μανώλη, το πρώτο μήνυμα που περιγράφεις είναι μεν settings πρόσβασης στο internet αλλά δεν μπορώ να ξέρω αν είναι τα σωστά settings. Πρόσεξε: έχεις ενεργοποιημένο στο συμβόλαιό σου την πρόσβαση στο web μέσω GPRS? Αν όχι πρέπει να κάνεις πρώτα αυτό και μετά να αιτηθείς τα settings. Αν είσαι με κάρτα, πρέπει να τους ενημερώσεις ότι ισχύει αυτό γιατί σε αυτή την περίπτωση, τα settings είναι πάλι άλλα.

Πάντως, να πω κάτι για όσους έχουν πρόβλημα πρόσβασης στο Internet μέσω Vodafone GPRS: χρειάστηκαν 4 (!), ναι 4, τηλεφωνήματα στο Client Service της Vοdafone για να κατανοήσουν τι settings ζητούσα. Ζήταγα (πάντα) "τα settings πρόσβασης στο Internet, μέσω GPRS, όχι WAP, το τονίζω, όχι WAP". Την μία μου έστειλαν settings με ΑΡΝ wapkarta.internet.gr, την άλλη wap.internet.gr και πάει λέγοντας. Τελικά το σωστό ΑΡΝ για GPRS internet είναι το internet.vodafone.gr. Απλά, ψάξτε το λιγάκι παιδιά, γιατί κάποιες φορές και αυτοί άνθρωποι είναι και μάλιστα πηγμένοι... γίνονται και λάθη... @ manolisv Έχεις δίκιο για την automatic μετατροπή των ελληνικών σε κεφαλαία. Δεν παίζει. Μάλλον για firmware bug πρόκειται. Το είδα όταν έστειλα sms με ελληνικά μικρά και ενεργοποιημένο το auto-caps και έφυγε σαν 2 sms παρόλο που ήταν μόλις 89 χαρακτήρες... Υπομονή. Όλα θα στρώσουν. Το 990 στις 2 πρώτες αναβαθμίσεις που του είχα κάνει είχε τα 2πλά bugs...

