SoKoFLiKo

Η μπαταρία κρατάει μετά βίας 2 και κάτι ημέρες με πολύ χαλαρή χρήση και κλειστό το βράδυ... :!::!::!::!::!: Υπάρχει άλλη μπαταριά με μεγαλύτερη χωρητικότητα γι' αυτό το τηλέφωνο?

Ορθόν... Για φωτογραφίες με ανάλυση 10ΜΡ + μιλάμε για φωτογραφίες που μπορούν έχουν άριστη ποιότητα όταν εκτυπωθούν σε διάσταση 33 Χ 43 εκατοστά και μπορούν να φτάσουν με ικανοποιητική ποιότητα εικόνας τη διάσταση των 63.5 Χ 101.6 εκατοστών!!! Άρα από ένα σημείο και έπειτα τα Megapixels είναι απλά αχρείαστη πυκνότητα pixels, καθόσον το μάτι δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να διακρίνει κάποια διαφορά. Το ζήτημα από εκεί και πέρα σε κάθε φωτογραφική είναι η ποιότητα του φακού από τον οποίο εξαρτάται η πιστότητα στην απόδοση των χρωμάτων και του φωτισμού και η ύπαρξη ή μη οπτικού ζουμ που σε καμία περίπτωση δεν αντικαθίσταται από το ψηφιακό. Στα κινητά τηλέφωνα ενδέχεται κάποτε να δούμε και αυτές τις δυνατότητες (ποτέ όμως δεν θα φθάσει η φωτογραφία τους την ποιότητα εκείνων από τις αμιγώς ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές) , σίγουρα όμως ο στόχος είναι να αποτελέσουν ALL IN ONE συσκευές και εκτός από υπηρεσίες internet και gps που ήδη παρέχονται (περιορισμένα όμως ακόμα) δεν αποκλείεται στο μέλλον να αποτελέσουν το απαραίτητο για κάθε αγορά ηλεκτρονικό σου πορτοφόλι ή ακόμα και το ηλεκτρονικό σου βιβλίο... Με λίγα λόγια, στόχος είναι μια πολυμηχανή που θα τα κάνει όλα και θα παίρνει και τηλέφωνο. Και επειδή η λειτουργία του τηλεφώνου υπάρχει ήδη ως τεχνολογία, η εξέλιξη ξεκίνησε από το τηλέφωνο και όχι από την πολυμηχανή. Ήδη στην έκθεση της Βαρκελώνης παρουσιάστηκαν συσκευές 4ης γενιάς (4G) με επεξεργαστική ισχύ 1Ghz, φωτογραφική ανάλυση πάνω από 5 ΜΡ, ανοιχτά λειτουργικά (Symbian, Android και κυρίως το νέο Windows 7 for mobile phones) και όλα τα καλούδια συνδεσιμότητας ενώ το επόμενο πρόβλημα που καλούνται οι εταιρείες να αντιμετωπίσουν είναι η αναβάθμιση των δικτύων σε LTE (Long Term Evolution) που θα επιτρέπει τη διαδικτυακή διακίνηση δεδομένων με ταχύτητες πάνω από 100Μbps!!!! Σε κάθε περίπτωση υπάρχει πολύς δρόμος μπροστά.

Σε ευχαριστώ φίλε για την άμεση απάντηση... Απλά είναι λίγο δύσκολο να δεχθεί κανείς που έρχεται για πρώτη φορά σε επαφή με την εν λόγω κατηγορία κινητών ότι υπάρχουν τέτοιες "αστοχίες" που εύκολα θα μπορούσαν να εξαλειφθούν σε συσκευές που κοστολογούνται όσο ένα laptop...

