Γεια σου και απο μενα φιλε μου! Οντως ειναι μια πολυ δυσκολη επιλογη! Απο το 1996-2005 ο πατερας ειχε ενα Α4 1.8Τ προσθιοκινητο βελτιωμενο (απο τα 150) στα 220! Αυτο που θα σου πω ειναι οτι αμα σου φυγει στη στροφη απλα δε μαζευεται καθολου ευκολα! Τωρα για ραγισμα Turbo και τετοια δεν ειχε παθει το παραμικρο, μεχρι τα 130000χλμ (οπου πουληθηκε) και ο πατερας μου το σκιζε και δεν εχει ιδεα απο συντηρηση και τροπο λειτουργιας του σαλιγκαρου! Το επομενο αμαξι (το οποιο εχει και μεχρι σημερα) ειναι ενα Α4 2.0 TFSI Quattro Avant στα 245 αλογα με προγραμμα! Ενα θα σου πω πισωκινητα και τα συναφη στο δρομο δε σε πιανουν! Ειναι πολυ ευκολο στην οδηγηση (δεν ειναι αγωνιστικο), πολυ αποτελεσματικο στις στροφες και χαμηλη καταναλωση βενζινης για τα αλογα του (καιει γυρω στο 12-13)! Πολυ σκισμο δε χρειαζεται γτ με 33κιλα ροπης δε παιζεις συνεχεια με το κιβωτιο (εδω κερδιζει απο πλευρας καταναλωσης)! Γνωμη μου παρε το Α5 αλλα με το 2.0 κινητηρα και τη τετρακινηση! Ψαχτο ως μεταχειρισμενο απο το εξωτερικο! Τωρα η AUDI απο τιμονι ειναι τραγικη, μη περιμενεις πληροφορηση και τετοια! Αλλο μεγαλο πλην της συγκεκριμενης εταιρειας ειναι τα service που ειναι πολυ ακριβα (δε ξερω τι γινεται με τη BMW)! Αν θέλεις γκαζι δε θα παρεις το βαυαρο, γτ με το Α5 με σχετικα λιγα χρηματα θα αποκτησεις παραπανω δυναμη ο κινητηρας (για πηγαινε να βελτιωσεις ατμοσφαιρικο...!!). Θεμα με το Turbo δε θα εχεις ουτε με την αξιοπιστια της μηχανης! Το BMW ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο και αξιοπιστο, αλλα δε μπορω να εκφερω γνωμη γτ δε το εχω οδηγησει ποτε μου!
Συγνωμη αν σε κουρασα, ελπίζω να σε βοηθησα!
Υ.Γ.: Μηχανικός απο μεγαλη αντιπροσωπεια AUDI μας εχει πει οτι οι κινητηρες 2.0 TFSI και 1.8 TSI ειναι πολυ πιο αξιοπιστοι απο ολους τους αλλους μικρους TSI. Και κανε λιγο υπομονη να δεις τι θα γινει με τα τεκμηρια!