Καλημέρα... Αφού πρώτα εκφράσω - αν και off topic - τα συλληπητήριά μου στις οικογένειες των θυμάτων των ΑΠΙΣΤΕΥΤΩΝ πυρκαγιών που κατακαίνε την Πελοπόνησσο, ή ότι έχει μείνει τουλάχιστον από αυτήν, και όχι μόνο, αφού καίγεται η μισή Ελλάδα θα σας μεταφέρω κάποιες εντυπώσεις από το Ρ1... Αλλά δεν μπορώ να μην αναρωτηθώ, πόσο χαμηλά έχει φτάσει η αξία της ανθρώπινης ζωής για κάποιους που δεν διστάζουν να κάψουν ανθρώπους για μερικά κ@λο-εκτάρια οικοπέδων??? Τέλος πάντων... δυστυχώς, ή ευτυχώς, η ζωή συνεχίζεται... Όσο και αν ακούγονται τόσο μάταια όλα αυτά μετά από μία εβδομάδα συμβίωσης με το Ρ1 και έχοντας στο παρελθόν και Ρ800, 900 και 990, έχω να πω ότι ο όποιος σκεπτικισμός μου πριν την αγορά του έχει απαλειφθεί ΕΝΤΕΛΩΣ!!! Το λειτουργικό είναι σταθερότατο, γρήγορο και γενικά εμπνέει μία ευπρόσδεκτη εμπιστοσύνη ότι ό,τι και αν του κάνεις, ό,τι και αν δοκιμάσεις δεν θα κολλήσει. Ενδεικτικά αναφέρω ότι παίζοντας άνοιξα wifi, web, file manager, control panel, music player και εν τέλει swiss manager (ήμαρτον) και παρόλα αυτά το Ρ1 συνέχιζε ακάθεκτο (!). Όσο για το wifi που παρατηρώ μερικούς φίλους να έχουν πρόβλημα, προσωπικά δεν έχω κανένα. Το ενεργοποίησα, άνοιξα το search, βρήκε το router μου, έδωσα το wep key και αυτό ηταν. Μπαίνω στο gmail, κάνω browsing, μπαίνω στο VF Live και ποτέ και πουθενά δεν μου κόλλησε ή "αρνήθηκε" κάτι. Το RDS δουλεύει μέχρι στιγμής άψογα - γιατί είδα και σε αυτό το θέμα κάποια παράπονα - ενώ ειδικής μνείας χρήζει (κατά τη γνώμη μου) ο mysic player του που αποδίδει πολύ καλά ειδικά σε ανοικτή ακρόαση, αφού τα ΟΕΜ ακουστικά θα μπορούσαν να είναι καλύτερα. Ίσως τύπου Walkman (ας αφαιρούσαν από επάνω το logo... :)) Η οθόνη είναι ιδιαίτερα φωτεινή, ενώ αυτό που φοβοόμουν σχετικά με το... "διπλο-πλητρικό" σύστημα γραφής στο qwerty, με διέψευσε ευχάριστα. Από την 3η-4η προσπάθεια κατάφερα να γράψω αρκετά γρήγορα και χωρίς αξιοσημείωτο ποσοστό λαθών. Να σημειώσω ότι μου αρέσει ιδιαίτερα το γεγονός ότι από την οθόνη αναμονής πατώντας τα (κόκκινα) αριθμητικά πλήκτρα μπαίνεις άμεσα σε λειτουργία κλήσης αριθμού. Ενστάσεις έχω: * για το interface της κάμερας (που μοιάζει... old-school style) * για το γεγονός ότι ο φακός της (αν και είναι λίγο πιο μέσα στο σώμα της συσκευής) παραμένει ακάλυπτος και μάλλον εκτεθειμένος * για την ποιότητα του video που είναι απλά αποδεκτή, αλλά θα μπορούσε να είναι γενικά καλύτερη Περί ποιότητας κατασκευής: τι να πει εδώ κανείς...! Ακόμα και οι ορκισμένοι εχθροί της SE θα πρέπει να παραδεχτούν ότι πρόκειται για μία από τα πιο καλοφτιαγμένες συσκευές που έχουμε δει ποτέ. Άψογο, bravo SE. Περί μπαταρίας: με χρήση wifi, περί τα 30 λεπτά ομιλίας την μέρα, 3-5 photos χωρίς να το κλείνω το βράδυ έβγαλα άνετα 2.5 ημέρες. Ενδεικτικά, τώρα έχω ακόμα 23%, ενώ το έβγαλα από την πρίζα 08.00 το πρωί της Πέμπτης. Γενικά, το προτείνω ανεπιφύλακτα σε όποιον ψάχνει ένα προσιτό (ειδικά σε σχέση με το Ν95 που είχα πριν) smartphone με wifi και εκτεταμμένα multimedia χαρακτηριστικά (αν και το video recording could be better). Να είστε καλά παιδιά και να πω και μία (άχρηστη ίσως) συγνώμη στα παιδιά των επόμενων γενιών της Ελλάδας που δεν γνωρίσουν μία χώρα όπως την είδαμε εμείς και οι γονείς μας: με πράσινες πλαγιές, γαλάζιες θάλασσες και πάνω από όλα...όμορφη... Edit: ... μόλις είδα ότι (ξανα)καίγεται ο Υμηττός! No comment...

Καλησπέρα... Μετά από αντίστοιχη παραγγελία και εκμετάλλευση της (μεγάλης) επιδότησής μου, αύριο το παραλαμβάνω και εγώ, από το Vodafone Shop του Mall. Μετά από Ρ800, Ρ900 και Ρ990 και κάποια διαλλείματα με Nokia επιστρέφω στα πάτρια εδάφη της SE. Καθώς η επιδότηση "τρέχει" από αύριο, πήγα σήμερα να το δω και να πω την αλήθεια, έχοντας καιρό να μπω σε αυτό το thread, έπαθα πλάκα βλέποντας το κόκκινο sticker "Wayfinder Navigator 7"...! Είχα χάσει επεισόδια και δεν ήξερα ότι στην ψωροκώσταινα εισάγεται το "premium" πακέτο που είχα δει σε κάποια ξένα sites. Bravissima στην Sony Ericsson Hellas! Λεπτομέρειες παιδιά μετά από χρήση και συμβίωση. Καλορίζικο σε όσους το πήραν ήδη :)