Μερικά πρώτα μειονεκτήματα που εντόπισα με μια πρώτη ματιά: 1. ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΣ ο τρόπος εμφάνισης των επαφών ευρετηρίου!!! (από το ονοματεπώνυμο εμφανίζονται μόνο 12 χαρακτήρες! Δίπλα από τον καθένα υπάρχει ένα εικονίδιο για αποστολή μηνύματος και έναν για κλήση της επαφής που καταλαμβάνουν ΑΣΚΟΠΑ χώρο, δίχως να παρέχεται η δυνατότητα να εμφανίζονται διαφορετικά τα ονόματα... Είναι απλά γελοίο ένα Ericsson K 880 με την τόση δα οθονούλα να σου βγάζει περισσότερους χαρακτήρες!) 2. Παρά τον ισχυρό επεξεργαστή ΑΡΓΕΙ να εμφανίσει τις εικόνες καθαρές. (τις εμφανίζει για μερικά δευτερόλεπτα φλουταρισμένες και κατόπιν καθαρίζει η εικόνα) 3. Παρότι οι φωτογραφίες που πέρασα τραβήχτηκαν όλες ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ψηφιακή 8 ΜΡ με την ίδια ανάλυση (JPEG 3264X2448), εμφανίζει μόνον όσες είναι μέχρι 3,89 MB ενώ όσες είναι από 3,90 ΜΒ και πάνω (3,91-3,92-3,93,3,94-3,95 ΜΒ) για κάποιον ανεξήγητο λόγο δεν τις εμφανίζει καθόλου!!! 4. Αδυνατώ να κατανοήσω γιατί κάθε φορά που καλώ κάποιον μου αναγράφει την ένδειξη ΕΚΤΡΟΠΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ.... Παρακαλώ θερμά για τα φώτα σας διότι δεν ξέρω αν υπάρχει ελάττωμα...

Ούτε κι εγώ, υπό την προϋπόθεση βεβαίως ότι δεν θα πληρώνω για τα ίδια ή και χειρότερα τεχνικά χαρακτηριστικά 150 έως 200 ευρώ επιπλέον τη Sony Ericsson μόνο και μόνο επειδή παρέχει μια κάποια υποστήριξη σε firmware και η οποία ξέχασε πως αναδείχτηκε και την ψώνισε όπως την είχε ψωνίσει η ΝΟΚΙΑ και πουλάει τα κινητά της όσο κοστίζει ένα καλό Notebook!!!

Να στείλουμε όλοι MAILS στη SAMSUNG!!! :lol:

Thanks... Απλά αναρωτιώμουν μήπως έπρεπε να το χρησιμοποιήσω πρώτα μέχρι να αποφορτιστεί η μπαταρία και μετά να το φορτίσω για κανά 12ωρο όπως συμβαίνει με άλλες συσκευές. Πατάτα κινητό δηλ... Δεν πειράζει... Αν δεν παλεύεται η κατάσταση θα απαιτήσω να μου το αλλάξουν με άλλο μοντέλο!:ninja:

Ποιές θα ήταν καλές συμβουλές σε κάποιον που μόλις το πήρε πχ σε σχέση με την πρώτη φόρτιση, την αποφυγή άσκοπης χρέωσης στο ίντερνετ και τί να πρωτοκοιτάξει για να αποφύγει μια ελαττωματική συσκευή (πχ εστίαση βίντεο ?) ??? :O

Ξέρει κανείς αν διαβάζει αρχεία WORD & αν έχει πρόβλημα με τα bluetooth της i-tech , γιατί δεν λέει να το πετάξω...???

Δηλ είναι smartphone και το ξεπερνάνε σε 2-3 πραγματάκια κινητά της σειράς... Και ακόμα μιλάμε γι' αυτό... Η Μ Α Ρ Τ Ο Ν !!!

Παίδες καλησπέρα. Αποφάσισα έστω και καθυστερημένα να αγοράσω το Ν82. Με ενδιαφέρει το κινητό 1. να είναι αξιόπιστο (που είναι), 2. να έχει καλή κάμερα και φλας (που έχει) και 3. να έχω πρόσβαση στο ιντερνετ μέσω WiFi. Αν έχετε την καλοσύνη θα ήθελα να ρωτήσω Α) Αν το κινητό προσφέρεται για σερφάρισμα στο ίντερνετ (κυρίως λήψη, σύνταξη και αποστολή e-mails και δευτερευόντως σε σελίδες) Β) Αν το λειτουργικό του επιτρέπει την ανάγνωση αρχείων WORD Εν όψει των ως άνω προτεραιοτήτων μου δέχομαι με ευχαρίστηση κάποια εναλλακτική πρόταση ή παρατήρηση (μειονέκτημα ή έλλειψη) του Ν82 που μπορεί να μην συμβαδίζει με αυτές... Ευχαριστώ

