Οδικός Άξονας «Ιονίας Οδού»

Στην κυκλοφορία η παράκαμψη Αγρινίου

Στην κυκλοφορία δόθηκε σήμερα η παράκαμψη Αγρινίου, από τον κόμβο Κεφαλόβρυσου ως τον κόμβο Κουβαρά, μήκους 34 χλμ. από τον ανισόπεδο κόμβο Κεφαλόβρυσου μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο Κουβαρά και αποτελεί τμήμα της Ιόνιας Οδού. Για το σύνολο των 34 χιλιομέτρων, διατέθηκαν από το 2005 περίπου 200 εκατομμύρια ευρώ. Το έργο χρηματοδοτήθηκε από πιστώσεις του Ταμείου Συνοχής.

Η τυπική διατομή της παράκαμψης συνολικού πλάτους 24,50 μ. αποτελείται από δύο λωρίδες κυκλοφορίας και ΛΕΑ ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα. Περιλαμβάνει γέφυρα μήκους 690μ. στον Αχελώο, κοιλαδογέφυρα μήκους 140μ.στην περιοχή Αγγελοκάστρου και πλήθος μικρών και μεγάλων τεχνικών απαραίτητων για την αποκατάσταση του τοπικού δικτύου και την αποχέτευση της περιοχής, την κατασκευή των Ανισόπεδων Κόμβων Ρίγανης και Κουβαρά, καθώς και παράπλευρο οδικό δίκτυο.

Όπως επεσήμανε ο κ. Σουφλιάς, η ιδιαιτερότητα του έργου ήταν η ακαταλληλότητα των εδαφών από τα οποία διέρχεται η χάραξη στο μεγαλύτερο μέρος της, με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο των επιχωμάτων του δρόμου να κατασκευαστεί με οπλισμένο από γεωΰφασμα επίχωμα.

Επίσης, σημαντικό τμήμα της χάραξης διέρχεται στην περιοχή μεταξύ λίμνης Οζερού και ποταμού Αχελώου, η οποία σε περίπτωση έντονων βροχοπτώσεων κατακλύζεται με αποτέλεσμα να ληφθούν σημαντικά μέτρα για την προστασία του δρόμου από ανάλογες μελλοντικές καταστάσεις, ώστε να επιτρέπεται η διέλευση των υδάτων μέσω του σώματος της οδού ασφαλώς. Τα μέτρα αυτά ήταν η κατασκευή εξυγιαντικών στρώσεων, κατακόρυφων πλαστικών στραγγιστηριών και η κατασκευή τμήματος του επιχώματος καθ' ύψος με κροκάλα.

Η παράκαμψη Αγρινίου συνδέεται με την Ιόνια Οδό νότια στον Ανισόπεδο Κόμβο Κεφαλόβρυσου, ο οποίος θα κατασκευαστεί από το έργο Παραχώρησης και βόρεια στον Ανισόπεδο Κόμβο Κουβαρά, ο οποίος κατασκευάστηκε από την εργολαβία.

Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/news/static/09/05/29/1670577.htm

Φοβερή η παράκαμψη Αγρινίου!!Μειώνει το χρόνο για Γιάννενα κατα 30 λεπτά και ο δρόμος είναι τέλειος!!Οποιος εχει καμμια φεράρι να πάει να την τερματίσει!!:X:p

Λίγο ξεφτίλα πάντως που μέσα στην φούρια τους να τον εγκαινιάσουν δεν εχουν ακόμη πινακίδες και η κατεύθυνση για επιστροφή είναι έκλεισε λόγω έργων.:mad:

Και τα δυο, και συχνά στο ρεύμα προς αντιριο έχει μπλόκα τώρα τελευταία.

Sent from my Nexus S using Tapatalk

Αποφάσισα να ξεθάψω το συγκεκριμένο θέμα, καθότι οι εργασίες προχωρούν με αμείωτο ρυθμό και εντός λίγων μηνών το έργο θα δωθεί στην κυκλοφορία κατά 100%.

Όσοι από εμάς ταξιδεύουν προς Ήπειρο, αισθάνονται μεγάλη προσμονή για την ολοκλήρωσή του δρόμου. Τα τελευταία 3-4 χρόνια παραδίδονταν τμηματικά κάποια κομμάτια επιπλέον.

Χάρτης δρόμου

Ήδη σήμερα, ο αρμόδιος Υπουργός Χ.Σπίρτζης εγκαινιάζει ένα ακόμα τμήμα το Καμπί-Πέρδικα, μήκους 37 χλμ, το οποίο συνεχίζει το υφιστάμενο Άρτα-Φιλιππιάδα.

Το μεγάλο αγκάθι, οπως το βλέπω εγώ, είναι η σύνδεση Αντίρριο-Κεφαλόβρυσο το οποίο θα δώσει κατά τη γνώμη μου και την μεγαλύτερη ανάσα, καθότι θα αποφεύγουμε πλέον τα "στροφιλίκια" μέχρι το Μεσολόγγι. Όσο διασκεδαστικά κι αν είναι στην οδήγηση, η μία λωρίδα ανά κατεύθυνση το καθιστούν, αυτό το κομμάτι, μαρτύριο.

Εδώ τώρα έρχονται και τα νέα debate μεταξύ των οδηγών. Ο δρόμος θα είναι καρφί μέχρι τα Γιάννενα. Από εκεί θα βρίσκει Εγνατία και θα πηγαίνεις καρφί και Ηγουμενίτσα, που νομίζω δεν θα έχει νόημα να βγεις στον κόμβο της Φιλιππιάδας. Για Πρέβεζα (και δη Πάργα-Σύβοτα, όμως, που πέρα ότι με ενδιαφέρει προσωπικά :p, μαζεύουν πολύ κόσμο τα καλοκαίρια) ποια θα είναι η βέλτιστη διαδρομή; Θα έχει νόημα ο χιλιομετρικός κύκλος; Προβλέπεται κάποιος κόμβος που θα οδηγεί στο Άκτιο;

Ελάτε οι ταξιδιώτες προς Ήπειρο, για πάμε να καταστρώσουμε σχέδιο δράσης!! :lol::D