Δεν βαριέσαι φίλε μου... Στο marketing λέμε, ότι όσο δύσκολα μαθαίνεται η φήμη σου ως καλό brand, τόσο εύκολα μαθαίνεται η φήμη σου στην πρώτη "άσχημη". Εμείς, ακόμα πληρώνουμε τα κακώς κείμενα της 33 και της Alfasud, που παρόλο που και τα 2 έστριβαν σαν Gr-N, δυστυχώς τα σαπάκια της Sud και τα ηλεκτρικά και οι αντλίες νερού της 33 μας έβγαλαν το όνομα. Το πρόβλημα είναι ότι αν ένας φίλος σου σε ακούσει να πεις, "μου έκαψε λάμπα η Alfa" σε αρχίζει το τροπάριο περί ελαττωματικών ιταλικών κλπ. Όταν όμως παρουσιάζεται μία (χοντρή ή όχι) ζημιά σε οποιαδήποτε άλλη μάρκα, τότε αυτό είναι μέσα στο στατιστικά αναμενόμενο ποσοστό "αστοχίας υλικού" και αρχίζει το άλλο τροπάριο "μηχανήματα είναι μωρέ, ζημιές παθαίνουν, μέσα στο πρόγραμμα είναι αυτά κλπ.". Μην μασάς. Όσο για την αγορά του jacket, έκανες πολύ καλά. :)

Λαρισαίε φίλε μου... ΑΝΑΤΡΙΧΙΑΣΑ! Είναι κάποια πράγματα που δεν μπορούν να καταλάβουν κάποιοι αν δεν συμβιώσουν με μία Alfa, και είναι τόσο σημαντικά τα πράγματα αυτά που απλά δεν γίνεται να "κάτσουν" σε μία κόλλα χαρτί, ή σε μία οθόνη υπολογιστή. Αν δεν βαριέσαι, για να καταλάβεις τι σημαίνει όχι μόνο να αγαπάς, αλλά και να συμβιώνεις, και να αποχωρίζεσαι μία Alfa, διάβασε ΜΕ ΤΗ ΣΕΙΡΑ που τα παραθέτω τα ακόλουθα 2 posts: Πρώτο + Δεύτερο Σου εύχομαι, αν το επιθυμείς, σύντομα να αποκτήσεις μία 75άρα, America 3.0 V6 και να ανατριχιάζεις και εσύ με τον ήχο της στις ευθείες της Λάρισας...

@ ael1964 Όπως ίσως βλέπεις από την υπογραφή μου και όπως σου είπα πριν, είχα μία 75 2.0 TS, αλλά επειδή ήταν μετατροπή είχα αφήσει επάνω το κοστούμι της απλής (και το κοντό σασμάν της 1.6 ;)), έτσι για να μην προκαλεί. Κάποια στιγμή μου μπήκε ένας κακός διάολος να της βάλω το look της America (μαζί με τα 5μπούλωνα άκρα) αλλά το κόστος, ακόμα και το 1998 ήταν για το τότε βαλάντιό μου απαγορευτικό. Πάντως φίλε μου, bravo έχεις γούστο (και γνώσεις, οπότε το bravo είναι διπλό)!

;) Ακριβώς... Άραγε να είναι αυτό το μοτέρ που λίγα χρόνια αργότερα, σε... "slim fit" έκδοση, κίνησε και την απίστευτη 156 2,5 V6 με τα 192 ΒΗΡ ???