Σίγουρα είναι πολύ καλό για τα λεφτά του αν και σήμερα που το δοκίμασα δια ζώσης έχω μια μικρή αμφιβολία για το αν είναι εύχρηστο για κάποιον που έχει χοντρά δάχτυλα (πχ στη σύνταξη sms)... To ίντερνετ ενδιαφέρει, αλλιώς το WiFi είναι περιττό και υπάρχουν πολύ καλύτερες επιλογές από το GT505 δίχως WiFi. Σίγουρα η LG δεν διακρίνεται για την ταχύτητά της στο σερφάρισμα αφού χρησιμοποιεί μικρούς επεξεργαστές (ακόμα και στο GM750 έχει επεξεργαστή στα 528 mhz - χώρια η χάλια απόκριση της οθόνης - όταν το Samsung Jet έχει 800άρη!!! - έχε χάρη που η Vodafone δεν το φέρνει πια για να μην της κάνει χαλάστρα σε συσκευές Samsung που πλασσάρει η ίδια χωρίς WiFi για να πουλάει συμβόλαια internet και οι συνεργαζόμενες με αυτό αλυσίδες το έχουν -σε αντίθεση με τα υπόλοιπα καταστήματα- πολύ ακριβό !!!)... Ωστόσο η τιμή του είναι πολύ προσιτή για ένα τέτοιο κινητό, και δεν μπορείς να ζητάς από αυτό χαρακτηριστικά που ανήκουν στη μεγαλύτερη κατηγορία.... πώς αλλιώς άλλωστε θα υπήρχε η μεγαλύτερη και ακριβότερη κατηγορία????:ninja: ΥΓ: Πάντως είναι από τα πλέον αξιόπιστα και εύχρηστα touch screen τηλέφωνα της LG, ειδικά απέναντι στο πιο προβληματικό και ελλειμματικό από θέμα υποστήριξης firmware Arena που θέλει μονίμως σύνδεση με την πλησιέστερη πρίζα και δεν ζουμάρει στα 5 ΜΡ καθώς και το αδικαιολόγητα και σπαστικά δυσκίνητο και ιδιότροπο GM 750 (ανάλυση οθόνης 440χ240 και απουσία φλας εν έτει 2010? Ήμαρτον!!!), τα οποία βάσει των τεχνικών χαρακτηριστικών τους βρίσκονται θεωρητικά πιο ψηλά!!!!... Αλλά τα τεχνικά χαρακτηριστικά από μόνα τους δεν λένε τίποτα (βλ την εντυπωσιακή σε τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά παταγώδη αποτυχία της Sony Ericsson με το κωδικό όνομα C905 που στιγμάτισε το καλό όνομα της εταιρείας με τα μύρια όσα αδιόρθωτα ελαττώματα)

Sorry φίλε, δεν είμαι και πολύ σχετικός όπως καταλαβαίνεις... Απλά ενδιαφέρομαι για αυτόν που έχει WiFi (αν δουλεύει βέβαια και μπορείς να πάρεις τις ρυθμίσεις για το internet).... Κι από ό,τι αντιλαμβάνομαι αυτή τη στιγμή ο κλώνος του Ν97 είναι ό,τι καλύτερο κυκλοφορεί από δαύτα... ή όχι? Έχω ψιλομπερδευτεί είναι η αλήθεια και όσο διαβάζω τα posts μπερδεύομαι περισσότερο ... κάτι το Ν97... κάτι το Η801... δεν ξέρω ποιό συμπεριφέρεται πολιτισμένα και ποιό θα βγει μούφα.... Όλα έχουν ελληνικά μενού αλλά μπορεί να μην γράφουν ελληνικά sms ή να έχουν μπερδεμένους ελληνικούς χαρακτήρες ή να αποθηκεύουν τις επαφές ανακατεμένες ή μόνο στα αγγλικά... φωτος δεν είναι 5 ή 8 ΜΡ που λένε αλλά 2 ΜΡ (και μην την γελάμε την κάμερα γιατί όλοι οδηγούμε και αν κάτσει η κακιά στιγμή χρειαζόμαστε μια καλή φωτογραφική μαζί μας) και οι μπαταρίες μπορεί να μην κρατάνε ούτε μια μέρα! Είναι με λίγα λόγια μεγάλο ρίσκο... Έχω μπερδευτεί τόσο που έτσι μου 'ρχεται να πάω να δώσω να πάρω ένα arena ή ένα samsung Jet που πληρώνεις μεν αλλά ξέρεις τί παίρνεις...

Γνωρίζει κανείς αν ο κλώνος του Ν97 α. έχει πλήρεις και σωστά ταξινομημένους ελληνικούς χαρακτήρες για sms? β. καταχωρεί τις επαφές με αλφαβητική σειρά στα ελληνικά? γ. έχει φωτογραφική μηχανή όσα ΜΡ λέει ότι έχει? Plzzzzzzzz..... Anybody?

Καλησπέρα παίδες... Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΗ και την απευθύνω προς εκείνους που στέκονται με μια κάποια αντικειμενικότητα απέναντι στη συσκευή: Ποιά είναι τα βασικά πλεονεκτήματα - μειονεκτήματα του LG GT505?

Παίδες... Δεν ξέρω τί παίζει στην Ελλάδα, αλλά το εν λόγω κινητό στο εξωτερικό είναι ΤΟ ΠΛΕΟΝ ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΙΚΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΠΟΤΕ Η SONY ERICSSON. Σας παραπέμπω σε ένα από τα πιό πλήρη και αξιόπιστα σχετικά sites: http://www.yourmobilephonereviews.co.uk/sony_ericsson_c905_reviews.htm Είναι χαρακτηριστικό ότι όλοι σχεδόν οι χρήστες αντιμετωπίζουν ΤΑ ΙΔΙΑ ΑΚΡΙΒΩΣ προβλήματα κατ' επανάληψη (χαλασμένο ακουστικό, WiFi, χαλασμένα πλήκτρα). Λάβετε υπόψη σας ότι στους περισσότερους από αυτούς, μετά από σειρά αντικαταστάσεων της συσκευής δίχως αποτέλεσμα, η εκάστοτε εταιρεία που εγγυήθηκε το προϊόν C905 τους το αντικατέστησε τελικά με άλλο μοντέλο ή μάρκα παραδεχόμενη ότι αυτό το κινητό θα βγάζει συνέχεια προβλήματα!!! Είναι μάλιστα χαρακτηριστικό ότι η ORANGE (εταιρεία κινητής τηλεφωνίας) και μερικές άλλες κατήγγειλαν τη σύμβαση με τη Sony Ericsson για το εν λόγω μοντέλο και έπαψαν να το παρέχουν στους συνδρομητές τους λόγω της πληθώρας των προβλημάτων που αντιμετώπιζαν οι συνδρομητές τους και της αναστάτωσης που προκαλούνταν σε αυτούς. Η ίδια η Sony Ericsson φαίνεται ότι έπαυσε την παραγωγή του εν λόγω μοντέλου πριν ακόμα κλείσει 1 έτος από την παρουσίασή του.... Ήμουν έτοιμος να το αγοράσω και ο ίδιος γιατί το βρήκα σε καλή τιμή σχεδόν αμεταχείριστο... Επέλεξα ένα άλλο... Δεν έχει σημασία πιο.... ΑΠΛΑ ΚΑΝΤΕ ΤΟ ΙΔΙΟ!