H 33άρα έχει πολύ καλό μοτέρ, ενώ αυτό το κροτάλισμα του boxer είναι απόκοσμο... Αν και έχει γκάζι (αν θυμάμαι είναι 130-136 ΗΡ), η 4κίνησή της την αδικεί, καθώς της προσθέτει βάρος και τριβές. Η 164 έχει αυτό το vintage limo style που σε πολύ κόσμο αρέσει ακόμα. Το μοτέρ της είναι αλλού σε επίπεδο ροπής και ήχου, αλλωστε σε αυτό το μοτέρ βασίστηκαν και οι 147/156 GTA. Το μέγεθός της της επιτρέπει να βάζει τη δύναμη στο δρόμο, χωρίς τρελές εξάρσεις αλλά θέλει προσοχή γιατί αν θυμάμαι καλά ΔΕΝ φοράει μπλοκέ διαφορικό. Μην ξεχνάς ότι ~220 ΗΡ στον εμπρός άξονα ενός αμαξώματος >1,5 τόνου, χωρίς ελεγχόμενη ολίσθηση, θέλουν "χέρια" που μακάρι να έχεις. Άφησα το καλύτερο για το τέλος. Είχα 75 (βλ. την υπογραφή μου) και μάλιστα 2λιτρη TwinSpark 8V. Δύναμη παντού, πάνω από 150 ΗΡ και ροπή από τις 1000 σαλ, αφού ήταν 8βάλβιδη. Η 3.0 QV που έβγαινε σε 75άρα ήταν 12βάλβιδη και όχι 24βάλβιδη, εκτός αν ο πωλητής στην αγγελία που αναφέρεσαι έχει κάνει κάποια μαϊμουδιά. Όπως και να έχει και η 12βάλβιδη να είναι, αν είναι σε καλή κατάσταση πάρτην ΚΛΕΙΣΤΑ ΜΑΤΙΑ. Η 75 (αν δεν το ξέρεις) είναι από τα πολύ λίγα αυτοκίνητα με ακριβώς 50/50 ζύγισμα στους 2 άξονές της, πράγμα που σημαίνει απίστευτη οδική συμπεριφορά και σταθερότατο πάτημα, ακόμα και μέσα στη στροφή. Για πολλούς σκληροπυρηνικούς alfisti, ήταν και η τελευταία αυθεντική, ανόθευτη Alfa. Στο δρόμο και ειδικότερα στις στροφές, είναι εντυπωσιακή. Σίγουρα θα διώξει την ουρά της, αν το επιθυμήσεις, αλλά ο άξονας DeDion, η πίσω κίνηση και το γρήγορο τιμόνι της θα σε βοηθήσουν να επιστρέψεις γρήγορα στην politically correct γραμμή. Όσο για γκάζι και ροπή, άστο καλύτερα. Ελπίζω να σε βοήθησα... :) Ότι και να αποφασίσεις, εδώ είμαστε να τα λέμε.

Παρών στο alfisti.gr και μάλιστα με αριθμό μέλους #26. Από τους πρώτους... :)

Καλημέρα... Έχοντας καιρό να διαβάσω το thread, λόγω ενασχόλησης με τα αυτοκινητιστικά fora που επίσης παρακολουθώ, θα ήθελα να ρωτήσω αν βγήκε τελικά η νέα έκδοση firmware. Θυμάμαι ότι ετοιμάζονταν η "12", αυτή με το assisted GPS. Αν ναι, την έβαλε κανείς, αξίζει? Ευχαριστώ προκαταβολικά παιδιά και sorry, αν έχουν απαντηθεί ήδη τα ερωτήματά μου... Να είστε καλά :)

Μην ψαρώνετε παιδιά ;) Το έχουμε ξαναδεί το έργο με το expansys. Μια ζωή έτσι είναι δαύτοι. Όταν περίμενα σαν τρελός το Ρ990 το έβγαζε σε κάτι τιμές απίστευτες, μονίμως πάνω από τα 800 €. Σε pre-release περιόδους, και αναλόγως το "σούσουρο" γύρω από τα εκάστοτε μοντέλα, πιάνουν κώτσους όλους τους ανυπόμονους τρελαμένους και τους πουλάνε τηλέφωνα σε τρελή τιμή. 15 μέρες μετά το επίσημο launch η τιμή πάει στα κανονικά επίπεδα και τότε: * οι αγοραστές ναι μεν έχουν πάρει πρώτο την κινητάρα αλλά βρίζουν το expansys για την τιμή που τους το πούλησε λίγες μέρες πριν * το expansys έχει κάνει την κονόμα και κάνει τον Μάο (τον κινέζο δλδ) * ο νόμος της προσφοράς και της ζήτησης καθορίζει την τελική μέση τιμή... και * κάποιοι που το αγόρασαν ζουν καλά (?), αλλά αυτοί που περίμεναν ζουν σίγουρα καλύτερα :)

Περίεργο... κοιτάξτε εδώ Παραεισαγωγή κατά πάσα πιθανότητα... και πανάκριβο!