Παίδες χαιρετώ σας... Όπως όλοι γνωρίζετε είναι λίγο κουραστικό να κουβαλάς μαζί σου 2 κινητά, ένα για εσένα και τους φίλους σου και ένα για την κοπέλα με την οποία έχετε το CU ή ό,τι άλλο αντίστοιχο. Τώρα ανακάλυψα την Κίνα (για την Αμερική έχουμε δρόμο ακόμα :D ). Περιηγήθηκα στα φόρουμς και μια άκρη την έβγαλα είναι η αλήθεια, αλλά δεν μπορώ να αντισταθώ στον πειρασμό να ρωτήσω ευθέως: Έχω ξεχωρίσει τα ακόλουθα - Chang Jiang N97 WIFI TV DUAL SIM 2GB - MS-F003 - Μ002L Α.) Από τα φουλ κομπλέ κινητά της Κίνας (TV - WiFi - Bluetooth - Dual Sim ταυτόχρονα ενεργές - Για ΜΡ φωτογραφικής δεν το αναφέρω καν γιατί είναι δεδομένο ότι και αυτά που λένε ότι είναι 5 ΜΡ λένε ψέματα) αναζητώ ένα που όχι μόνο θα έχει ελληνικό μενού αλλά και θα έχει όλο το ελληνικό αλφάβητο και μάλιστα με τη σωστή αντιστοίχηση στα πλήκτρα. Β) Ποιό μπορεί να καταχωρεί τις επαφές με ελληνικούς χαρακτήρες αλφαβητικά? Γ) Αντιλαμβάνομαι ότι με ελληνικούς χαρακτήρες το μήνυμα φτάνει μέχρι τους 60. Αυτό σημαίνει ότι μετά τους 60 σου χρεώνει 2ο μήνυμα ή ότι πολύ απλά σε σταματάει εκεί? Αν υπάρχει πρόταση και για μικρό κινητό (χωρίς touch screen) που να είναι dual sim και να γράφει ελληνικά όπως τα ευρωπαϊκά, καλοδεχούμενη!!!.. Σας ευχαριστώ....

Παίδες καλησπέρα... Έχω διάσταση 195 - 60 - 15 σε Toyota Avensis Sedan. Το αυτοκίνητο κινείται σε μεγάλες ταχύτητες γιατί προορίζεται κυρίως για ταξίδια (εθνικό και επαρχιακό οδικό δύκτιο). Σε αυτή τη διάσταση έχω καταλήξει στα εξής: - ΤΟΥΟ PROXES CF 1 - YOKOHAMA C DRIVE - GOODYEAR EXCELLENCE (made in China δυστυχώς) - CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 2 Ευχαριστώ προκαταβολικά όσους μου παραθέσουν τη γνώμη τους...

Με ταχύτητα γύρω στα 50χμ/ω δεν επανέρχεται ή επανέρχεται αν το ευνοεί η κλίση του δρόμου αλλά και πάλι όχι πλήρως... Σε ταχύτητες 100+ χμ/ω επανέρχεται πλήρως... Μην προβληματίζεσαι... Αυτό συμβαίνει με όλα σχεδόν τα επιβατικά αυτοκίνητα...

185 σε 15άρα ζάντα είναι too much! Θα χαμήλωνα το προφίλ και θα καταπονούσα την ανάρτηση (και τον γράφοντα) χωρίς κανένα όφελος... χώρια που αυτή η διάσταση δεν συνηθίζεται και τα ελαστικά που θα ταιριάζουν σε αυτήν θα είναι λίγα και πιο ακριβά από τις συνηθισμένες διαστάσεις... Νομίζω ότι η 185/60/14 είναι η σωστή διάσταση για το εν λόγω αυτοκίνητο...

ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΤΟΥΟ PROXES CF1 ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ (εγώ τα έβαλα σε 185/60/14 - 82Η σήμερα και είδα αισθητή διαφορά σε δρόμους γυαλί .... θα μου πεις βέβαια ότι είναι καινούργια ... θα σου πω ότι και άλλα που είναι καινούργια πρέπει να κάνουν χιλιόμετρα για να αποδώσουν ... και πέραν τούτου το έψαξα πολύ... Αφού κάνεις νορμάλ οδήγηση να τα βάλεις σε δείκτη Η!!! Όσο πιο φαρδιά λάστιχα βάζεις τόσο αυξάνεται η επαφή με το οδόστρωμα , άρα τόσο μειώνεται η πίεση ανά τετραγωνικό εκατοστό. Αυτό σημαίνει ότι σε λείο δρόμο θα έχεις λιγότερο κράτημα και ότι θα αργεί πιο πολύ να ζεσταθεί (ακόμα και σε νορμάλ δρόμο) ενώ σε δρόμο με μεγάλο συντελεστή τριβής θα έχεις καλύτερο κράτημα αλλά μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου, μικρότερη επιτάγχυνση, μικρότερη τελική ταχύτητα γιατί το λάστιχο θα έχει μεγαλύτερο "βήμα"... χώρια που θα ταλαιπωρείσαι περισσότερο με τις λακούβες... Βέβαια αν αυτός ο πόνος και το έξοδο -γιατί πέραν του καυσίμου και των αναρτήσεων ίσως και η διάσταση που είπες να είναι ακριβότερη- δεν είναι τίποτα μπρος στην εμφάνιση και τα κάλλη τότε βάλε 205.... Αλλά αν της μαμάς του ήταν 175 - κανονικά ανεβαίνεις μόνο μια σκάλα , δηλ 185 - τότε είσαι ήδη λίγο πιο έξω από το όριο.... Οπότε θα σου έλεγα μείνε στα 195 και μην ψάχνεσαι τσάμπα και σε βάρος της τσέπης, της υπομονής και κυρίως της ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΟΥ!!! Εξάλλου κανείς δεν θα περάσει για Φεράρι το αυτοκίνητο που φοράει λίγο φαρδύτερο λάστιχο -ΑΝ το παρατηρήσει κιόλας, γιατί από δαύτα έχουμε πήξει!!!)

Ειδικότερα σε αυτό που ρώτησες ένας άλλος (νομίζω από δω μέσα) είπε ότι τα έχει βάλει σε διάσταση 225/45/17 και είναι "ιδιαίτερα ευχαριστημένος αλλά τα λάστιχα παρουσιάζουν φθορά στα μόλις 2.000 Χμ που έχει κάνει με αυτά"!!! Βέβαια, πριν προλάβεις να τρομάξεις, σε νέο του μήνυμα διευκρίνησε ότι τα 2.000 αυτά Χμ τα έχει κάνει χωνόντας το ΣΕΑΤ ΛΕΟΝ 1,8 Τ (με μπιλστάιν και ελατήρια HR) σε στροφιλίκια που ξέρει και οδηγώντας στο όριο... Συνεπώς έχει βάλει κατά πολύ το χεράκι του μιας και πιέζει το αυτοκίνητο και το αυτοκίνητο έτσι που είναι στημμένο ζητά πολλά από το λάστιχο.... Η διάρκεια ζωής τους στα δικά μας αυτοκίνητα (όπως και να οδηγούμε) θα έχει τόση σχέση με την διάρκεια ζωής που έχουν στο αυτοκίνητο του εν λόγω παλικαριού όση σχέση έχει και ένα στηθοσκόπιο με το i-pod σου... :)

ΚΑΤ' ΑΡΧΑΣ τέλειο ελαστικό δεν υπάρχει... Οι καλύτεροι κατασκευαστές έχουν βάλει τους καλύτερους επιστήμονές τους να βρουν το καλύτερο ελαστικό για αυτοκίνητα συγκριμένων προδιαγραφών (πχ μονοθέσια F1), για δρόμους συγκεκριμένων προδιαγραφών (βλέπε πίστες), για συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες (μόνο για στεγνό ή μόνο για βρεγμένο ή μόνο για δυνατή βροχή) και ΔΕΝ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΝΟΥΝ!!! Είναι αδύνατον λοιπόν να βρεθεί το καλύτερο ελαστικό το οποίο και να μπορεί να δουλεύει τέλεια σε όλα τα αυτοκίνητα (έστω μιας συγκεκριμένης κατηγορίας) και να αποδίδει σε όλα τα οδηγικά στυλ (μπαμπάς - μαμά - γιός - σώγαμπρος και δεν συμμαζεύεται) και να είναι για όλες τις καιρικές συνθήκες και θερμοκρασίες και για πολλές επιφάνειες (άσφαλτο, χώμα κλπ)..... Εξού και όσον αφορά τα λάστιχα που βάζουμε όλα είναι υποκειμενικά.... ΟΜΩΣ... .... ΑΝ ΚΑΙ ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΑ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΠΟΥ ΟΔΗΓΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ, ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ, ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΑΥΤΟ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ, ΤΗΝ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΤΟΥ ΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΠΑΙΖΕΙ ΚΑΙ ΤΙ ΟΧΙ ΚΛΠ ΚΛΠ ΚΛΠ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ: Αποκλείεται τα ΤΟΥΟ CF1 (αναφέρομαι μόνο σε αυτά και όχι σε άλλα μοντέλα της) να είναι σκληρότερα από τα POTENZA!!! Αυτό είναι δεδομένο! Επιπλέον θεωρώ πως δύσκολα μπορούν να χαρακτηριστούν σκληρά λάστιχα γενικότερα τα ΤΟΥΟ (αναφέρομαι και στα υπόλοιπα μοντέλα της)... Αντίθετα έχουν την φήμη μαλακών ελαστικών και γενικά καλών ελαστικών... Όσον αφορά τα POTENZA έχω ακούσει από 2 διαφορετικούς ανθρώπους που δεν γνωρίζονται μεταξύ τους το εξής: " πολύ καλό φρένο αλλά από στροφές άσ'τα να πάνε"... όπερ λογικότατον αν αναλογιστεί κανείς ότι το λάστιχο που θέλει πολύ χρόνο και πίεση για να ζεσταθεί φρενάρει πιο εύκολα από ό,τι στρίβει... Δέχομαι αυτό που ειπώθηκε για τα TURANZA ότι δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις γρήγορης οδήγησης... πάντως τα POTENZA 720 ΑΠΟΚΛΕΙΟΝΤΑΙ γιατί ναι μεν οδηγεί κανείς το αυτοκίνητο γρήγορα αλλά από την άλλη αφενός οι δρόμοι δεν προσφέρουν μεγάλα επίπεδα πρόσφυσης και δη υψηλό συντελεστή τριβής ώστε να ζεσταίνεται το λάστιχο πιο γρήγορα, αφετέρου το οδηγούμε (αναγκαστικά) και εντός πόλης (και ίσως και ο μπαμπάς και η μαμά που δεν διακρίνονται για το αγωνιστικό στυλ οδήγησής τους), συνεπώς αν περιμένεις να ζεσταθεί μέσα στην πόλη .... ζήσε Μάη μου να φας τριφύλλι... Και επειδή η λέξη κλειδί όσον αφορά τα ελαστικά δεν είναι το "Μάη μου" ούτε το "τριφύλλι" αλλά το "ζήσε" προτιμότερα είναι τα ελαστικά εκείνα που ζεσταίνονται πιο εύκολα... Για αυτοκίνητα μικρού κυβισμού (έως 1,4) ο καλύτερος δείκτης ταχύτητας είναι ο Η (όχι ο Τ ούτε ο V με ελάχιστότατες ίσως εξαιρέσεις) και η καλύτερη επιλογή ένα σετ ελαστικών που συγκεντρώνει τις κατά το δυνατόν περισσότερες καλές κριτικές ατόμων που οδηγούν παρόμοια με εμάς και το οποίο να είναι "μαλακό" ως προς την γόμα του... Εξού και κλίνω προς το TOYO PROXES CF1... Ένα παλικάρι στο δρόμο μου είπε ότι το εν λόγω μοντέλο της ΤΟΥΟ είναι αστέρι... Το αυτοκίνητό του ήταν ΦΙΕΣΤΑ 150 άλογα και μου τα πρότεινε με κλειστά τα μάτια... Τα ΤΟΥΟ μου τα πρότεινε και άλλος ένας που κατέχει από αυτοκίνητα (κάνει αναβάσεις που και που) και τα ξέρει για πολύ κάλά και μακαλά ελαστικά... Θα ακούσω και άλλες γνώμες όμως πριν καταλήξω... και θα ενημερώσω σχετικώς.... ή αν δεν ενημερώσω θα είναι γιατί τελικά έβαλα τα ΤΟΥΟ CF1...

Tο TOYO TS1 είναι άλλο από το CF1.... το δεύτερο είναι αρκετά μαλακότερο σαν ελαστικό... Αντί για το BRIDGESTONE 720 προτάθηκε το ΤURANZA 300 σαν μαλακότερη γόμα που ζεσταίνεται πιο γρήγορα, αλλά το αν το ελαστικό χάνει την απόδοσή του κι ας σου δείχνει ότι έχει ψωμί (όπως συμβαίνει με το 720) δεν έχω πληροφόρηση... Πάντως για να είμαι ειλικρινής εγώ κλίνω προς το TOYO CF1 μέχρι ώρας... χωρίς αυτό να σημαίνει ότι έχω αποκλείσει τα bridgestone... απλά οι παλαιότερες γόμες δεν δικαίωσαν ούτε το όνομα της εταιρίας ούτε την πέραση που είχαν στο ευρύ καταναλωτικό κοινό... και αυτό είναι ένα μείον...

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ: Yaris 1,3 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΟΥ ΦΟΡΑΕΙ: 185/60/14 (V) GOODYEAR F1 ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Ζάντες αλουμινίου, Αμορτισέρ KW ΟΔΗΓΗΣΗ: Μέσα στην πόλη αλλά και στην εθνική (εκεί κυρίως τους καλοκαιρινούς μήνες) - γρήγορη όση μπορεί να δώσει το αυτοκίνητο. ΚΡΙΤΙΚΗ: Πολύ ικανοποιημένος από ελαστικό. Όμως η GOODYEAR το σταμάτησε. ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΥΠΟΨΙΝ: 1) AVON ZV3: Υπέρ: μαλακό ελαστικό... Κατά: Πολύ μαλακό ελαστικό! Οι γνώμες διίστανται όσον αφορά τις επιδόσεις του... Οι μισοί λένε τα χειρότερα και οι άλλοι μισοί τα καλύτερα! Άραγε εγώ σε ποιούς θα ανήκω αν το βάλω??? 2) GOODYAER HYDRAGRIP: Υπέρ: πολύ καλό στην βροχή. Κατά: Στο στεγνό λέγεται πώς είναι αρκετά καλό, αλλά είναι? 3) GOODYEAR EXCELLENCE: Υπέρ και Κατά: Κανείς δεν το έχει φορέσει για να ξέρει. 4) BRIDGESTONE 720: Υπέρ: σπόρ λάστιχο. Κατά: αργεί να ζεσταθεί. Γενικά δεν έχει καλό όνομα και ακούγεται ότι το λάστιχο ξεραίνεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του κι ας σου δείχνει ότι έχει ψωμί ακόμα. 5) YOKOHAMA A 539: Υπέρ: Πολύ καλό λάστιχο όπως λένε όλοι! Κατά: ξεραίνεται πολύ γρήγορα (μετά από 20.000 Km θέλει άλλαγμα) όπως λένε επίσης όλοι! 6) YOKOHAMA C DRIVE: Υπέρ και Κατά: Είναι γενικά για πιο νορμάλ οδήγηση αλλά και πάλι δεν έχω ακούσει να το έχει βάλει κανείς! Αν ακολουθεί τα βήματα του ξαδέρφου του παραπάνω τότε θα είναι και αυτό επίσης καλό αλλά με μικρή διάρκεια ζωής... Αν βέβαια! 7) ΤΟΥΟ PROXES CF1: Υπέρ: Η εταιρία βγάζει γενικά καλά λάστιχα. Μου το πρότειναν "με κλειστά τα μάτια" ως έχον πολύ καλή απόδοση τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο. Κατά: Δεν έχω ακούσει κάτι. Ακόμα και αυτοί που δεν συμφωνούν με αυτήν την επιλογή αφενός δεν τεκμηρώνουν την απορριψή του, αφετέρου δεν το απορρίπτουν ως μη καλό αλλά για το λόγο ότι υπάρχουν καλύτερα. (PIRELLI , MICHELLIN ENERGY κλπ σε διάσταση 185/60/14 για γρήγορη -κατά το δυνατόν- οδήγηση τα ξεχνάμε για ευνόητους λόγους! :lol: ) ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΙΤΕ ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ ΑΝ ΕΧΕΤΕ ΙΔΙΑΝ ΑΝΤΙΛΗΨΗ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ Η ΞΕΡΕΤΕ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΝ ΦΙΛΟ ΠΟΥ ΕΠΙΣΗΣ ΠΙΕΖΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΑΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ.... (καλό θα ήταν να το μήνυμά σας να περιέχει τα παραπάνω για να το διαβάζει και ο επόμενος :D :D :D )... ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